兩個(gè)月前，我在深圳第一次用上uber救欧。前幾日深圳一位朋友跟我說，上個(gè)月底她突然發(fā)現(xiàn)六月份自己的uber賬單都快到千了议谷，這使用頻次著實(shí)都讓我吃了一驚。uber也算是我比較喜歡的一款軟件堕虹，趁前幾天看了朋友寫的一篇關(guān)于uber的新聞卧晓，我也來談?wù)勛约簩?duì)它的一點(diǎn)看法。

雖然我喜歡和支持uber赴捞，但請(qǐng)先允許我對(duì)它吐槽幾點(diǎn)逼裆。

我要說的第一點(diǎn)就是，我從未使用過uber的客戶端赦政。是的胜宇，在登錄賬號(hào)的第一步它就拒絕了我。我第一次下載客戶端注冊(cè)賬號(hào)的時(shí)候恢着，軟件就提示手機(jī)和賬號(hào)已注冊(cè)桐愉。于是我嘗試找回密碼，密碼卻死活找不回來掰派〈踊澹或許是高大上的uber看不上QQ郵箱，或許是QQ郵箱看不上uber碗淌，又或許是天朝網(wǎng)絡(luò)早已把它拒之門外盏求，總之點(diǎn)擊忘記密碼發(fā)送郵件之后，連QQ郵箱的垃圾箱里也找不到找回密碼的郵件亿眠。對(duì)于這點(diǎn)碎罚，相信遇到過的朋友也會(huì)覺得無奈。所以纳像，我的體驗(yàn)均只能在百度地圖內(nèi)嵌uber功能上進(jìn)行荆烈。

我要說的第二點(diǎn)是，我在第一次用uber打車的時(shí)候竟趾，就體驗(yàn)到了它的一系列不好憔购。拋開它在天朝是否合法以及神州專車對(duì)它的一系列黑，單從第一次打車岔帽，我和司機(jī)兩個(gè)人用了四十幾分鐘找人就可以知道那天我的體驗(yàn)有多么難忘玫鸟。初入一個(gè)城市的我面對(duì)并不熟悉地址的司機(jī)，再加上uber的定位程序bug犀勒，結(jié)果可想而知屎飘。沒有實(shí)時(shí)更新位置信息，導(dǎo)致司機(jī)客戶端地圖顯示地址和我實(shí)際所在位置并不完全吻合贾费。而系統(tǒng)自動(dòng)派單也幾乎默認(rèn)了所有的司機(jī)能清晰的知道乘車路線钦购，這對(duì)于兼職做司機(jī)的朋友來說，并不那么容易褂萧。

我要說的第三點(diǎn)是押桃，uber的免密付款設(shè)計(jì)。這在國內(nèi)應(yīng)該還算是少有的导犹〕縱觀微信和支付寶兩家對(duì)支付設(shè)計(jì)的改進(jìn)歷程，從長密碼到六位數(shù)的密碼到指紋支付锡足，這一系列的進(jìn)步也沒有達(dá)到大規(guī)模的免密付款波丰。支付寶也僅在轉(zhuǎn)賬這一功能上，對(duì)多次轉(zhuǎn)賬的賬戶舶得，用戶可選擇性進(jìn)行免密付款掰烟。uber支付賬號(hào)直接綁定和免密付款的結(jié)合，不得不讓人對(duì)安全性也多了一份擔(dān)憂沐批。萬一手機(jī)掉了呢纫骑？這是完全可以思考一下的事。

還有一點(diǎn)必須要提到的是九孩，在百度地圖內(nèi)置的uber程序中先馆，取消訂單的按鈕位置設(shè)計(jì)的比較隱蔽。直到第二次使用uber躺彬，我才發(fā)現(xiàn)了取消訂單的入口煤墙。當(dāng)然從利益層面出發(fā)梅惯，這樣做是無可厚非。但是在uber嚴(yán)格限制司機(jī)取消訂單的機(jī)制下仿野，這樣的設(shè)計(jì)還是存在不便的操作铣减，就比如發(fā)生我第一次打車這樣的情況，能快速取消訂單脚作，似乎是對(duì)雙方更有效的操作葫哗。

說完槽點(diǎn)，就來說說uber如此虐我球涛，但仍然沒阻止我喜歡和支持它并給身邊好友推薦使用的原因劣针。

首先不得不提的是它的計(jì)價(jià)方式。這種宣稱打車軟件中最符合價(jià)格規(guī)律的計(jì)價(jià)模式的確是非常合理的設(shè)計(jì)亿扁。超出最短乘車距離免起步價(jià)捺典，直接以時(shí)間和里程分開計(jì)價(jià)的模式，非常直觀和清晰的體現(xiàn)了時(shí)空資源的價(jià)值从祝。相對(duì)于出租車現(xiàn)行的計(jì)價(jià)方式來說辣苏，uber的這種形式對(duì)用戶來說顯得更為合理和易于接受。其次哄褒，在供需不平衡的時(shí)候采用加價(jià)模式稀蟋，也非常符合經(jīng)濟(jì)學(xué)的原則。通過價(jià)格來調(diào)整市場資源的供需平衡呐赡，順應(yīng)市場規(guī)律退客，系統(tǒng)自動(dòng)構(gòu)建良性循環(huán)。另外链嘀，uber價(jià)格親民也是我推薦給很多朋友使用的原因之一萌狂。

其次我想提及的是它的免密付款設(shè)計(jì)。雖然上文我也說了這樣的方式存在一定安全隱患怀泊，但從另外一個(gè)角度來說茫藏，這樣的設(shè)計(jì)卻是打車軟件里最方便的。免密付款的設(shè)計(jì)避免了打車支付過程中網(wǎng)速慢導(dǎo)致支付等待時(shí)間長或直接付不上款的情況霹琼，節(jié)約了司機(jī)和乘客兩者的時(shí)間务傲。要知道，在使用滴滴和快的打車的時(shí)候枣申，我?guī)缀跏呛苌儆杏檬謾C(jī)支付成功的情況售葡，每次不是因?yàn)槭謾C(jī)網(wǎng)絡(luò)不行就是因?yàn)橹型臼謾C(jī)沒電關(guān)機(jī)。而免密付款忠藤，就不會(huì)存在這樣的問題挟伙。

再來說說uber的坐車體驗(yàn)。在使用uber的那段時(shí)間模孩，正好趕上自己在公司做需求調(diào)研和移動(dòng)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)尖阔，加上好奇贮缅，幾乎每次使用，我都有跟司機(jī)閑聊起uber介却。我遇到的uber司機(jī)幾乎都是八零后外构，當(dāng)問到為何會(huì)成為uber兼職司機(jī)這個(gè)話題時(shí)计贰，這些人給我的反饋幾乎都是覺得現(xiàn)有工作生活太死板想改變和適當(dāng)補(bǔ)貼家用這兩個(gè)答案漠酿。有個(gè)司機(jī)跟我說赫粥，沒有uber之前下班幾乎都是每天打游戲度過龟劲，而有了uber之后胃夏，出來兼職遇到各種各樣的人，讓他覺得生活又多了幾分意義昌跌。而我的記者朋友在被我推薦使用這款軟件之后仰禀，似乎對(duì)打車這種事變得更加肆無忌憚。這也當(dāng)然值得原諒蚕愤，因?yàn)楹芏鄷r(shí)候答恶，他們都是在趕著時(shí)間到處奔走的人。相比打車請(qǐng)求發(fā)出去萍诱，一片橘黃色小車標(biāo)卻沒人載我的情況悬嗓，uber的系統(tǒng)自動(dòng)派單，似乎比這個(gè)來的更方便裕坊。

uber在中國的道路還剛剛開始包竹，也開始的很艱難。然而我仍然支持它在國內(nèi)的發(fā)展籍凝。我也相信一切符合和順應(yīng)規(guī)律的事物周瞎，必然能改變和推動(dòng)一些事物的變革和發(fā)展。當(dāng)然饵蒂，在本土化上声诸，uber也仍需努力。