— —讀《我在通用汽車的歲月》筆記
如果說，由世界級著名企業(yè)領(lǐng)袖親手著書立說尚屬鳳毛麟角的話，那么，美國通用汽車公司第八任總裁斯隆自己動(dòng)手寫每一個(gè)字汹忠，修改每一段句子，將其獨(dú)到的商業(yè)理念和實(shí)踐濃縮于50萬字的自傳體著作《我在通用汽車的歲月》雹熬，可以說絕無僅有宽菜。
二十年前，我曾精讀此書竿报。當(dāng)時(shí)铅乡，我如一塊干涸的海綿興奮吸吮里面的營養(yǎng)，并付之自身職業(yè)生涯實(shí)踐烈菌。這次要給北大總裁班授課阵幸，故從書架上找出再次捧起來細(xì)讀，一邊閱讀芽世，一邊筆記如下：
斯隆其人挚赊。
說斯隆，先得說杜蘭特济瓢。
“他是一個(gè)有著偉大缺陷的偉大的企業(yè)家——他善于創(chuàng)造咬腕，卻不善于管理。他善于創(chuàng)造葬荷，卻不善于管理，雖以自己獨(dú)到魄力創(chuàng)建了通用汽車纽帖，卻未讓通用汽車起飛宠漩，也未能演好他自己的戲份，他在通用汽車的統(tǒng)治時(shí)代成為了美國工業(yè)歷史上的悲劇之一懊直“怯酰” 斯隆在書中如此描寫通用汽車創(chuàng)始人—杜蘭特。
至于斯隆室囊，有幸走上通用汽車輝煌之路雕崩，完全得惠于杜蘭特的慧眼與提攜魁索。不過，杜蘭特本人卻未預(yù)見這位個(gè)性不凡的通用汽車供應(yīng)商——海厄特滾珠軸承公司總經(jīng)理盼铁，竟然成了他的替代者粗蔚，填補(bǔ)了他的“偉大的缺陷”，成為一位杰出非凡的世界級企業(yè)領(lǐng)袖饶火。
艾爾弗雷德·斯隆鹏控，通用汽車公司第八任總裁，從1923 至1956年在公司董事會(huì)主席位置上退休肤寝，掌門34年当辐。當(dāng)時(shí)，他在杜蘭特留下一副爛攤子上締造了舉世矚目的通用汽車王國鲤看。退休后缘揪，創(chuàng)辦了美國麻省理工學(xué)院的斯隆管理學(xué)院，并撰寫了兩本書义桂，分別為《一個(gè)白領(lǐng)的冒險(xiǎn)經(jīng)歷》找筝、《我在通用汽車的歲月》。
退休后澡刹，他把全部精力凝聚到了《我在通用汽車的歲月》這本書呻征。令人不解的是，完稿后沒有交付出版罢浇，擱置抽屜長達(dá)九年之久陆赋，用他自己的話來說，要熬到與他同輩的人都先去了嚷闭，才愿意把書稿拿出來出版攒岛。他不愿意違背自己的真實(shí)，而去無意中傷害他人胞锰，因?yàn)樵志猓@本書真實(shí)的。他是一位極富理性而又善良的人嗅榕。
在他身上更值得關(guān)注和學(xué)習(xí)的是：
畢業(yè)于麻省理工學(xué)院電子工程專業(yè)的斯隆顺饮，其思維特質(zhì)如同工程設(shè)計(jì)一般縝密而富有邏輯結(jié)構(gòu)性， 他不僅是一位偉大的企業(yè)家凌那，更是一位杰出的管理設(shè)計(jì)大師兼雄。
神來之筆
讀斯隆的書，需要耐心帽蝶，畢竟多達(dá)50萬字書里面赦肋，沒有絢麗辭藻，沒有多余廢話，只有事實(shí)和思想的歸納佃乘。不過囱井，通過閱讀的愉悅，莫過于內(nèi)心靈動(dòng)而發(fā)現(xiàn)其神來之筆趣避，歸納有三：
一庞呕、分權(quán)制
斯隆的一部輝煌史與杜蘭特的獨(dú)特、專制的創(chuàng)業(yè)史是相悖的鹅巍。他把高度集權(quán)和徹底分權(quán)的有機(jī)地統(tǒng)一起來千扶，建立一個(gè)“在政策上統(tǒng)一，在管理上分權(quán)” “一個(gè)純粹集權(quán)制和純粹分權(quán)制之間折中組織”的平衡性體系骆捧。
斯隆堅(jiān)持“集體可以制定政策澎羞，但推行政策只能依靠個(gè)人×参”的管理格言妆绞。其分權(quán)制原則如下：
一是取消兼任。集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)從事業(yè)部總經(jīng)理崗位上脫鉤枫攀，以免在討論政策時(shí)屁股指揮腦袋括饶；
二是重在協(xié)調(diào)。成立職能委員會(huì)来涨，分別為政策委員會(huì)图焰，運(yùn)行委員會(huì)、技術(shù)委員會(huì)蹦掐、采購委員會(huì)和銷售委員會(huì) 技羔，通過各委員會(huì)發(fā)揮整體性決策和協(xié)調(diào)的平衡作用。斯隆寫道：“必須在各個(gè)事業(yè)部和事業(yè)部之間引入適當(dāng)?shù)钠胶鈾C(jī)制卧抗。就目前的情況而言藤滥，我還沒有看到什么措施能比我們現(xiàn)在所采取的方式——即邀請各事業(yè)部職能相關(guān)的人做到一起來，讓他們共同決定下一步該做什么社裆，什么地方需要協(xié)調(diào)拙绊，并授權(quán)他們在需要使用手的權(quán)力的時(shí)候建設(shè)性地使用好手中的權(quán)力——更好∮拘悖”
三是強(qiáng)于管控标沪。斯隆重用財(cái)務(wù)人才，設(shè)計(jì)一套符合通用汽車實(shí)際的財(cái)務(wù)管控體系嗜傅，把一切關(guān)鍵數(shù)據(jù)放在公平的秤桿上谨娜，讓每個(gè)執(zhí)行者心知肚明。（當(dāng)時(shí)的許多財(cái)務(wù)方法成為世界商業(yè)運(yùn)行的典范）磺陡；
四是營造空間。各運(yùn)營部門擁有整體框架下的絕對權(quán)力空間，斯隆明文規(guī)定“通用汽車事業(yè)部的總經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)該事業(yè)部的各項(xiàng)活動(dòng)币他，僅受到總部的原則性制約”坞靶。
分權(quán)制具有哲學(xué)上“對立統(tǒng)一”的實(shí)踐意義，德魯克在《公司的概念》給予了高度評價(jià)蝴悉；后來彰阴，分權(quán)制被日本和歐洲演化成是現(xiàn)代管理的經(jīng)典模式——事業(yè)部制；斯隆本人也作了精辟評價(jià)“從精神到實(shí)際行動(dòng)上都奉行分權(quán)管理拍冠，這是通用汽車長壽的根本”尿这。
二、代理商制
如果說庆杜，分權(quán)制是斯隆對內(nèi)的“神來之筆”射众；那么，代理制就是對外的“驚世一舉”晃财。
斯隆視代理商為公司的命運(yùn)紐帶叨橱。所以，在接任總裁后断盛，他走的第二步棋罗洗，就是在親自調(diào)查的基礎(chǔ)上對原有銷售體系大動(dòng)干戈。他寫道“我以一個(gè)私人軌道車作為辦公室钢猛，和公司的幾位助手幾乎跑遍了美國所有城市伙菜，每天拜訪四五位經(jīng)銷商，在他們的‘交易結(jié)束廳’與他們隔著桌子會(huì)談命迈，并請他們就與公司的關(guān)系贩绕、產(chǎn)品的特點(diǎn)、公司的政策躺翻、消費(fèi)者需求的趨勢丧叽、以及他們對未來的看法等很多和業(yè)務(wù)相關(guān)的問題發(fā)表意見和建議」悖”
斯隆對新的銷售體系的管理設(shè)計(jì)要點(diǎn)：
1踊淳、建立信任與責(zé)任并重的特許代理制，避免單方面強(qiáng)勢陕靠；
2迂尝、建立財(cái)務(wù)管控系統(tǒng)。斯隆寫道：“很多代理商的會(huì)計(jì)系統(tǒng)平平常常剪芥。我很遺憾地說代理商實(shí)際上沒有會(huì)計(jì)系統(tǒng)垄开。很多代理商沒有有效地利用會(huì)計(jì)系統(tǒng)。為了讓他們睿智地判斷和處理業(yè)務(wù)税肪，我愿意付出巨大的代價(jià)溉躲“裉铮”他說了就做，專門組建了汽車會(huì)計(jì)公司锻梳，制定專用標(biāo)準(zhǔn)財(cái)務(wù)體系箭券，專門派遣高級職員上門無償培訓(xùn)服務(wù)；
3疑枯、建立內(nèi)部評估體系辩块。形成自覺合作機(jī)制；
4荆永、投資代理商废亭。為了滿足代理商缺乏資金的需求，專門成立了通用汽車控股部具钥，用于投資代理商之用豆村。并有言在先，一旦條件好轉(zhuǎn)了氓拼，代理商可回購?fù)ㄓ闷嚀碛械墓煞菽慊：髞淼慕Y(jié)果是，沒有一家代理商回購股權(quán)桃漾；
5坏匪、建立代理商溝通機(jī)制。專門成立通用汽車銷售代理商委員會(huì)撬统∈首遥“邀請代理商做客公司總部，共同討論問題恋追，雙方都能受益匪淺共同制定普遍政策“凭迹；
6、代理制的最后一道殺手锏——“仲裁”苦囱。斯隆任命一名退休的法官作為外部仲裁者嗅绸，負(fù)責(zé)彼此有關(guān)需要仲裁的事宜。
斯隆旨在把代理商制嵌入通用汽車公司的整體撕彤，并不斷融為一體鱼鸠。無怪乎，管理大師彼得.德魯克評價(jià)斯隆設(shè)計(jì)的銷售代理商系統(tǒng)為“超凡脫俗的驚世之舉”羹铅。
三蚀狰、利益機(jī)制
斯隆深知利益機(jī)制是企業(yè)的“命脈之道”。
斯隆的人性哲學(xué)觀是這樣的：“人類的天性決定了人們更愿意在一定的激勵(lì)之下工作职员，而且討價(jià)還價(jià)也是人類的天性之一麻蹋。因此，有些事情可供討價(jià)還價(jià)也是一件好事焊切“缡冢”
為此芳室，斯隆以其博大胸懷和深邃眼光，舉重若輕地設(shè)計(jì)了通用汽車兩元結(jié)構(gòu)式的薪酬體系：
1刹勃、員工層：工資等級制+陽光普惠制+額外福利補(bǔ)助制渤愁。斯隆寫道：“所謂通用汽車工資公式有兩個(gè)特點(diǎn)：一個(gè)是‘自動(dòng)條款’，它根據(jù)生活費(fèi)用的變化為員工提供工資補(bǔ)貼深夯；另一個(gè)是‘年度改善因子’它保證了員工能夠分享由于技術(shù)進(jìn)步所帶來的效益。整個(gè)公式反映了公司在工資計(jì)劃中引入理智和可預(yù)測性的努力诺苹。為此咕晋，在緩和、穩(wěn)定收奔、融洽勞資關(guān)系上起到了重要作用掌呜。”
2坪哄、管理層：實(shí)行紅利計(jì)劃质蕉。這是一套專為管理層設(shè)計(jì)的自我實(shí)現(xiàn)的利益機(jī)制。其方法是紅利與公司每年度稅后收益掛鉤翩肌，一般按6%提饶０怠；提取后分配念祭，與本人各自績效評估結(jié)果和工資等級掛鉤兑宇，“工資越高，紅利也就越高粱坤。換句話說隶糕，隨著個(gè)人的升遷，他所獲得的紅利也在呈幾何級數(shù)而不是算術(shù)級數(shù)增加”站玄；為了“為管理者們能獲得更多工資以外利益”枚驻，斯隆執(zhí)意成立了由管理層與公司共同投資的經(jīng)理證券公司 、通用汽車管理公司株旷。通過合法的利息再登、股市分紅、以及經(jīng)營獲利等多種渠道灾常，來為管理者增加“額外利益”霎冯。斯隆毫不隱瞞地說：“我們的激勵(lì)計(jì)劃最基本的目的之一是為了要使我們的管理者成為公司的合伙人〕伲”
斯隆在本書第22章里認(rèn)真地寫道：“如果廢棄或嚴(yán)重修改這一成功運(yùn)行了五年的紅利計(jì)劃沈撞，必將徹底摧毀公司的精神和組織管理”
與德魯克
管理大師彼得.德魯克的成名作《公司的概念》，是在通用汽車公司18個(gè)月調(diào)研工作期間完稿的雕什。1946年出版缠俺，讓德魯克聲名大振显晶，轟動(dòng)商界。
有趣的斯隆壹士，當(dāng)初對德魯克以管理顧問身份進(jìn)入通用汽車公司心懷異議磷雇。在與德魯克第一次會(huì)晤中，他說“德魯克先生躏救，您可能有所耳聞唯笙，我并不推崇你的研究，我認(rèn)為這樣的研究毫無意義盒使。同事們說服了我崩掘，所以我現(xiàn)在的責(zé)任就是竭盡全力地成人之美，協(xié)助您向人們展示您的超群能力少办。如果有什么需要我?guī)椭念~苞慢，請隨時(shí)來找我’。”
斯隆信守承諾，在德魯克顧問期間量愧，他經(jīng)常邀請德魯克到自己的辦公室來討論相關(guān)興趣的事。出乎意外的是辑畦，當(dāng)《公司的概念》一書出版了，竟然激怒了斯隆贺纲。其實(shí)航闺，斯隆只希望德魯克忠實(shí)地記錄所見所聞，不希望他自由發(fā)揮猴誊。誰知德魯克帶著自己見解潦刃，按自己思維模式，做了主觀剖析和思想性的發(fā)揮懈叹，寫了一本在斯隆看來“不像”通用汽車公司的著作乖杠。
正是為了還原一個(gè)真實(shí)的通用汽車公司，斯隆決定自己動(dòng)手撰寫澄成。這可能是《我在通用汽車的歲月》最初由來胧洒。在這本書里，斯隆只字未提德魯克墨状；后來卫漫，斯隆正式邀請了德魯克擔(dān)任斯隆管理學(xué)院的管理學(xué)教授，卻被德魯克婉言拒絕了肾砂。不過不是德魯克在慪氣列赎，而是他更喜歡紐約大學(xué)商學(xué)院的工作。
給我們的啟發(fā)
讀罷《我在通用汽車的歲月》镐确，受到如下幾點(diǎn)啟發(fā)：
1包吝、“他利”為上饼煞。斯隆的管理設(shè)計(jì)處處以“他利”為出發(fā)點(diǎn)。比如诗越，在分權(quán)制的設(shè)計(jì)中砖瞧，以部門權(quán)力空間最大化為出發(fā)點(diǎn)；在代理制的設(shè)計(jì)中嚷狞，以代理商利益充分合理化為出發(fā)點(diǎn)块促；在利益機(jī)制的設(shè)計(jì)，以員工利益多元化為出發(fā)點(diǎn)床未；在財(cái)務(wù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)褂乍，以鼓勵(lì)部下為出發(fā)點(diǎn)。這是一種善的循環(huán)即硼。
2、“設(shè)計(jì)”為先屡拨。世界級的品格的企業(yè)只酥，需要世界級水準(zhǔn)的管理設(shè)計(jì)；凡杰出企業(yè)家無不是優(yōu)秀管理設(shè)計(jì)大師呀狼，因?yàn)榱言剩髽I(yè)本是一個(gè)幾何結(jié)構(gòu)的生命體。
3哥艇、“弱化”自己绝编。偉大的公司不依賴個(gè)人獨(dú)裁。斯隆在任前就已十分厭惡獨(dú)裁式領(lǐng)導(dǎo)方式貌踏；在任后十饥，更是走上一條“弱化自己、強(qiáng)大組織“成功之路祖乳。
4逗堵、“體系”最重。斯隆留給通用汽車最珍貴財(cái)富就是一個(gè)“能夠在普通人的領(lǐng)導(dǎo)下持續(xù)運(yùn)行”的完整體系眷昆。這個(gè)體系不僅屬于通用汽車蜒秤，而且屬于世界。我國企業(yè)無不需要補(bǔ)上“體系”這堂課亚斋。
5作媚、“守本分”為本。企業(yè)屬私器而非公器帅刊。斯隆視 “私器”為生命纸泡，他以充溢這個(gè)“私器”為職業(yè)天則，宛如蜂王守住自己的蜂窩一樣厚掷。他認(rèn)為真正的企業(yè)家不應(yīng)該左顧右盼弟灼，“沒有權(quán)利去關(guān)心任何局外的事情”和“額外的利益”级解，他在其職業(yè)生涯里，心存高遠(yuǎn)田绑，竭盡全力讓通用汽車公司保持政治中立和整體的未來格局勤哗！
萬變不離其宗。斯隆的管理設(shè)計(jì)之法可變掩驱，但其道可让⒒！
