2017年的SUV大戰(zhàn)分外激烈遇伞，平均三天一款新車上市辙喂，SUV市場一直保持著激情發(fā)展的態(tài)勢(shì)，SUV全年銷量也在歷史上首次突破1000萬臺(tái)。
在整體形勢(shì)大好之下巍耗，各大品牌彈冠相慶秋麸，當(dāng)然也有人茶飯不思，產(chǎn)品銷量逆勢(shì)敗退芍锦，最典型的就是福特。
福特目前在華國產(chǎn)四款SUV飞盆，成績?nèi)坎患案瘛?/p>
小型SUV翼搏娄琉，1-11月賣了28423臺(tái)，同比下跌近三成吓歇，還在喋喋不休之中孽水；功勛級(jí)SUV翼虎，前11月累計(jì)80486臺(tái)城看，同比下跌25.47%女气，跌幅的勢(shì)能還在加大；旗艦SUV銳界测柠，前11月累計(jì)銷量96527臺(tái)炼鞠，同比下跌12.13%，前景同樣不容樂觀轰胁。
除了長安福特之外谒主，江鈴汽車還生產(chǎn)一款掛著福特商標(biāo)的撼路者，這個(gè)大塊頭11月份僅賣了三位數(shù)赃阀，1-11月整體賣了不到1萬臺(tái)霎肯，基本就是一個(gè)炮灰。
縱觀福特SUV家族的全線潰敗榛斯，也不是無緣無故观游，有客觀原因，有自身原因驮俗。
先說外界因素懂缕。2017年全年100多款SUV上市，這些新車很多都是純新車王凑，新車上市必然會(huì)侵蝕老車的市場地位提佣。尤其是這些新車中不乏魏派VV7、長安CS55荤崇、日產(chǎn)勁客和本田URV等超級(jí)實(shí)力派拌屏，產(chǎn)品又涉及小型SUV、緊湊級(jí)SUV和中級(jí)SUV等术荤，在整個(gè)2017年倚喂，福特并無新SUV上市，干挨打，不還手端圈，在售車型必然受到?jīng)_擊焦读，銷量必然受到侵蝕，這是非常自然的事情舱权。
在具體車型的細(xì)分市場表現(xiàn)方面矗晃，福特的主力部隊(duì)倍感壓力。目前翼搏所在的小型SUV市場宴倍，福特同時(shí)受到兩面夾擊张症，側(cè)上方受到繽智、XRV鸵贬、現(xiàn)代iX25等合資小型SUV的沖擊俗他；后方更受到同級(jí)別價(jià)格更便宜，或者同價(jià)格級(jí)別更高的自主品牌小型SUV的沖擊阔逼，尤其是在類似哈弗H2兆衅、長安CS35、名爵ZS和寶駿510等新銳車型沖擊之下嗜浮，空間小羡亩、外型又不夠新穎的“八戒”翼搏幾乎沒有還手之力。
翼虎所處的格局更為尷尬危融，在此前幾年夕春，緊湊級(jí)SUV市場競爭壓力不大，翼虎還曾頻頻進(jìn)入排名前五专挪，銷量動(dòng)輒兩萬多臺(tái)及志，現(xiàn)在月銷量還有區(qū)區(qū)幾千臺(tái)，排名早就在三線行列寨腔。在途觀速侈、CRV、奇駿和榮放等競品打壓之下迫卢，翼虎同樣沒有還手之力倚搬。更何況包括魏派VV5、VV7和領(lǐng)克01等自主高端SUV上市乾蛤，直接從翼虎的基礎(chǔ)客戶撬開了墻角每界。
至于銳界，目前是長安福特旗下的銷量最高家卖、級(jí)別最高的旗艦車型眨层，此前還曾經(jīng)蓋過漢蘭達(dá)的鋒芒，排名大中型SUV市場第一上荡∨坑＃可惜隨著更多新車上市，競爭形勢(shì)早已改變。目前5座銳界受到冠道的強(qiáng)勢(shì)擠壓叁征，7座銳界受到漢蘭達(dá)和途昂的泰山壓頂纳账，同時(shí)包括傳祺GS8等異軍突起，也給銳界帶來新的威脅捺疼，銳界承受的壓力只會(huì)更大疏虫。
拋開福特旗下翼搏、翼虎和銳界的各自窘境不談啤呼，展望2018年卧秘，缺乏SUV新車的福特依然處于被動(dòng)挨打的地位，想打福特的競爭對(duì)手也越來越多媳友。
福特的三款車型隨著時(shí)間流逝斯议，競爭力只會(huì)更弱产捞，幾乎可以肯定醇锚，在2018年，福特將面臨更大壓力坯临，日子也會(huì)更加艱難焊唬。
