活帖渠，還是生活谒亦？

一種城市發(fā)展模式，有很多窄馬路，同時(shí)有個(gè)別寬敞的主干道缕坎。在這樣的模式中荧降，主干道是行車的呀狼。而一旦出現(xiàn)交通擁堵現(xiàn)象，車也可以開(kāi)到窄馬路上進(jìn)行分流廓旬。我們往往以為寬?cǎi)R路可以緩解堵車，但事實(shí)上當(dāng)馬路太寬時(shí)谐腰，馬路的條數(shù)也會(huì)相應(yīng)減少孕豹，于是寬?cǎi)R路的堵塞因?yàn)槿鄙傩●R路進(jìn)行交通分流而得不到緩解。因?yàn)檎R路更適合人們行走十气，因而沿街人口密度更高励背。

服務(wù)業(yè)有一個(gè)重要的概念：進(jìn)門人口。在高密度街區(qū)上砸西，沿街人流多了叶眉，進(jìn)每一家沿街商鋪人口就多……通過(guò)城市發(fā)展中的分享效應(yīng)，這個(gè)“進(jìn)門人口”可以支撐商鋪投資的固定成本芹枷，沿街的商業(yè)就更容易發(fā)展起來(lái)衅疙。

高密度且有很多小馬路的城市往往在社區(qū)有更完善的商業(yè)配套和服務(wù)，人們沒(méi)有太多開(kāi)車出行的需要鸳慈，可以減輕城市的通勤壓力饱溢。而馬路過(guò)寬，它的沿街商業(yè)相對(duì)會(huì)比較少蝶涩，服務(wù)業(yè)分布在一些點(diǎn)狀的購(gòu)物中心理朋，要享受這些服務(wù)，往往需要長(zhǎng)途開(kāi)車绿聘。人口密度較低嗽上，人口流量不夠高，有限的需求就不能支撐服務(wù)業(yè)經(jīng)營(yíng)的成本熄攘。

花園城市陷阱

城市規(guī)劃不是像人們想象那樣兽愤，似乎把路建的越寬越易于行車，城市擁堵就減少了挪圾；恰恰相反浅萧，高密度、馬路多而窄的模式反而可以引導(dǎo)服務(wù)業(yè)的多樣性哲思、生活的便利性和出行需要的減少洼畅，出行也偏好步行和騎自行車。

低密度和寬?cǎi)R路的模式適于開(kāi)車棚赔，而不適于行走帝簇，這就導(dǎo)致馬路兩邊的行人達(dá)不到服務(wù)業(yè)所需的進(jìn)門人口徘郭。很多城市在建設(shè)新區(qū)的時(shí)候都追求低密度，結(jié)果發(fā)現(xiàn)服務(wù)區(qū)仍然在高密度的老市區(qū)發(fā)展的更好丧肴，就是這個(gè)道理残揉。另有一些城市，連舊城改造也追求低密度和寬?cǎi)R路芋浮。結(jié)果是抱环，很多老建筑和窄街道被破壞，市中心的消費(fèi)型服務(wù)業(yè)失去了發(fā)展的空間纸巷。

低密度導(dǎo)致服務(wù)業(yè)供給不足镇草，進(jìn)一步影響了人們的生活方式。一方面何暇，人們需要更多地開(kāi)車去消費(fèi)服務(wù)業(yè)陶夜，造成低密度社區(qū)和市中心的通勤壓力，加劇交通擁堵和尾氣排放裆站；另一方面条辟，低密度的社區(qū)本身中午成了“睡城”，晚上黑乎乎的宏胯。到了周末羽嫡，很多人選擇開(kāi)車外出，到別的地方消費(fèi)肩袍，本社區(qū)的服務(wù)消費(fèi)受到制約杭棵，生活在這樣的社區(qū)，生活變得像“活著”氛赐。

多樣性帶來(lái)生機(jī)

人的天性魂爪，是喜歡多樣性，而不喜歡單調(diào)乏味的生活艰管。只有城市滓侍，才可能提供這樣的多樣性；只有大城市牲芋，才可能提供更多元化的文化和更多樣的消費(fèi)服務(wù)撩笆。其中的道理在于，在一個(gè)有大量消費(fèi)品和服務(wù)供給者的市場(chǎng)上缸浦，每一個(gè)生產(chǎn)者都可以僅僅針對(duì)某一細(xì)分市場(chǎng)提供消費(fèi)品和服務(wù)夕冲，而無(wú)需擔(dān)心沒(méi)有生意做。這樣專業(yè)化的后果裂逐，既能使得城市生活豐富多彩歹鱼，又使得人們?cè)趯I(yè)化等的生產(chǎn)中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)專業(yè)化程度卜高。而專業(yè)化程度又反過(guò)來(lái)提升了生產(chǎn)者的競(jìng)爭(zhēng)力醉冤，以及城市生活的品質(zhì)秩霍。

給定土地和住房的數(shù)量，給定基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)的供給蚁阳，高房?jī)r(jià)和“城市病”就是消費(fèi)者為獲得大城市的生活所支付的代價(jià)。除了直接在購(gòu)買消費(fèi)品和服務(wù)時(shí)付的錢以外鸽照，人們還因?yàn)橹Ц读舜蟪鞘懈叩姆績(jī)r(jià)螺捐，犧牲了某些維度上的生活質(zhì)量，而獲得了更接近這個(gè)豐富多彩的世界的地理位置矮燎。換個(gè)角度來(lái)看定血，為了大城市的生活，住更貴更小的房子诞外，卻節(jié)省了長(zhǎng)途往返于小城市和大城市之間的金錢和時(shí)間成本澜沟。 而在大城市內(nèi)部，中心城區(qū)因?yàn)樗耐ò诉_(dá)峡谊，一定是生活最為豐富的地段茫虽。大量的生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)為了和四面八方的人做生意，也一定要搶占市中心的位置既们，排擠中心城區(qū)的居住功能濒析。從某種意義上說(shuō)，居住在大城市的市郊啥纸，每天花一個(gè)小時(shí)的時(shí)間号杏，在市郊和市中心之間來(lái)回奔波，本身也是為了獲取更好的工作機(jī)會(huì)所付出的代價(jià)斯棒。如果要接近工作地盾致，就買更貴的房子；如果收入不夠高荣暮，就花更多的時(shí)間在路上庭惜。選什么樣的生活，自己決定渠驼◎诳椋總之，房?jī)r(jià)就好比是獲得便利性的“入場(chǎng)券”迷扇。

市中心不可替代的另一個(gè)原因就在于老建筑和街道所帶來(lái)的體驗(yàn)百揭。你坐在哪里喝咖啡的時(shí)候付的錢只有少部分是咖啡的價(jià)格，絕大部分實(shí)際上是購(gòu)買那個(gè)“體驗(yàn)”蜓席。人越有錢越會(huì)購(gòu)買“體驗(yàn)”器一，吃飯穿衣的需求都會(huì)趨于飽和，而體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)的消費(fèi)是不斷提高的厨内。

越是發(fā)達(dá)的國(guó)家祈秕，知識(shí)密集型的產(chǎn)業(yè)比重越高渺贤。這些行業(yè)的從業(yè)人員仍然愿意居住在大城市，特別是大城市的核心區(qū)请毛。這樣既能滿足工作所需要的信息交流志鞍，也能瞞足收入水平提高了以后對(duì)于生活品質(zhì)和多樣性的需要。人們往大城市搬遷的趨勢(shì)不會(huì)停止方仿，至少在可以預(yù)見(jiàn)的未來(lái)不會(huì)固棚。