鋼筋混凝土梁式橋通常包括簡支梁(T型梁、少筋微彎板組合梁舆驶、π形梁及板梁等)橱健、懸臂梁和連續(xù)梁等。當其存在結構缺陷沙廉，尤其是承載力不足或需要提高荷載等級拘荡，即需要對橋梁主要受力結構進行加固時，可在梁體外部(梁底與梁兩側)設置鋼筋或鋼絲束撬陵，并施加預應力珊皿，以改善橋梁的受力狀況，達到提高橋梁承載能力的目的巨税。體外預應力是針對體內(nèi)預應力而言的蟋定，即把預應力筋布置在主體結構之外。當體外預應力索應用于混凝土結構時就被稱為體外預應力混凝土結構草添。體外預應力技術用于橋梁加固稱為體外預應力加固驶兜。從力學特征上說，體外預應力索與周圍結構主體在同一截面上的變形是不協(xié)調(diào)的远寸。
體外預應力索加固結構的實質(zhì)抄淑，是以粗鋼筋、鋼絞線或高強鋼絲等鋼材作為施力工具驰后，對橋梁上部結構施加體外預應力肆资，以預加力產(chǎn)生的反彎矩部分抵消外荷載產(chǎn)生的內(nèi)力，從而達到改善舊橋使用性能并提高其極限承載能力的目的灶芝。
體外預應力加固法具有加固迅耘、卸荷贱枣、改變結構內(nèi)力的三重效果，適用于中小跨徑的梁式橋颤专；對于較大跨徑的橋梁纽哥，采用本方法加固時，宜同時配合其他加固方法進行綜合加固栖秕，以達到較好的加固效果春塌。工程實踐表明，用體外預應力索加固橋梁具有如下優(yōu)點:
（1）能夠較大幅度地提高舊橋承載能力簇捍。加固后所能達到的荷載等級與原橋設計標準及安全儲備有關只壳，一般情況下可將原橋承載力提高30%--40%；
（2）體外預應力索加固技術所需設備簡單暑塑，人力投入少吼句，施工工期短，經(jīng)濟效益明顯事格；
（3）在加固過程中惕艳，可以實現(xiàn)不中斷交通或短時限制交通；
（4）對原橋損傷較小驹愚，可以做到不影響橋下凈空远搪，且不增加路面高程。常用的體外預應力加固技術包括體外預應力鋼絲束加固法和下?lián)问筋A應力拉桿(粗鋼筋)加固法逢捺；
（5）體外預應力加固法與梁底增焊（或粘貼）鋼筋（或鋼板）的加固方法相比谁鳍，不需清鑿混凝土保護層，且損傷梁體程度小劫瞳，加固時不影響或少影響交通倘潜，能恢復或提高橋梁的荷載等級，經(jīng)濟效果較明顯志于。
但對于梁體外的預應力筋和有關構件窍荧，應采取切實有效的防護措施，否則在溫度恨憎、腐蝕等外界條件作用下蕊退，容易造成預應力筋斷裂，從而使加固工作失敗憔恳。
橋梁預應力加固（全國服務熱線）：13521981856
