沉寂了兩年之久的新平谷線茫负，終于官宣來了蕉鸳！
每逢兩會有重磅，這次的新平谷線官宣更加沉甸甸忍法，一條地鐵變二條潮尝。
樓市資本論獲悉，1月13日晚饿序，北京市規(guī)劃和自然資源委員會副主任周楠森勉失，在接受北京市人大代表和政協(xié)委員咨詢時，介紹城市副中心軌道交通規(guī)劃原探，明確平谷線規(guī)劃已經(jīng)調(diào)整到位乱凿，將在燕郊分為兩支：一支進(jìn)入副中心，接入副中心站咽弦，并接駁其它線路徒蟆；另一支直通東壩地區(qū)。
未來建成后型型，這兩條線在運(yùn)營時將實(shí)現(xiàn)“套跑”后专！
同時，我們了解到输莺，連接新老機(jī)場的城際鐵路聯(lián)絡(luò)線將占用原S6線的線位戚哎。該線從副中心站向北到首都機(jī)場，向南抵達(dá)新機(jī)場嫂用，與平谷線同為區(qū)域快線型凳，最高設(shè)計時速將達(dá)到160公里，遠(yuǎn)高于普通地鐵80公里的時速嘱函。
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樓市資本論計算，新平谷線與城際線建成通車后疏唾，燕郊人可望15分鐘到副中心蓄氧，30分鐘進(jìn)東四環(huán)，1小時內(nèi)抵達(dá)新老機(jī)場槐脏，成為超級的受益者喉童。
北三縣年度重磅利好，就此誕生顿天！
【一】平谷線一波三折堂氯，終文體開兩花
平谷線，可謂史上最一波三折的地鐵線牌废。
1咽白、前生
平谷線即北京軌道交通22號線，是北京市首條延伸到河北的地鐵線鸟缕，2016年底宣布開工晶框。從當(dāng)時的工程招標(biāo)信息來看，2016年12月25日開工懂从，計劃2021年12月28日竣工授段。
據(jù)最初的規(guī)劃，這條線路全長74公里莫绣，設(shè)站12座，西向東數(shù)悠鞍，這些車站分別是：東風(fēng)北橋对室、北崗子、曹各莊北咖祭、徐辛莊掩宜、燕順路、燕郊北么翰、齊心莊牺汤、馬坊、馬昌營浩嫌、平谷西檐迟、平谷、泃河灣码耐。工程總投資約231.7億元追迟，建成以后，平谷居民45分鐘可到北京市中心骚腥。
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最初規(guī)劃的平谷線
就在百萬燕郊人民對這條進(jìn)京通勤地鐵線翹首企盼時，轟轟烈烈開工的平谷線很快就歸于沉寂廓块，引起了外界種種猜測厢绝。
2、中場
樓市資本論注意到带猴，2018年5月昔汉，對面外界猜疑，北京市規(guī)劃和國土資源管理委員會確認(rèn)正與河北方面對接浓利，深化兩地規(guī)劃整合挤庇，組織開展M22線（平谷線）經(jīng)由燕郊通勤客流走廊的方案優(yōu)化工作。
于是贷掖，關(guān)于平谷線的規(guī)劃調(diào)整和線路走向嫡秕，在輿論圈里引起了熱烈討論。
在樓市資本論看來苹威，平谷線調(diào)整規(guī)劃的主要原因昆咽，就是服務(wù)副中心的千年工程。
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同時停工調(diào)整的還有城際鐵路聯(lián)絡(luò)線。這條線聯(lián)接首都機(jī)場和大興機(jī)場窟哺，涉及北京順義區(qū)泻轰、通州區(qū)、亦莊開發(fā)區(qū)且轨、大興區(qū)以及河北廊坊市浮声，是國家規(guī)劃的京津冀城際網(wǎng)的重要組成部分。一期計劃原擬2018年6月開工旋奢，卻一直未見啟動泳挥。
3、高潮
2018年11月至朗，北京交通廣播臺就平谷線規(guī)劃調(diào)整采訪平谷區(qū)交通局屉符，確認(rèn)徐辛莊站未來可能承載平谷線、城際聯(lián)絡(luò)線锹引、S6線三條軌道交通矗钟。新確定的城際鐵路聯(lián)絡(luò)線一期工程開工日期為2019年1月1日，竣工日期為2022年12月31日嫌变。
以上信息顯示真仲，平谷線與城際線的規(guī)劃調(diào)整正同步進(jìn)行，線路走向大體清晰初澎。
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最近網(wǎng)絡(luò)流出的平谷線
值得注意的是，進(jìn)入11月份以來软啼，北京地鐵控股的房地產(chǎn)開發(fā)公司京投發(fā)展兩次出手桑谍，拿下燕郊兩宗用地：分別位于高樓鎮(zhèn)和燕郊鎮(zhèn)燕靈路路口。
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這兩宗地塊將進(jìn)行一體化開發(fā)，底下走線路，上面進(jìn)行商業(yè)或者住宅開發(fā)琅摩，從而給外界釋出一個標(biāo)志性信號——這里或?qū)⒊蔀槠焦染€設(shè)在燕郊的兩個關(guān)鍵站點(diǎn)烫幕。
4颠猴、落定
京投燕郊拿地，使得平谷線改線問題再次成為輿論熱點(diǎn)。北京官宣12月10日回復(fù)網(wǎng)民，稱平谷線為利民工程邑商，燕郊為北三縣的龍頭，正在連續(xù)確認(rèn)地鐵走向凡蚜，詳細(xì)規(guī)劃即將發(fā)布人断。12月23日，三河市交通運(yùn)輸局也回復(fù)網(wǎng)民關(guān)切朝蜘，稱平谷線目前處于規(guī)劃選址方案調(diào)整深入研究階段恶迈，還未獲得正式批復(fù)。
直到這次北京兩會谱醇，北京市規(guī)自委相關(guān)負(fù)責(zé)人釋出最新權(quán)威消息暇仲，終于揭開了平谷線、聯(lián)絡(luò)線規(guī)劃調(diào)整的神秘面紗枣抱。
【二】新線穿行燕郊人口密集區(qū)
樓市資本論看平谷線的調(diào)整熔吗，除保留直達(dá)北京東壩地區(qū)的原設(shè)計線路（留作遠(yuǎn)期規(guī)劃）辆床，更重要的就是從燕郊市中心分出一條線路連通北京城市副中心佳晶。
據(jù)自媒體通州國，這條新線從平谷至東大橋站讼载，全長80km轿秧，共設(shè)置19座車站。
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1、平谷段
從原來的五站改為三站：平谷站一喘、馬昌營站驱还、馬坊站嗜暴。其中馬坊鎮(zhèn)鎮(zhèn)域人口2020年控制在4.5萬人左右，馬昌營控制在3.3萬人左右议蟆，顯然并不是平谷線主要的目標(biāo)人群闷沥。
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2舆逃、燕郊段
平谷線進(jìn)入河北三河境內(nèi)后，沿京秦高速向西戳粒，然后拐向迎賓路路狮，一南向南至燕郊南城，沿途設(shè)四站：齊心莊站蔚约、高樓南站奄妨、神威大街站、燕郊鎮(zhèn)站炊琉。
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其中齊心莊站預(yù)留三河支線苔咪；高樓南站大約在京秦高速與引潮干渠南側(cè)的喬高屯附近锰悼；神威大街站在迎賓路與神威北大街交叉處附近，是燕郊人口最密集的城中心团赏。
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燕郊鎮(zhèn)站在京哈鐵路南側(cè)的迎賓路與冶金路交叉處附近舔清。
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3体谒、通州段
經(jīng)玉帶河大街杯聚、五河源頭，在通惠河以北一直延伸至朝陽路抒痒，共設(shè)六站：政務(wù)中心東站幌绍、政務(wù)中心站、副中心站故响、運(yùn)河商務(wù)區(qū)站傀广、北關(guān)站、永順站彩届。
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4樟蠕、朝陽段
走向基本沿朝陽路贮聂，共設(shè)七站：管莊站（換乘R1線）靠柑、定福莊站、甘露園站吓懈、慈云寺橋站病往、紅廟站（換乘M14）、金臺夕照站（換乘M10）骄瓣、東大橋（換乘M17停巷、M6）
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樓市資本論認(rèn)為畔勤，優(yōu)化后的平谷線，將大大緩解目前的進(jìn)京擁堵扒磁，使燕郊人工作定居選擇面更寬庆揪，出行旅游更加便捷，城市品質(zhì)和區(qū)位價值大幅提升妨托。
【三】城際線聯(lián)通新老機(jī)場缸榛，與平谷線兩站換乘
樓市資本論還了解到，調(diào)整后的城際鐵路聯(lián)絡(luò)線兰伤，線路總長度約112km内颗，走向大致如下圖：
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北起首都機(jī)場T3航站樓均澳，向南經(jīng)徐辛莊與平谷線換乘；
出徐辛莊后南下進(jìn)入通州核心區(qū)符衔，設(shè)置北京城市副中心站找前，再次與平谷線副中心支線換乘；
出副中心站后沿東六環(huán)南下判族，
