作者：Alex Danco 翻譯：ONES Piece 何聰聰
譯者按：歡迎來到這個系列的最后一個部分（之前的文章可參考的文章《范式轉(zhuǎn)移機(jī)器（一）：誰發(fā)現(xiàn)了新的稀缺資源吴侦，誰就擁有未來》陵刹、《汽車行業(yè)的稀缺資源在哪里霞怀？Uber 和無人車的未來會怎樣？》）屎鳍，這個部分將會覆蓋很多話題：能源宏娄、物聯(lián)網(wǎng)、汽車逮壁，等等孵坚。此文會是整個系列中篇幅最長、范圍最廣的一篇，所以請耐心地往下讀卖宠。我保證最后你會覺得很有收獲巍杈。
跟上一篇一樣，我想以一個寬泛的問題來開始我們的討論扛伍。試想筷畦，你可以穿越回到上世紀(jì)80年代中期，當(dāng)Prodigy和Q-Link之類的早期網(wǎng)絡(luò)服務(wù)還處于萌芽階段刺洒，而個人電腦處于王安和DEC的計(jì)算機(jī)的陰影下的時代即將結(jié)束鳖宾。試想，你可以跟任何一個愿聞其詳?shù)娜朔窒硪粭l訊息作媚，告訴他即將發(fā)生的事情：唯一的規(guī)則就是你只能說一句話攘滩，而且不能提到任何公司的名字。你會說什么纸泡？這是我的回答：當(dāng)個人電腦連上網(wǎng)絡(luò)的時候漂问，舊的世界將一去不復(fù)返。現(xiàn)在女揭，能源領(lǐng)域可能就臨近這樣的時刻蚤假。
在上一篇文章中，我們討論了交通「按需經(jīng)濟(jì)」和「自動駕駛」兩個方面的特征吧兔。想來有意思的是磷仰，它們包含了范式轉(zhuǎn)換兩個緊密相連的步驟。電氣化的實(shí)現(xiàn)也并非易事境蔼，但難在不同的地方：因?yàn)殡姎饣摹皟刹阶摺笔瞧叫邪l(fā)生的灶平。幸運(yùn)的是，如果花點(diǎn)時間將問題層層剖析箍土，我們依然可以清晰地看到一種未來的可能性逢享。
要預(yù)測未來，我們必須先從過去吴藻、從我們掌握電能之前著手瞒爬。在工業(yè)革命時期，能源是一種非常稀缺的資源沟堡。我們已經(jīng)知道如何掌握動能（通過水力）和化石能源（通過燃燒化石燃料）侧但，但這兩者都有著很強(qiáng)的局限性：你不得不在特定的時刻、特定的地方使用航罗≠骱幔「實(shí)時」的能源非常稀少——如果你手頭有現(xiàn)成的，而且恰好在這一刻伤哺，那你可以使用它燕侠。除此之外者祖，你就沒這么走運(yùn)了。
在二十世紀(jì)初绢彤，我們開發(fā)出一種新技術(shù)：將能源轉(zhuǎn)化成電流七问，通過輸電線進(jìn)行傳輸。然后我們又更進(jìn)一步：將這些輸電線組織形成了一個電網(wǎng)茫舶，使得許多不同的發(fā)電站能為分布在各地的客戶供電械巡。消費(fèi)者因此有了第二重自由——能隨心所欲地用電，因?yàn)槿魏稳硕疾挥迷僖匈囂囟ǖ陌l(fā)電站在某一時刻聯(lián)網(wǎng)饶氏。這兩種新的力量——用電場所和用電時間的自由讥耗，只要你連上電網(wǎng)——顯著增加了我們借助電力得以做到的事情。有趣的是疹启，我們并沒有一個簡潔的單詞來描述這種聯(lián)合效應(yīng)：能夠在任何時間古程、任何場所用電的能力。所以在下文中喊崖，我將把這種概念縮寫成「dxdt[i]」挣磨，你可以把這看成是代表「場所－改變－時間－改變」的一個單一變量。
以下這一點(diǎn)的理解很重要：從任何一個用戶的角度來看荤懂，你都不能真正地把dxdt中的「場所」與「時間」分割開來茁裙。只要連著電網(wǎng)，那么你按下電燈開關(guān)的時間和地點(diǎn)都無關(guān)緊要：按下去它就會亮节仿。這就是為什么有時候你會聽到能源領(lǐng)域的行家說「電網(wǎng)就是一枚電池」晤锥。電網(wǎng)并非真的是電池——但對于任何觀察者而言，兩者工作的方式確實(shí)很像廊宪。任何加入電網(wǎng)的發(fā)電方矾瘾，都不必?fù)?dān)心誰在什么時候、什么地方用電箭启；任何用電方霜威，也不必?fù)?dān)心是誰在什么時候、什么地方發(fā)電册烈。只要燈一直亮著，那就行了婿禽。
這是如何實(shí)現(xiàn)的呢赏僧？電網(wǎng)的工作人員付出了很多艱苦的工作來確保系統(tǒng)一直保持在平衡狀態(tài)。電網(wǎng)就像是一個浴缸扭倾，其中的電能正好在滿載負(fù)荷的邊緣淀零，不多不少。這種平衡的實(shí)現(xiàn)來之不易：這需要時刻監(jiān)控著電網(wǎng)的負(fù)荷膛壹，維護(hù)輸電線驾中，控制新發(fā)電站的聯(lián)網(wǎng)與斷網(wǎng)唉堪，以及儲存額外的電能。這一切都非常昂貴——我們每一美元的電費(fèi)中就大約有50美分是用來為這些dxdt功能買單肩民。但這錢花得很值：如果沒有dxdt唠亚，我們幾乎是倒退回上個世紀(jì)：家家戶戶都不得不直接連上當(dāng)?shù)氐陌l(fā)電站，而我們能否開燈就取決于那家發(fā)電站此時此刻是否聯(lián)網(wǎng)持痰。所以灶搜，dxdt的價(jià)值不言而喻。
這就引出了我們的下一個要點(diǎn)：20世紀(jì)的能源“大交換[ii]”工窍。正如我們之前所說割卖，大交換代表了在稀缺能源之間進(jìn)行的妥協(xié)，一個行業(yè)也因此得以達(dá)到均衡狀態(tài)患雏。在能源領(lǐng)域鹏溯，過去一百年是怎么過來的呢？
大交換是這么來的：為了換取廉價(jià)的dxdt淹仑，我們接受了對于如何獲取能源的選擇的限制丙挽。如果你住在舊金山，PG&E[iii]是電力供應(yīng)商的唯一選擇攻人。公用事業(yè)委員會授予了他們經(jīng)批準(zhǔn)的壟斷權(quán)取试；作為交換，他們?yōu)樘峁ヾxdt而向你收取的電費(fèi)會受到最高額的限制怀吻。PG&E會向公用事業(yè)委員會提交居民用電價(jià)格設(shè)定申請瞬浓，而委員會則根據(jù)當(dāng)前能源的批發(fā)價(jià)格以及其他因素來進(jìn)行審批。
在某些沒有管制的地區(qū)蓬坡，消費(fèi)者可以在多家電力供應(yīng)商之間選擇猿棉，至少有些選擇的余地，但做出選擇的時候仍然是通過電表為電能這種商品買單屑咳。從根本上來說萨赁，我們所付的電費(fèi)中受到管制的部分實(shí)際上并不是付給電力本身（電力的批發(fā)價(jià)格是市場價(jià)，競爭非常激烈）兆龙，而是付給dxdt部分杖爽。
事實(shí)證明，這種交換效率很高紫皇。它為城市鄉(xiāng)鎮(zhèn)的供電慰安，高負(fù)荷、穩(wěn)定的大型發(fā)電站建設(shè)提供了合適的動機(jī)聪铺，確保我們總是能以便宜的價(jià)格用上電化焕。但現(xiàn)在呢？隨著21世紀(jì)的來到铃剔，我們面臨著一個充滿嶄新可能性的世界撒桨，但同時也需要迫切解決能源和氣候的相關(guān)問題查刻。技術(shù)毫無疑問能幫助我們找出問題所在。
怎樣才能了解正在發(fā)生的一切凤类？我們先來看看技術(shù)是如何增加稀缺資源的獲取的穗泵。既然20世紀(jì)能源大交換中的稀缺資源是dxdt以及消費(fèi)者的選擇余地，那么我們可以根據(jù)某項(xiàng)技術(shù)增加了這兩者中哪一樣的獲取踱蠢，對能源科技方面的突破進(jìn)行分類火欧。
一方面，新的技術(shù)增加了我們對于所消費(fèi)的能源的選擇茎截。例如太陽能之類的可再生能源給你這樣一種選擇：如果有太陽苇侵，家中裝有太陽能電池板的用戶在那時候就有了零排放、零邊際成本的能源企锌。風(fēng)能也是如此榆浓。消費(fèi)者的自主發(fā)電則是另一回事：如果你有一臺發(fā)電機(jī)，即使是簡陋的本田3馬力瓦斯發(fā)電機(jī)撕攒，你也可以自行決定如何使用陡鹃。其他例子包括屋頂太陽能光伏系統(tǒng)和熱水器。智能家居系統(tǒng)也已經(jīng)面市抖坪，能夠自動開啟和關(guān)閉以選擇在電費(fèi)最便宜萍鲸、最合適的時段運(yùn)行。而在更粗略的層面擦俐，物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的臨近將使得原先的被動部分轉(zhuǎn)變成能夠自行做決定的主動部分——這一點(diǎn)我們稍后再談脊阴。所有這些科技的影響都指向了同一方向——脫離那個陳舊的消費(fèi)者只有單一選擇（穩(wěn)定的電網(wǎng)）的能源大交換的時代，奔向一個消費(fèi)者有多種選擇來決定如何獲取和使用能源的世界蚯瞧。
我們的集體回應(yīng)呢嘿期？面對更多的選擇，我們自然非常興奮埋合。關(guān)于為何我們需要建造一個「智能電網(wǎng)」來充分利用這些新選擇备徐，我們也聽過很多。問題只有一個：事實(shí)證明甚颂，要在“如何進(jìn)行操作”和“誰應(yīng)該為此買單”這兩個問題上爭取大家的同意蜜猾，是個巨大的挑戰(zhàn)。與此同時振诬，如果我們沒有提升dxdt的能力瓣铣，更多的選擇只會導(dǎo)致各方利益之間的斗爭。要是陽光普照時沒人要用電贷揽，這時應(yīng)該怎么辦？相反的情況呢梦碗？凈計(jì)量電價(jià)是否公平禽绪？如果傳統(tǒng)的電網(wǎng)是唯一連接分散各地的消費(fèi)者的網(wǎng)絡(luò)蓖救，那由誰來控制電網(wǎng)？如果dxdt沒能相應(yīng)提升印屁，能源選擇的增多將帶來沖突循捺，清晰商業(yè)模式也不會從中浮現(xiàn)。
與此同時在另一個角落雄人，其他類型的技術(shù)正在增加dxdt：能源的儲存和電動車輛从橘。
顯然，能源儲存是dxdt的一種形式础钠。它允許你在某一時刻儲存能源恰力，然后在另一時刻使用（而且可能在另一個地方）。如果在時間點(diǎn)A電能供給充云煊酰或者需求旺盛踩萎，而在時間點(diǎn)B供給不足或者需求低迷，你就能通過儲存電能來彌補(bǔ)差異很钓，解決矛盾香府。電動汽車更進(jìn)一步：它們可以說就是車輪上的電池，能在不同地方充電码倦，然后在行駛的時候逐漸消耗企孩；如果情況需要，甚至可以放電袁稽。（今天為路上大多數(shù)車輛供能的汽油勿璃，也是一種高效的dxdt形式。它的能量密度大运提，便攜性高蝗柔，并且容易標(biāo)準(zhǔn)化。）
這一點(diǎn)值得再重復(fù)一遍民泵，因?yàn)楹竺娴恼撌鰧⑼癸@它的重要性：電動車輛是一種dxdt形式癣丧，正如電網(wǎng)一樣。一輛車也許并不能儲存栈妆、移動或者消耗很多能源——但是一大批的車輛將會發(fā)展起一定的產(chǎn)能胁编，其自身也會成為一個議題。
與此同時鳞尔，很多人已經(jīng)對于能量儲存興奮不已——尤其是利用電網(wǎng)進(jìn)行電能套利的前景嬉橙，通過在谷電時段買入，在峰電時段賣出來賺取差價(jià)寥假。這聽起來是個不錯的主意市框，但事實(shí)上并非如此：這在經(jīng)濟(jì)學(xué)層面上站不住腳。為什么呢糕韧？因?yàn)闆]有足夠的選擇——如果能源的獲取沒有多樣的途徑選擇的話——很難通過套利來獲利枫振。我們可以選擇在凌晨3點(diǎn)而不是下午3點(diǎn)的時候買電喻圃，但我們能做的就這么多。如果獲取電能的途徑?jīng)]有相應(yīng)增多的話粪滤，大多數(shù)增加的dxdt都鬧不出什么動靜斧拍，也沒有清晰的可盈利商業(yè)模式。
但如果我們退后一步杖小，假設(shè)上述兩種變化正在同時發(fā)生呢肆汹？
沒人真正知道未來將會發(fā)生什么。但我相信我們可以這么說：
20世紀(jì)能源大交換的前提是：市場是圍繞著作為稀缺資源的dxdt和選擇余地組織起來的。從何處、在何時以及如何獲取所需能源的選擇的增多敲街，提高了dxdt的必要性和價(jià)值。相反硼啤，dxdt的增加讓在不同時間、不同地點(diǎn)有不同能源可以選擇這件事變得更有價(jià)值斧账。消費(fèi)者自主發(fā)電谴返、可再生能源、智能家居咧织、電池嗓袱、電動車輛以及其他科技正在同時增加消費(fèi)者的選擇和dxdt。
我們將要面臨的時刻习绢，有點(diǎn)像是當(dāng)年早期的個人計(jì)算機(jī)和早期的互聯(lián)網(wǎng)——兩者原本是各自發(fā)展渠抹，但最終走到了一起。
在不久的將來闪萄，這將會導(dǎo)致兩個結(jié)果：
一種好的循環(huán)梧却，就像是摩爾定律一樣，更多的選擇引發(fā)更多的dxdt败去，反之亦然放航，形成一個自我強(qiáng)化的循環(huán)。
dxdt和選擇余地將不再是能源領(lǐng)域中最稀缺的部分圆裕。新的東西將取而代之广鳍。正如一百年前電網(wǎng)將發(fā)電站變成一個可替代的抽象概念，在未來幾十年中吓妆，同樣的事情也會在現(xiàn)在的電網(wǎng)上重現(xiàn)赊时。
這在現(xiàn)實(shí)生活中看起來會是怎么樣的？將SolarCity收入麾下的特斯拉行拢，或者至少這次收購背后的主旨祖秒，能夠幫我們提供一個概念層面的出發(fā)點(diǎn)。SolarCity通過屋頂太陽能光伏平板組成的分布式家用網(wǎng)絡(luò)來增加能源選擇。而特斯拉則利用大量的電動車輛竭缝、充電站和Powerwall電池來增加dxdt狐胎。我并不是說特斯拉和SolarCity一定會勝出，盡管我們稍后還會再來討論他們歌馍。我的意思是，太陽能+電動車輛這種想法以及它的潛力應(yīng)該理解成能源選擇和dxdt將一并顯著增加晕鹊；而這正是令人興奮的地方松却。當(dāng)我們談?wù)撎厮估疭olarCity在他們的太陽能屋頂、汽車和充電站之間運(yùn)營一個「能源網(wǎng)絡(luò)」的時候溅话，這就是我們真正在談?wù)摰摹?/p>
回到目前的現(xiàn)實(shí)——如果對于能源的選擇持續(xù)增多晓锻，dxdt也一直增加，這意味著什么呢飞几？什么將成為稀缺資源砚哆？
以下是我的猜想。
我們所理解的有形的電網(wǎng)仍將存在屑墨，而且會繼續(xù)由我們所熟知的公用事業(yè)部門運(yùn)營躁锁。我們所使用的能源的大頭仍將來自于大型、集中的來源——這其中的多數(shù)來自于大規(guī)模的天然氣卵史，最終還會包括風(fēng)能和太陽能战转。（正如今天多數(shù)的計(jì)算工作依然在一些集中的地方完成。大型計(jì)算機(jī)存在過很長一段時間以躯，不過已經(jīng)被大型“服務(wù)器農(nóng)場”支持的云計(jì)算所取代槐秧。）這不意味著我們將脫離電網(wǎng)——我們今天所知的發(fā)電站和輸電線會仍然存在。圍繞著這個電能生產(chǎn)和傳輸?shù)闹鞲上到y(tǒng)忧设，我們也會有一個分布廣泛的小規(guī)模生產(chǎn)刁标、儲存和運(yùn)輸電能的網(wǎng)絡(luò)。這個網(wǎng)絡(luò)將會有很多組成部分：屋頂太陽能電池板址晕，能夠充電和放電的電池膀懈、電動車輛和對應(yīng)的充電網(wǎng)絡(luò)。
你可以把中央主干和分散的外圍分支之間的關(guān)系想象成類似地鐵系統(tǒng)和優(yōu)步之間的關(guān)系斩箫。在其主干線路吏砂，地鐵系統(tǒng)有著高得多的絕對運(yùn)輸能力，而且能夠在特定范圍內(nèi)非常高效地運(yùn)輸大量人群乘客。圍繞著這個主干狐血，我們有優(yōu)步——這是一種高度分散，在當(dāng)?shù)匦兄行У姆绞揭缀耍殉丝退屯罔F主干線路匈织，吸收運(yùn)輸能力的波動，甚至在經(jīng)濟(jì)效用允許的情況下直接參與競爭。大部分乘客出行時多數(shù)時候還是會坐地鐵——但是任何能夠完成多種「最后一公里」運(yùn)輸?shù)囊环胶芸赡軐懈鼮檎T人的盈利模式缀匕。
最重大的改變將會是這種分布式的網(wǎng)絡(luò)將有效地超越纳决，并且最終取代電表：那個計(jì)算我們電費(fèi)的有形設(shè)備，還有現(xiàn)在我們所說的「電表記錄了的」（發(fā)電站集中供電）和「電表沒有記錄的」（消費(fèi)者自主發(fā)電）兩種環(huán)境之間的分界線乡小。隨著自主發(fā)電的一代消費(fèi)者和能量儲存的興起阔加，尤其是可調(diào)度發(fā)電的設(shè)備（現(xiàn)在的公用事業(yè)部可以利用、倚賴這些資產(chǎn)满钟，把它們當(dāng)作「虛擬的發(fā)電站」）胜榔，電表上和電表下之間的界限注定會變得模糊不清——直到最終消失。所以取而代之的將會是什么呢湃番？
電表很有可能會被一種全新的能源層級所取代夭织，在這里電能得以儲存、交換和使用吠撮。就像是一個分布式的「能源互聯(lián)網(wǎng)」尊惰，不為一個主要的協(xié)調(diào)器所控制，而是像一個分布式的商品市場在運(yùn)作泥兰。我們在這個市場上能找到什么弄屡？我們接觸的將會是一種非常基礎(chǔ)的商品：電子逾条。但處理它們有很多不同的方式琢岩。我們也許會看到一小部分簡單的基于電能的衍生品合約被創(chuàng)造出來取代電表簡單粗暴的計(jì)價(jià)，并基于一些可能的原生資產(chǎn)來支付費(fèi)用师脂，具體如下：
電能生產(chǎn)方的產(chǎn)能担孔，例如太陽能電池板，天然氣發(fā)電站或者核電站吃警。
電能消費(fèi)方——例如一棟樓或者一輛車——所支付的費(fèi)用糕篇。
電能儲存方通過儲電工具（例如一枚電池或者一輛車）套利所獲取的收益。
分布式的物聯(lián)網(wǎng)讓這個商品市場從根本上是可行的酌心，事實(shí)上也是必然的拌消。一旦這些原生資產(chǎn)能獨(dú)立作用，市場上將會出現(xiàn)兩種非常稀缺的資源：信息與信任安券。正如20世紀(jì)的能源協(xié)議所說墩崩，「為了換取dxdt，你同意自己的選擇受到限制」侯勉，而21世紀(jì)的能源協(xié)議可以這么說鹦筹，「為了參與這個生態(tài)系統(tǒng)，你必須證明并且付出所要求的信任」址貌。
「所要求的信任」是指什么铐拐？參與市場有很多種不同的方式徘键，每一種都自帶要求。如果你是戶主遍蟋，你的需求就是讓家里的燈能亮著——換句話說吹害，讓市場像我們之前習(xí)慣了的電表那樣運(yùn)作——那么你需要提供一個賬單地址，可能還有信用記錄虚青。如果你是一個動態(tài)斷路器它呀，需要獲取就近的一個負(fù)載均衡器上面的信息，你需要出示相應(yīng)的電子證件來獲得讀寫信息的許可棒厘。如果你想作為一個實(shí)體在這個市場中進(jìn)行交易钟些，并且利用所掌握的信息來獲利，那就需要更高層次的信任绊谭。如果你想成為這個市場中的一名大玩家——比方說，運(yùn)作一批電動車隊(duì)來不斷地購買汪拥、儲存达传、出售和利用電能——這也需要許多不同和持續(xù)的信息和信任互換。假以時日迫筑，某種形式的規(guī)則或者自律會出現(xiàn)宪赶，盡管現(xiàn)在還很難說會是什么。
有趣的是脯燃，如果最終這一切得以實(shí)現(xiàn)搂妻，這將代表著我們在上世紀(jì)90年代夢想的一些東西的到來；某個人尤其對此夢寐以求辕棚。這個人就是Jeff Skilling欲主，而他的夢想就是安然公司。我得澄清逝嚎，臭名昭著的安然可說是罪有應(yīng)得扁瓢。然而，你不禁會認(rèn)為Skilling顯然是領(lǐng)先于他的時代的补君。但歷史的教訓(xùn)很清楚：這要奏效的話引几，得需要像互聯(lián)網(wǎng)一樣的分布式系統(tǒng)，而不是像安然那樣的集中式模型挽铁。理由嘛伟桅，不言而喻。
所以叽掘，這一切要怎么實(shí)現(xiàn)呢楣铁？盡管這個目的地看上去很理想，但貌似跟今天事物運(yùn)作的方式有著相當(dāng)大的區(qū)別够掠。最有效的突破口將從哪來民褂？誰將擁有這些信息？而誰又將擁有這些信任？
好吧赊堪，讓我們先回到第三部分面殖，在那里我們討論了汽車和增加對稀缺資源的獲取的其他科技變化。我們特別討論了目前進(jìn)行中的從司機(jī)文化到汽車文化的過渡哭廉，由手機(jī)（優(yōu)步）帶來的更多的車輛和司機(jī)選擇脊僚，還有由無人車或者租車項(xiàng)目正在帶來的更多的流動性。我們問遵绰，「汽車會想要什么辽幌？」但是我們并沒有對車輛方面發(fā)生的第三大變化——電氣化——有所評論，因?yàn)槲覀兲匾獍堰@一部分預(yù)留到此文椿访。結(jié)果顯示乌企，電動汽車將成為能源范式轉(zhuǎn)換中的完美的突破口，原因如下：
- 正如我們討論過的成玫，它們是一種分布式的dxdt加酵。
- 生產(chǎn)和運(yùn)營一輛（或者一批）電動汽車的成本很大程度上會得到來自它的另一功能的彌補(bǔ)：交通運(yùn)輸。
- 它們將成為會「想要東西」的具有產(chǎn)能的實(shí)體——而且很可能會得到它們所想要的東西哭当。
- 它們自身就是重度的能源使用者猪腕，誠然它們自身是一種dxdt。
所以钦勘，我們終于有了正確的視角來看看Elon Musk的特斯拉宏圖計(jì)劃陋葡。
我們已經(jīng)聽說過特斯拉秘密宏圖的第一部分：借著Roadster的勢頭來繼續(xù)打造Model S，然后是Model 3彻采。接著我們又聽到宏圖的第二部分腐缤，主要是關(guān)于特斯拉會成為類似車隊(duì)管理人這樣的角色（盡管仍然會有個人擁有車輛這個過渡階段）。而與此同時發(fā)生的另一件事肛响，規(guī)模會更大：借用電動車的勢頭來發(fā)展特斯拉超級電池工廠的產(chǎn)能和充電站柴梆，然后掌握充電標(biāo)準(zhǔn)并因此獲得dxdt。未來终惑，通用绍在、豐田或者蘋果都能制造出電動汽車；Musk和Straubel關(guān)心的主要是讓所有這些公司都使用特斯拉生產(chǎn)的運(yùn)行自家系統(tǒng)的電池雹有，并且——這是最重要的一點(diǎn)——按照特斯拉的充電標(biāo)準(zhǔn)來實(shí)施偿渡。這才是醉翁之意所在。
還記得之前我們認(rèn)為未來在新型的能源體系中合理的稀缺資源是信息和信任么霸奕？如果Musk能夠抓住電動車輛的充電標(biāo)準(zhǔn)的話溜宽，他能把觸手深入到這兩種資源中去。他可以利用它們作為一個有力的突破口质帅，來創(chuàng)造并擁有新型的能源商品市場中有價(jià)值的部分——在這里SolarCity作為一種一體化的產(chǎn)品選擇也會有用武之地适揉，我必須說留攒。這就是為什么，就像在第三章我們提過對于優(yōu)步來說嫉嘀，表象背后真正的較量之一是地圖炼邀，而對于特斯拉來說，真正的較量不僅僅是汽車剪侮，也是充電標(biāo)準(zhǔn)拭宁、充電站，以及抓住參與新型分布式能源市場的物聯(lián)網(wǎng)的底層作用因素瓣俯。特斯拉不會想在這種變革中落得和康柏一樣的下場——他們更愿意成為因特爾（電池架構(gòu)）杰标、微軟（駕駛／按需效率網(wǎng)絡(luò)），或者思科（充電標(biāo)準(zhǔn)）彩匕。甚至是幾家之和腔剂。
在結(jié)束之前，我還想最后說一點(diǎn)驼仪。當(dāng)我們聽人們談?wù)摗钢悄茈娋W(wǎng)」——一項(xiàng)受到廣泛支持的大規(guī)模公共商業(yè)倡議桶蝎，倡導(dǎo)協(xié)調(diào)所有的分布式能源行為——這將變成什么？我這么說的話會惹上麻煩谅畅，但是當(dāng)你聽到「智能電網(wǎng)」的時候，想想太陽計(jì)算機(jī)系統(tǒng)公司噪服≌毙海「電動汽車、太陽能屋頂和動態(tài)定價(jià)都將運(yùn)行在智能電網(wǎng)上面」聽上去像極了那句過時的廣告口號粘优，「互聯(lián)網(wǎng)是在太陽計(jì)算機(jī)系統(tǒng)上運(yùn)行的仇味。」事實(shí)是雹顺，這并沒有錯丹墨。互聯(lián)網(wǎng)的主干和相互連接的粘合劑確實(shí)在太陽的SPARC架構(gòu)上面運(yùn)行嬉愧。（在少數(shù)地方贩挣，現(xiàn)在依然如此。）太陽計(jì)算機(jī)的系統(tǒng)對于互聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)作的確起到過重要作用没酣。但長期來看王财，他們沒能勝出：他們陷入了兩種范式之間，既不是新范式也不是舊的裕便。如果一個龐大绒净、集中的智能電網(wǎng)是我們的太陽計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，那么我相信分布式的能源體系會以紅帽子Linux的樣貌出現(xiàn)——如果有誰在尋找下一個能源體系的話——我會以這里作為探尋的出發(fā)點(diǎn)偿衰。
總而言之挂疆，我能說的就是：事態(tài)將會變得一發(fā)不可收拾改览。就能源行業(yè)而言，我們現(xiàn)在正臨近「個人計(jì)算機(jī)遇到互聯(lián)網(wǎng)」這種時刻缤言。當(dāng)個人計(jì)算機(jī)連上網(wǎng)絡(luò)時宝当，舊的世界一去不復(fù)返——未來的分布式能源體系可能也是這樣。很多事情正紛至沓來：太陽能和風(fēng)能成本的降低帶來了低價(jià)的可再生能源墨闲，利用運(yùn)輸收入補(bǔ)貼成本的汽車內(nèi)部能源儲存設(shè)備的來臨今妄，汽車本身的所屬權(quán)本質(zhì)正在發(fā)生變化，逐漸興起的物聯(lián)網(wǎng)將把所有事物都聯(lián)結(jié)在了一起鸳碧。沒有人知道未來將會發(fā)生什么盾鳞。我們已經(jīng)等不及了。
本文原載于 medium.com瞻离，作者 Alex Danco腾仅，由 ONES Piece 翻譯計(jì)劃何聰聰編譯。ONES Piece 是一個由 ONES Ventures 發(fā)起的非營利翻譯計(jì)劃套利，聚焦科技推励、創(chuàng)投和商業(yè)。
[i] 即ΔX/ΔT肉迫，距離除以時間的速度公式验辞，在這里表示“場所－改變－時間－改變”的概念，可以理解為“能隨時隨地獲取能源的程度”喊衫。
[ii] 即“grand bargain”跌造，指多方談判下的利益交換協(xié)議。中文沒有直接相對應(yīng)的詞匯族购。此處使用了聯(lián)合國官方網(wǎng)站上的對應(yīng)中文譯法壳贪。
[iii] 即太平洋天然氣和電力公司（Pacific Gas & Electric）。
