前幾天剛發(fā)布的數(shù)據(jù)雳锋，7月的全月新能源汽車滲透率超過50%黄绩，在短短的不到3個月，中國新能源車市銷量創(chuàng)歷史新高玷过，電動化已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢爽丹。看了看這幾個月各家的銷量辛蚊，尤其是比亞迪习劫，7月銷售34萬+。在中國新能源汽車滲透率突破50%的過程中嚼隘，比亞迪占據(jù)了超過1/3的貢獻(xiàn)诽里，在推出第五代DM技術(shù)加持下，比亞迪銷售的車型從轎車到SUV飞蛹，再次為加速新能源替代燃油車提供有力支持谤狡。
綠牌成為主流后，首當(dāng)其沖的就是傳統(tǒng)燃油品牌卧檐，豪華品牌價格大幅度跳水墓懂，也開始進(jìn)行價格戰(zhàn)廝殺，特別是日系車企下滑均在兩位數(shù)以上霉囚，燃油車保值率快速下滑捕仔、二手車價格崩塌。甚至還有經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)崩潰盈罐，產(chǎn)生大量的消費(fèi)者糾紛和維權(quán)榜跌。交了錢拿不到車、售后服務(wù)無保障等盅粪。
其實(shí)新能源迅速占有市場钓葫，與其本身優(yōu)勢必不可分，隨著銷量快速增加票顾，消費(fèi)者對于新能源汽車性能础浮、使用體驗(yàn)、用車成本等方面的感知已經(jīng)積累到足夠的深度奠骄，這將改變大眾消費(fèi)群體對于新能源汽車的認(rèn)知度和接受度豆同，
并且最近國家下達(dá)一系列新的政策，加大了汽車報廢更新的補(bǔ)貼力度含鳞，另外在新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)影锈、稅收優(yōu)惠等多個方面，為新能源汽車的普及提供了有力保障。在這種優(yōu)勢下精居，隨著新能源汽車產(chǎn)量的不斷增加锄禽，形成完善的產(chǎn)業(yè)鏈體系，規(guī)模效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)靴姿，生產(chǎn)成本降低沃但，進(jìn)一步推動了新能源汽車的市場競爭力.
國內(nèi)銷售一片火爆遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，以比亞迪為代表的自主品牌在新能源汽車領(lǐng)域取得了顯著成就佛吓，不僅在國內(nèi)市場占據(jù)領(lǐng)先地位宵晚，還在國際市場上贏得了廣泛認(rèn)可，新能源汽車维雇，也是中國在海外市場的“新三樣”之一淤刃，2023年中國以491萬輛的成績躋身全球第一汽車出口大國。
無論怎么說吱型，新能源汽車滲透率超過50%逸贾，是整個汽車產(chǎn)業(yè)的一個進(jìn)步，也是市場格局的一個改變津滞，相信在比亞迪等一眾車企的帶領(lǐng)下铝侵，中國的汽車一定會越來越好。
