1匠题、產(chǎn)品
人們對產(chǎn)品的理解來自工業(yè)時代拯坟，指用于銷售的有形物品，如計算機韭山、冰箱郁季、洗衣機、網(wǎng)球拍钱磅、電燈泡等梦裂。
在數(shù)字時代，企業(yè)依然生產(chǎn)這類產(chǎn)品盖淡，但它們會配備傳感器和軟件來捕捉數(shù)據(jù)年柠，并將其所生產(chǎn)的產(chǎn)品連接到其他產(chǎn)品或服務(wù)上。數(shù)字化產(chǎn)品更加智能褪迟，例如配上遠程信息處理系統(tǒng)后冗恨，汽車就變成了連接到云端的“輪子上的計算機”。
2味赃、服務(wù)
服務(wù)是無形的產(chǎn)品派近，或是為了滿足某種需求而采取的行為。人們非常熟悉工業(yè)時代的酒店洁桌、銀行渴丸、娛樂和教教育等服務(wù)，但數(shù)字技術(shù)也提供了數(shù)字時代的服務(wù)。
在數(shù)字時代谱轨，數(shù)據(jù)越豐富戒幔，服務(wù)的智能化水平就越高。在客戶購買汽車前土童， 傳統(tǒng)汽車制造商擁有大量數(shù)據(jù)诗茎，這讓它們能夠生產(chǎn)出更好的汽車。然而献汗，優(yōu)步敢订、滴滴和Waze等新型服務(wù)公司對于自身的使命卻有著更寬泛的定義。它們搜集汽車使用方式（鴛駛記錄）罢吃、相關(guān)痛點（停車楚午、交通）或者周邊服務(wù)（保險、維修或?qū)Τ鲎廛嚨瘸鲂蟹绞降囊蕾嚦潭龋┑葦?shù)據(jù)尿招，并利用這些數(shù)為用戶提供特定時間內(nèi)從A地到B地的最優(yōu)交通服務(wù)矾柜。與通過市場調(diào)研獲得的“由內(nèi)而外”的舊式信息相比，這類“由外而內(nèi)”的就谜、關(guān)乎用戶體驗的詳細信息更為豐富怪蔑。
3、平臺
平臺指計算機操作系統(tǒng)丧荐、視頻游戲機缆瓣、智能手機、 搜索引擎以及數(shù)字時代涌現(xiàn)出的其他類似事物虹统。平臺將不同類型的公司聯(lián)系起來弓坞，具有與生俱來的多邊性，因為它可以為兩個或更多群組聚合在起提供物理空間或虛擬空間窟却。隨著更多公司以數(shù)字化方式連接在一起，平臺的規(guī)模不斷壯大呻逆，使用這些公司產(chǎn)品和服務(wù)的用戶價值也不斷增加夸赫。這些公司聚集在一起所產(chǎn)生合力，是任何單獨一家公司都無法企及的咖城。
以汽車行業(yè)為例茬腿，有Apple CarPlay和Android Auto這兩個平臺，它們提供的服務(wù)已經(jīng)實現(xiàn)了從智能手機向汽車的擴張宜雀。未來切平，它們的應(yīng)用范圍還會更加廣泛。
4辐董、解決方案
在數(shù)字時代悴品，企業(yè)利用數(shù)據(jù)分析能夠更好地解決特定的商業(yè)問題，因此寶化產(chǎn)品、產(chǎn)品組合苔严、服務(wù)組合定枷，或者產(chǎn)品與服務(wù)的組合變得越來越普遍。例如聊天機器人可以觀察并理解你的意圖届氢，然后準確推薦你所需要的商品欠窒，以你可以承受的價格向你提供個性化解決方案。
在汽車行業(yè)退子，通用旗下的公司已經(jīng)開始提供個性化的汽車共享服務(wù)岖妄。戴姆勒旗下的汽車移動服務(wù)公司Maven正在重塑城市交通出行的未來，它利用技術(shù)將各種交通方式連接起來寂祥， 讓用戶可以根據(jù)便利程度和易用性選擇步行荐虐、騎行、公交系統(tǒng) 和自駕車等交通方式壤靶。
汽車行業(yè)的根基重塑將四種商業(yè)模式變成人們關(guān)注的焦點缚俏。“由內(nèi)而外”的思維方式贮乳，強調(diào)是汽車風格和造型等設(shè)計能力忧换；“由外而內(nèi)”的思維方式，則注重解決問題的能力向拆，例如根據(jù)用戶的偏好和要求為其選擇從A地到B地的最佳路線亚茬。前者勝在將供應(yīng)商和分包商組合起來，簡化供應(yīng)鏈浓恳，按照目標價格高效地生產(chǎn)出最好的汽車刹缝；后者的優(yōu)勢在于構(gòu)建一個為用戶解決交通問題的方案網(wǎng)絡(luò)。
“由外而內(nèi)”的思維方式希望提供汽車之外的大量選項颈将，并同時有能力將各種各樣的共享交通工具陽公共交通工具納入網(wǎng)絡(luò)中梢夯。例如，某個用戶有時需要最映的交通方式晴圾，有時想以最不保的方式出行颂砸，有時想用個人交通工具出行，有時又愿意選擇共享交通死姚，他還會選擇自動駕駛汽車或找人代駕人乓。關(guān)鍵在于這兩種思維方式在解決問題時所用到的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、信息和知識都不相同都毒∩＃“由外而內(nèi)”的思維需要全新的專業(yè)知識和合作方式 ，這正是必須超越傳統(tǒng)商業(yè)模式看問題的原因账劲。
