大家知道，我從98年開始在自覺不自覺地探索一種創(chuàng)新方法错邦，也就是橫向思維探赫。我探索的目的很純，就是想在做營(yíng)銷策劃的時(shí)候能夠多一點(diǎn)創(chuàng)造性的想法撬呢，設(shè)計(jì)出更低成本期吓、更大市場(chǎng)效益的奇招怪術(shù)。
但是隨著探索的深入和展開倾芝，我對(duì)科學(xué)家的發(fā)明創(chuàng)造產(chǎn)生了濃厚的興趣讨勤，我想知道，科學(xué)家成千上萬(wàn)晨另，但為什么成就獨(dú)家發(fā)明創(chuàng)造的科學(xué)家卻很少潭千？到底是什么關(guān)鍵因素，又促成了這些少數(shù)科學(xué)家的突破性成就借尿。
? ? 2005年6月刨晴，我不知道從哪里得到的一份資料，這份資料向我展示了在我們傳統(tǒng)的邏輯思維中路翻，無(wú)論是科學(xué)家的發(fā)明創(chuàng)作狈癞，還是普通人解決平時(shí)難以解決的難題時(shí)，所遭遇到的一系列障礙以及非常有趣的破解過程茂契。
? ? 它第一次通過一個(gè)又一個(gè)的創(chuàng)新故事蝶桶，向我闡述了一種有趣的人類互助現(xiàn)象，就像一只看不見的手掉冶，在人們的等待中真竖，或者適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)中脐雪，迎來(lái)一個(gè)又一個(gè)的偶然事件，一次又一次的突破……
? ?譬如汽車的誕生恢共。相比于傳統(tǒng)的代步工具馬車战秋，汽車的第一個(gè)突破是四沖程內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)生。而內(nèi)燃機(jī)誕生的過程中讨韭，活塞環(huán)的設(shè)計(jì)就出現(xiàn)了一系列的障礙脂信，其中之一就是鋁的熔點(diǎn)是660度，工程師們需要找到超過鋁材熔點(diǎn)透硝，又能輕松脫卸的模具材料狰闪，才能順利完成活塞筒的設(shè)計(jì)任務(wù)。
一個(gè)夜晚蹬铺，工程師們吃宵夜的時(shí)候發(fā)現(xiàn)今天的牛扒特別的咸，甚至難以下咽秉撇。之后才了解到原來(lái)是廚師的老婆跟人私奔甜攀，他心情不好，做宵夜的時(shí)候就比平時(shí)多放了很多鹽琐馆，這才導(dǎo)致工程師們?cè)庥隽怂麄內(nèi)松凶铍y吃的夜宵规阀。
而其中一個(gè)工程師就對(duì)鹽產(chǎn)生了興趣，一查才發(fā)現(xiàn)鹽的熔點(diǎn)需要801度瘦麸，超過了660度的鋁材熔點(diǎn)谁撼，而一碰到水就能輕易溶解。
于是滋饲，由活塞環(huán)構(gòu)成的活塞筒順利誕生了厉碟，內(nèi)燃機(jī)也順利地被運(yùn)用到了馬車上來(lái)替代馬作為動(dòng)力。動(dòng)力變化屠缭，又出現(xiàn)了一系列不匹配的問題箍鼓，而導(dǎo)致馬車后座及整個(gè)結(jié)構(gòu)都要變。
首先是車輪不匹配的問題呵曹。很多發(fā)明家款咖、很多公司不斷試錯(cuò)，才發(fā)明了充氣輪胎奄喂。充氣輪胎的誕生過程中铐殃，硫化橡膠的發(fā)明至關(guān)重要。硫化橡膠在受熱時(shí)不發(fā)黏跨新，且富有彈性富腊。這個(gè)發(fā)明則完全得益一個(gè)貧窮而固執(zhí)的美國(guó)人查爾斯?古德伊爾。
1939年域帐，一次著名的“火爐事件”使查爾斯?古德伊爾的研究發(fā)生了轉(zhuǎn)折蟹肘。一天词疼，古德伊爾正和朋友聊天，他撕了一塊富含硫磺的橡膠片帘腹，漫不經(jīng)心地丟進(jìn)火爐里贰盗。
后來(lái)發(fā)現(xiàn)懼怕高溫的橡膠在火爐中竟然沒有軟化黏糊，反而變得更堅(jiān)韌阳欲、更有彈性舵盈。古德伊爾受到啟發(fā)，便開始改用硫磺高溫處理的方法來(lái)制造橡膠獲得成功球化。
然后是方向的掌控問題秽晚。經(jīng)過很多人的嘗試，后來(lái)是借鑒了輪船“舵”的原理才制成了方向盤筒愚。最初的方向盤與地面呈垂直狀赴蝇，操作時(shí)人要站起來(lái)，非但很吃力巢掺，而且會(huì)影響人的視線句伶。
后來(lái)在一次測(cè)試的過程中，偶然被一重物砸成傾斜陆淀，工程師們發(fā)現(xiàn)考余，這樣操作起來(lái)反而方便了很多，甚至人可以坐著開車了轧苫，于是楚堤，方向盤操縱桿就像今天你所體驗(yàn)的那樣，呈45度傾斜的含懊。
不易碎的汽車玻璃的發(fā)明也類似身冬。那是1903年，法國(guó)有一位叫別奈迪克的化學(xué)家岔乔，他酷愛科學(xué)研究吏恭，經(jīng)常“泡”在實(shí)驗(yàn)室里作試驗(yàn)重罪。在一次實(shí)驗(yàn)中樱哼，不小心把一只玻璃瓶從實(shí)驗(yàn)柜上碰落到地上。
這在滿處都是玻璃器具的化學(xué)實(shí)驗(yàn)室是常常遇到的事情剿配，其結(jié)果通常都是一樣：玻璃碎片崩滿一地搅幅。但這一次卻出現(xiàn)了怪事，這只裝滿試驗(yàn)用溶液的燒瓶落地后呼胚，并沒有像往常一樣破成碎片茄唐。
這使別奈迪克很高興，因?yàn)槿绻麩科扑椋呐渲频娜芤旱扔谇肮ΡM棄沪编。但更讓他納悶的是呼盆，這只又薄又脆的玻璃瓶從高高的實(shí)驗(yàn)柜掉下來(lái)后，怎么竟沒有一個(gè)碎片出來(lái)呢蚁廓？他仔細(xì)觀察了一遍燒瓶访圃，里面的溶液依然存在，只是在燒瓶壁上留下了蜘蛛網(wǎng)式的裂紋相嵌。
作為一個(gè)有強(qiáng)烈好奇心的科學(xué)家腿时，別奈迪克本想對(duì)玻璃瓶不碎的奧秘搞個(gè)水落石出，但一時(shí)還放不下手中的實(shí)驗(yàn)饭宾，只好暫時(shí)將這只布滿了蜘蛛網(wǎng)式裂紋的玻璃瓶貼上一張紙條批糟，記下事情的經(jīng)過：這是從3米高的地方掉下來(lái)的，撿起來(lái)就是這個(gè)樣子看铆，時(shí)間是1903年11月徽鼎。
幾年后，別奈迪克偶然在報(bào)紙上看到一則新聞弹惦，說(shuō)是有一輛汽車因發(fā)生車禍否淤，車窗上的玻璃碎成碎片，把司機(jī)和一些乘客劃傷了肤频。這馬上使他聯(lián)想起自己前幾年出的那次小事故：“為什么我的那只燒瓶不碎呢叹括？如果能在所有的汽車上都安上一種不碎的玻璃算墨，司機(jī)和乘客一定可以免受劃傷之苦宵荒。”净嘀。
于是他重新找出那只留有文字記載的沒有摔碎的玻璃燒瓶报咳，仔細(xì)研究它不碎的奧秘。他發(fā)現(xiàn)挖藏，這只燒瓶的內(nèi)壁上有一層透明的薄膜暑刃，他試著想把薄膜撕下來(lái)，但薄膜粘得非常牢膜眠，根本弄不下來(lái)岩臣。于是他跟玻璃廠合作，將這種原理作用于汽車玻璃的生產(chǎn)宵膨，這樣不易破碎的汽車擋風(fēng)玻璃就這樣誕生了架谎，并被用于全球的汽車上。
內(nèi)燃機(jī)辟躏、充氣輪胎谷扣、方向盤和汽車玻璃，對(duì)汽車這個(gè)產(chǎn)品來(lái)說(shuō)是四項(xiàng)重要的發(fā)明捎琐，它們有種系統(tǒng)的聯(lián)系会涎，是有序展開的裹匙。這四項(xiàng)發(fā)明成功后，汽車才算成型末秃，并可以投入使用概页。
??? 當(dāng)時(shí)的汽車是手工定制的，屬于少數(shù)人享有的奢侈品蛔溃。一個(gè)重要的發(fā)展節(jié)點(diǎn)是亨利?福特受屠宰場(chǎng)的啟發(fā)绰沥，把工序倒置發(fā)明了流水裝配線，汽車生產(chǎn)成本大幅度下降贺待，由奢侈品變成了大眾用品徽曲。福特公司推出了大受市場(chǎng)歡迎的黑色T型車。
??? 之后是工藝設(shè)計(jì)被引入汽車領(lǐng)域麸塞，汽車的外形發(fā)生了深刻的改變秃臣，包豪斯設(shè)計(jì)院的產(chǎn)生即源于此。跟著是“甲殼蟲”的流行哪工，流線型車型的誕生等奥此。意大利菲亞特集團(tuán)的崛起，與其在車型設(shè)計(jì)上所擁有的獨(dú)特知識(shí)密不可分雁比。
??? 汽車到目前已經(jīng)有兩百年的歷史了稚虎，還在不斷演化。現(xiàn)在又發(fā)生了一次動(dòng)力革命：充電電池取代內(nèi)燃機(jī)偎捎。另外蠢终，智能技術(shù)的發(fā)展，使得無(wú)人駕駛的汽車成為現(xiàn)實(shí)茴她。無(wú)人駕駛的電動(dòng)車技術(shù)很快會(huì)成熟寻拂，未來(lái)不久就會(huì)大規(guī)模投產(chǎn)使用，但這輪發(fā)展肯定又會(huì)出現(xiàn)要解決的新問題丈牢。
??? 從汽車演化的簡(jiǎn)史可以看出祭钉，這些關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)明、生產(chǎn)方式的改變己沛、工藝和流程的完善慌核，好像有一只“無(wú)形之手”在精心布局，依次展開申尼，而在這整個(gè)的過程中垮卓，由一次次計(jì)劃外的偶然事件來(lái)推動(dòng)。發(fā)明創(chuàng)造的活動(dòng)晶姊，無(wú)論在時(shí)間長(zhǎng)度上還是在空間分布上來(lái)看扒接，都不是遺世孤立的事件，而是有內(nèi)在的秩序。
?? 再進(jìn)一步看钾怔，它是一種“結(jié)構(gòu)”現(xiàn)象碱呼，不是某一個(gè)人、某一公司的獨(dú)立活動(dòng)宗侦，而是散落各處的一群人通過協(xié)作來(lái)推動(dòng)愚臀。發(fā)明家發(fā)明技術(shù)，企業(yè)家把技術(shù)變成產(chǎn)品應(yīng)市矾利，在這個(gè)過程中姑裂，投資人負(fù)責(zé)給他們配置所需的資源。
??? 從這一方面來(lái)說(shuō)男旗，傳統(tǒng)的發(fā)明創(chuàng)造是一種“自組織”現(xiàn)象舶斧，是自發(fā)育的，而不是有組織現(xiàn)象察皇。內(nèi)燃機(jī)裝上馬車以后茴厉，車輪跟著也要改；輪子問題解決了什荣，方向控制又不匹配了矾缓，依靠信息的傳播，后續(xù)的發(fā)明一項(xiàng)項(xiàng)跟上稻爬，其實(shí)是用一個(gè)全新的系統(tǒng)來(lái)替代馬車系統(tǒng)嗜闻。
?? 但這個(gè)全新的隱形系統(tǒng)是什么，事前是無(wú)法預(yù)知的桅锄。內(nèi)燃機(jī)出現(xiàn)后琉雳，原來(lái)的馬車輪子不行了，但用什么樣的車輪替代竞滓，沒有人知道咐吼，是無(wú)從規(guī)劃和組織的吹缔。
?? 科學(xué)家在發(fā)明創(chuàng)造過程中是由偶然事件推動(dòng)的商佑，有時(shí)候是需要慢慢等待自發(fā)的靈感的，不可以當(dāng)做一項(xiàng)有組織的“群眾運(yùn)動(dòng)”厢塘，創(chuàng)新活動(dòng)也無(wú)法作為可以預(yù)先設(shè)計(jì)茶没、規(guī)劃的活動(dòng)。
所以晚碾，在傳統(tǒng)的邏輯思維模式中抓半，我們要發(fā)明一種新技術(shù)、新事物是非常困難的格嘁，也是需要漫長(zhǎng)的時(shí)間等待的笛求，因?yàn)閯?chuàng)新過程是一個(gè)自我慢慢發(fā)育的過程。
?? 橫向思維的一大突破就是可以在特定的時(shí)間進(jìn)行進(jìn)行批量的創(chuàng)意誕生，它是可以預(yù)先組織人員針對(duì)性地進(jìn)行創(chuàng)新突破探入，這是不是可以說(shuō)狡孔，它客觀上解決了科學(xué)家需要“等待偶然”和需要“等待靈感”推動(dòng)發(fā)明創(chuàng)造過程的難題？進(jìn)一步說(shuō)蜂嗽，如果科學(xué)家們能夠熟練駕馭橫向思維苗膝，他們的發(fā)明創(chuàng)造效率是不是可以提供很多倍？
我不敢肯定植旧，也不敢妄言辱揭，但是我有探索興趣，以及正在營(yíng)銷上進(jìn)行探索的機(jī)會(huì)病附，我希望我的探索是有價(jià)值的问窃，更希望我在營(yíng)銷上的嘗試也是有獨(dú)特價(jià)值的，就像傳統(tǒng)創(chuàng)造發(fā)明過程中的“無(wú)形之手”完沪，我愿意成為“無(wú)形之手”中的一個(gè)因素泡躯，哪怕僅僅只是作為一個(gè)偶然性的事件，存在于歷史長(zhǎng)河中……
