穿越時空的基建 -- 黃河鐵牛揩尸，這是央視紀(jì)錄頻道《如果國寶會說話》中對黃河鐵牛的精結(jié)所禀。

黃河鐵牛是古代黃河上的著名渡口——蒲津渡位于山西省永濟(jì)市古蒲州城西門外黃河?xùn)|岸方面，歷史上著名的蒲津橋和唐開元鐵牛也位于此處。后因黃河?xùn)|移色徘，開元鐵牛等沒入水中恭金，悄然消失。

1988年褂策，永濟(jì)縣博物館在縣委横腿、縣政府的大力支持下，經(jīng)過一年多的查訪勘探辙培，于次年8月發(fā)現(xiàn)并出土了唐開元鐵牛蔑水、鐵人，這項(xiàng)硬核基建走進(jìn)了人們的視野扬蕊。

唐開元12年，一項(xiàng)橫跨黃河的浮橋作為國家戰(zhàn)略上馬丹擎，黃河鐵牛用掉了當(dāng)年整個國家鐵產(chǎn)量的五分之四尾抑，約1100噸，他就是蒲津渡浮橋的橋樁蒂培。

唐開元年間再愈，隨著蒲州一帶經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，蒲州城升為全國六大雄城之一护戳，蒲津渡的交通地位顯得更加重要翎冲，在當(dāng)時他是全國的運(yùn)輸命脈，河?xùn)|的鹽媳荒、山西的鐵抗悍、關(guān)中的糧驹饺、拱衛(wèi)京畿的部隊(duì)都會在此集結(jié)，蒲津鐵索橋第一次將黃河天塹變成通衢大道缴渊，可見其經(jīng)濟(jì)社會意義非凡赏壹。

而這項(xiàng)穿越時空的基建，體現(xiàn)出哪些驚世駭俗的設(shè)計(jì)呢衔沼？

根據(jù)當(dāng)今國際通行的建筑標(biāo)準(zhǔn)蝌借，橋梁壽命因不少于75-100年，而由黃河鐵牛拉起的蒲津渡浮橋安全使用了500年指蚁。

從唐開元十二年到元朝初年橋被燒毀的500年間菩佑，蒲津橋一直是鐵牛系鐵索、鐵索連舟船凝化。橋被毀后蒲津渡一度荒廢擎鸠，但鐵牛仍存。到了明朝缘圈，蒲津關(guān)發(fā)展成進(jìn)出中原的重要關(guān)口劣光，明代皇帝又先后四次利用鐵牛建橋，歷經(jīng)百余年糟把，直至清代因黃河逐漸向西改道绢涡，蒲津渡徹底廢棄。

究竟是什么讓他在波濤洶涌的黃河之上屹立不倒呢遣疯？

雖然黃河鐵牛只是一塊生鐵雄可，但是，古人將它賦予了牛的形狀缠犀，自然数苫，也就不再是一塊普通的生鐵，有了牛的靈性辨液。有了靈性的黃河鐵牛虐急，不僅可以拉住浮橋，甚至可以鎮(zhèn)住洶涌的黃河水滔迈，不讓它泛濫成災(zāi)止吁。這些都是后人的誠服與贊美。

事實(shí)的真像是燎悍，我們看到的敬惦，根本不是黃河鐵牛的全部。就在每尊鐵牛的底部谈山，就在人們平常永遠(yuǎn)看不到的地底下俄删，竟然還有足足6根，每根粗0.4米，長足有4米的鐵柱子畴椰。

這些鐵柱子如同釘子一般臊诊，牢牢地扎在地里。重要的是迅矛，每根鐵柱子上還鑄有倒刺妨猩，讓你想拔出來都難。更重要的是秽褒，古人還故意將鐵柱子鑄成一定的傾斜角度壶硅。如此一來，根據(jù)力學(xué)的原理销斟，在鐵牛產(chǎn)生的重力庐椒，和浮橋產(chǎn)生的拉力共同作用下，自然會產(chǎn)生一個更大的合力蚂踊。而且约谈，河水對浮橋的拉力越大，這種固定作用的合力就越大犁钟，固定效果就越好棱诱。

另外，為了讓鐵錨柱越陷越深涝动，其周圍摻雜了大量石頭塊迈勋，錨柱下陷石頭塊就會抬升，依然緊緊包裹錨柱醋粟，讓整個工程可以在合理范圍內(nèi)活動靡菇，不會被黃河的瞬發(fā)力量摧毀。

這四尊龐大鐵牛都是用來栓鐵索之用米愿，鐵索又連舟組成黃河上最早厦凤、最長、最大的黃河大浮橋育苟，是溝通山西较鼓、陜西、河南三省的重要紐帶宙搬。盡管四尊大鐵牛固守的地方雖已遠(yuǎn)離河道笨腥，但他們都是唐代國力強(qiáng)盛和我國古代勞動人民聰明才智的歷史見證。

回看這座優(yōu)于現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)13倍的——穿越時空基建勇垛，我們能切身體會到基建，對推進(jìn)文化融合士鸥、促進(jìn)國家發(fā)展的重中之重闲孤，偉大的基建需要廣大能人巧匠的親身參與，而偉大基建撐起的則是一項(xiàng)又一項(xiàng)利民生態(tài)的創(chuàng)新與民族信心，偉大基建也造就了盛世大唐讼积。

本文參考：

《如果國寶會說話 第3季》

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