接下來想和司機(jī)師傅們聊一聊知心話舌剂。我是從2010年加入了濟(jì)南的出租車行業(yè)〖贸現(xiàn)在也有6個年頭了。那個時候濟(jì)南的出租車相當(dāng)?shù)木o俏霍转。想在濟(jì)南弄到一輛車荐绝，那要大費(fèi)苦心的。好處費(fèi)和茶水費(fèi)谴忧，每輛車加到了很泊，三四萬不止。但是那時候沾谓，馬路邊上滿是招手打車的人委造。自己不愁沒活干。一天辛辛苦苦下來均驶，至少有200多元吧昏兆！辛苦點(diǎn)，一個月下來也算是白領(lǐng)的收入妇穴。但那時爬虱，司機(jī)也受盡了折磨呀隶债！不管什么原因的投訴公司都找你約談。那時候公司管理人員的臉真是好看呀跑筝！看完中心的人員更是牛逼死讹。容車貌稍微的有點(diǎn)不整潔，就讓你下來簽字曲梗。每年的行業(yè)年審折騰的你赞警，那叫七上八下。如果你要不小心有了交通違章虏两，那就厲害了愧旦。交警罰款不算，公司還要罰款定罢◇猿妫可是你公司有罰款的權(quán)限嗎？沒有祖凫∏眚牵可是每個駕駛員也都乖乖的交了。因?yàn)樵俨宦犜捑涂圮囼。賱t3到5天凌停。多則一個星期呀！
到了2014年的冬天售滤，出租車司機(jī)很是高興胺Ｄ狻！因?yàn)榈蔚纬鰜砹送曷帷傞_始的時候沒推薦一位駕駛員獎勵20元赐俗。推薦一位乘客獎勵五元”字快的也是如此阻逮。每接一單滴滴獎勵15元，每天獎五單秩彤∈宥螅快的打車也是這樣。下載這兩個軟件漫雷，早的師傅每天剛獎勵就150元瓜富。約兩個月的時間，司機(jī)師傅賺的鍋滿瓢滿呀降盹！可是大家發(fā)現(xiàn)滴滴的獎勵隨著時間的推移越來越少了与柑。到了2015年上半年的時候就沒有獎勵了。因?yàn)樗緳C(jī)師傅給他推廣的客源。滴滴快滴推出了自己的專車快車价捧。再后來滴滴快的兩家合并丑念。專車和快車蜂擁而上。嚴(yán)重蠶食了出租市場结蟋。這時的出租車司機(jī)哭都來不及呀脯倚！全國各地的出租車司機(jī)罷工相繼不斷，出租車司機(jī)和專車司機(jī)的沖突也接連不斷椎眯。2015年兩會的召開提出了出租車改革的意見稿挠将。他正式的文件在2016年的8月份才推出。由此可見政府辦事的效率编整。濟(jì)南出租車司機(jī)每月的收入銳減，1500元左右乳丰≌撇猓可是所有的出租車公司形成了一個銅墻鐵壁，就是不降份子錢产园。盡管各家駕駛員都找出租車公司談這個問題汞斧。可是最后的結(jié)果大家都看到了什燕，不了了之≌忱眨現(xiàn)在新的政策出來了，大家有信心了嗎屎即？對出租車司機(jī)有益了嗎庙睡？我看未必如此。
首先技俐，關(guān)于出租車的改革乘陪，要有利益的關(guān)連者參加，即出租車司機(jī)雕擂，乘客啡邑，和出租車公司參加，可是前幾天在章丘舉行的關(guān)于濟(jì)南出租改革的會議中前二者的占比有幾成呢?可想而知!由大量的出租車公司領(lǐng)導(dǎo)和管中心領(lǐng)導(dǎo)和交通運(yùn)輸部領(lǐng)導(dǎo)和所謂的專家制定的政策井赌，能對行業(yè)從業(yè)者有多大益處呢谤逼！
其次，看似各項(xiàng)嚴(yán)格的仇穗，網(wǎng)約車管理制度流部，似乎是出租車的春天來了∫歉祝可是已經(jīng)在滴滴公司注冊的專車和快車還繼續(xù)上路運(yùn)營怎么辦贵涵？能夠不讓滴滴公司給他們發(fā)單嗎？能從源頭上治理住嗎？恐怕這些領(lǐng)導(dǎo)者們誰也答復(fù)不了吧宾茂！政策的制定是重要的瓷马，監(jiān)管更是重要的。像濟(jì)南的克隆出租車跨晴，如此的猖狂營運(yùn)欧聘，火車站出口大明湖，西南門端盆，泉城路上怀骤，如此多的黑摩的在從事營運(yùn)活動。就能看到我們監(jiān)管部門的焕妙，監(jiān)管能力到底有多少蒋伦？就更不用說去監(jiān)管數(shù)量龐大的網(wǎng)約車了。
最后焚鹊，出租車的改革模式完全可以采取貨運(yùn)管理模式痕届。中國的貨運(yùn)市場也是營運(yùn)市場。近幾年來末患，他們什么時候發(fā)罷過工?完全放開數(shù)量管控研叫，盈利的繼續(xù)做，不盈利者退出璧针。一切問題迎刃而解嚷炉。比如一噸貨，從淄博到濟(jì)南探橱。運(yùn)費(fèi)又要300的申屹，有要200的，可能還有要100的走搁。要300的派專車直接去独柑。要100的，再配點(diǎn)貨走私植〖烧ぃ客戶自愿選擇。絕對不存在什么拒載曲稼。為什么客運(yùn)市場就不能如此呢?非要給客運(yùn)從業(yè)者扣什么拒載挑客拼客的名堂呢索绪！都是做生意，為什么讓出租車司機(jī)做賠錢的買賣呢贫悄！總體來說還是有利可圖瑞驱。客運(yùn)市場放開了那些管理人員不就下崗了嗎窄坦？
以上是個人的觀點(diǎn)唤反，歡迎大家指正凳寺。
