根據(jù)EV Sales數(shù)據(jù)顯示，2019年左右契吉，歐洲就取代中國(guó)成為全球最大的新能源汽車(chē)銷(xiāo)售地區(qū)臀规。19年歐洲新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)221萬(wàn)輛，而20年銷(xiāo)量高達(dá)324萬(wàn)輛栅隐∷遥可以說(shuō)，歐洲已經(jīng)成為全球新能源汽車(chē)增長(zhǎng)的主要推動(dòng)力租悄。
進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)谨究，不僅可以給企業(yè)帶來(lái)切實(shí)的利益，而且對(duì)于中國(guó)品牌走出國(guó)門(mén)擴(kuò)大影響力泣棋，參與全球競(jìng)爭(zhēng)也有著重要意義胶哲。因此，這幾年國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)品牌也是在加快走出國(guó)門(mén)的步伐潭辈，而其中表現(xiàn)最為亮眼突出的就屬比亞迪了鸯屿。2022年比亞迪已經(jīng)超越特斯拉成為全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍，憑借超強(qiáng)的技術(shù)創(chuàng)新能力和出色的產(chǎn)品體驗(yàn)把敢，在歐洲市場(chǎng)也迅速獲得消費(fèi)者青睞寄摆，儼然成為時(shí)尚、安全修赞、舒適的代名詞婶恼。
要說(shuō)最善于捕捉大眾心理和聲音的，無(wú)疑還是主流媒體機(jī)構(gòu)柏副。外媒Watson稱(chēng)“比亞迪超越特斯拉成為最暢銷(xiāo)中國(guó)品牌”勾邦，EFAHRER網(wǎng)站認(rèn)為“比亞迪更優(yōu)秀且價(jià)格更好”，德國(guó)主流媒體DW則稱(chēng)贊比亞迪為“超級(jí)安全的中國(guó)電動(dòng)車(chē)”割择。這些主流媒體的盛贊眷篇，進(jìn)一步印證了歐洲地區(qū)消費(fèi)者對(duì)比亞迪極高的認(rèn)可度和評(píng)價(jià)。
光說(shuō)不練假把式荔泳，比亞迪的廣泛好評(píng)可不是憑空產(chǎn)生蕉饼，而是通過(guò)實(shí)實(shí)在在的嚴(yán)格測(cè)試才獲得的。在DW發(fā)布的測(cè)試視頻中换可，前半段車(chē)評(píng)人關(guān)于比亞迪Atto3（元Plus）的駕駛體驗(yàn)椎椰、外觀內(nèi)飾等作出了高度評(píng)價(jià)，總結(jié)下來(lái)就是平穩(wěn)沾鳄、舒適、智能和安全确憨。
不過(guò)如果光憑這些而沒(méi)有優(yōu)秀的技術(shù)創(chuàng)新译荞，想要在汽車(chē)發(fā)源地瓤的，并且孕育出眾多知名汽車(chē)品牌的歐洲地區(qū)站穩(wěn)腳跟還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。要知道吞歼，電車(chē)的性能圈膏、續(xù)航以及安全等都直接跟電池方案的選擇掛鉤，是新能源汽車(chē)的核心技術(shù)篙骡，所以在視頻的后半段稽坤，是關(guān)于電池的穿刺測(cè)試，直接考驗(yàn)的是比亞迪的內(nèi)功糯俗。而最終比亞迪的刀片電池也是不負(fù)眾望尿褪，成為目前唯一一款能通過(guò)穿刺測(cè)試的電池。
那么相比于三元鋰電池得湘，比亞迪的刀片電池到底優(yōu)秀在哪呢杖玲？
為了提升續(xù)航，眾多廠(chǎng)家采用高能量密度的高鎳三元鋰電池淘正，雖然解決了用戶(hù)的里程焦慮摆马，但很多技術(shù)并沒(méi)有被充分驗(yàn)證，存在一些安全隱患鸿吆，比如動(dòng)力電池?zé)崾Э噩F(xiàn)象等囤采，這些電池也毫無(wú)例外均折戟于穿刺測(cè)試。
而采用磷酸鐵鋰技術(shù)的刀片電池惩淳，在裝配時(shí)可以跳過(guò)“模組”層級(jí)直接組成電池包斑唬，空間利用率提升了50%以上，在續(xù)航上比肩三元鋰電池黎泣，但在安全恕刘、強(qiáng)度和壽命方面，刀片電池實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越抒倚。根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明褐着，三元鋰電池自燃溫度僅為200℃左右，而磷酸鐵鋰電池自燃溫度則為500℃~800℃托呕，且自身還具備非常高的整體剛性含蓉，電池組內(nèi)部幾乎不可能發(fā)生短路現(xiàn)象，可以通過(guò)46噸重卡碾壓的極端強(qiáng)度測(cè)試项郊。在電池壽命方面馅扣，可以滿(mǎn)足充放電3000次以上，整車(chē)壽命可達(dá)百萬(wàn)公里以上着降。在針刺測(cè)試中差油，刀片電池?zé)o明火無(wú)煙，表面溫度僅30℃~60℃，表現(xiàn)優(yōu)異蓄喇。
都說(shuō)王傳福大學(xué)學(xué)電池发侵，研究生學(xué)電池，工作還是在做電池妆偏，雖然有些玩笑意味刃鳄，但不難看出比亞迪擁有對(duì)技術(shù)創(chuàng)新超高的執(zhí)著和專(zhuān)注基因∏睿“技術(shù)為王叔锐，創(chuàng)新為本”，不止是比亞迪應(yīng)該始終貫徹的理念见秽，而是所有中國(guó)汽車(chē)品牌都需要有的意識(shí)愉烙，只有核心技術(shù)不受制于人，才能在國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)拓中打響中國(guó)品牌的名氣张吉，引領(lǐng)潮流齿梁。
