ABOUT
阿斯頓 · 馬丁
全名： Aston Martin 阿斯頓 · 馬丁
出生于： 1913 年 钠至，英國倫敦
大本營：英國蓋登（跟捷豹路虎是鄰居～）
人生榮譽：
1959年荔茬，DBR1車型斬獲勒芒24小時耐力賽的冠軍；
1964年糠雨，DB5參演007電影《金手指》，被視為英倫文化的象征；
2017年蚓挤，BD11車型在英國權(quán)威汽車雜志《Autocar》“Autocar Awards”大獎的評選中榮膺“Game Changer”大獎商源；
2018年阿斯頓 · 馬丁品牌價值增長268%達到36億美元车份；
品牌全球行業(yè)排名從第77位躍升至第24位；
經(jīng)典車型：DB系列牡彻、VANTAGE扫沼、RAPIDE S出爹、VANQUISH S
提起阿斯頓·馬丁，很多人第一印象應(yīng)該是這樣的?：
舉手投間缎除，貴族風(fēng)度盡顯严就。這種主觀認知很容易讓人感覺阿斯頓·馬丁的發(fā)展史就如出生貴族世家的公子，養(yǎng)尊處優(yōu)器罐，順風(fēng)順?biāo)砷L為霸道總裁的故事梢为。然而，事實卻是一個典型的英倫品牌歷經(jīng)各種逆轉(zhuǎn)的坎坷奮斗史;
當(dāng)然轰坊，這個品牌也并不簡單铸董，畢竟低調(diào)的展現(xiàn)惟美顏值，紳士的show off出眾性能肴沫，是需要深深的功力與修行的袒炉。
01
1914，美的緣起
阿斯頓?馬丁于1913年由萊昂內(nèi)爾?馬丁(Lionel
Martin)和羅伯特?班福特(Robert Bamford)在倫敦的一個小車間創(chuàng)立樊零，此時我磁，阿斯頓?馬丁的名字還是班福特馬丁（Bamford
& Martin Ltd）驻襟，仍是那個年代汽車界的無名小輩夺艰。
萊昂內(nèi)爾?馬丁和羅伯特?班福特
偉大的友誼通常起源于相同的興趣愛好，馬丁和班福特也是如此沉衣，他們都對機器郁副、發(fā)動機和賽車充滿激情和天賦；他們醉心創(chuàng)造豌习、慶祝和分享的時刻存谎，并以美為汽車設(shè)計的第一要義。這種熱情和堅持促使他們立志制造出比以前更快肥隆、更刺激既荚、更美的汽車。于是栋艳，他們開始了自己的汽車夢恰聘。
1914年，第一輛Aston Martin車誕生吸占，這款車還有一個昵稱Coal Scuttle（煤斗）晴叨，源于它朝上設(shè)計的發(fā)動機罩，疾馳起來矾屯，如煙如幻以極快的速度消失在人們的視線兼蕊。
1914 年，萊昂內(nèi)爾?馬丁作為賽車手駕駛他們最新創(chuàng)作的汽車登上了阿斯頓?克林頓山(Aston Clinton Hill)件蚕，并贏得了此次比賽的冠軍孙技。為了紀(jì)念這次勝利惧所，同時也是為了他們的公司能在電話號碼簿中更易于查找到，他們將品牌改名為阿斯頓 ? 馬丁(Aston Martin)绪杏，于是班福特馬丁擁有了一個日后名震世界的大名。
然而好景不長纽绍，剛剛小有聲名的阿斯頓·馬丁蕾久，在1915年，因為兩位創(chuàng)始人相繼去服兵役而停產(chǎn)拌夏， 1920年戰(zhàn)爭結(jié)束后僧著，兩位創(chuàng)始人回歸公司，但很快又因為資金問題障簿，班福特選擇了離開盹愚。
02
1920-1950s，風(fēng)馳電掣的賽道40年
1922
年站故，阿斯頓 · 馬丁推出了一輛采用 16
氣缸雙凸輪發(fā)動機的賽車皆怕，參加法國大獎賽，創(chuàng)造了汽車車速和耐力的雙重世界紀(jì)錄西篓。在風(fēng)起云涌的賽道40年里初露鋒芒愈腾，以DBR1斬獲1959年勒芒24小時耐力賽的冠軍；包括勒芒岂津、蒙扎賽道在內(nèi)的多個賽道留下阿斯頓·馬丁賽車的輪印虱黄，是其輝煌戰(zhàn)績的見證。
不料世事弄人吮成，雖然阿斯頓·馬丁的設(shè)計和性能受到業(yè)內(nèi)專業(yè)人士的廣泛認可橱乱，但銷量并不如人意，兩年時間里只陸續(xù)賣出了55輛車粱甫。從贊助人Dorothea女士到收購者貝爾泰利（Augustus
(Bert) Bertelli ）和倫維克（Bill Renwick）,阿斯頓·馬丁因為經(jīng)營不善泳叠，幾經(jīng)易手，創(chuàng)始人馬丁也離開了公司茶宵。
從 1927 年到 1937 年之間析二，貝爾泰利一直擔(dān)任車型設(shè)計總監(jiān)的職位，他為阿斯頓 · 馬丁的車型融入了獨特的靈魂與基因节预。 之后二戰(zhàn)爆發(fā)叶摄，戰(zhàn)爭結(jié)束后阿斯頓 · 馬丁又雙叒叕破產(chǎn)了，不得不感慨他命途多舛安拟。
03
DB的不朽傳奇
1947年阿斯頓 · 馬丁被一家名叫大衛(wèi) · 布朗的公司（David Brown）收購蛤吓， 大衛(wèi) · 布朗公司當(dāng)時是英國知名的機械制造廠，它還整合了Lagonda marque公司糠赦，專注于生產(chǎn)發(fā)動機会傲。于是阿斯頓 · 馬丁獲得了強大的技術(shù)支持和豐富的資源锅棕。從1913年創(chuàng)立到1947年，34年里歷經(jīng)多次破產(chǎn)波折的阿斯頓 · 馬丁淌山，終于開啟了他的發(fā)跡之路裸燎。
英國實業(yè)家大衛(wèi)?布朗(David Brown)在1947年~1972年掌舵阿斯頓·馬丁，為阿斯頓·馬丁的歷史產(chǎn)生了不可估量的影響泼疑，他為阿斯頓·馬丁打造出經(jīng)典DB系列跑車德绿，成為品牌歷史的不朽傳奇。自此退渗，屬于阿斯頓·馬丁的DB時代來臨了移稳。
1948年，在大衛(wèi)·布朗的領(lǐng)導(dǎo)下BD1誕生会油，享譽業(yè)界个粱。
1950年，基于DB1的基礎(chǔ)上進行調(diào)整翻翩，DB2以更適合公路駕駛的特性遠銷美國401輛車都许。
1957年，DB Mk III橫空出世嫂冻，被英國最早的汽車雜志《Autocar》譽為“世界上最佳運動車型之一”梭稚。
DB4亮相1958年倫敦車展，百公里加速時間30秒內(nèi)絮吵，它的出現(xiàn)弧烤，讓阿斯頓·馬丁重回高性能跑車制造商陣營。
1964年蹬敲，DB5成為007電影《金手指》邦德御用座駕暇昂，這輛最具聲名的DB車型掀起一代跑車潮流。
1965年伴嗡，DB6更是在前代車型的基礎(chǔ)上急波，優(yōu)化了尾翼、前后保險杠瘪校、車頂線條的設(shè)計澄暮，加長軸距讓車內(nèi)空間更加寬敞，滿足家庭出行需求阱扬。
1967年泣懊，DBS由知名英國汽車設(shè)計大師William Towns打造，采用“De Dion”后懸架設(shè)計麻惶，不減軸距的情況下讓整車更緊湊美觀馍刮。
1972年，DBSV8誕生窃蹋，經(jīng)歷前大燈和前進氣格柵的一系列改進卡啰，其優(yōu)雅動感的造型成為經(jīng)典静稻，延續(xù)至1977年。
04
1974-2006匈辱，Old School的流離與復(fù)興
阿斯頓·馬丁的DB時代一直延續(xù)到70年代初振湾，1972年，公司又再次易主亡脸。新老板威廉 · 威爾森接手阿斯頓·馬丁后押搪，推出了舉世聞名的Vantage 系列，而阿斯頓·馬丁車標(biāo)中也沒有了 DB 的身影梗掰。
1974 年~1987 年，公司先后被轉(zhuǎn)手五次嗅回。當(dāng)然及穗，這并沒有影響阿斯頓 · 馬丁高富帥的地位，它一直皇室年輕力量的摯愛跑車绵载；成為英國皇室的用車品牌之一的阿斯頓 · 馬丁再次實現(xiàn)身份地位的飛躍埂陆，成為英倫汽車品牌中的貴族。
1987
年娃豹，歷經(jīng)波折阿斯頓 · 馬丁最終被福特收購焚虱，福特的資金和技術(shù)讓公司涅槃重生，從小眾化開始轉(zhuǎn)向成熟生產(chǎn)懂版。1988年出產(chǎn)的V8
Virage由于其清新的現(xiàn)代風(fēng)格鹃栽，比之前的V8引擎更安靜舒適，配備5.3升V8引擎使它成為近20年來第一個真正意義上的全新阿斯頓 · 馬丁躯畴。
1994年民鼓，在福特主席Walter Hayes的啟發(fā)下，知名汽車設(shè)計大師Ian Callum（后任捷豹設(shè)計總監(jiān)）復(fù)興了曾名震車壇一個世紀(jì)的DB系列跑車蓬抄。
1997年丰嘉，長軸距Volante緊隨其后，采用2門4座的先鋒跑車造型嚷缭。
1999年饮亏，Vantage車型也重獲新生，配備6升V2發(fā)動機阅爽，6速手動或5速自動換擋系統(tǒng)路幸，Touchtronic的自動手動切換功能廣受客戶的喜愛與好評。
2001年付翁，V12 Vanquish車型開啟屬于Aston Martin的新紀(jì)元劝赔，現(xiàn)代風(fēng)格、鋁制輕量化底盤胆敞、歷經(jīng)百年的傳統(tǒng)工藝讓這款車立于業(yè)界翹楚着帽。
05
惟美杂伟，不止于美
2007年，阿斯頓·馬丁又重回英國企業(yè)麾下仍翰，它依舊是性能赫粥、工藝、創(chuàng)新和風(fēng)格的代名詞予借。對于車主而言越平，阿斯頓
· 馬丁不僅僅是一輛代步工具，更是一種個人品味和態(tài)度的展現(xiàn)灵迫。審視過往秦叛，不難發(fā)現(xiàn)Beauty, Art,
Craft這些字眼活躍在阿斯頓·馬丁100多年的歷史中；阿斯頓·馬丁起源于對美的極致想象瀑粥，但從不止步于對駕駛之美挣跋、機械之美、工藝之美的探索與追求狞换，也許這就是它經(jīng)歷起落后宋欺，依然成功并且一直充滿魅力的真正原因辩尊。
（以上圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）
