河內(nèi)市交通廳廳長：13年后河內(nèi)市將禁摩育苟，難也要硬著頭皮執(zhí)行，不得不做晋渺，壯士斷腕。
6月21日河內(nèi)首都交通安全總體計劃研討會上脓斩，提到交通車輛管理提案之時木西，河內(nèi)交通廳廳長吳文院提議計劃2030年禁摩，而根據(jù)中國随静，柬埔寨八千，印尼一些城市的經(jīng)驗(yàn)，市內(nèi)禁摩經(jīng)歷了漫長的5-10年的時間燎猛。
河內(nèi)提出需要13年的時間恋捆，便于建立達(dá)到該目標(biāo)的各項必備條件的計劃。譬如重绷，禁摩之后沸停，替代的交通方式是什么。要完成此項提案昭卓，河內(nèi)市交通廳聯(lián)合交通部交通發(fā)展戰(zhàn)略院共同研究提案內(nèi)容呈請首都市政府審閱愤钾。
首先，第一步候醒，編寫方案呈請政府總理頒布摩托車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)以及摩托車使用年限能颁，以淘汰部分落后或年代久遠(yuǎn)的車輛，執(zhí)行的時間預(yù)計是2017-2018年倒淫。
其次伙菊，河內(nèi)交通廳將發(fā)展公共交通，對應(yīng)地減少私人車輛通行昌简，尤其是公共交通發(fā)展良好的路段將嚴(yán)格限制一些非公共的交通出行方式占业。
目前，河內(nèi)市開辟了BRT纯赎、輕軌等交通出行方式谦疾，同時在一些路段限制出租車，該路段的交通運(yùn)載能力認(rèn)可達(dá)到部分要求犬金。
其三念恍，需要教育和培養(yǎng)民眾綠色的出行方式六剥，多利用和選擇公共出行，逐漸普及公共出行方式峰伙，同時國家大力發(fā)展公共交通基礎(chǔ)設(shè)施疗疟。
計劃到2030年，公共交通設(shè)施如若能夠滿足80%的運(yùn)載需求則可以停止摩托車在市區(qū)內(nèi)通行瞳氓。
禁摩策彤，這不是國家管理機(jī)構(gòu)的目標(biāo)，也不是主觀的希望匣摘，而是河內(nèi)要開全國各城市的先河店诗，是戰(zhàn)略的眼光。
預(yù)計河內(nèi)市政府將同意批準(zhǔn)實(shí)施該提案音榜，2030年禁摩庞瘸，屆時，電動摩托車及電單車也將在被禁行列赠叼。
反對聲音：
計劃很美好擦囊，現(xiàn)實(shí)總是很殘酷。
改變出行方式嘴办，解決出行的痛點(diǎn)瞬场，培養(yǎng)出行習(xí)慣，鼓勵國家户辞、企業(yè)泌类、各種組織及個人都能支持和參與才是任重道遠(yuǎn)，而不光是大興土木地改造和升級硬件設(shè)施底燎，即使這是當(dāng)前發(fā)展公共交通的最大瓶頸刃榨。
摩托車仍是70%的市民的出行首選。尤其是對于民生而言双仍，是最合適的出行方式枢希，因?yàn)楣渤鲂胁⒉荒軌蚺涮椎轿弧：觾?nèi)目前的公共交通僅能滿足8-10的出行需求朱沃，根據(jù)目前的發(fā)展速度苞轿，13年之后或許可以達(dá)到20-22%，禁摩的話需要問問河內(nèi)70-80%的市民是否都宅在家里逗物？他們出門靠什么搬卒？
部分交通專家也指出，交通擁堵不能只拿摩托車開到翎卓，汽車占用更多的道路資源和產(chǎn)生污染契邀。需要考慮和吸取一些國家的教訓(xùn)，禁摩之后更多汽車將產(chǎn)生失暴，道路資源更加緊張坯门，污染更嚴(yán)重微饥。
據(jù)統(tǒng)計，河內(nèi)全市約有700萬人古戴，超過500萬輛摩托車欠橘，50萬各類汽車，120萬自行車现恼，1萬余電單車（未計外省進(jìn)入首都通行占約10-15%比例的各類交通工具）肃续。
河內(nèi)每年登記摩托車數(shù)量在1.6-2.2萬輛，汽車是6000-8000輛叉袍，預(yù)計到2020年全市有100萬汽車和700萬摩托車痹升。
爆發(fā)性增長的交通工具造成對基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展碾壓式的壓力，道路擁堵畦韭，環(huán)境污染。交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和升級僅是杯水車薪肛跌。
發(fā)布于 2017-06-23
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