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中國民用航空通信導(dǎo)航雷達工作規(guī)則

（１９９０年２月２６日中國民用航空局令第５號公布）

目錄

第一章總則

第二章通信的組織與實施第一節(jié)地面業(yè)務(wù)通信

第二節(jié)場內(nèi)移動通信第三節(jié)有線電話通信第四節(jié)地空通信

第五節(jié)航務(wù)管理通信第六節(jié)對空廣播

第七節(jié)機要通信

第八節(jié) 正常飛行的通信保障

第三章 導(dǎo)航和雷達保障的組織與實施第一節(jié) 機場導(dǎo)航有滑、航路導(dǎo)航、監(jiān)視雷達第二節(jié) 導(dǎo)航雷達設(shè)備的設(shè)置和使用

第三節(jié) 正常飛行的導(dǎo)航雷達保障

第四章 專機和特殊情況下飛行的通信導(dǎo)航雷達保障第一節(jié) 專機飛行的通信導(dǎo)航雷達保障

第二節(jié) 特殊情況下飛行的通信導(dǎo)航雷達保障第五章 技術(shù)管理

第六章 業(yè)務(wù)管理制度第七章 業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)

第一章 總則

第一條民用航空通信導(dǎo)航雷達工作規(guī)則是組織與實施民用航空通信導(dǎo)航雷達工作的基本依據(jù)。民用航空各級領(lǐng)導(dǎo)昌罩、通信導(dǎo)航雷達部門的全體人員和使用通信導(dǎo)航雷達設(shè)施的人員都應(yīng)當(dāng)遵照執(zhí)行阵具。

第二條通信導(dǎo)航雷達工作是保障民用航空飛行安全庭砍，改善經(jīng)營管理彩届，提高經(jīng)濟效益的重要手段吨枉，必須貫徹"保證安全第一蹦渣，改善服務(wù)工作，爭取飛行正常"的方針东羹，主動配合剂桥，密切協(xié)作，迅速属提、準(zhǔn)確权逗、可靠地為民用航空提供通信導(dǎo)航和雷達服務(wù)美尸。

第三條 通信導(dǎo)航雷達工作的基本任務(wù)：

（一）規(guī)劃并組織民用航空通信導(dǎo)航和雷達設(shè)施的建設(shè)。

（二）組織與實施民用航空地面之間斟薇、地空之間的通信保障师坎。

（三）組織與實施民用航空無線電導(dǎo)航和雷達保障。

（四）組織與實施民用航空通信導(dǎo)航和雷達設(shè)備的管理堪滨、運行和維修胯陋。

（五）組織與實施民用航空通信導(dǎo)航和雷達人員的在職業(yè)務(wù)訓(xùn)練。

第四條民用航空通信導(dǎo)航雷達工作實行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)袱箱、分級管理的原則遏乔。

（一）中國民用航空局（以下簡稱"民航局"）負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)全國的民用航空通信導(dǎo)航雷達工作，規(guī)劃民用航空通信導(dǎo)航和雷達設(shè)施建設(shè)发笔，制定統(tǒng)一的通信導(dǎo)航雷達工作規(guī)章制度盟萨，規(guī)定通信導(dǎo)航和雷達臺站人員定額和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，編制全國的通信導(dǎo)航和雷達設(shè)施的技術(shù)規(guī)范和技術(shù)資料了讨。

（二）中國民用航空地區(qū)管理局（以下簡稱"地區(qū)管理局"）捻激、飛行院校負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)本地區(qū)的民用航空通信導(dǎo)航雷達工作，組織本地區(qū)的通信導(dǎo)航和雷達設(shè)施建設(shè)前计，制定本地區(qū)的民用航空通信導(dǎo)航雷達工作補充規(guī)定胞谭，編制和管理本地區(qū)的民用航空通信導(dǎo)航雷達技術(shù)資料。

（三）各級航務(wù)管理中心（站）負(fù)責(zé)具體實施本中心（站）的通信導(dǎo)航和雷達設(shè)施的建設(shè)男杈、運行和飛行保障工作丈屹。

第五條民航局和地區(qū)管理局通信導(dǎo)航雷達部門是管理民用航空通信導(dǎo)航雷達技術(shù)業(yè)務(wù)工作的職能部門。各級航務(wù)管理中心（站）和民用航空企势就、事業(yè)單位的通信導(dǎo)航雷達部門是日常運行部門泉瞻，民航局和地區(qū)管理局的通信導(dǎo)航雷達部門根據(jù)民航局的工作計劃和要求，對他們實行技術(shù)業(yè)務(wù)管理苞冯。

第六條各級通信導(dǎo)航雷達部門應(yīng)當(dāng)加強全面質(zhì)量管理袖牙，建立崗位責(zé)任制，各級領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)當(dāng)經(jīng)常深入基層進行技術(shù)業(yè)務(wù)指導(dǎo)舅锄，以身作則并教育所屬人員樹立優(yōu)良的職業(yè)道德和嚴(yán)格的工作作風(fēng)鞭达，執(zhí)行規(guī)章制度，遵守勞動紀(jì)律皇忿，熱愛本職工作畴蹭，愛護儀器設(shè)備，刻苦鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)鳍烁，盡心盡力地為保障飛行安全服務(wù)叨襟。

第二章通信的組織與實施第七條民用航空通信分為地面通信和地空通信。

地面幔荒、地空通信網(wǎng)絡(luò)糊闽，應(yīng)當(dāng)根據(jù)航線梳玫、機場的分布，空中交通管制右犹、生產(chǎn)和行

政工作的需要提澎，結(jié)合現(xiàn)有的通信手段，采用先進的通信方式念链，組織實施盼忌。

第八條民用航空國際通信電路和全國性的地面通信網(wǎng)絡(luò)、地空通信網(wǎng)絡(luò)掂墓，由民航局統(tǒng)一規(guī)劃谦纱，地區(qū)管理局（飛行院校）、航務(wù)管理中心（站）分別組織實施君编。地區(qū)性的服协，由地區(qū)管理局（飛行院校）負(fù)責(zé)擬定，報民航局批準(zhǔn)后啦粹，由地區(qū)管理局

（飛行院校）、航務(wù)管理中心（站）分別組織實施窘游。

通用航空專業(yè)地面唠椭、地空通信電路的設(shè)置，由通用航空公司提出申請忍饰，有關(guān)地區(qū)管理局（飛行院校）通信導(dǎo)航雷達部門擬定保障計劃贪嫂，報地區(qū)管理局（飛行院校）批準(zhǔn)后組織實施，并報民航局備案艾蓝。

地方民用航空企力崇、事業(yè)單位的地空通信電路，由各該單位擬定設(shè)置計劃赢织，報地區(qū)管理局批準(zhǔn)后組織實施亮靴。

第九條 通信電路的設(shè)置

航路導(dǎo)航臺站的地面通信電路，根據(jù)需要設(shè)置于置。

一般航線機場設(shè)置塔臺茧吊、高頻航線地空臺和地面業(yè)務(wù)通信電路，并根據(jù)需要設(shè)置起飛線塔臺八毯。

主要機場設(shè)置塔臺搓侄、起飛線塔臺、高頻航線地空臺话速、甚高頻緊急通信地空臺讶踪、地面業(yè)務(wù)通信電路和管制移交通信電路。

擔(dān)負(fù)中低空空中交通管制任務(wù)的機場泊交，增設(shè)甚高頻航線地空臺乳讥。

擔(dān)負(fù)高空空中交通管制任務(wù)的機場柱查，增設(shè)甚高頻航線地空臺和高頻高空地空臺。擔(dān)負(fù)國際航線空中交通管制任務(wù)的機場雏婶，增設(shè)甚高頻航線地空臺和高頻國際地

空臺物赶，并視情況設(shè)國際地面業(yè)務(wù)通信電路。

飛行繁忙的機場留晚，可根據(jù)空中交通管制的需要酵紫，設(shè)置進近管制臺和（或）地面管制臺。

按氣象和空中交通管制部門的要求和規(guī)劃错维，設(shè)置高頻或甚高頻對空廣播臺奖地。為滿足航空公司航務(wù)管理要求，可根據(jù)航空公司的申請赋焕，分別設(shè)置高頻或甚高

頻航務(wù)管理通信地空臺参歹。

第十條 民用航空各級通信導(dǎo)航雷達部門，應(yīng)當(dāng)根據(jù)民用航空通信網(wǎng)絡(luò)的安排隆判，督促檢查所轄地區(qū)內(nèi)的民用航空通信臺站和使用民航通信設(shè)備犬庇、電路的單位，認(rèn)真執(zhí)行各種通信規(guī)定侨嘀。設(shè)置和使用民用航空通信設(shè)備臭挽、電路的單位，應(yīng)當(dāng)接受檢查咬腕。

第一節(jié) 地面業(yè)務(wù)通信

第十一條 地面業(yè)務(wù)通信是各民用航空地面臺之間傳遞飛行動態(tài)欢峰、航行情報、氣象涨共、運輸生產(chǎn)以及其他各種保證安全生產(chǎn)的電報纽帖、電話和數(shù)據(jù)信息的通信。

地面業(yè)務(wù)通信網(wǎng)絡(luò)由連接民航局举反、地區(qū)管理局懊直、飛行院校、機場火鼻、航務(wù)管理中心（站）吹截、航空公司、通信導(dǎo)航臺站之間和國際間的通信電路組成凝危。

地面業(yè)務(wù)通信網(wǎng)絡(luò)包含：

（一）國際通信電路

中國民航局與外國民航局通信中心之間建立傳遞國際間規(guī)定種類的航空電報的航空固定業(yè)務(wù)通信電路波俄。國際航空運輸業(yè)務(wù)電報經(jīng)由《國際航空電信協(xié)會》通信電路傳遞。

（二）國內(nèi)通信電路

民航局蛾默、地區(qū)管理局懦铺、航務(wù)管理中心（站）、航空公司支鸡、機場冬念、通信導(dǎo)航臺站之間趁窃，建立傳遞民用航空各類電報和數(shù)據(jù)信息的電路。國內(nèi)通信電路急前，以有線電工作方式為主醒陆，無線電工作方式為輔。

（三）管制移交通信電路

相鄰空中交通管制部門之間（包括中國與相鄰的外國管制部門之間）裆针、本地區(qū)各管制部門之間建立管制移交和飛行協(xié)調(diào)的通話電路刨摩。管制移交通信電路使用有線電或無線電工作方式，并配備錄音設(shè)備世吨。

（四）通用航空通信電路

執(zhí)行通用航空飛行機場的電臺與作業(yè)基地流動電臺以及小型流動電臺之間澡刹，建立傳遞通用航空各類電報的通信電路，必要時可兼作通用航空地空通信耘婚，使用無線電報或無線電話方式工作罢浇。

（五）飛行院校通信電路

飛行院校與所屬分校之間，飛行院校與有關(guān)地區(qū)管理局之間沐祷，建立傳遞訓(xùn)練飛行電報的通信電路嚷闭，使用有線電或無線電工作方式。

第十二條地面業(yè)務(wù)通信網(wǎng)中的國內(nèi)無線電波道赖临，由規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)的部門指定一個電臺作為控制臺凌受，負(fù)責(zé)該波道的業(yè)務(wù)指揮，調(diào)整換頻時間思杯，監(jiān)督執(zhí)行各項通信規(guī)定和維護通信秩序。

第二節(jié) 場內(nèi)移動通信

第十三條 機場范圍內(nèi)的單位挠进、人員和民用航空專用流動車輛之間色乾，建立傳遞保障飛行以及其他信息的無線電話通信。

場內(nèi)移動通信網(wǎng)絡(luò)领突，由地區(qū)管理局（飛行院校）按照《民用航空無線電管理規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定負(fù)責(zé)組織和設(shè)置暖璧，并制定使用細(xì)則。

第三節(jié) 有線電話通信

第十四條 機場內(nèi)部君旦、機關(guān)企事業(yè)內(nèi)部以及與外部有關(guān)部門之間建立的電話通

信澎办。

機場、機關(guān)企事業(yè)和外部的電話通信金砍，應(yīng)當(dāng)采用郵電公用線路局蚀。機場、機關(guān)企

事業(yè)內(nèi)部的通信網(wǎng)絡(luò)由民用航空各級通信導(dǎo)航雷達部門統(tǒng)一規(guī)劃恕稠，分別建設(shè)琅绅。

航行、通信鹅巍、氣象千扶、運輸服務(wù)等單位之間的通信和遙控線路采用自建或租用專用線路料祠，由民航局或地區(qū)管理局通信導(dǎo)航雷達部門統(tǒng)一規(guī)劃。

第十五條電話總機話務(wù)員應(yīng)切實掌握電話轉(zhuǎn)接的主次澎羞，保障主要電話優(yōu)先接通髓绽，并建立掛發(fā)和直撥長途電話的審核、登記制度妆绞，控制長途電話的使用顺呕，尤其要控制國際、國內(nèi)長途直撥電話的使用范圍摆碉。不屬于航行調(diào)度塘匣、空中交通管制和飛行簽派的事宜，不得使用調(diào)度等級的長途電話巷帝。

第四節(jié) 地空通信

第十六條 民用航空地空臺與航空器電臺或航空器與航空器電臺之間忌卤，建立用于空中交通管制、通報飛行動態(tài)楞泼、傳遞飛行情報等的無線電通信驰徊。

按照不同的職責(zé)，地空臺分為：

（一）塔臺堕阔，用于機場區(qū)域內(nèi)的起落航線棍厂、儀表進近航線以內(nèi)第一等待高度層及其以下空間的空中交通管制通信。在沒有進近管制臺的機場超陆，還用于進近管制區(qū)域內(nèi)的空中交通管制通信牺弹。具體通信范圍在機場使用細(xì)則內(nèi)規(guī)定。

（二）起飛線塔臺时呀，用于輔助塔臺空中交通管制通信张漂，其通信范圍在《空中交通管制工作規(guī)則》中規(guī)定。

（三）進近管制臺谨娜，用于機場區(qū)域內(nèi)除塔臺管制范圍外的空間航攒，包括空中走廊的空中交通管制通信。

（四）地面管制臺趴梢，用于對機場范圍內(nèi)地面滑行的航空器及引導(dǎo)車實施指揮的地面管制通信漠畜。

（五）甚高頻航線地空臺，用于管制區(qū)內(nèi)的空中交通管制通信坞靶。

（六）甚高頻緊急通信地空臺憔狞，用于航空器和所載人員生命安全受到威脅時，空中交通管制員和機長之間進行緊急通信彰阴。

（七）高頻中低空地空臺躯喇，用于中低空管制區(qū)域內(nèi)的空中交通管制通信。

（八）高頻高空地空臺，用于國內(nèi)高空管制區(qū)域內(nèi)的空中交通管制通信廉丽。

（九）高頻國際地空臺倦微，用于對外國航空器和中國民航國際航班在中國境內(nèi)飛

行實施空中交通管制通信。

（十）高頻通用航空地空臺正压，用于對通用航空飛行保證的通信欣福，必要時兼做作業(yè)基地與負(fù)責(zé)管制的空中交通管制部門之間的地面業(yè)務(wù)通信。

第十七條 各地空臺應(yīng)配置錄音設(shè)備焦履，并由值班管制員（或話務(wù)員）直接與機組通話拓劝。

第五節(jié) 航務(wù)管理通信

第十八條航務(wù)管理通信是航空公司與所屬航空器之間傳遞飛行情況和實施飛行簽派、航務(wù)運營業(yè)務(wù)的通信嘉裤。

航務(wù)管理通信分高頻和甚高頻通信郑临。高頻航務(wù)管理通信主要用于航空公司與在國外或國內(nèi)航線上飛行的航空器之間的通信。甚高頻航務(wù)管理通信主要用于航空公司與在機場區(qū)域內(nèi)飛行的航空器之間的通信屑宠。

航務(wù)管理通信由航空公司提出使用要求厢洞，地區(qū)管理局統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理典奉，實行有償服務(wù)躺翻。如地區(qū)管理局建設(shè)有困難，可由航空公司在地區(qū)管理局的統(tǒng)一規(guī)劃和管理下卫玖，自行建設(shè)公你。

第六節(jié) 對空廣播

第十九條高頻對空廣播，用于氣象部門向飛行中的航空器廣播氣象情報假瞬。甚高頻對空廣播陕靠，用于氣象部門和空中交通管制部門的飛行中的航空器廣播有關(guān)的飛行情報。

第二十條對空廣播脱茉，由氣象和空中交通管制部門提出使用要求剪芥，通信導(dǎo)航雷達部門統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)芦劣。

第七節(jié) 機要通信

第二十一條民航局機要通信，用于保障上級機關(guān)與下級機關(guān)之間说榆，傳遞行政機密電報的通信虚吟。在設(shè)有有線電路的地點，機要通信使用地面業(yè)務(wù)通信電路签财。在沒有有線電路的地點串慰，可設(shè)立無線電機要通信電路。特殊情況下唱蒸，在沒有機要通信電路的地點邦鲫，經(jīng)民航局批準(zhǔn)，可臨時建立機要通信電路。

第八節(jié) 正常飛行的通信保障

第二十二條 機場區(qū)域內(nèi)飛行的通信保障

（一）在機場區(qū)域內(nèi)有飛行活動的全過程庆捺，應(yīng)當(dāng)保證塔臺通信設(shè)備不間斷地工

作古今。

（二）起飛線塔臺通信設(shè)備，按照值班管制員所要求的時間提供使用滔以，并保證

不間斷的工作捉腥。

（三）應(yīng)當(dāng)保證管制室同本機場有關(guān)通信導(dǎo)航雷達臺站之間以及管制部門之間的通信電路順暢。

第二十三條 航路飛行的通信保障

（一）地面業(yè)務(wù)臺相互之間應(yīng)根據(jù)飛行計劃和空中交通管制室的需要你画，保持通信聯(lián)絡(luò)抵碟。

（二）航路地空臺應(yīng)當(dāng)保持設(shè)備經(jīng)常處于正常工作狀態(tài)，按管制員的要求和有關(guān)規(guī)定提供使用坏匪。

（三）航空器電臺應(yīng)當(dāng)與負(fù)責(zé)空中交通管制的地空臺保持可靠的不間斷地空通信聯(lián)絡(luò)拟逮。

第二十四條 通用航空飛行的通信保障

（一）根據(jù)通用航空公司與有關(guān)的通信導(dǎo)航部門的協(xié)議和批準(zhǔn)的通信保障計劃組織實施。

（二）通用航空飛行的地面通信适滓，通常使用航空地面業(yè)務(wù)通信電路敦迄。業(yè)務(wù)繁忙時，可開放通用航空通信電路粒竖。通用航空飛行的地空通信颅崩，在航線上飛行時，按航班保障蕊苗；在航線外或作業(yè)飛行時沿后，可以開放通用航空地空臺保障。

第二十五條國際航線飛行的通信保障

（一）航空器在國內(nèi)飛行時朽砰，應(yīng)當(dāng)按民航局的有關(guān)規(guī)定進行通信聯(lián)絡(luò)尖滚。

（二）航空器在國外飛行時，同外國地空臺進行的通信聯(lián)絡(luò)瞧柔，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)協(xié)議和所在國家規(guī)定的通信程序和方法進行漆弄。

（三）國際航線飛行所需要的通信導(dǎo)航資料，由民航局航行情報部門提供造锅。第二十六條 外國民用航空器在中國境內(nèi)飛行的通信保障撼唾，按照中華人民共和

國《外國民用航空器飛行管理規(guī)則》和有關(guān)通航協(xié)議以及民航局的規(guī)定組織實施。外國民用航空器在中國境內(nèi)飛行所需要的通信導(dǎo)航資料哥蔚，由民航局航行情報部門提供倒谷。

第三章 導(dǎo)航和雷達保障的組織與實施

第二十七條導(dǎo)航分為機場導(dǎo)航、航路導(dǎo)航糙箍；雷達分為著陸雷達渤愁、監(jiān)視雷達和用于空中交通管制的一次、二次雷達及終端管制設(shè)備（簡稱航管雷達設(shè)備）深夯。導(dǎo)航雷達保障必須根據(jù)機場抖格、航線飛行和空中交通管制的需要組織實施。

導(dǎo)航和雷達臺站的部署，由民航局規(guī)劃雹拄，地區(qū)管理局（飛行院校）收奔、航務(wù)管理中心（站）分別組織實施。國際航線办桨、機場和國內(nèi)航線筹淫、機場的導(dǎo)航、雷達設(shè)施呢撞，由民航局統(tǒng)一計劃损姜，地區(qū)管理局負(fù)責(zé)組織建設(shè)。臨時機場的導(dǎo)航設(shè)施殊霞，由地區(qū)管理局計劃摧阅，報民航局批準(zhǔn)后，由航務(wù)管理中心（站）負(fù)責(zé)建設(shè)绷蹲。

第一節(jié) 機場導(dǎo)航棒卷、航路導(dǎo)航、航管雷達

第二十八條機場導(dǎo)航祝钢，包括無方向信標(biāo)臺比规、指點信標(biāo)臺、全向信標(biāo)臺拦英、測距臺蜒什、儀表著陸系統(tǒng)和雷達等設(shè)施。其部署應(yīng)當(dāng)根據(jù)機場等級疤估、飛行繁忙程度和機場區(qū)域的氣象灾常、地理條件等特點確定。

（一）國際機場和國內(nèi)主要機場铃拇，應(yīng)當(dāng)根據(jù)條件配置適合多種類型飛機在晝夜復(fù)雜氣象條件下使用的導(dǎo)航設(shè)備钞瀑。

（二）國內(nèi)的一般機場、飛行院校的訓(xùn)練機場慷荔，應(yīng)當(dāng)配置與飛行任務(wù)相適應(yīng)的

晝間或晝夜復(fù)雜氣象條件下使用的導(dǎo)航設(shè)備雕什。

（三）通用航空臨時機場應(yīng)當(dāng)根據(jù)需要配置必要的導(dǎo)航設(shè)備。

第二十九條 航路導(dǎo)航显晶，包括航路無方向信標(biāo)臺贷岸、全向信標(biāo)臺和測距臺等設(shè)施。其部署應(yīng)當(dāng)根據(jù)航路地形和導(dǎo)航設(shè)施的性能吧碾，以機場導(dǎo)航設(shè)施為基點凰盔，設(shè)置必要的航路導(dǎo)航設(shè)施墓卦。

第三十條航管雷達倦春，其部署應(yīng)當(dāng)根據(jù)空中交通管制的需要確定。國際機場和國內(nèi)主要機場，一般配置近程一睁本、二次航管雷達尿庐。國內(nèi)一般機場，根據(jù)飛行繁忙情況配置近程二次或一次航管雷達呢堰。國際航線和國內(nèi)干線抄瑟，主要配置遠程二次航管雷達，根據(jù)飛行繁忙情況增配遠程航管雷達枉疼。

第二節(jié)導(dǎo)航皮假、雷達設(shè)備的設(shè)置和使用第三十一條各種導(dǎo)航雷達設(shè)備的設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合下列要求：

（一）著陸引導(dǎo)設(shè)備（指點信標(biāo)臺、儀表著陸系統(tǒng)骂维、著陸雷達等）應(yīng)當(dāng)重點保

障主要著陸方向惹资，結(jié)合機場凈空條件、氣象條件航闺、飛行程序和設(shè)臺條件確定褪测。

（二）機場區(qū)域內(nèi)定向、定位設(shè)備（無方向信標(biāo)臺潦刃、指點信標(biāo)臺侮措、全向信標(biāo)臺、測距臺等）應(yīng)當(dāng)既能對航空器在機場區(qū)域內(nèi)飛行提供準(zhǔn)確的導(dǎo)航乖杠，又能輔助進離場和著陸引導(dǎo)分扎。

（三）航管雷達，應(yīng)當(dāng)對雷達有效復(fù)蓋區(qū)域內(nèi)飛行的航空器提供可靠的探測滑黔。根據(jù)空中交通管制的需要笆包，分別設(shè)置塔臺、進近略荡、區(qū)域管制設(shè)備庵佣。

（四）航路上的導(dǎo)航設(shè)施，應(yīng)當(dāng)根據(jù)任務(wù)要求汛兜，盡可能靠近航路中心線和城鎮(zhèn)居民點巴粪。

（五）空中走廊的導(dǎo)航設(shè)施應(yīng)設(shè)置在走廊的進出口處附近；航線轉(zhuǎn)彎處的導(dǎo)航設(shè)施應(yīng)設(shè)置在轉(zhuǎn)彎點附近粥谬。

第三十二條 選擇無線電導(dǎo)航肛根、雷達設(shè)施的場地時，應(yīng)當(dāng)根據(jù)飛行和空中交通管制的需要漏策，在滿足設(shè)備技術(shù)要求的前提下派哲，考慮供電、取水掺喻、交通芭届、安全等情況储矩，兼顧臺站工作人員生活的需要。為減少環(huán)境的影響褂乍，場地應(yīng)當(dāng)平坦持隧、開闊、地勢較高逃片、四周或保障方向上應(yīng)當(dāng)沒有影響設(shè)備工作的障礙物屡拨，盡量避開金屬建筑、架空線褥实、鐵路等二次輻射體和各種電氣干擾源呀狼，以保證電磁波的正常傳播。

第三十三條對導(dǎo)航臺站周圍的場地损离，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照一九八六年五月六日發(fā)布的中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)ＧＢ６３６４－８６《航空無線電導(dǎo)航臺站電磁環(huán)境要求》予以管理和保護赠潦，并將有關(guān)環(huán)境保護要求向城市規(guī)劃部門備案，經(jīng)常了解場地周圍情況草冈，及時報告和處理所發(fā)現(xiàn)的問題她奥。

第三十四條 各種導(dǎo)航、雷達設(shè)備在啟用之前怎棱，都必須進行地面檢查哩俭、測試和飛行校驗。啟用后的導(dǎo)航拳恋、雷達設(shè)備必須按規(guī)定周期凡资、項目進行定期地面檢查、測試和飛行校驗谬运。導(dǎo)航設(shè)備經(jīng)過性能調(diào)整或更改重要部件之后隙赁，也應(yīng)該進行地面檢查、測試和飛行校驗梆暖。飛行校驗不合格或過期沒有校驗的設(shè)備伞访，不得提供使用。

新建的導(dǎo)航轰驳、雷達設(shè)施厚掷，經(jīng)飛行校驗合格后，報民航局審批開放使用级解。

飛行校驗可用專用校驗飛機或選派合適的飛機進行冒黑。使用專用校驗飛機進行的飛行校驗，由地區(qū)管理局（飛行院校）提出申請勤哗，由民航局飛行校驗中心統(tǒng)一安排實施抡爹。選派非專用飛機進行的飛行校驗，由地區(qū)管理局（飛行院校）安排實施芒划。

第三十五條各導(dǎo)航冬竟、雷達設(shè)備的開放時間由空中交通管制室的值班管制員負(fù)責(zé)通知昙篙。管制員必須按照不同設(shè)備所需要的準(zhǔn)備時間提前通知開機時間，設(shè)備使用完畢應(yīng)及時通知關(guān)機。有遙控裝置的導(dǎo)航設(shè)備腋颠，應(yīng)當(dāng)在導(dǎo)航集中控制室由導(dǎo)航值班人員操作控制涮坐。

需要使用軍用導(dǎo)航設(shè)施時，應(yīng)由空中交通管制部門事先向有關(guān)部門聯(lián)系映屋。

第三十六條 為了充分發(fā)揮導(dǎo)航設(shè)備的保障性能苟鸯，飛行和空中交通管制人員必須根據(jù)各種導(dǎo)航設(shè)備的性能、用途和有效范圍正確合理選擇使用棚点。

航空器所轄單位早处，必須按照導(dǎo)航、雷達設(shè)備的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)瘫析，認(rèn)真檢查和校準(zhǔn)機載的導(dǎo)航設(shè)備砌梆，以便空中和地面配合使用。

第三節(jié) 正常飛行情況下的導(dǎo)航雷達保障第三十七條 機場區(qū)域內(nèi)飛行的導(dǎo)航贬循、雷達保障咸包。

（一）導(dǎo)航臺站應(yīng)當(dāng)按照值班空中交通管制員的通知，準(zhǔn)時提供保障杖虾。

（二）使用著陸雷達引導(dǎo)航空器著陸時烂瘫，雷達站應(yīng)當(dāng)保證雷達設(shè)備正常運行，值班管制員應(yīng)當(dāng)在雷達站或遙置顯示裝置處引導(dǎo)飛行奇适。

（三）機場內(nèi)各導(dǎo)航臺站坟比、著陸雷達站應(yīng)當(dāng)與塔臺之間保持順暢的通信聯(lián)絡(luò)。第三十八條 航路飛行的導(dǎo)航保障

提供航路導(dǎo)航的機場和導(dǎo)航臺站都應(yīng)當(dāng)根據(jù)飛行計劃和空中交通管制部門的通知嚷往，認(rèn)真做好準(zhǔn)備葛账，及時準(zhǔn)確地提供導(dǎo)航保障。

第三十九條 外國航空器在中國境內(nèi)飛行的導(dǎo)航保障皮仁，按照通航協(xié)議和民航局的規(guī)定組織實施注竿。

第四十條 通用航空飛行的導(dǎo)航保障，通常利用固定航線上的導(dǎo)航設(shè)施魂贬，必要時在作業(yè)機場（地區(qū)）設(shè)置臨時導(dǎo)航設(shè)備巩割。

航務(wù)管理中心（站）的通信導(dǎo)航雷達部門和通用航空公司應(yīng)當(dāng)：

（一）根據(jù)提供通信導(dǎo)航保障的協(xié)議和調(diào)機、作業(yè)計劃付燥，擬定保障計劃宣谈。

（二）派遣流動的通信導(dǎo)航設(shè)備時，出發(fā)前要組織檢查和測試键科。安裝后要組織地面和空中校飛闻丑，符合規(guī)定后方可提供使用漩怎。

第四十一條 訓(xùn)練飛行的導(dǎo)航保障

機場內(nèi)訓(xùn)練飛行，應(yīng)當(dāng)按照機場區(qū)域內(nèi)飛行的保障規(guī)定執(zhí)行嗦嗡。航線訓(xùn)練飛行按照航路導(dǎo)航的保障規(guī)定執(zhí)行勋锤。飛行院校應(yīng)當(dāng)根據(jù)訓(xùn)練計劃和訓(xùn)練課目的要求，組織保障侥祭，并檢查機組所攜帶導(dǎo)航資料叁执，了解其熟悉情況。

第四十二條航管雷達保障

航管雷達應(yīng)當(dāng)根據(jù)值班空中交通管制員通知的時間開關(guān)機矮冬，保持設(shè)備工作正常谈宛，并與管制室之間保持順暢的通信聯(lián)絡(luò)。

第四章 專機和特殊情況下飛行的通信導(dǎo)航雷達保障第一節(jié) 專機飛行的通信導(dǎo)航雷達保障

第四十三條 專機飛行的通信導(dǎo)航雷達保障胎署，按照中國民用航空專機工作的有

關(guān)規(guī)定執(zhí)行吆录。

第四十四條遇有專機飛行任務(wù)時，通信導(dǎo)航雷達部門的領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)當(dāng)向有關(guān)臺站明確交待任務(wù)琼牧、布置實施計劃和應(yīng)急措施恢筝，并組織檢查通信導(dǎo)航雷達保障的準(zhǔn)備工作。

執(zhí)行任務(wù)的臺站必須認(rèn)真核對通信導(dǎo)航資料巨坊，嚴(yán)格檢查通信導(dǎo)航雷達設(shè)備滋恬，并指派責(zé)任心強、技術(shù)熟練的人員值班抱究，保證設(shè)備正常運行恢氯。

第四十五條專機飛行時，擔(dān)任保障任務(wù)的通信導(dǎo)航雷達部門領(lǐng)導(dǎo)干部鼓寺，必須親臨現(xiàn)場勋拟，切實掌握通信導(dǎo)航雷達保障情況，及時處理發(fā)生的問題妈候。擔(dān)任專機飛行任務(wù)的機長（飛行通信員）應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定主動與地面電臺保持聯(lián)絡(luò)敢靡，報告飛行情況。

第四十六條外國專機在中國境內(nèi)飛行苦银，按民航局規(guī)定的國際飛行的通信聯(lián)絡(luò)辦法執(zhí)行啸胧，并按專機工作的有關(guān)規(guī)定加強通信導(dǎo)航雷達保障。

第二節(jié) 特殊情況下飛行的通信導(dǎo)航雷達保障

第四十七條地空通信失去聯(lián)絡(luò)時幔虏，值班的空中交通管制員應(yīng)當(dāng)立即通知通信臺站值班領(lǐng)導(dǎo)纺念，立即采取恢復(fù)通信聯(lián)絡(luò)的措施，檢查主用和備用通信設(shè)備想括，保證良好可用陷谱。

機長（飛行通信員）應(yīng)當(dāng)利用機上一切可以利用的通信設(shè)備，試與沿航路的任何一個地空臺溝通聯(lián)絡(luò)，或者通過其他航空器電臺轉(zhuǎn)報烟逊，并在主用或備用頻率上保持不間斷的守聽渣窜，連續(xù)發(fā)送飛行動態(tài)和飛行報告，同時將二次雷達應(yīng)答器編碼置在" ７６００"宪躯。

值班的空中交通管制員乔宿，必須在主用和備用頻率上保持不間斷的守聽，并通知開放一切可能供航空器通信聯(lián)絡(luò)的地空臺访雪，連續(xù)發(fā)送管制指令和氣象情況详瑞，或者通過其他航空器電臺轉(zhuǎn)報，直至恢復(fù)通信聯(lián)絡(luò)冬阳。

航空器在國外飛行失去通信聯(lián)絡(luò)時，機長（飛行通信員）應(yīng)當(dāng)根據(jù)有關(guān)國家或地區(qū)規(guī)定的程序党饮，設(shè)法與地面電臺溝通聯(lián)絡(luò)肝陪，并通過航務(wù)管理波道報告國內(nèi)。

第四十八條 航空器在飛行中遇到嚴(yán)重威脅航空器和所載人員生命安全情況時刑顺，機長（飛行通信員）必須盡一切可能發(fā)出遇險信號氯窍，報告航空器位置、遇險性質(zhì)和所需要的援助蹲堂。同時將二次雷達應(yīng)答器編碼置在"７７００"狼讨。

其他地面電臺和航空器電臺聽到遇險信號時，應(yīng)當(dāng)暫時停止無線電發(fā)信柒竞，注意守聽政供，必要時協(xié)助遇險航空器轉(zhuǎn)告遇險情況報告。

第四十九條航空器在飛行中遭到劫持或遇到其他緊急情況時朽基，機長（飛行通信員）應(yīng)當(dāng)在保證航空器和所載人員安全的前提下布隔，根據(jù)具體情況，設(shè)法發(fā)出無線電緊急信號稼虎，報告遇到緊急情況衅檀，同時將二次雷達應(yīng)答器編碼置在"７５００"。

第五十條航空器當(dāng)發(fā)生迷航霎俩、失去通信聯(lián)絡(luò)等特殊情況時哀军，通信導(dǎo)航雷達部門應(yīng)當(dāng)按空中交通管制員通知，開放一切可供利用的通信導(dǎo)航雷達設(shè)備打却，提供各種通信導(dǎo)航雷達保障杉适。

第五章 技術(shù)管理

第五十一條 技術(shù)管理的主要任務(wù)是：貫徹國家的技術(shù)政策和上級有關(guān)技術(shù)工

作的指示，建立和健全技術(shù)管理制度柳击，積極推行技術(shù)革新淘衙，加強技術(shù)安全措施，組織通信導(dǎo)航雷達設(shè)備的管理腻暮、運行和維修工作彤守，保持通信導(dǎo)航雷達設(shè)備經(jīng)常處于良好狀態(tài)毯侦，保證通信導(dǎo)航雷達信息穩(wěn)定可靠。

第五十二條民航各級通信導(dǎo)航雷達部門具垫，必須按梯次配備具有高侈离、中、初級技術(shù)職稱的專業(yè)技術(shù)人員筝蚕，負(fù)責(zé)管理和實施本部門的技術(shù)業(yè)務(wù)工作卦碾。基層還應(yīng)配備相應(yīng)數(shù)量的技師起宽，以確保通信導(dǎo)航雷達工作的質(zhì)量洲胖。

第五十三條通信導(dǎo)航雷達人員主要來源應(yīng)當(dāng)是大、中屌骰Γ科學(xué)校的畢業(yè)生和經(jīng)過專門訓(xùn)練的合格人員绿映。所有通信導(dǎo)航雷達值班人員都應(yīng)當(dāng)熟悉所管設(shè)備的性能、操作方法和使用要求腐晾，經(jīng)過考核取得相應(yīng)的民用航空電信人員執(zhí)照后才能上崗工作叉弦。

第五十四條各臺站通信導(dǎo)航雷達設(shè)備的數(shù)量，應(yīng)當(dāng)根據(jù)各項設(shè)備的技術(shù)特性藻糖、保障對象和不同任務(wù)適當(dāng)配置主用和備用設(shè)備淹冰。

甚高頻地空臺和導(dǎo)航臺站，應(yīng)當(dāng)配有與主要設(shè)備相同數(shù)量的備用機巨柒。高頻無線電收發(fā)信臺樱拴，應(yīng)當(dāng)配有主要設(shè)備數(shù)量三分之一以上的備用機⊙舐空中交通管制使用的通信線路疹鳄，應(yīng)當(dāng)配置集中管理的多聲道錄音裝置。有線通信的終端設(shè)備芦岂，其備用機一般不少于主要設(shè)備數(shù)量的四分之一瘪弓。

第五十五條通信導(dǎo)航雷達設(shè)備的供電必須穩(wěn)定、可靠禽最。通信導(dǎo)航和雷達臺站的備用電源腺怯，都應(yīng)當(dāng)能夠隨時供電。如果公共備用電源不能滿足通信導(dǎo)航雷達業(yè)務(wù)用電需要川无，通信導(dǎo)航雷達臺站應(yīng)設(shè)置專用的備用電源呛占。通信導(dǎo)航和雷達臺站的主用電源不可靠時，其備用電源應(yīng)有備用機懦趋。使用電池工作的臺站晾虑，應(yīng)當(dāng)保證電池在正常狀態(tài)下供電。

第五十六條通信導(dǎo)航雷達設(shè)備的運行、維護帜篇，必須嚴(yán)格遵守《民用航空通信導(dǎo)航雷達設(shè)備運行糙捺、維修規(guī)程》的規(guī)定。

一笙隙、臺站值班人員洪灯，必須加強日常維護，并經(jīng)常檢查設(shè)備的工作狀態(tài)竟痰，保證設(shè)備的正常運行签钩。

二、各通信導(dǎo)航雷達臺站坏快，必須按照規(guī)定的周期铅檩、內(nèi)容和方法，結(jié)合設(shè)備的工作情況莽鸿，組織技術(shù)力量進行定期維護昧旨。地區(qū)管理局通信導(dǎo)航雷達部門，應(yīng)當(dāng)審核所轄臺站制訂的定期維護計劃并督促組織實施富拗。為確保維護質(zhì)量臼予，地區(qū)管理局（飛行院校）每年應(yīng)當(dāng)有計劃有重點地組織檢查鸣戴。

第五十七條通信導(dǎo)航和雷達設(shè)備的修理啃沪，應(yīng)當(dāng)按照《民用航空通信導(dǎo)航雷達設(shè)備運行、維修規(guī)程》和設(shè)備技術(shù)說明書的規(guī)定進行窄锅。

一创千、通信導(dǎo)航和雷達設(shè)備的一般修理由臺站組織進行，凡臺站無力修復(fù)的設(shè)備或部件入偷，應(yīng)當(dāng)及時報請上一級通信導(dǎo)航雷達部門組織修理追驴。必要時，地區(qū)管理局通信導(dǎo)航雷達部門疏之，應(yīng)當(dāng)派遣維修人員或者組織巡回檢修組殿雪，幫助技術(shù)力量不足的臺站進行定期檢修。

二锋爪、設(shè)備的大修丙曙，由執(zhí)管設(shè)備的單位制定大修項目、費用和材料預(yù)算其骄，報地區(qū)管理局批準(zhǔn)后組織實施亏镰。必要時可送外單位修理。

三拯爽、各種設(shè)備修理后索抓，應(yīng)當(dāng)進行技術(shù)檢驗。未達到規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備，必須重修逼肯。

四耸黑、民航局提供的通用航空的流動電臺，由設(shè)備所屬的通信導(dǎo)航雷達部門檢修汉矿；流動電臺在使用中崎坊，由執(zhí)行任務(wù)的通信人員負(fù)責(zé)日常維護。

第五十八條 通信導(dǎo)航和雷達臺站應(yīng)當(dāng)根據(jù)工作需要配置必要的測量儀表洲拇，制

訂儀表使用細(xì)則奈揍。使用儀表人員應(yīng)熟悉儀表的操作和注意事項，防止損壞儀表赋续。各種儀表應(yīng)當(dāng)按有關(guān)規(guī)定定期進行計量檢測男翰。

第五十九條通信導(dǎo)航雷達基建工程，分為新建纽乱、擴建機場項目中的通信導(dǎo)航雷達設(shè)施工程和單項通信導(dǎo)航雷達設(shè)施工程蛾绎。

新建、擴建機場項目中的通信導(dǎo)航雷達設(shè)施工程鸦列，由地區(qū)管理局機場基建部門組織設(shè)計租冠、施工和驗收，地區(qū)管理局通信導(dǎo)航雷達部門負(fù)責(zé)提出工藝要求和設(shè)計審查意見薯嗤，并參加竣工驗收顽爹。項目的設(shè)計及概算由民航局機場基建部門會同通信導(dǎo)航雷達部門審批。

單項通信導(dǎo)航雷達設(shè)施工程由地區(qū)管理局通信導(dǎo)航雷達部門負(fù)責(zé)組織工藝設(shè)計和安裝骆姐，機場基建部門負(fù)責(zé)組織土建設(shè)計和施工镜粤。項目的審批和竣工驗收由地區(qū)管理局組織機場基建和通信導(dǎo)航雷達部門進行。

地區(qū)管理局通信修理所（或安裝隊）是承擔(dān)本地區(qū)通信導(dǎo)航雷達基本建設(shè)安裝工程的單位玻褪，并負(fù)責(zé)通信導(dǎo)航雷達設(shè)備的修理和巡回檢修肉渴，其技術(shù)業(yè)務(wù)工作，由地區(qū)管理局通信導(dǎo)航雷達部門管理带射。

通信導(dǎo)航雷達臺站的選址定點工作同规，由地區(qū)管理局通信導(dǎo)航部門會同機場基建部門負(fù)責(zé)，民航局通信導(dǎo)航雷達部門會同機場基建部門審批窟社。

凡純屬設(shè)備添置和更新券勺，由通信導(dǎo)航雷達部門組織實施。

第六十條 各級通信導(dǎo)航雷達部門桥爽，應(yīng)當(dāng)加強技術(shù)文件和技術(shù)資料的管理朱灿，建立和健全技術(shù)檔案制度。

民用航空通信導(dǎo)航雷達部門應(yīng)當(dāng)建立所轄臺站的技術(shù)檔案钠四，包括臺站建設(shè)的技術(shù)文件和技術(shù)資料等盗扒。

各臺站必須備有臺站的技術(shù)文件跪楞、設(shè)備的技術(shù)資料和各種原始記錄。對重要的技術(shù)文件和資料要集中保管侣灶，統(tǒng)一使用甸祭。

設(shè)備調(diào)撥時，有關(guān)的技術(shù)資料必須隨同轉(zhuǎn)移褥影。

第六十一條 民航通信導(dǎo)航雷達部門池户，應(yīng)當(dāng)切實加強技術(shù)安全措施和勞動保護，防止發(fā)生傷亡事故和設(shè)備事故：

（一）根據(jù)有關(guān)規(guī)定凡怎，結(jié)合具體情況校焦。制定各種安全守則和消防細(xì)則。

（二）教育所有工作人員嚴(yán)格遵守技術(shù)安全規(guī)則统倒，熟練使用各種防護用具寨典、消防工具和熟悉急救常識。

（三）各種設(shè)備的防護裝置房匆、工作場所的防護用品和消防設(shè)施耸成，必須完整良好，不得移作他用浴鸿。

（四）易燃井氢、易爆、有毒物品岳链，必須與通信導(dǎo)航雷達設(shè)備花竞、器材分開保管；對容易發(fā)生危險的設(shè)備宠页，應(yīng)當(dāng)涂繪"危險"等識別標(biāo)志左胞。

（五）容易發(fā)生危險的作業(yè)寇仓，應(yīng)當(dāng)采取保護措施举户，做好救護準(zhǔn)備，領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)當(dāng)在現(xiàn)場指導(dǎo)遍烦。

（六）凡從事高頻俭嘁、微波輻射、高空作業(yè)和蓄電池維護的人員服猪，應(yīng)當(dāng)切實按照國家或當(dāng)?shù)貙趧颖Ｗo的有關(guān)規(guī)定做好勞動保護供填。

（七）根據(jù)本地具體情況，適時做好防火罢猪、防雷近她、防風(fēng)、防潮膳帕、防凍粘捎、防高溫的工作薇缅。

（八）加強電纜、地網(wǎng)等設(shè)施的維護管理攒磨。施工單位在埋有電纜泳桦、地網(wǎng)等設(shè)施的地區(qū)進行作業(yè)，應(yīng)當(dāng)與使用單位聯(lián)系娩缰，按照國家《關(guān)于保護通信線路的規(guī)定》灸撰，

共同做好防護工作。

第六十二條 通信導(dǎo)航雷達部門技術(shù)改進拼坎，應(yīng)當(dāng)以改善通信導(dǎo)航雷達設(shè)備性能浮毯，改進操作、保管和維修方法泰鸡，提高保障效能為重點亲轨。對于一切發(fā)明和技術(shù)改進，都必須給予熱情的支持和鼓勵鸟顺。凡經(jīng)過試用鑒定合格有推廣價值的技術(shù)改進成果惦蚊，應(yīng)當(dāng)分別按照《發(fā)明獎勵條例》、《技術(shù)改進獎勵條例》的規(guī)定和民航的獎勵辦法予以獎勵讯嫂。

第六十三條通信導(dǎo)航雷達設(shè)備蹦锋、器材是完成通信導(dǎo)航雷達保障任務(wù)的物質(zhì)基礎(chǔ)。各級通信導(dǎo)航雷達部門欧芽，應(yīng)當(dāng)切實做好通信導(dǎo)航雷達設(shè)備器材的管理工作莉掂，根據(jù)實際需要和供應(yīng)渠道，做好下列工作：

一千扔、通信導(dǎo)航雷達單項工程的設(shè)備憎妙、器材，應(yīng)當(dāng)列入基本建設(shè)計劃曲楚，通過有關(guān)部門辦理訂貨厘唾。

二、經(jīng)民航局批準(zhǔn)的更新龙誊、添置的設(shè)備和維修用的統(tǒng)配器材抚垃，由地區(qū)管理局（飛行院校）通信導(dǎo)航部門作年度計劃，經(jīng)地區(qū)管理局（飛行院校）批準(zhǔn)后趟大，通過有關(guān)部門辦理訂貨鹤树。

三、通信導(dǎo)航雷達設(shè)備的通用維護器材逊朽，由各通信導(dǎo)航雷達部門按需要自行購置罕伯，并酌情貯備，既要保證實際需要叽讳，又不至積壓浪費追他。

四熊昌、地區(qū)管理局通信器材倉庫，負(fù)責(zé)供應(yīng)和貯備本地區(qū)通信導(dǎo)航雷達臺站所需的設(shè)備和器材湿酸，其技術(shù)業(yè)務(wù)工作由地區(qū)管理局通信導(dǎo)航雷達部門管理婿屹。

第六十四條 為了加強對通信導(dǎo)航雷達設(shè)備、器材和工具儀表的管理推溃，防止丟失昂利、損壞、銹蝕铁坎、變質(zhì)蜂奸，通信導(dǎo)航雷達部門必須：

（一）經(jīng)常教育通信導(dǎo)航雷達人員愛護設(shè)備，節(jié)約使用器材硬萍、電力和油料扩所。

（二）建立登記、統(tǒng)計制度朴乖，掌握設(shè)備的數(shù)量祖屏、質(zhì)量、運行买羞、變動等情況袁勺。

（三）建立和健全設(shè)備器材、工具儀表的管理畜普、維護和保養(yǎng)責(zé)任制期丰。

（四）建立報告制度，每年年終將現(xiàn)用的或暫存不用的主要設(shè)備情況吃挑，逐級報告上級通信導(dǎo)航雷達部門钝荡。

第六十五條 通信導(dǎo)航雷達設(shè)備的調(diào)撥，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定辦理：

一舶衬、民航局有權(quán)調(diào)撥全局范圍內(nèi)通信導(dǎo)航雷達設(shè)備埠通。跨管理局约炎、工廠植阴、學(xué)校的設(shè)備調(diào)撥蟹瘾，除批準(zhǔn)大修調(diào)撥者外圾浅，一般應(yīng)當(dāng)實行有償調(diào)撥。

二憾朴、地區(qū)管理局（飛行院校）有權(quán)調(diào)撥所轄區(qū)域內(nèi)的通信導(dǎo)航雷達設(shè)備狸捕。并報民航局通信導(dǎo)航雷達部門備案。

三众雷、十瓦以上甚高頻電臺灸拍、一千瓦以上高頻電臺做祝、導(dǎo)航、雷達等設(shè)備需移作他用或者調(diào)給民航局以外單位鸡岗，必須經(jīng)過民航局批準(zhǔn)后混槐，方可辦理有償調(diào)撥手續(xù)。

第六十六條 通信導(dǎo)航雷達設(shè)備的報廢轩性，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定声登，辦理鑒定和批準(zhǔn)手續(xù)：

一、使用時限已到揣苏、不能延期使用悯嗓，或者使用時限未到、但已經(jīng)不能修復(fù)使用卸察，或者修復(fù)費用相當(dāng)于重置價值的脯厨，可以申請報廢。

二坑质、報廢設(shè)備時合武，由執(zhí)管單位提出申請，地區(qū)管理局通信導(dǎo)航雷達部門組織技術(shù)鑒定涡扼，并填寫《通信導(dǎo)航雷達設(shè)備報廢鑒定書》眯杏。

三、導(dǎo)航壳澳、雷達設(shè)備岂贩，一千瓦以上的通信設(shè)備，貴重儀表以及未到使用年限或未提足原值的固定資產(chǎn)等設(shè)備的報廢巷波，由民航局審批萎津，并由使用單位的財務(wù)部門提足折舊。其它由地區(qū)管理局審批抹镊，并及時報民航局通信導(dǎo)航雷達部門備案锉屈。

四、未經(jīng)批準(zhǔn)報廢的設(shè)備垮耳，應(yīng)當(dāng)妥善保管颈渊，不得亂放亂拆或挪作他用；已批準(zhǔn)報廢的設(shè)備终佛，應(yīng)通知財務(wù)和有關(guān)業(yè)務(wù)部門予以注銷俊嗽。回收殘值铃彰，應(yīng)當(dāng)交財務(wù)部門入帳绍豁。

第六十七條 航空公司和其他駐機場單位，需要使用民航局轄屬的通信電路牙捉、通信導(dǎo)航雷達設(shè)備及人員時竹揍，必須經(jīng)民航地區(qū)管理局批準(zhǔn)敬飒，并簽訂協(xié)議。

第六章 業(yè)務(wù)管理制度

第六十八條 民航局通信導(dǎo)航雷達部門芬位，應(yīng)當(dāng)根據(jù)民航的年度飛行任務(wù)和通信導(dǎo)航雷達建設(shè)計劃无拗，結(jié)合地區(qū)管理局上報的年度通信導(dǎo)航雷達工作總結(jié)，制定出本年度通信導(dǎo)航雷達工作計劃昧碉，報請民航局批準(zhǔn)后實施蓝纲。地區(qū)管理局（飛行院校）、航務(wù)管理中心（站）的通信導(dǎo)航雷達部門晌纫，應(yīng)當(dāng)根據(jù)上級下達的任務(wù)税迷，結(jié)合本地區(qū)實際情況制定實施計劃，報請地區(qū)管理局批準(zhǔn)后锹漱，采取有效措施箭养，保證按時完成。第六十九條 建立嚴(yán)格的業(yè)務(wù)管理制度哥牍。凡屬全國統(tǒng)一的民用航空通信導(dǎo)航雷

達技術(shù)業(yè)務(wù)管理制度毕泌，由民航局?jǐn)M定和頒發(fā)。地區(qū)管理局（飛行院校）嗅辣、航務(wù)管理中心（站）的通信導(dǎo)航部門撼泛，應(yīng)當(dāng)根據(jù)上級頒發(fā)的規(guī)章制度，結(jié)合本單位的具體情況澡谭，制定補充規(guī)定和實施細(xì)則愿题，報請地區(qū)管理局批準(zhǔn)后實施，并報民航局通信導(dǎo)航雷達部門備案蛙奖。隨著技術(shù)發(fā)展和情況變化潘酗，制定規(guī)章制度的單位應(yīng)當(dāng)及時修訂。

第七十條 通信導(dǎo)航雷達人員及其他使用通信導(dǎo)航雷達設(shè)備的人員要嚴(yán)格遵守規(guī)章制度雁仲。各級領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)當(dāng)以身作則仔夺，并對所屬人員進行執(zhí)行規(guī)章制度的教育和檢查，對執(zhí)行規(guī)章制度好的單位和個人應(yīng)當(dāng)給予獎勵攒砖，對于違反規(guī)章制度缸兔、通信紀(jì)律的單位和個人應(yīng)當(dāng)及時處理，視情況給予批評教育吹艇、紀(jì)律處分或吊銷執(zhí)照惰蜜。凡觸犯法律的，應(yīng)當(dāng)追究其法律責(zé)任掐暮。

第七十一條 編制通信導(dǎo)航雷達資料蝎抽，必須執(zhí)行無線電管理部門有關(guān)頻率、呼號的管理規(guī)定路克，掌握保密樟结、適用、簡便的原則精算。

全國性的地面瓢宦、地空通信資料和導(dǎo)航資料，由民航局通信導(dǎo)航雷達部門編制灰羽。地方航線驮履、通用航空飛行的通信導(dǎo)航雷達資料，由地區(qū)管理局通信導(dǎo)航部門按

照上級規(guī)定的范圍編制廉嚼，并報民航局通信導(dǎo)航雷達部門備案玫镐。

通信導(dǎo)航雷達資料的增加、刪除怠噪、更改恐似，由制發(fā)部門負(fù)責(zé)通知。接到通知的部門必須及時修改傍念，并迅速通知有關(guān)單位或人員矫夷。未經(jīng)制發(fā)部門同意，不得擅自增加憋槐、刪除双藕、更改。

第七十二條 通信導(dǎo)航資料的管理：

一阳仔、根據(jù)滿足需要和便于保密的原則忧陪，規(guī)定資料密級和編號，并嚴(yán)格控制分發(fā)范圍近范。

二赤嚼、列有密級的資料，沒有經(jīng)過原制發(fā)部門同意顺又，不得復(fù)制更卒；地區(qū)管理局（飛行院校）通信導(dǎo)航雷達部門，可以摘印本地區(qū)范圍內(nèi)和執(zhí)行任務(wù)所必須的通信導(dǎo)航雷達資料稚照，并將印發(fā)的內(nèi)容和數(shù)量報民航局通信導(dǎo)航雷達部門備案蹂空。

三、建立通信導(dǎo)航雷達資料的保管果录、修改上枕、校對制度，并有專人負(fù)責(zé)弱恒。

四潜支、機組除執(zhí)行國內(nèi)重要椒楣、緊急任務(wù)的飛行外融蹂，不準(zhǔn)帶與該次飛行無關(guān)的資料虑瀑。機組應(yīng)當(dāng)分工專人攜帶保管通信導(dǎo)航雷達資料。

五未辆、寄運和攜帶保密資料，應(yīng)當(dāng)按照保密文件的傳遞規(guī)定辦理。

六师崎、禁止在非保密本上摘抄保密資料。

七椅棺、當(dāng)發(fā)生失密犁罩、泄密情況或丟失密級資料時，必須立即報告上級两疚，并采取補救措施床估，認(rèn)真追查責(zé)任，嚴(yán)肅處理诱渤。

第七十三條建立業(yè)務(wù)工作檢查制度丐巫。上級通信導(dǎo)航雷達部門，應(yīng)當(dāng)經(jīng)常檢查下級通信導(dǎo)航雷達部門的技術(shù)業(yè)務(wù)工作源哩。任務(wù)鞋吉、計劃、措施下達后励烦，要及時檢查落實情況谓着。遇有重要任務(wù)，必須隨時檢查指導(dǎo)坛掠，以保證任務(wù)的完成赊锚。

第七十四條建立技術(shù)業(yè)務(wù)報告制度。下級通信導(dǎo)航雷達部門應(yīng)當(dāng)定期向上一級通信導(dǎo)航雷達部門報告技術(shù)業(yè)務(wù)工作屉栓。如實反映完成任務(wù)的情況舷蒲，總結(jié)工作經(jīng)驗教訓(xùn)，提出改進工作的措施和建議友多。對于急需解決的問題牲平，應(yīng)當(dāng)及時專題報告。

第七十五條 建立通信導(dǎo)航雷達值班制度域滥。航務(wù)管理中心（站）的通信導(dǎo)航雷達部門領(lǐng)導(dǎo)纵柿，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的職責(zé)建立值班制度，隨時掌握通信導(dǎo)航雷達保障情況启绰，與有關(guān)部門保持密切聯(lián)系昂儒，及時解決保障工作中存在的問題。

第七十六條建立事故差錯的登記和報告制度委可。事故差錯分為事故渊跋、嚴(yán)重差錯和一般差錯三種。其具體標(biāo)準(zhǔn)由民航局制定。各級通信導(dǎo)航雷達部門拾酝，都應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定燕少，詳細(xì)登記事故差錯，定期向上一級通信導(dǎo)航雷達部門報告微宝。發(fā)生事故和嚴(yán)重差錯棺亭。應(yīng)當(dāng)上報民航局虎眨，并及時調(diào)查和處理蟋软。民航局、地區(qū)管理局通信導(dǎo)航雷達部門嗽桩，對各種事故岳守、差錯都要進行綜合分析，必要時予以通報碌冶，以防止重復(fù)發(fā)生湿痢。全年無事故差錯的單位和個人，應(yīng)給予獎勵扑庞。

第七十七條做好業(yè)務(wù)統(tǒng)計工作譬重。業(yè)務(wù)統(tǒng)計資料是分析通信導(dǎo)航雷達工作質(zhì)量和研究改進工作的依據(jù)之一，各通信導(dǎo)航雷達臺站罐氨，必須根據(jù)原始工作記錄臀规，按照民航局統(tǒng)一規(guī)定的報表格式，認(rèn)真填寫栅隐，按時上報塔嬉。各級通信導(dǎo)航雷達部門，要綜合分析各單位業(yè)務(wù)統(tǒng)計情況租悄，發(fā)現(xiàn)問題谨究，及時采取改進措施或向上一級通信導(dǎo)航雷達部門提出改進建議。

通信導(dǎo)航雷達業(yè)務(wù)統(tǒng)計報告表泣棋，按季度統(tǒng)計胶哲，并按規(guī)定時間報告上級通信導(dǎo)航雷達部門。

第七十八條加強管理教育潭辈。各級通信導(dǎo)航雷達領(lǐng)導(dǎo)干部鸯屿，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格管理所屬人員。隨時掌握他們的思想情況和技術(shù)情況萎胰。經(jīng)常檢查和考核他們的工作和學(xué)習(xí)碾盟，關(guān)心他們的生活，把嚴(yán)格管理和耐心教育結(jié)合起來技竟。對于邊遠地區(qū)和執(zhí)行臨時任務(wù)的電臺冰肴，應(yīng)當(dāng)選派適當(dāng)?shù)娜藛T擔(dān)負(fù)工作，保證在遠離上級領(lǐng)導(dǎo)的情況下，堅決貫徹執(zhí)行黨和國家的方針熙尉、政策联逻、法令和上級的指示，圓滿完成各項任務(wù)检痰。

第七十九條加強通信導(dǎo)航雷達隊伍建設(shè)包归。各級通信導(dǎo)航雷達領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)及時向上級有關(guān)部門提出關(guān)于通信導(dǎo)航雷達干部的配備、選拔铅歼、調(diào)整的建議公壤，并向有關(guān)部門提出臺站人員編制的建議。

通信導(dǎo)航雷達工程技術(shù)人員的調(diào)離椎椰，應(yīng)當(dāng)征得通信導(dǎo)航雷達部門的意見厦幅。第七章業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)

第八十條業(yè)務(wù)技術(shù)訓(xùn)練是搞好通信導(dǎo)航雷達業(yè)務(wù)建設(shè)的重要措施。各級通信導(dǎo)航雷達部門慨飘，必須遵守國家《職工教育法》和有關(guān)職工教育的規(guī)定确憨，結(jié)合本單位的具體情況，與職工教育部門密切協(xié)同瓤的，組織好各類通信導(dǎo)航雷達人員的在職業(yè)務(wù)訓(xùn)練休弃。

第八十一條通信導(dǎo)航雷達人員的在職技術(shù)業(yè)務(wù)訓(xùn)練，應(yīng)當(dāng)以規(guī)章制度圈膏，設(shè)備的操作維護技能塔猾，設(shè)備的性能、構(gòu)造和工作原理為重點本辐，并且要學(xué)習(xí)外語和系統(tǒng)的技術(shù)理論知識桥帆。認(rèn)真加強基本功的訓(xùn)練，不斷提高工作效率和質(zhì)量慎皱。通信導(dǎo)航雷達領(lǐng)導(dǎo)干部還應(yīng)學(xué)習(xí)現(xiàn)代通信導(dǎo)航雷達管理技術(shù)知識老虫，不斷提高管理水平。

通信導(dǎo)航雷達人員的在職業(yè)務(wù)技術(shù)訓(xùn)練茫多，應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同工種的特點和人員的技術(shù)祈匙、文化水平，因人施教天揖，注意專業(yè)對口并解決好工學(xué)矛盾夺欲。廣開學(xué)路，鼓勵自學(xué)今膊。采取崗位練兵些阅、專題講課、講座斑唬，群眾討論市埋、操作示范的方法進行學(xué)習(xí)觀摩黎泣。也可以組織各種短期訓(xùn)練班，利用教育基地進行培訓(xùn)缤谎∈阋校或者選送人員到大專院校學(xué)習(xí)，還可組織人員收看電視廣播講座或參加函授坷澡、夜大學(xué)習(xí)托呕。

第八十二條 各級通信導(dǎo)航雷達部門，應(yīng)當(dāng)按照民航局提出的年度訓(xùn)練要求频敛，結(jié)合本部門的具體情況项郊，制定切實可行的年度訓(xùn)練計劃，并認(rèn)真組織實施姻政。

在職業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)呆抑。每周要保證每人至少有四小時學(xué)習(xí)時間岂嗓。在保證圓滿完成本職任務(wù)的前提下汁展，有條件的單位，可以適當(dāng)多安排一些學(xué)習(xí)時間厌殉，為職工參加有組織的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)創(chuàng)造條件食绿。

第八十三條業(yè)務(wù)技術(shù)訓(xùn)練，要建立考核制度公罕∑鹘簦考試應(yīng)當(dāng)本著學(xué)什么考什么的原則÷ゾ欤可以采取口試铲汪、筆試或?qū)嶋H操作、排除模擬故障等方法進行罐柳。經(jīng)地區(qū)管理局通信導(dǎo)航雷達部門或院姓蒲考試及格的學(xué)科（包括文化課和技術(shù)基礎(chǔ)課），應(yīng)當(dāng)發(fā)給成績證明张吉，不在重復(fù)考試齿梁，并作為評級的依據(jù)之一。

見習(xí)人員見習(xí)期滿肮蛹，應(yīng)當(dāng)及時進行思想鑒定和技術(shù)考核勺择，不合格者不得轉(zhuǎn)正。第八十四條業(yè)務(wù)技術(shù)訓(xùn)練伦忠，應(yīng)當(dāng)調(diào)能勝任教學(xué)的人員任教省核，發(fā)動有專業(yè)知識

的技術(shù)人員和老職工傳授技術(shù)經(jīng)驗。通信導(dǎo)航雷達領(lǐng)導(dǎo)干部昆码，應(yīng)當(dāng)重視師資的培養(yǎng)气忠，并保證教師有充分的備課時間和必要的教材邓深。教師必須認(rèn)真負(fù)責(zé)，經(jīng)常研究改進教學(xué)方法笔刹，提高教學(xué)質(zhì)量芥备。

第八十五條各級通信導(dǎo)航雷達部門，應(yīng)當(dāng)加強對在職業(yè)務(wù)技術(shù)訓(xùn)練的領(lǐng)導(dǎo)舌菜，指定專人負(fù)責(zé)訓(xùn)練的組織萌壳、督促、檢查工作日月，經(jīng)常了解訓(xùn)練的情況袱瓮，及時總維交流經(jīng)驗。

自１９９０年１１月１日起實施爱咬。