17年2月24日，順豐正式敲鐘上市陵霉，當(dāng)時最高沖擊過3000億市值琅轧，而今天18年7月12日，順豐的股價沒有突破上市高點踊挠，還靜靜的躺在2000億市值下方乍桂。
一度身為快遞業(yè)龍頭的它，遇到了什么麻煩效床？
我會分為三個部分：
1零售篇
2物流篇
3財務(wù)篇
這三個部分觀看順豐這幾年走過的路
零售篇——順豐命運多舛的零售探索路徑
1睹酌、懷著“零售+物流“的遠(yuǎn)見做O2O，創(chuàng)造了聲勢浩大卻短命的“嘿客”
說起順豐的快遞剩檀，很多人印象很深憋沿，送貨快！有些淘寶賣家為了體現(xiàn)自己小店發(fā)貨快的優(yōu)勢沪猴，還會向買家特意承諾：“我們都選順豐配送辐啄，請親放心”，但說起順豐的零售業(yè)務(wù)运嗜，可能一般人就沒有太多印象了壶辜。
14年時它開始嘗試O2O線下店——“嘿客”，宣稱為顧客提供更靈活担租、更便捷砸民、更智能化的線下社區(qū)服務(wù)體驗。當(dāng)時“新零售”這個概念還沒有現(xiàn)在這么火奋救，彼時的O2O也可以理解為新零售前身一次整體失敗的探索岭参。
當(dāng)時我路過“嘿客”幾次，最終被它好像“黑糖”一樣顏色的招牌設(shè)計所吸引尝艘，遠(yuǎn)處望著有種“高級感“冗荸。
進去之后發(fā)現(xiàn)除了我并沒有其它顧客，只有兩個導(dǎo)購在介紹“嘿客”是怎么用的利耍，當(dāng)時說了很多花哨的功用，其實我沒有太聽明白盔粹，但記住了三件事：
1. 店里屏幕挺多隘梨，但并沒有什么商品可供現(xiàn)場體驗和購買，如果要下單還要在屏幕上在線選購
2. 在線選購的商品也有限舷嗡，當(dāng)時相中了一款奶粉轴猎，但又不是我熟悉的牌子，又不好當(dāng)別人面掏出手機到淘寶上對比對比进萄，只得放棄
3. 好奇問了一下捻脖，如果下單還要等幾天然后回店里取貨锐峭，那家“嘿客”店里住的地方還是有個600來米，平時下樓都嫌麻煩的我果斷放棄可婶。
整個體驗只讓人覺得很莫名其妙沿癞，從此我再也沒有去過一次，而之后路過的時候打眼一望也是門庭冷清矛渴。
“嘿客“沒有落足到真實消費場景需求和用戶痛點椎扬，反而給消費者制造了困惑和麻煩，也許這就注定了它曇花一現(xiàn)具温。短期斥巨資投入的2000多家“嘿客”又顯得過于信心滿滿蚕涤，為次順豐付出了10幾個億的高昂退出成本∠承桑“嘿客“的關(guān)閉速度如秋風(fēng)掃落葉般揖铜，少數(shù)沒有關(guān)閉的改成了“順豐家”，但是沒有了先前的氣勢达皿，“嗨客”逐漸消失在大家的視野中天吓。
2、借著國際配送物流的優(yōu)勢協(xié)同發(fā)展“跨境電商”鳞绕，缺乏電商經(jīng)驗輕易被對手超越
15年失仁，跨境電商開始逐漸崛起，順豐的國際配送業(yè)務(wù)本身在快遞業(yè)是占優(yōu)的们何，這次該有“協(xié)同效應(yīng)”了吧萄焦？
順豐推出了海淘電商“順豐海淘”，定位于供應(yīng)鏈跨境電商平臺冤竹，并率先探索出非標(biāo)品后德、個性化的直郵模式，可和任何一家沒有經(jīng)過充分準(zhǔn)備和思考就輕易邁入電商領(lǐng)域的企業(yè)一樣闸迷，假貨控汉，退貨難，虛假宣傳的投訴鋪天蓋地而來钟病，隨后天貓國際萧恕，京東全球購，網(wǎng)易考拉進入了跨境電商的市場肠阱，輕而易舉做到了行業(yè)前三名票唆，而順豐的市場占有率幾乎低到可以忽略不計。
數(shù)據(jù)來源：Analysys易觀
既沒有阿里巴巴早年做電商的藍(lán)海市場屹徘，也有沒有京東“不賣假貨”的平臺定位走趋，也沒有拼多多“低價取勝”的破壞性競爭策略，還不具備網(wǎng)易考拉和唯品連接上游的議價優(yōu)勢噪伊，僅僅有供應(yīng)鏈配送的一點優(yōu)勢簿煌，在電商領(lǐng)域還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠氮唯。
找回當(dāng)時億邦動力網(wǎng)對順豐海淘的總負(fù)責(zé)人任曉煜做的一次采訪對話，從對話中能看出順豐對于“物流”不能僅僅停留于物流的堅持姨伟，和難能可貴的行業(yè)遠(yuǎn)見惩琉，但仍然低估了進入群雄爭霸的零售業(yè)的難度：
（15年采訪對話，來自于“億邦動力”）
億邦動力：對于順豐而言授滓，自己做好一個進口電商的必要性有多大琳水？在海淘的熱潮中，順豐專注地做個“賣水者”般堆，提供好物流服務(wù)在孝，會不會機會更大？
任曉煜：如果水質(zhì)非常棒淮摔，消費者對水很放心私沮，我們當(dāng)然很愿意去做個賣水的，但目前在跨境電商領(lǐng)域和橙，水本身是有問題的仔燕，好壞都難分清的話，我們做后端服務(wù)也會非常累魔招。
雖然很想問一句：做后端服務(wù)會非常累晰搀，難道做前端不累嗎？
3办斑、新零售浪潮興起外恕，再次嘗試圓線下零售心愿
時間進入到了16年，各大巨頭紛紛布局新零售：
16年10月乡翅，阿里在云棲大會上首次提出了“新零售”概念鳞疲，宣布“未來十年二十年，沒有電子商務(wù)這一說蠕蚜，只有新零售”尚洽；
16年12月，大洋彼岸的亞馬遜也在西雅圖開了一家革命性的線下便利店——Amazon Go靶累；
而同年9月腺毫，順豐剩余的線下門店“順豐家”改名為“順豐優(yōu)選”，并且整合了此前的線上電商挣柬，擴充了品類拴曲，利用冷鏈物流和跨境物流的配送優(yōu)勢主打生鮮和跨境進口，開始向新零售發(fā)展凛忿。這一次順豐又沒有落在人后，從動作上算是布局比較早的竞川。
且這次順豐吸取了之前“嘿客”時期擴張過快成本過大的經(jīng)驗店溢，把直營模式改成了加盟叁熔，并且一直運營至今，雖然我們從生活中基本不太看到“順豐優(yōu)選”也能感到床牧，這次運營的也不算成功荣回。
到了今年，順豐仍然在物流+零售的領(lǐng)域努力戈咳，6月8年開了首家精選店-“Wow哇哦”心软，占地超3000平米，店里商品均由海外專業(yè)買手挑選著蛙，消費者可以自主掃碼付款也可以在線上小程序選好付款到店自取删铃。
從順豐一路嘗試新零售的路徑來看踏堡，它的問題出在哪里呢猎唁？
沒有線上的平臺流量支撐，靠線下社區(qū)聚集人氣又沒有足夠的體驗性優(yōu)勢和鎖流能力顷蟆，完不成坪效的提高诫隅，輕易被各零售巨頭反撲。
這里有些人會想到剛剛崛起的線下導(dǎo)流至線上帐偎，不也是一種方式么逐纬？我們看一下案例。
現(xiàn)象級新零售“盒馬鮮生”的崛起和咖啡界的“瑞幸咖啡”削樊，他們有一個共同的特質(zhì)豁生，是從線下導(dǎo)流至線上，但是他們在用戶購買場景嫉父，用戶鎖定沛硅，重復(fù)消費這些環(huán)節(jié)動足了心思。
一進盒馬鮮生的店绕辖，就會看到廚師正在煎著美味的牛排或者炒著帝王蟹摇肌，旁邊就是活著的水產(chǎn)，各色食物和一排排餐桌仪际，從現(xiàn)場勾引色香味围小，現(xiàn)場可就餐，現(xiàn)場付款的流程看整個環(huán)節(jié)無縫銜接树碱，如果要購買必須下載盒馬鮮生的APP才能完成肯适，這樣子就把流量成功鎖住了；之后再輻射方圓幾里的配送變得輕而易舉成榜。
小藍(lán)咖啡基本也是一樣的套路框舔，從開始進駐各大寫字樓，但是咖啡這個東西不像生鮮那么容易現(xiàn)場勾引色香味，怎么辦呢刘绣，只有狂轟明星效應(yīng)和病毒式推廣營銷完成第一批用戶樱溉，再快速鋪點提供百米自提服務(wù)，APP購買鎖定纬凤，狂送優(yōu)惠福贞，塑造各種白領(lǐng)咖啡，健身咖啡停士，世界杯咖啡等場景培養(yǎng)消費者的咖啡習(xí)慣和認(rèn)知挖帘，一樣做到了線下導(dǎo)流至線上的任務(wù)。
反過來想恋技，如果你踏進盒馬鮮生拇舀，聞到的不是海鮮剛出爐的香味，看到的不是廚師正在上下翻飛炸鍋猖任，而只是一般的超市性陳列你稚，你還會有興趣當(dāng)場下載APP購買嗎？
或在另一個場景朱躺，你本來出于好奇喝了小藍(lán)咖啡刁赖，又覺得星巴克更好喝，可再看看小藍(lán)APP里還有優(yōu)惠券长搀，一個只要十幾塊宇弛，一個不算配送費就要三十幾塊，味道卻差不了2倍那么大源请，你還會覺得星巴克必喝不可嗎枪芒？多用幾次APP，就習(xí)慣了點深藍(lán)色的它谁尸，連這個顏色楊飛都單獨研究過：因為波長最短的藍(lán)色對人眼沖擊最大舅踪，這是視覺錘效應(yīng)。
反觀順豐的WOW良蛮，從名字就顯得很隨意抽碌，不注意好像放大了的WOWO，雖然顏色選擇橙黃色能明清楚看出是定位于年輕人群體的决瞳。
線上+線下货徙，是在一個個細(xì)節(jié)的打磨和無縫銜接中完成的，線下不僅關(guān)乎體驗皮胡，更關(guān)乎坪效
我認(rèn)為現(xiàn)在的順豐還很難做到這一點痴颊，設(shè)想一下，為了做足3000米的空間利用屡贺，很難不在零售品類上高度擴展蠢棱，一旦高度擴展锌杀，又很難保每一個品類都持續(xù)做到精挑細(xì)選滿足消費者非此不可的體驗，或者就算做到了裳扯，沒有規(guī)模優(yōu)勢抛丽，成本也太高了，如果集中于少數(shù)爆品饰豺，那為什么一開始要那么大面積？所以這個問題就很難回答允蜈。
且順豐直接的競爭對手不僅包括其它小型分散的海購店冤吨，還有大型傳統(tǒng)商超，而無論面對任何一種饶套，順豐都沒有特別的優(yōu)勢漩蟆，目前傳統(tǒng)的商超都在陸續(xù)和互聯(lián)網(wǎng)巨頭合作，典型的如永輝超市妓蛮，點開“京東到家”APP怠李，隨便購買什么日用果蔬很快就能看到它的LOGO。而小型零售店也在接受“被賦能”蛤克，一些技術(shù)性的配置捺癞，比如刷臉自助購買等，隨著普及和成本不斷降低构挤，也不難被復(fù)制髓介，甚至未來會成為標(biāo)配。
順豐發(fā)展至今筋现，始終有一種物流的思維在思考零售唐础，更關(guān)注看得見的東西，而沒有深刻理解看不見的東西矾飞。
且順豐從物流業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)上來說更擅長重物流和長距離運輸一膨，而在需要靈敏配送的社區(qū)性零售店方面，它的物流體系面對三通一達(dá)沒有明顯優(yōu)勢洒沦。且目前阿里菜鳥物流和京東自營物流崛起之勢快速豹绪，也為順豐的物流前景蒙上了一層疑慮。
說到物流微谓，劉強東去年曾說過：能在未來立足于國內(nèi)的物流可能只有京東和順豐森篷。
順豐近年為什么要布局大型無人機配送，甚至為此還買下了一個機場豺型，它憑什么認(rèn)為自己有望成為中國的FedEx仲智，這些我們留到下一個文章。
下一篇文章會講順豐的物流：他說“重物流”市場空間巨大姻氨，順豐能否在中國復(fù)制FedEx的成功
深藍(lán)電報：投資這事不難懂钓辆，從接地氣的商業(yè)角度講講投資邏輯
