人一輩子總有走運的時候，和不走運的時候褪迟。每個人遇到不順的事情冗恨，總結(jié)感嘆時運不濟，命途多舛牵咙，卻從未認(rèn)真的分析過背后的原因派近。

有成千上萬的類似BAT的平臺，早已一將功成萬骨枯洁桌，他們沒有做錯什么渴丸。只是在成功的概率軸上屬于小概率的事件，哪怕讓BAT再來一次成為BAT的概率是多少另凌？理解有些成功谱轨，是大概率事件。有些成功吠谢，是小概率事件土童，就不會迷信成功學(xué)，從而可以分析外部大環(huán)境工坊、時機献汗、風(fēng)險等的復(fù)雜性敢订，從自身出發(fā)提高概率。

每每有人看過我騎行時拍攝的視頻總會對我說

“你騎慢一點罢吃，很危險的”楚午。
我也總是很淡定的回答“沒事的，我能把握”尿招。
“你這只是運氣好”矾柜。

你這只是運氣好，對外人來說只看到一個運氣好的成分就谜，卻看不到我在這選擇前的努力怪蔑。對外人來說我這是在冒險，對我自己來說卻是在極力避險丧荐，把風(fēng)險降到最低缆瓣。選擇這東西通常發(fā)生在行動之前，做得不對或是選擇錯誤之后虹统，不論你水平再高也于事無補捆愁，只能“早死早超生”】呷矗回頭看看你就知道昼丑，結(jié)果已經(jīng)在最初的選擇時“確定”下來是“宿命”。那些技術(shù)再好不戴頭盔依舊去速降的夸赫，結(jié)果都是“意外”菩帝。于是，那些意外或是不好的結(jié)果都用“命運”或“運氣”來描述茬腿。小伙子你運氣不好呼奢，下次再騎一次吧。

時城衅剑看到網(wǎng)上一些騎行視頻出意外時握础，我們總是習(xí)慣性的“傻逼一樣，活該悴品，頭盔不帶禀综、不會避讓……”。任何意外都有一個造成的因素或大或小苔严，我要做的就是避免意外的發(fā)生定枷，發(fā)現(xiàn)不好的因素，總結(jié)過往的經(jīng)驗届氢。每次出門前欠窒，都有一張清單上面列了需要攜帶的物品，晚上休息時一半床放物品退子、一半床睡覺岖妄。只是為了避免物品的遺漏型将，確保一路的平安。丟了能量棒也許要挨餓荐虐、丟了補胎工具就不能再前行……每件物品都牽動著一路騎行安全的概率茶敏。出發(fā)前也會去車店花點錢找專業(yè)的技師調(diào)試一下車子，專業(yè)的事情交給專業(yè)的人做缚俏，剩下的事只有一路上如何避險，而不是外人眼中速度的激情贮乳。

去年入職一家公司6天后走了忧换，很多人感嘆你遇到那個技術(shù)總監(jiān)人品有問題、格局不行向拆，你嘛運氣不好只能認(rèn)命亚茬。遇到這種人，也只能是搖搖頭說“就這樣吧”浓恳。對于好的朋友刹缝，我會以文字的方式分析給他并讓他去看一次《寒戰(zhàn)》。也正如李sir所說的

我在警隊服務(wù)了三十年颈将，認(rèn)識了不少人梢夯，也得罪了不少人。不過晴圾，在這三十年里颂砸，我學(xué)會了一件事－－就是每一個機構(gòu)，每一個部門死姚，每一個崗位人乓，都有自己的游戲規(guī)則。
無論明也好都毒，暗也好色罚，第一步，學(xué)會它账劲。不過很多人還沒有走到這一步戳护，就已經(jīng)死了。知道為什么嗎瀑焦？因為太自以為是姑尺。

沒有什么運氣不運氣，雖然公司要走信息安全的路線蝠猬，對于一群自由自在的人來講就是災(zāi)難切蟋。以為自己是信息安全管理崗，可以先從一些安全意識小習(xí)慣入手榆芦，在之前卻沒有弄清那些明的柄粹、暗的規(guī)則喘鸟，因為心急就開始折騰。之前公司做芯片設(shè)計驻右，發(fā)生過芯片代碼被開發(fā)工程師盜走什黑，打官司一直打到現(xiàn)在。事發(fā)前提過安全管理堪夭，技術(shù)人員一片反對愕把，搞得老板都想開除我。（畢竟開發(fā)與信息安全崗對于公司來講還是開發(fā)重要）事發(fā)后老板說你做得不好森爽，一怒之下離職了恨豁。去年12月開庭時讓我去當(dāng)證人，也沒答應(yīng)爬迟。過了就過了橘蜜，運氣不好就不好，但至少我看到了運氣不好的背面以及以后如何避開這些坑付呕。

其實任何經(jīng)歷只要善于利用都是財富计福，不善于利用都是浪費時間。一個有心的人會善于把過去的經(jīng)歷變成今后成功的鋪路石徽职。人不怕運氣不好象颖，怕的是不明白這運氣不好背后的原因，怕是明明自己的原因抱怨成外因姆钉。遇到壞運氣時多點耐心力麸，人生不如意十之八九。一個人的運氣不會一直好育韩，也不會一直壞克蚂，碰到壞運氣時放平心態(tài)、多點耐心筋讨，總有那么一天會時來運轉(zhuǎn)埃叭。跳出壞運的圈子以第三方的視角來審視，如果我們什么也不做悉罕，不去進行檢測赤屋，那我們永遠也不會知道真相是什么。

正如每次騎行一樣騎出去壁袄，騎回來类早。感謝一路上幫助過自己的人，感謝一路的不殺之恩嗜逻。偶爾意外涩僻，坦然自若平靜接受，這樣人就會少一些怨氣。自助者神助之逆日。