鄭重聲明：文章系原創(chuàng)首發(fā)珠月，文責(zé)自負(fù)扩淀。
那年同同還在上小學(xué)，幾年級(jí)我搞不清楚了啤挎，反正那幾年年年要買北京郊區(qū)的公園年票驻谆，因而年年秋天里，都要帶他去八達(dá)嶺森林公園看紅葉庆聘。因?yàn)槟昶崩镉羞@個(gè)地方胜臊，去了就算我們賺到了，反正年票售賣時(shí)伙判，就是這么宣傳的象对。
那一年去到那座森林公園應(yīng)該已經(jīng)是十月末了，我看照片里宴抚，都是愁云慘淡的勒魔，來(lái)之前像是下了場(chǎng)雨，滿地都是焜黃的落葉菇曲。那落葉冠绢，還有著剛落下的生命力，有著扎眼的金黃羊娃，那是蕭瑟秋色中的一份子唐全。雨延緩了它的枯萎，將它的美麗凍結(jié)蕊玷，也將它與周遭的冷邮利，凝結(jié)成一片，溢出相框垃帅。
同同穿青灰色的沖鋒衣延届，沿著鐵軌，踩著滿是落葉的碎石路基跑在前邊贸诚，而后他突然站住方庭，蹲下身子，撿起一片金黃的葉子向我招搖酱固。我拉長(zhǎng)鏡頭械念，將那個(gè)孩子、那片落葉和他身后斑斑銹跡的軌道运悲、漫漫無(wú)際的鐵路以及深秋里綠得慘淡的樹林定格龄减，咔嚓一聲，按下快門班眯。
八達(dá)嶺國(guó)家森林公園希停，在昌平縣城以北烁巫，沿八達(dá)嶺高速去那里，過(guò)了居庸關(guān)就該下高速了宠能。我們聽到八達(dá)嶺亚隙，就會(huì)想起那里的長(zhǎng)城，其實(shí)那片森林公園就在長(zhǎng)城腳下违崇。也就是說(shuō)阿弃，你登上長(zhǎng)城所俯瞰的，就是這片森林公園，而從這片森林公園里，也可以走到長(zhǎng)城腳下挨稿，站在長(zhǎng)城之外去看長(zhǎng)城。
去那個(gè)森林公園水由，首先要沿著那條鐵路進(jìn)到青龍谷，那是一條不長(zhǎng)的山谷赛蔫，叫它青龍砂客，有些像是小瞧了龍。谷兩側(cè)的山緊緊將它夾持呵恢，長(zhǎng)城從一側(cè)山上爬下鞠值，再?gòu)牧硪粋?cè)山上爬上，它們都是八達(dá)嶺上的長(zhǎng)城渗钉。只是如今彤恶，只有西北一側(cè)是正宗的八達(dá)嶺長(zhǎng)城，而東南的一側(cè)鳄橘，倒成了唬人的八達(dá)嶺水關(guān)長(zhǎng)城声离。
但不管是正宗的還是冒牌的八達(dá)嶺長(zhǎng)城，即便它才是那條青龍瘫怜，也不得不在山谷里折斷了腰术徊，被拆去了谷底的一段，因?yàn)檫@里要通過(guò)一條更為重要的鐵路鲸湃。
不辭辛苦的鐵路工作人員赠涮，吆喝著可愛的延慶口音，驅(qū)趕著沿鐵路而上進(jìn)入到山谷里的游人們暗挑，他說(shuō)幾點(diǎn)幾分的火車就要進(jìn)站了笋除。
果不其然，如他所說(shuō)的時(shí)間炸裆，一趟火車緩緩地從山上茂密的林子里鉆出來(lái)垃它，只是它不再冒著濃煙，吭吭作響而來(lái)，它潔白的車身有著流線型明快的線條嗤瞎，讓這條路上懷舊的人們，多半以為它來(lái)錯(cuò)了地方听系。那火車在這條山谷里捅雌妫靠，就在兩邊山上爬下的長(zhǎng)城所對(duì)峙的豁口中間靠胜。等待道岔在大家驚奇的目光下緩緩搬動(dòng)過(guò)后掉瞳，那趟列車又沿著鐵路緩緩啟動(dòng)，扭動(dòng)著一節(jié)節(jié)的車身無(wú)聲地向山下駛?cè)ァ?/p>
火車屠四靠的地方是個(gè)小小的車站陕习，它的名字就叫做青龍橋車站。不知道您對(duì)這個(gè)車站還有無(wú)印象址愿？它曾在一篇小學(xué)的課文里出現(xiàn)過(guò)该镣，那篇課文的名字叫做《詹天佑》。
我也是最初到了這個(gè)小站响谓，看到了詹天佑的銅像時(shí)损合，才記起了那篇我們應(yīng)是需要背誦的課文的。而當(dāng)年學(xué)過(guò)那篇課文后娘纷，學(xué)校春游還組織我們來(lái)過(guò)這里嫁审，但那時(shí)還小，我只記得我們是坐火車來(lái)的赖晶，在這里下車律适，去看了那座銅像，或許還鞠了躬遏插，宣了誓捂贿；如今在來(lái)這里，只覺得這個(gè)小站還是那個(gè)樣子涩堤，沒(méi)有一點(diǎn)改變眷蜓，那座銅像也還佇立在那里，也是沒(méi)有一點(diǎn)改變的胎围，唯一改變的吁系，是來(lái)到這里的人。
詹天佑是我們國(guó)家近代鐵路工程的先驅(qū)者白魂，他又被稱為我們的鐵路之父汽纤。他領(lǐng)導(dǎo)、設(shè)計(jì)福荸、建造了中國(guó)人自行完成的第一條鐵路——新易鐵路蕴坪，只是那條鐵路短了些，又專供滿清皇室使用而缺乏實(shí)用性。其后背传，他又完成了更長(zhǎng)的一條呆瞻，那也是中國(guó)人自行建造的第一條服務(wù)于社會(huì)的干線鐵路，就是我們身邊的這條老京張鐵路径玖。
當(dāng)然痴脾，與四十余公里沒(méi)什么實(shí)用價(jià)值的新易鐵路相比，這條京張鐵路卻是實(shí)打?qū)嵉挠补穷^梳星，因?yàn)樵蘩担缭窖矍暗娜荷剑驗(yàn)樵┰郑瓿晌鞣饺苏J(rèn)為中國(guó)人不可能完成的事情前域。1905年，詹天佑克服重重艱險(xiǎn)做到了韵吨，那一年京張鐵路全線通車匿垄，它從此成為了一個(gè)宣告，西方人能做到的归粉，中國(guó)人也能做到年堆。
而這條鐵路，也成為了中國(guó)人民和中國(guó)工程技術(shù)屆的驕傲盏浇，成為了近代中國(guó)獨(dú)立自主地走進(jìn)近現(xiàn)代工業(yè)文明后所呈現(xiàn)給歷史的一座豐碑变丧。
如今，歷史已經(jīng)輕輕劃過(guò)一百余年绢掰，當(dāng)年的鐵路還在使用痒蓬，它已經(jīng)用來(lái)承載我們國(guó)家自主研發(fā)、自主生產(chǎn)的新型和諧號(hào)列車滴劲，當(dāng)年的鐵路攻晒、車站、護(hù)坡班挖、涵洞已經(jīng)成為了國(guó)保級(jí)文物鲁捏。只是當(dāng)年為了修建這條鐵路，不得不拆去如今已為世界文化遺產(chǎn)的八達(dá)嶺長(zhǎng)城在青龍谷谷底的一段萧芙。因?yàn)槟菞l基本水平的山谷给梅，正好能承接詹天佑所發(fā)明的“之”字型上坡線路中，能歇腳的水平路段双揪。
那位我們國(guó)家工程技術(shù)的先驅(qū)者动羽，就長(zhǎng)眠于這座山谷里的小站之旁，就長(zhǎng)眠于他所發(fā)明的那一段“之”字型線路旁渔期。那鐵路從山上下來(lái)的一撇运吓，和要下到山下去的一捺渴邦，在這條山谷中的這座小小車站匯集。
他拘哨，每天就在這里注視著那一趟趟列車的進(jìn)出谋梭，看著它們的改型、換裝倦青，看著它們的升級(jí)章蚣、進(jìn)步。
他姨夹，造就了中國(guó)鐵路，而中國(guó)鐵路也以這樣鮮活的方式矾策，將他永記磷账。
這條小山谷，也由于這條鐵路而與世界相連贾虽，你說(shuō)那條鐵路難道不更是一條青龍嗎逃糟？
站在詹天佑的墓前，同同問(wèn)我蓬豁，他是誰(shuí)绰咽？我說(shuō)，你小學(xué)的語(yǔ)文課本中地粪，你初中的歷史課本中取募，一定會(huì)學(xué)到他。他是一個(gè)時(shí)代的開創(chuàng)者蟆技，那個(gè)時(shí)代就是我們自力更生地建造我們自己的鐵路的時(shí)代玩敏。截至2021年底，我們國(guó)家新建鐵路4200公里质礼，全國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程突破15萬(wàn)公里旺聚，高鐵超過(guò)4萬(wàn)公里，而他就是為這個(gè)時(shí)代設(shè)計(jì)建造出第一條鐵路的中國(guó)人眶蕉，盡管那條鐵路砰粹，僅有200公里長(zhǎng)。
青龍橋車站造挽，其實(shí)還不是八達(dá)嶺森林公園的一部分碱璃，從那個(gè)車站去到紅葉廣場(chǎng)，才到公園的檢票處饭入。從青龍橋站所在的山谷上到紅葉嶺厘贼，是連續(xù)爬升的大坡，盡管已是深秋圣拄，卻也走得人汗流浹背嘴秸、氣喘吁吁。
那段山路走得讓人疲憊，周遭風(fēng)景也乏善可陳岳掐，后來(lái)知道凭疮，那里是丁香谷，滿山滿嶺遍植懸馬丁香串述。六月才是丁香的花季执解，路上小販告訴我，那個(gè)時(shí)候纲酗，漫山遍野全是丁香細(xì)碎的小白花衰腌，雪鋪的一樣，可是好看觅赊。只這季節(jié)偏是它年老色衰最不愿被人家瞧見的時(shí)候右蕊，僅有的綠意也盡顯疲憊，一陣風(fēng)后吮螺，焜黃斑駁的碎葉便迫不及待地簌簌飄落饶囚，竟也如雪一般。
不過(guò)隨著高度的爬升鸠补，隨著山路在高山上盤旋萝风，小小的青龍谷和那段小小的鐵路、小小的車站就慢慢淡出了我們的視野紫岩。我們的視野越發(fā)的遼闊规惰，硬朗的群山也構(gòu)造出更為寬闊的關(guān)溝河谷，那里如今已沒(méi)有了河泉蝌，但做為河谷的天塹猶在卿拴。
這里是軍都山，這里是南北走向的太行山脈與東西走向的燕山山脈的接縫處梨与。有了山堕花，就會(huì)有翻山越嶺的路，這里也是太行八陘最北邊粥鞋，軍都陘的所在地缘挽。如今已經(jīng)很難確定當(dāng)年這條路是怎么走的，但有幾點(diǎn)是可以確定的呻粹，它一定是從昌平南口出發(fā)壕曼，穿過(guò)居庸關(guān)，翻越八達(dá)嶺等浊，最后到達(dá)如今的北京延慶和河北懷來(lái)所處的延懷盆地的腮郊。
那從這個(gè)角度來(lái)看，詹天佑設(shè)計(jì)的京張鐵路筹燕，何嘗不也是這么走的轧飞，它也是從南口出發(fā)衅鹿，也是穿過(guò)居庸關(guān)，由于當(dāng)時(shí)火車馬力不足以翻越八達(dá)嶺过咬，詹天佑不得不巧思出“之”字形線路大渤，這里有多少那個(gè)時(shí)代的無(wú)奈呢？
如今掸绞，我們國(guó)家已是超級(jí)工程建設(shè)的基建狂魔泵三，曾經(jīng)困擾古人的行路問(wèn)題，已不在今人話下衔掸。同樣從南口出發(fā)的G6京藏高速烫幕，就在我們眼前通過(guò)長(zhǎng)995米、高28米的雄偉的敞映，甩出一條優(yōu)美弧線的八達(dá)嶺大橋跨越關(guān)溝河谷较曼，而后一頭扎進(jìn)全長(zhǎng)1085米的八達(dá)嶺隧道，穿越八達(dá)嶺驱显，如今，不會(huì)在留下前人修鐵路毀長(zhǎng)城的遺憾瞳抓。
而這條如長(zhǎng)城般雄偉的路埃疫，就建設(shè)在那條叫做青龍谷的小山谷旁，那座叫做青龍橋的小車站一側(cè)孩哑，這何嘗不是一種栓霜，向先輩的致敬呢？
詹天佑將近代的鐵路技術(shù)引進(jìn)到這條山谷里横蜒，從此用縮短的運(yùn)輸時(shí)間和提高的運(yùn)輸效率胳蛮，碾壓了在軍都陘上走了幾千年的馬幫；而我們?nèi)缃窈螄L不是用更是專業(yè)的建橋開洞技術(shù)丛晌，幾倍甚至幾十倍地縮短了時(shí)間仅炊，提高了效率，當(dāng)年曾經(jīng)遙遠(yuǎn)的城市澎蛛，如今還遙遠(yuǎn)嗎抚垄？
我們?cè)谏仙降穆飞希惨娨粌芍昙t葉樹谋逻，就如見著寶貝一般呆馁，舉著相機(jī)狂拍不止。從山上志得意滿下來(lái)的人們毁兆，自是不屑浙滤，有嘴快的告訴我們，翻過(guò)這道山嶺气堕，這樣的紅葉隨處都是纺腊。
果然行至嶺上畔咧，色彩一下就豐富了起來(lái)，漫山都是那種兩人高的黃櫨樹摹菠，盡披著或是金黃盒卸，或是火紅的燦爛。這季節(jié)的山嶺次氨，凄風(fēng)苦雨過(guò)后蔽介，除了側(cè)柏還在慘淡堅(jiān)持，大部分的綠意都已凋零煮寡，因而更是襯托出了霜過(guò)之后的紅葉虹蓄，如激情迸發(fā)一般，如烈焰灼燒一般幸撕，染紅了這片山薇组，燃著了那片山，那燦爛的色彩連綿到莽莽蒼蒼的遠(yuǎn)方坐儿。
那長(zhǎng)城就爬在那山嶺的山脊之上律胀，那是水關(guān)長(zhǎng)城的一部分，由于沒(méi)有像八達(dá)嶺長(zhǎng)城那樣得到完整的修復(fù)貌矿，這段顯得有些頹廢破敗炭菌。我倒覺得那便應(yīng)是長(zhǎng)城的模樣，誰(shuí)人永遠(yuǎn)做新娘逛漫，長(zhǎng)城黑低，本就是赳赳武夫們厲兵秣馬的地方，而當(dāng)我輩凡民都能摸到它的城磚酌毡，扭捏在它跟前留影時(shí)克握，它沒(méi)有不崩塌為碎石荒臺(tái)，泯滅于歷史之中的道理枷踏。
只是這紅葉燃遍的山嶺也在告訴著我們菩暗，在這里，修墻和修路是同樣不易的旭蠕，古代勋眯、近代和現(xiàn)代的幾座超級(jí)工程在這里相遇。一條是為了阻擋下梢，一條是為了突破客蹋，一條做為屏障，保衛(wèi)國(guó)家孽江，一條做為路途讶坯，連接遠(yuǎn)方。它們?cè)谶@里神奇地交叉著側(cè)身而過(guò)岗屏，卻讓爬得氣喘吁吁的我想起了一個(gè)詞辆琅，使命漱办。
長(zhǎng)城之下，我將這個(gè)詞講解給同同聽婉烟。
長(zhǎng)城之下娩井，長(zhǎng)城曾經(jīng)守護(hù)過(guò)的山林，竟也如彩霞入錦樣的斑斕似袁，此即為身著彩衣的八達(dá)嶺洞辣，一座有著火一般激情的山嶺。
《長(zhǎng)城隨筆》合集：
『云 . 游』長(zhǎng)城隨筆② 三去昙衅，司馬臺(tái)
『云 . 游』長(zhǎng)城隨筆③ 八達(dá)嶺上的路與墻
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我是云行筆記扬霜，在此潛心打造屬于自己的《文化苦旅》，讓我們來(lái)一次而涉，有文字感的旅行吧著瓶！
