“案情簡介”：
平安好車是隸屬于平安旗下的創(chuàng)新型子公司缨历，成立于2013年3月以蕴，平安集團(tuán)投資10億成立平安好車，以C2B的模式為切入點(diǎn)進(jìn)軍整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈辛孵。然而丛肮，平安好車業(yè)務(wù)虧損嚴(yán)重，平安好車每月平均線上2000輛的交易量魄缚，銷售線索轉(zhuǎn)換效率或不到1%宝与。每賣一輛車至少虧損六七千元。
“裁判結(jié)果”：
平安集團(tuán)發(fā)布聲明稱冶匹，平安好車于2016年2月27日正式關(guān)閉习劫，部分員工并入平安產(chǎn)險業(yè)務(wù)。
須知：
C2B是消費(fèi)者對企業(yè)的簡稱嚼隘，以消費(fèi)者為中心诽里，消費(fèi)者當(dāng)家做主，對用戶來說聽著暖暖的飞蛹，但是對于類似于平安好車這些個平臺來說须肆，從零到一再到十，不是那么簡單桩皿。吸引用戶豌汇，轉(zhuǎn)化用戶，教育用戶泄隔，目前來說都是錢燒出來的拒贱。
據(jù)易觀智庫發(fā)布的《中國二手車電子商務(wù)專題研究報告2015》顯示，平安好車位列車易拍和優(yōu)信之后佛嬉，在二手車電商中排名第三逻澳，占據(jù)了8.4%的市場份額∨唬可以看出是個含金量十足的準(zhǔn)巨頭斜做。然而，平安好車為什么提前結(jié)束湾揽？
“犯罪嫌疑人”：平安好車
“作案過程”：
1瓤逼、為啥平安要開設(shè)子公司分撥業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型搞二手車笼吟？
平安有三大業(yè)務(wù)：保險，銀行霸旗，投資贷帮。而平安好車也是從平安保險開拓出來的，為什么選擇二手車诱告，因為平安也想從衣食住行的“行”下手，玩轉(zhuǎn)汽車后市場的金融業(yè)務(wù)精居，但是锄禽，購買二手車和新車都是屬于低頻高價靴姿，用戶在選擇的時候，定然屬于長時間考慮的范疇空猜，可以想想僅僅從線上吸引用戶绽慈，轉(zhuǎn)化率有多低？即便你說辈毯，用補(bǔ)貼作為吸引用戶的手段坝疼，有多少用戶會因為幾十或者幾百冒然選擇你？
既然選擇C2B作為汽車后市場的切入口谆沃，打開市場钝凶，切入口就不是最佳的選擇，后續(xù)的汽車后市場相關(guān)的“車保險”（車金融）唁影、“車服務(wù)”耕陷、“車生活”更是無處下手。
再說說平安好車的收入來源：交易傭金据沈，這是國內(nèi)二手車電商唯一的收入來源哟沫。相對于國外，美國的Beepi向二手車買賣雙方收取9%的提成锌介，而中國二手車電商嗜诀，為了獲取稀缺的車源，不收C端賣家的服務(wù)費(fèi)孔祸，只向B端的二手車商收取2%-3%的服務(wù)費(fèi)——這點(diǎn)錢無法覆蓋二手車電商的運(yùn)營成本隆敢。
2、為啥平安選擇C2B而不是B2B或者 C2C?
平安選擇C端崔慧，原因在于中國的二手車源大部分掌握在普通消費(fèi)者手里（歐美市場的車源大部分在汽車租賃公司等B端手中）拂蝎，這種特殊國情決定了，得C端車源者得天下惶室。
然而獲取C端用戶温自，成本很高玄货，上文已經(jīng)分析過了。反觀二手車電商的先行者車易拍和優(yōu)信拍捣作，都是從B2B模式做起的，起初只是充當(dāng)二手車經(jīng)銷商的網(wǎng)絡(luò)中介鹅士，但現(xiàn)如今這兩家都在向C端延伸券躁。來看看數(shù)據(jù)：
可以看出，B2B在二手車交易量中還是大頭掉盅，用戶在接受C2B的時候也拜，時機(jī)未到。
“法條參考”：
易觀智庫發(fā)布的《中國二手車電子商務(wù)專題研究報告2015》趾痘；
平安集團(tuán)官方慢哈。
“小二分析”：
一味的從用戶角度思考，卻忘記了用戶的接受程度永票。借用高中學(xué)的知識卵贱，一切要從實際出發(fā)，一定要根據(jù)國情而定侣集。教育用戶是要付出代價的键俱，想想國人接受美團(tuán)、糯米和滴滴這些app世分，是相當(dāng)艱苦的编振。
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作者：周小二，微信公眾號：sxweiyuansu魁莉，立志做一個真實的自媒體人募胃，堅持原創(chuàng)。
