有這么一群人
上能聊國家政治
下能侃民生百態(tài)
我們親切的稱呼他們
“老司機”
人來人往
車流不息
出租車
貫穿整個城市
北京的哥偷卧，是最知識淵博的佩厚，可以慷慨激昂的指點江山姆钉，說的活靈活現(xiàn)，好像一個個都是剛參加常委會出來似的抄瓦，還可以告訴你潘家園古玩鑒賞那些事兒……
上海的的哥相對內(nèi)斂潮瓶，開出租車都是玩兒票的，說不定人家剛動遷了豆腐塊兒大點兒的地方钙姊，分了八套房毯辅，所以上海的的哥也很小資，不跟你指點江山煞额，只跟你“嘎三無”……
上海乘坐的士思恐，大多數(shù)人聽過這個故事，那就是關于上海九龍柱的故事膊毁。
上海胀莹，地處長江入海口媚媒，現(xiàn)階段也是中國大陸第一大城市嗜逻，擁有最大的貿(mào)易港口，工業(yè)基地缭召，被稱為大陸的金融中心栈顷，在經(jīng)濟上起到舉足輕重的地位逆日。
上海的高架橋，貫穿整個上海萄凤，成為上海出行必經(jīng)之路室抽。
上海南北高架和延安高架交匯處有一根很粗的柱子，銀色白鋼打底靡努，用銅雕刻著金龍浮雕坪圾，這個就是上海的龍柱，和其他幾件事件惑朦，被稱為上海最玄的事件之一兽泄。
從上世紀90年代，百廢待興漾月，上海集中了大量資金用于城市基礎設施建設病梢，這座城市面貌開始發(fā)生翻天覆地的變化。
上海高架路建設是申城重振雄風梁肿，躋身世界一流都市前曲蜓陌，繼內(nèi)環(huán)線建成并通車以后，貫穿市區(qū)的成都路高架和延安路高架先后上馬吩蔑，形成貫穿上海市東西南北中的“田”字格局钮热，從而徹底改變市區(qū)交通擁擠堵塞，從而完成上海高架最終的上出天烛芬、下出地“申”字形的大格局隧期。
工程之初由上海市各級領導重視，市民支持赘娄，一切順利進行厌秒，沿途街景，一天一個樣擅憔，半個月找不到舊街里弄。沒料到檐晕，當工程進行到關鍵的東西高架路與南北高架路交叉聯(lián)接的接口時暑诸，作為高架路主柱的基礎地樁怎么也打不下去。
工程受阻辟灰，偏偏受阻在東西南北交匯點上个榕，受阻的地段，恰巧是準備建設芥喇，上海最高的高架主柱之下西采！
翻閱上海地質(zhì)資料，上海屬長江三角洲沖積平原继控，并無過分復雜的地層狀況械馆。一眾專家領導幾天奮戰(zhàn)攻堅不下胖眷，這樁就是打不進去，打一根斷一根霹崎，這個接口又是主柱珊搀，位置不能差一分一毫，建不成主柱可如何是好尾菇。
沒辦法境析，工程暫時停頓，奮戰(zhàn)在工程第一線的工人們食不甘派诬，寢不安劳淆，也愁壞了此工程的一眾領導。
這時默赂，一種說法在私下里悄悄傳開：會不會是風水龍脈方面的問題沛鸵？要不要請位風水先生或道士法師來看看呢？
這種說法出現(xiàn)放可，豈不是對封建迷信低頭谒臼？
于是市領導重新抖擻，各路精英耀里，匯集到這一接口上啃硬骨頭蜈缤。市領導親自坐鎮(zhèn)，當時的口號是：“人心齊冯挎，泰山移底哥！”必須要將主柱的地樁打下去，保證整個工期不被延誤房官。
可就是邪門了趾徽，這樁就是打不進。
于是翰守，先前的傳言又出現(xiàn)了孵奶，越穿越玄乎，“這是上海的龍脈蜡峰，動了龍脈要遭天譴的了袁，現(xiàn)在只是給個教訓，在這么折騰下去湿颅，一定會遭報應的载绿。”
市領導跟工程負責人油航，經(jīng)過強烈的思想斗爭崭庸，工期又擺在那里，一拍桌子，一跺腳怕享，“管他黑貓白貓执赡，抓到老鼠的就是好貓“敬郑”
一番暗訪搀玖，請來了上海玉佛寺的一位高僧大德。
玉佛寺高僧大和尚來到東西高架路與南北高架路交叉聯(lián)接工地細細察看后驻呐，閉目合掌灌诅，久久不語。
“眾人問可有辦法含末？”
大和尚沉思良久猜拾，然后開口說，“已找到問題的癥結(jié)所在佣盒。解決的辦法也是有的挎袜，但要行一番法事，究其原因肥惭，延安高架南北高架交匯點正是上海的中心盯仪，龍頭所在，地下有在此避難的黑龍蜜葱，百年后黑龍必過災難全景，方可升天。
市領導一聽牵囤，感覺甚是苦惱爸黄，這工期可不能拖百年啊揭鳞！
老和尚接著道炕贵，必須請動黑龍讓出打樁之地，若要將地樁打下野崇，必用龍柱代替龍靈———龍起必有云相伴隨称开，夏季則多有雷雨，龍多登云乓梨，乘云雨而行走钥弯。”有飛龍在天之意督禽。
各領導專家也是聽的一愣一愣的，半信半疑总处。原來這個打樁的地下狈惫，有一只再此酣睡的黑龍，請神明靈物移位，談何容易啊……
大和尚說完胧谈，慨然長嘆忆肾，言明他道破天機，恐怕自身在世來日已無多菱肖。許身報德客冈，愿為上海信眾造福，也為久居的上海建設盡一份綿薄之力稳强。
大和尚默然擇定吉日场仲，眾人循其囑咐，一切準備停當退疫。法師焚香禱念渠缕，一一行事，事畢叮囑某時某刻后即可打樁褒繁，然后一去不返亦鳞。
工程技術人員雖然一頭霧水，卻也動心聚念棒坏，遵囑照辦燕差。
大和尚回到寺廟，大約半年后這個高僧就圓寂了坝冕，玉佛寺專門印了本小冊子給香客徒探，以紀念高僧一生的功績，有很多人當時也是沒月兩次必去上香的徽诲，有結(jié)緣到這本小冊子的人說刹帕，里面就記載著龍柱法事這段。
大和尚作法的布置谎替，只數(shù)個領導和工程負責人知道偷溺，并再三吩咐秘而不宣，所以外人無從獲知詳情钱贯，但據(jù)當時施工的老人兒說挫掏，停工那幾天，外圍包的密不透風秩命，只聽到像廟里誦經(jīng)的聲音傳出尉共，法事整整做了七天。
誰知如此這般之后弃锐，地樁竟然順利打了下去袄友，不偏不倚，完全符合設計標準霹菊，南北剧蚣、東西高架嚴絲合縫。
柱子順利打進去，唯一能看到的痕跡鸠按，就是在接口處地樁上澆筑的巨大圓型支柱周身圍上了白鋼并裝上了龍型紋飾礼搁，作為對佑助打樁成功的神明靈物的祈敬。
這個故事在上海流傳很久目尖，每每乘坐的士行至此處馒吴，老司機們都會為你娓娓道來，版本很多瑟曲，神乎其神饮戳。
曾有該工程某技術負責人在報上辟謠說，全無此事测蹲，龍型的紋飾純?yōu)槭腥菝烙^而裝置的莹捡。但誰也不領會這位工程技術負責人說明，原因若純粹是為了美化市容扣甲，上海高架路有不下成百上千個支柱篮赢，無一例外都顯露著水泥混凝土的本色，唯有南北和東西高架路相接處下一柱妝以龍紋琉挖，并且銀底金紋的龍紋启泣。
龍是中華民族（即大多數(shù)華人）的圖騰、象征示辈。龍文化上下八千年寥茫，源遠而流長，是中國文化的突出符號矾麻。
龍圖騰形成的原因纱耻，一種說法認為源自黃帝的釜山合符∠找《史記·五帝本紀》記載：黃帝在打敗炎帝和蚩尤后弄喘，巡閱四方，“合符釜山”甩牺。這次“合符”蘑志，不僅統(tǒng)一了各部落。
總之贬派，龍騰九天乃祥瑞之兆急但，這條高架，不就是上海的一條巨龍搞乏，日夜不停地運轉(zhuǎn)嗎波桩？
寓意上海，“龍騰萬里·日月同輝”请敦。
關于延安路高架龍柱的故事镐躲，老司機們都懂柏卤，你懂了嗎？
我沒記錯的話匀油，那位高僧應該是真禪法師。
最后勾笆，老司機告訴你一句：“所有的傳說敌蚜，都不是空穴來風∥炎Γ”
關注老司機弛车，看后續(xù)奇聞逸事……
