第一次見(jiàn)到拱宸橋是在我實(shí)習(xí)的時(shí)候叫倍，之前寫(xiě)過(guò)我在學(xué)院路實(shí)習(xí)的回憶文章计雌，就提到過(guò)我們班好多同學(xué)在杭一棉和浙麻實(shí)習(xí)醋粟，都在拱宸橋這邊蹋偏，151路無(wú)軌電車(chē)的終點(diǎn)站。當(dāng)時(shí)我去過(guò)一次饶火。
一座高大的古橋印入眼簾時(shí)感覺(jué)是非常震撼的鹏控，大運(yùn)河船只通航的繁忙場(chǎng)景也是第一次遇見(jiàn)。小時(shí)候總認(rèn)為走到武林門(mén)杭州就到底了肤寝，沒(méi)想到武林門(mén)外還有更大的世界当辐。
那時(shí)運(yùn)河兩岸的交流全靠這座橋，橋東和橋西的居民以及運(yùn)河邊幾個(gè)大廠的工人往來(lái)都要從橋上過(guò)鲤看，有推著自行車(chē)的缘揪，挑著擔(dān)的。踏著拱宸橋的石板臺(tái)階從橋東到橋西义桂，就會(huì)看到杭州第一棉紡廠氣派的門(mén)樓找筝。依稀記得上面是書(shū)法家姚葆勛題的廠名。
第一次看到了拱宸橋和大運(yùn)河慷吊，只是遇見(jiàn)袖裕。沒(méi)有深入了解他的歷史，當(dāng)然那時(shí)候也沒(méi)有資訊可以了解溉瓶。
過(guò)了10多年之后急鳄，因?yàn)槔掀诺墓脣尲易≡诠板窐蛭鳎陀辛藖?lái)往堰酿。1路公交車(chē)從平海路起點(diǎn)站坐到拱宸橋西終點(diǎn)站就到了疾宏。
女兒小時(shí)候在姑媽家住過(guò)，我在工作之余去看她触创，于是對(duì)拱宸橋有了深入一點(diǎn)的認(rèn)識(shí)灾锯，從姑媽家出來(lái)穿過(guò)一條窄窄的弄堂就到運(yùn)河邊了。沿河的房子間隔著有許多的船埠嗅榕，可以挑水洗衣服顺饮。老房子里都是賣(mài)各種雜貨的店鋪，也有賣(mài)蔬菜的小攤凌那。女兒每次都會(huì)對(duì)橋邊的電動(dòng)搖搖車(chē)戀戀不舍兼雄，一塊錢(qián)塞進(jìn)去到時(shí)間了不肯下來(lái)。要么就是在橋上看來(lái)來(lái)往往的大船駛過(guò)帽蝶。
后來(lái)橋西歷史街區(qū)改造居民都搬遷了赦肋。運(yùn)河兩邊的老廠房也改造成了各種博物館和展廳。我特意去了一趟拱宸橋励稳，以前姑媽家的老房子還在佃乘，經(jīng)過(guò)改造后外立面和基本格局還保持原樣。運(yùn)河邊上各種茶吧驹尼、咖啡館和文創(chuàng)藝術(shù)產(chǎn)品集聚一起趣避，在小巷里穿行如同徜徉在歷史的長(zhǎng)河里。
靠河邊點(diǎn)上一杯咖啡新翎，看運(yùn)河上的船只從拱宸橋洞里駛出程帕，仿佛看到行走的時(shí)間。而我更感興趣的是要讀懂它的歷史地啰。
拱宸橋是京杭大運(yùn)河到杭州的終點(diǎn)標(biāo)志愁拭。始建于明崇禎四年（1631年），清光緒十一年（1888年）重建亏吝，中間幾經(jīng)興廢岭埠。該橋全長(zhǎng)92米，橋身用條石錯(cuò)縫砌筑蔚鸥，上貫穿長(zhǎng)鎖石惜论，橋面呈柔和弧形，為三孔薄墩石拱橋株茶，縱聯(lián)分節(jié)并列砌筑来涨。橋形巍峨高大，氣魄雄偉启盛，是杭州城區(qū)最大的一座石拱橋蹦掐。它見(jiàn)證了古代帝皇坐船巡游時(shí)的盛況。特別是乾隆皇帝六次下江南僵闯，可以想象當(dāng)時(shí)船到拱宸橋時(shí)的排場(chǎng)了卧抗。坐船返鄉(xiāng)的杭州人在看到這座古橋后，總會(huì)不由自主地坦然和興奮起來(lái)鳖粟。
拱宸橋就是歷史的見(jiàn)證者社裆。
甲午戰(zhàn)爭(zhēng)后，1895年簽訂了喪權(quán)辱國(guó)的《中日馬關(guān)條約》向图，杭州被列為通商口岸泳秀，拱宸橋地區(qū)淪為日本租界标沪。并在拱宸橋頭設(shè)立了海關(guān)，稱為洋關(guān)嗜傅。日本人還在橋中間鋪設(shè)了一條2.7m寬的混凝土路面金句，通汽車(chē)和人力車(chē)。直到抗戰(zhàn)勝利后才關(guān)了洋關(guān)吕嘀。
之前讀過(guò)一篇文章违寞，是寫(xiě)魯迅先生和拱宸橋的故事，1910年8月偶房，魯迅先生和三弟周建人晚上坐船從紹興出發(fā)第二天早上到達(dá)西興趁曼，再擺渡過(guò)錢(qián)塘江到杭州直奔拱宸橋。此行目的是給在日本留學(xué)的二弟周作人郵寄生活費(fèi)棕洋。匯錢(qián)至日本挡闰，屬于國(guó)際匯兌業(yè)務(wù)。而在浙江拍冠，這項(xiàng)業(yè)務(wù)當(dāng)時(shí)只有拱宸橋日本郵局可以辦理尿这。
對(duì)于魯迅先生來(lái)說(shuō)這是一種親情也是責(zé)任，而遠(yuǎn)在日本的周作人收到匯款不知能否想起拱宸橋來(lái)庆杜，因?yàn)樗瑯右灿袕慕B興坐船到西興再到拱宸橋然后去上海射众、南京的經(jīng)歷。
到拱宸橋匯錢(qián)至日本后來(lái)李叔同晃财、豐子愷等人也同樣經(jīng)歷過(guò)叨橱。郁達(dá)夫等名人都與拱宸橋有很深的緣分，不論是來(lái)杭州或者離開(kāi)杭州断盛，都要經(jīng)過(guò)這里罗洗。
拱宸橋是一個(gè)交通要道、地理標(biāo)志钢猛、驛站伙菜，而橋西的歷史街區(qū)就是一把時(shí)間里的鑰匙。
隨著時(shí)代的發(fā)展命迈，杭一棉（最早為通益公紗廠）如今將原廠房改為手工藝業(yè)態(tài)館贩绕，在非遺傳承上發(fā)揮了新的作用。
橋弄街一側(cè)的近代工業(yè)廠房如今改造成了剪刀壶愤、扇子等博物館淑倾，另一側(cè)是傳統(tǒng)商業(yè)店鋪，保留了大量民居建筑征椒。沿運(yùn)河的住家與埠頭娇哆、合院式的傳統(tǒng)民居、民國(guó)時(shí)期的里弄建筑、上世紀(jì)五六十年代的簡(jiǎn)易“公房”碍讨、八十年代的“筒子樓”等治力，幾乎濃縮了近現(xiàn)代中國(guó)的各式建筑形態(tài)。經(jīng)過(guò)全面整治后垄开，保存著19世紀(jì)以來(lái)逐漸形成的“街巷里弄”格局琴许，承載了老杭州人的生活、飲食溉躲、禮儀、民俗等益兄，成為獨(dú)具標(biāo)識(shí)性的歷史文化街區(qū)锻梳。
多年沒(méi)來(lái)這里了，讓我既熟悉又陌生净捅。這里的環(huán)境變美了疑枯、配套設(shè)施好了、藝術(shù)氛圍濃厚了蛔六，市民游客多了荆永，不變的是賡續(xù)大運(yùn)河文化的使命和情懷。
