引子
對(duì)于我個(gè)人來(lái)說(shuō)模捂，今年最大的喜事捶朵，就是入手了人生中第一輛車。這是從大一時(shí)就有的愿望狂男，時(shí)隔17年综看，終于實(shí)現(xiàn)了，真不容易岖食！
但接著就陷入了窘境：不會(huì)開(kāi)車红碑！
駕駛證早在10年前就拿到了，但因種種原因泡垃，幾乎沒(méi)有摸過(guò)車析珊。如何將車開(kāi)上路羡鸥，成了這段時(shí)間的“頭等大事”，這才發(fā)現(xiàn)開(kāi)車可真不是一件容易的事唾琼，要補(bǔ)的東西太多了兄春，連車?yán)锏母鞣N設(shè)備都搞不清楚，更別提開(kāi)車上路了锡溯。
于是赶舆，每天都花2h左右的時(shí)間上路練車，再抽時(shí)間看交通規(guī)則祭饭，針對(duì)難點(diǎn)查技巧芜茵，花費(fèi)大量的時(shí)間和精力。既然付出這么大倡蝙，我就利用跑步后回家的時(shí)間九串，對(duì)這件事情進(jìn)行了梳理。
一寺鸥、是否值得花大精力去學(xué)開(kāi)車
這么多的時(shí)間和精力的付出猪钮，值得嗎？
我認(rèn)真思考了一下胆建，覺(jué)得還是值得的烤低！
是否值得，要看這件事，是否有益于自己的人生目標(biāo)，是在逼近百侧，還是在背離检诗？
擁有車，以及學(xué)會(huì)開(kāi)車，可以突破原來(lái)存在的一些生活上的限制，獲得更多的自由度；還可以較大地提升家庭幸福感雄家，獲得更多的注意力。而現(xiàn)在所付出的胀滚，只是暫時(shí)性的趟济，學(xué)會(huì)之后就不需繼續(xù)投入。
1.沒(méi)車時(shí)對(duì)生活的限制
結(jié)婚蛛淋、孩子滿月咙好、孩子生病、走親戚褐荷、回老家等勾效，沒(méi)有車不但不方便，還要浪費(fèi)掉大量的時(shí)間和精力，以及欠很多人情层宫。如大前年有事回老家杨伙，自駕2h的車程，自己坐公交車卻用了6h萌腿！孩子生急病時(shí)限匣，因?yàn)槌鋈フ页鲎猓看味寂檬置δ_亂毁菱，幾次還差點(diǎn)誤事米死。辦婚禮、孩子滿月這兩件事時(shí)贮庞，更是離不開(kāi)車峦筒，沒(méi)有就只能請(qǐng)人幫忙。擁有車之后窗慎，這些生活上的障礙物喷，就解除了，就不需要多付出時(shí)間遮斥、精力峦失。
2.提升家庭幸福感
“家和萬(wàn)事興”，結(jié)婚之后术吗，才真正體會(huì)到這句話的偉大尉辑！如果家不和，會(huì)持續(xù)性地占據(jù)你大量的時(shí)間和注意力藐翎，更因情緒的惡化而加劇對(duì)注意力的侵蝕材蹬。沒(méi)有車時(shí)实幕，我們一家三口的“自由”活動(dòng)范圍限制在了10km以內(nèi)（電動(dòng)車的最大單程距離）吝镣，有了車就可以自由出行。老人對(duì)顯性支出（如口袋里的現(xiàn)金）很在意昆庇，總是不愿意打的末贾，那就不能帶他們?nèi)ブ苓吘皡^(qū)游玩。
二整吆、目前出現(xiàn)的問(wèn)題
根據(jù)一周多的上路體驗(yàn)拱撵，感覺(jué)距離“老司機(jī)”還很遙遠(yuǎn)，缺口還很大表蝙，主要有以下幾點(diǎn)：
1.變道拴测、會(huì)車時(shí)的判斷和控制
電動(dòng)自行車雖然沒(méi)有防護(hù)，但不用學(xué)就可以直接就上路府蛇，安全性幾乎沒(méi)有任何問(wèn)題集索，因車速低，車身小，完全掌控得住务荆。但汽車卻不同妆距，輕輕一點(diǎn)油門，車速瞬間提速函匕。關(guān)于速度娱据，可以考慮幾個(gè)數(shù)字，市區(qū)車速一般為40km/h盅惜，每1秒可跑11米中剩，每3秒可跑33米，而人的剎車反應(yīng)時(shí)間一般為0.4秒抒寂，意味著從感覺(jué)到危險(xiǎn)至踩剎車咽安，車已經(jīng)又往前跑了4米！要是把油門當(dāng)成剎車蓬推，或者是沒(méi)有控制好力度妆棒，后果將不堪設(shè)想。再加上車本身的體積很大沸伏，限制很大糕珊，難以靈活應(yīng)變。
變道毅糟、會(huì)車時(shí)红选，控制不好就會(huì)撞車，后果很嚴(yán)重姆另，但速度快喇肋、體積大，給自己留的時(shí)間很有限迹辐，這時(shí)就要在短時(shí)間內(nèi)判斷是否有足夠的時(shí)間和空間蝶防。而通過(guò)后視鏡判斷后車距離，像是眼睛蒙了一層薄霧明吩，但又不能回頭去看间学，需要習(xí)慣。
2.車距判斷
車寬接近1.8m印荔，坐在車?yán)锏秃偸桥袛嗖缓密噧蓚?cè)究竟離車道有多遠(yuǎn)，是否走在了路中心線仍律。當(dāng)前方有障礙時(shí)嘿悬，“是否過(guò)得去”，更是心里沒(méi)底水泉。
3.道路上的預(yù)判
因?yàn)樗俣瓤焐普牵谛枰兊乐鞯健⑥D(zhuǎn)方向等情況時(shí)，留給自己的操作時(shí)間就很有限躯概，這時(shí)登钥，如果能提前預(yù)判，足夠早地做好準(zhǔn)備娶靡，就會(huì)完全得多牧牢。而且，現(xiàn)在的交通規(guī)則越來(lái)越嚴(yán)姿锭，也越來(lái)越細(xì)塔鳍，尤其在路口時(shí)，每條路的轉(zhuǎn)向都是明確規(guī)定死的呻此，走錯(cuò)了只能將錯(cuò)就錯(cuò)轮纫。但偏偏自己是個(gè)路盲，不但沒(méi)有方向感焚鲜，對(duì)路線的規(guī)劃也沒(méi)有感覺(jué)掌唾，以后，只能加強(qiáng)了忿磅，出發(fā)之前糯彬，先要將路線圖搞清楚。
4.心態(tài)
在路上葱她，難以避免會(huì)遇到突發(fā)狀況撩扒。比較多的有，出租車和大貨車吨些，都是老司機(jī)搓谆，橫沖直撞；電動(dòng)汽車車速慢豪墅，提速也慢泉手，但總是無(wú)所顧忌地占著主車道，而且變道也很隨意和大膽但校；市區(qū)里的行人螃诅、電動(dòng)車啡氢、自行車状囱，幾乎完全不遵守交通規(guī)則。
遇到這種情況倘是，生氣亭枷、憤怒，都是沒(méi)用的搀崭，而且情緒會(huì)影響判斷叨粘，只能“從容”應(yīng)對(duì)猾编，不急不躁，才能保證安全行駛升敲。
5.停車
對(duì)車的掌控力太差答倡，尤其是倒車時(shí)，方向盤打多大驴党，車身的方向和位置改變有多大瘪撇，還無(wú)從判斷。但現(xiàn)在的車太多了港庄，停車時(shí)不但是固定的車位倔既，往往前后或左右兩側(cè)都有車，要想順利且快速地停好車鹏氧，真不是件容易的事渤涌。
三、應(yīng)該如何做
做任何一件事情把还，都要有明確实蓬、清晰的目標(biāo)，開(kāi)車也一樣吊履。我們開(kāi)車瞳秽，最重要的不是快，而是安全率翅，即控制風(fēng)險(xiǎn)练俐。
控制風(fēng)險(xiǎn)的能力，取決于“掌控力”冕臭。如手術(shù)高超的醫(yī)師腺晾，在做精密手術(shù)時(shí)，在外行人眼中是很危險(xiǎn)的辜贵，緊張得不得了悯蝉，而醫(yī)師本人卻本不緊張，因?yàn)樗瓶氐米⊥锌谒壑斜怯桑瑝焊蜎](méi)有“危險(xiǎn)”！
但如何提高自己對(duì)車的掌控力厚棵？
目標(biāo)是安全駕駛蕉世，為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，就要在路上（包括鬧市區(qū)與非鬧市區(qū)）行駛時(shí)不與其他的車婆硬、人相撞狠轻，停車時(shí)能快速、準(zhǔn)確地入位彬犯，而不蹭其他的人向楼，且不影響其他的車查吊。做不到，就“缺啥補(bǔ)啥”湖蜕。
目前逻卖，自己最緊迫的，就是足夠早地判斷好下一步要走的路線以及操作昭抒，那就要全神貫注地觀察路況箭阶，以及側(cè)方位停車及倒車入庫(kù)。
另外戈鲁，我發(fā)現(xiàn)仇参，很多人，雖然開(kāi)了很多年的車婆殿，卻沒(méi)有成為“老司機(jī)”诈乒，而只是“熟練工”，也就是很多路上安全駕駛該掌握的技能婆芦，都沒(méi)有掌握怕磨。
我認(rèn)為，之所以沒(méi)有“成長(zhǎng)”消约，那是沒(méi)有意識(shí)到自己的“缺”肠鲫，根本原因就是沒(méi)有目標(biāo)。比如那些“熟練工”雖然日常開(kāi)車過(guò)程中或粮，總會(huì)遇到一些讓他手忙腳亂的情況导饲，但畢竟手忙腳亂過(guò)后，安全度過(guò)了氯材，往往發(fā)一頓牢騷就完了渣锦，下次遇到類似的情況，又是一陣手忙腳亂氢哮！
四袋毙、總結(jié)
要想成為“老司機(jī)”，并不是積累開(kāi)車時(shí)間冗尤，而是要不斷在“成長(zhǎng)”听盖，使自己對(duì)車的掌控力越來(lái)越強(qiáng)。就要樹(shù)立清晰裂七、明確的“安全駕駛”的目標(biāo)皆看，在實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)的過(guò)程中，要清醒地意識(shí)到碍讯，自己遇到的任何障礙悬蔽，都意味著自己存在“缺”，那就要“補(bǔ)”起來(lái)捉兴。
不斷地發(fā)現(xiàn)“缺”蝎困，不斷地“補(bǔ)”，自己開(kāi)車的技能就能不斷地“成長(zhǎng)”倍啥，最終成為“老司機(jī)”禾乘。
