18年在逃離北京的時候亚再，吳師傅還要忙著第二天到這邊公司來報到郭膛，路上只預留了一天的時間。從北京開到西安一千多公里的路程氛悬，就算不休息連著開也得12個多小時则剃，為了晚上能在西安吃涼皮還不影響第二天的正常上班耘柱，除了凌晨出發(fā)就只能是路上換著開了。不知道別人剛開車時候都經(jīng)歷過哪些棍现，我這剛上路就是高速调煎，中間還經(jīng)過了山西，要是開慢點稍不注意就跟拉煤的大卡車并排己肮，那種視覺上的壓抑在當時都忘了求生欲是啥士袄，只想著趕緊超過去，這樣才能松一口氣谎僻。
不知不覺間娄柳，車速基本保持在100以上，對當時高速上的我來說艘绍，只要避開大卡車好像就會安全赤拒。但現(xiàn)在回頭想想，那么高的車速诱鞠，如果有個萬一情況需了，我根本就不會處理，就算在不慌的情況下般甲，多數(shù)時候都能將剎車和油門搞混淆肋乍，而為了這種假象的安全感根本就無視了適合自己能駕馭的速度。等換我到了副駕駛敷存，整個人都在不停的冒虛汗墓造，從此開車就有了一種很難抹去的陰影，除此之外根本不會過紅綠燈锚烦。
到這邊生活之后觅闽，交通方面多少還是有些不適應(yīng)，沒想到摩的竟出奇的多涮俄，不管是外賣還是拉人或者拉貨的蛉拙，它們總能像自由電子一樣在在人行道、非機動車道和機動車道上隨意行駛彻亲，走路都要擔心更別說開車了孕锄，所以有很長一段時間我寧愿騎摩拜也不敢碰車。
可一直這樣好像也不是個辦法苞尝，就連計劃了多少次的去早市都實現(xiàn)不了畸肆，再考慮到以后，若是要去醫(yī)院什么的宙址，自己開車連小區(qū)門都出不去轴脐，簡直是個廢人。
這期間家里接下來的計劃有變，昨天終于鼓起勇氣找了教練帶著上路大咱。剛見到教練的時候恬涧，剛打個招呼還沒說明情況，他就讓我開車碴巾，心里也是虛了一批溯捆！等上車之后，一切還算順利餐抢，也可能不是高峰期的緣故吧现使，很順利就上了二環(huán)，路上也很少有堵車的情況旷痕，到底是有上過高速的經(jīng)驗碳锈，自己換擋加速確實比較順手，奔走在二環(huán)上倒是沒幾輛車能超過我欺抗。
凡事要都能這么順暢售碳，那真就是完美世界了。下了二環(huán)绞呈，我的美好時光就要說再見了贸人，見前面有堵車的情況，老早就踩了剎車佃声，但左右兩邊的車倒是有機可乘艺智，一輛輛的從我兩側(cè)呼嘯而過，時不時的插在我預留的安全車距中間圾亏。最要命的是走到小寨十字時候恰好遇到了紅綠燈十拣，起步一緊張竟然熄火了！很快后面的車開始按喇叭志鹃，我這手忙腳亂的連啟動兩次都以熄火告終夭问。
教練也是看出了我的緊張，說剛剛快車明明沒有問題曹铃，怎么到了車速降下來的時候我反倒出了這么多問題缰趋。慫慫的我趕緊跟教練說明了情況，一直以來之所以開快車不是說自己可以開快車或者喜歡開快車陕见，只是想趕上正常的車速秘血，這樣就沒有車能超到我前面。
比較感恩的是我兩次遇到的教練都非常和藹淳玩，盡管只是在教開車直撤，卻能像人生的導師一樣去授業(yè)解惑。他說蜕着，不管在哪種情況下開車，只要不違章，一定要找到適合自己的速度承匣，不要去管周圍的車開多快蓖乘；而所謂適合自己的車速，就是有任何突發(fā)的情況韧骗，自己都能第一時間去應(yīng)對嘉抒。
反觀自己這一路走來，不僅僅是在開車上面袍暴，尤其是工作以及個人的愛好和發(fā)展些侍，總是在關(guān)注一些走在前面的人。照著他們的步調(diào)政模，也許我可以嘗試一兩次岗宣，但劈叉之痛足以讓我對這件事徹底失去信心。對自己陌生的領(lǐng)域淋样，尤其是自己喜歡的事情耗式，何不放低門檻，一步一步找到適合自己的節(jié)奏趁猴，在這種節(jié)奏中逐步加深理解和喜愛刊咳。
