5-基于現(xiàn)實的考量
上一篇的內(nèi)容擴(kuò)展的非常多埠啃，這篇是整個系列的結(jié)尾死宣，也是對解決實際問題的回歸。
5.1-無人駕駛碴开，還有點遠(yuǎn)
科技是往前發(fā)展的毅该，車載研究的是為人的服務(wù)，而“無人駕駛”是指取代人潦牛，也就是說要取代司機(jī)眶掌。
其中很多倫理問題，之前看TED的時候罢绽，有講過關(guān)于“正義”畏线，邊沁的實用主義理論静盅，在無人駕駛中的判斷實踐良价，即犧牲少數(shù)人而救活多數(shù)人。但無人駕駛真的為了是解放所有人的駕駛注意力嗎蒿叠？
為特殊人群設(shè)計
從積極心理學(xué)的角度明垢，我的看法是很傳統(tǒng)的，犧牲注意力市咽，會犧牲更多獲得幸福的機(jī)會痊银；而專注和聚焦，才會更容易獲得心流的狀態(tài)和人生施绎。
但這個我是生活原則溯革，有點遠(yuǎn)，雖然“懶惰可能是社會之光”谷醉，但其實真的很少有人去探究發(fā)明“無人駕駛”的原始理由了致稀。
所以，我小小地思考了一下俱尼，可能是：在未來抖单，使不具備駕駛能力的人擁有駕駛能力，而往往指弱者，比如我們常說的：老矛绘、弱耍休、病、殘货矮、幼羊精，或者是孕婦（曾經(jīng)同濟(jì)設(shè)計考研快題中出過這樣的題，所以為了復(fù)習(xí)囚玫，我也是會思考的园匹，思考是設(shè)計師的必備技能）。
在我看來劫灶，當(dāng)為這些特殊人群做“無人駕駛”技術(shù)裸违，可能更有價值和意義，因為社會的核心本就是追求平等本昏。老齡化問題供汛、城市單身人群等等，這些問題可能因為無人駕駛而變得不再讓人畏懼涌穆。
等到未來怔昨，我們成為了孤寡的富豪/富婆(不然買不起車啊)，萬一還因為年輕人過于英勇奮斗宿稀，年紀(jì)大了反而缺斷手?jǐn)嗄_的時候趁舀，當(dāng)生病需要社會支援的時候，開無人駕駛車祝沸，通過有殘疾人呼叫系統(tǒng)來尋求幫助矮烹，可能還是有那么點尊嚴(yán)的，或許想想罩锐，未來奉狈，也沒有什么需要害怕了，年輕的時候應(yīng)該更英勇和努力地做一些不計較后果的事情涩惑。
特定條件內(nèi)的無人駕駛場景
根據(jù)和滴滴司機(jī)的聊天（經(jīng)常打到迪比亞的司機(jī)仁期，為了學(xué)習(xí)而順便調(diào)研聊天，哎竭恬，我好拼）跛蛋，很多司機(jī)都認(rèn)為：
1）中國的城市人口密集度還是很大的，不太適合無人駕駛痊硕，除非有特定的路段和區(qū)域赊级；
2）就算是無人駕駛，也是一定會有司機(jī)的寿桨，因為還是需要有人關(guān)心車體的實際情況此衅，并解決强戴，特別是電量問題
3）根據(jù)行駛目的看，無人駕駛是載人還是載物呢挡鞍？特定人還是不特定人呢骑歹？是不是其實高鐵就能滿足很多需求了？比起無人駕駛墨微，高鐵可能是個更好的選擇道媚。
綜上，在中國城市的大馬路上駕駛著的司機(jī)們比科研人員有更冷靜的現(xiàn)實觀點翘县，所以所最域，目前來看無人駕駛可能還有很長一段路要走，要基于現(xiàn)實去考量锈麸，解決怎樣的問題镀脂。在我看來，一定是為了解決人做不到的事忘伞，高于人本身的能力薄翅，比人做得好，不然何來替代人的注意力一說呢氓奈？
5.2-電源對車載系統(tǒng)的影響
能源問題其實是世界問題翘魄，一個單純的設(shè)計師，我實在說不了什么長篇大論舀奶，也沒做深刻的研究暑竟，但是電源一定是電動車的核心了。
關(guān)于電源與車育勺、與車載軟件但荤，我的思考是：
- 過復(fù)雜的車載系統(tǒng)是不是更耗電？
- 當(dāng)一輛車的電池報廢了怀大，不能再繼續(xù)充電和可持續(xù)使用了纱兑，車載軟件記錄的是這個用戶的所有人機(jī)交互模式和使用情緒的記憶呀闻，是不是可以再另一臺車上復(fù)現(xiàn)化借？，好比iPhone7電量不行了捡多，換iPhone11蓖康。
- 新車與舊車的系統(tǒng)中存在差異的話，要通過什么方式去嫁接垒手？好比iPhone不想用了蒜焊，換個華為？
在手機(jī)上遇到體驗的問題科贬，同樣會在車上復(fù)現(xiàn)泳梆，而現(xiàn)在不能解決的鳖悠，未來也是需要解決的。
最好的結(jié)尾
車載設(shè)計初探五篇优妙，到這里有個小結(jié)了乘综，對于每篇的思考和結(jié)尾都在大綱里匯總過了，總之還有很長的路要走套硼，讓結(jié)尾沒有結(jié)尾卡辰，或許是最好的結(jié)尾吧~
