20世紀(jì)60年代末,美國文化人類學(xué)家克利福德·格爾茨前往印度尼西亞的爪哇島進(jìn)行田野考察厕氨。格爾茨深入到當(dāng)?shù)鼐用竦霓r(nóng)耕生活中,潛心研究族群文化狀態(tài),發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)厝饲О倌陙硪恢本S持著刀耕火種的原始農(nóng)業(yè)形態(tài),生活方式和世界觀也同樣保持著千百年前的狀態(tài),換句話說,他們?nèi)諒?fù)一日、年復(fù)一年地長期停留在一種簡單重復(fù)、沒有進(jìn)步的輪回狀態(tài)中辨萍。
回到美國后,格爾茨將他的考察結(jié)果寫成報(bào)告,并把這種現(xiàn)象取名為“內(nèi)卷化”。
“內(nèi)卷化效應(yīng)”的根源是缺乏革新的動(dòng)力返弹。因?yàn)樽ν蹗u土地肥沃视粮、物產(chǎn)豐富,即使采用千百年前的生產(chǎn)方式依然產(chǎn)出驚人,所以,當(dāng)?shù)厝送耆珱]有欲望也沒有必要改變自己的生活安吁。而在現(xiàn)代社會(huì)中,這樣的“內(nèi)卷化”也無處不在贺归。
2009年6月1日,美國通用汽車公司正式向紐約破產(chǎn)法院遞交破產(chǎn)申請(qǐng)一這家成立于1908年的汽車制造業(yè)巨頭因未能靈活地應(yīng)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的巨變,終于,在外國制造商的猛攻下,不得不宣布破產(chǎn)重組脖咐。
1908年,馬車制造商威廉·杜蘭特創(chuàng)立了通用汽車公司。最初,通用汽車旗下只有別克一個(gè)品牌,而后在幾年內(nèi)收購了凱迪拉克等20多個(gè)品牌默终。1929年,通用汽車收購了德國歐寶品牌椅棺。到1931年,通用汽車已經(jīng)一躍成為全球最大的汽車生產(chǎn)商犁罩。
然而,當(dāng)時(shí)汽車行業(yè)的巨大時(shí)代紅利和龍頭地位所帶來的驕傲,最終卻斷送了通用汽車的大好前程。在汽車工業(yè)的巔峰時(shí)代两疚，通用汽車內(nèi)部從上到下都彌漫著陳腐的官僚氣息,在民用小轎車需求量暴增的時(shí)代依然高度依賴大型車這一傳統(tǒng)車型,一味滿足于吃老本而疏于加強(qiáng)自身的競爭力床估。結(jié)果,1973年石油危機(jī)過后,日本車憑借小型和低能耗加強(qiáng)了出口攻勢,導(dǎo)致以通用為首的美國三大汽車巨頭陷入了巨額虧損。到了2008年,席卷全球的金融危機(jī)終于給了通用汽車致命的一擊,公司的資金鏈斷裂,不得不申請(qǐng)破產(chǎn)诱渤。
大到一個(gè)社會(huì),小到一個(gè)組織,再具體到一個(gè)人,一旦陷入原地踏步的“內(nèi)卷化效應(yīng)”,就如同車入泥潭丐巫。表面上看,車輪依然在瘋狂轉(zhuǎn)動(dòng),實(shí)際上卻在原地踏步、裹足不前,無謂地耗費(fèi)著有限的資源,最終難逃被時(shí)代淘汰的命運(yùn)勺美。
我們的周圍總有著這樣的人:他們以無所謂的態(tài)度應(yīng)付著工作,對(duì)于自己身上的潛力無動(dòng)于衷,永遠(yuǎn)滿足于現(xiàn)狀,寧愿始終待在原地也不肯花點(diǎn)心思向上攀登,就這樣一輩子碌碌無為递胧、敷衍了事，過一天算一天励烦。在現(xiàn)代社會(huì)的叢林里,他們和爪哇島上的居民沒有兩樣一一沉醉在當(dāng)下的舒適生活中不思進(jìn)取,日復(fù)一日地過著“內(nèi)卷化”的生活谓着。直到某一天,遭到來自大海另一邊的工業(yè)文明的無情碾壓泼诱。
那么,如何避免“內(nèi)卷化效應(yīng)”呢?最好的方法就是不要原地打轉(zhuǎn),而要讓自己跑起來坛掠。在非洲大草原上,每天當(dāng)太陽剛剛升起,羚羊就開始成群結(jié)隊(duì)地跑過平緩的山岡,找到水源。而在羚羊的不遠(yuǎn)處,狼群也在奔跑—它們不停地奔跑是為了獵食羚羊治筒。當(dāng)狼群開始奔跑的時(shí)候,獅子也開始了奔跑一它必須趕在狼群之前找到食物,否則,今天可能又是一個(gè)忍饑挨餓的日子屉栓。
這是每天發(fā)生在大草原上的一幕,每天都在上演的生存競賽—一沒有任何外在的力量在引導(dǎo)這一切,動(dòng)物們不知疲倦地奔跑完全是出于內(nèi)心的驅(qū)使—一要么生存,要么死亡。也正是這種“奔跑”,讓非洲大草原永遠(yuǎn)煥發(fā)著生機(jī)耸袜。
人類社會(huì)同樣是一個(gè)永不閉幕的競技場,每天都在進(jìn)行著淘汰賽友多。只有讓自己“跑起來”,才能更好地生存,避免被無情的淘汰也只有跑得比同類更快,才能獲得比同類更好的生存環(huán)境。
不光要“跑起來”,還要時(shí)刻與最優(yōu)秀的人賽跑,在一個(gè)所有人都在奔跑的環(huán)境中,跑得不夠快,就依然擺脫不了“內(nèi)卷化”的陷阱堤框。而只有比別人更快,才能在未來的競爭中占據(jù)主動(dòng)域滥。
