一岂座、漢德法官
漢德（1872.1.27-1961.8.18）肪凛，美國著名中級(jí)法院法官堰汉，他的判決書是美國中級(jí)法院的法官中被引用最多的。
二伟墙、美國訴卡羅爾拖船公司案
1947年翘鸭，“美國訴卡羅爾拖船公司案”簡介：
駁船 “Anna C”與其他船綁在一起，停泊在碼頭上戳葵【团遥卡羅爾拖船公司為了拖走與Anna C 綁在一起的另一艘船，解開了繩索拖走了那艘船，但沒有重新把Anna C 綁好档址，致使其漂離海港盹兢，但卡羅爾拖船公司的人沒有發(fā)現(xiàn)。漂在海上的Anna C 與一艘油船相撞后損壞守伸，油船主人也未發(fā)現(xiàn)绎秒，直至21小時(shí)后，Anna C 沉沒了尼摹，船上裝載的滿滿一船美國政府的面粉也泡了湯见芹。于是，美國政府起訴卡羅爾拖船公司蠢涝，賠償這艘駁船和整船面粉玄呛。
三、漢德公式
1和二、誰的責(zé)任
- 卡羅爾公司如果綁好Anna C徘铝，就不會(huì)出事
- Anna C不撞上油船也不會(huì)損壞
- 船上的人若及早發(fā)現(xiàn)，也不至于全船沉沒惯吕、面粉泡湯
2惕它、船主為了避免船舶發(fā)生意外而產(chǎn)生損失、承擔(dān)責(zé)任废登，取決于三個(gè)因素：
- 這艘船發(fā)生意外的可能性
- 這艘船發(fā)生意外的嚴(yán)重程度
- 為了避免意外所要付出的成本
當(dāng)避免意外的成本＜意外所造成的損失時(shí)淹魄，船主就該負(fù)有責(zé)任
3、漢德公式
- 只有Anna C的主人——美國政府知道自己的船上裝的是什么堡距，因此美國政府負(fù)有責(zé)任甲锡，需要承擔(dān)相當(dāng)一部分損失。
-
船主（美國政府）似乎沒做錯(cuò)什么羽戒，但由于船上貨物夠值錢缤沦、潛在損失夠大，船主應(yīng)該負(fù)有一定的“注意義務(wù)“半醉，支付一定的“注意成本”疚俱，為避免潛在損失做適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施。
四缩多、鄰居把墻打穿應(yīng)該如何賠償
鄰居裝修把墻打穿了
1呆奕、 當(dāng)預(yù)期損失不大時(shí)
鄰居負(fù)全部責(zé)任，把墻修補(bǔ)回來也就是幾千元衬吆；我無法預(yù)知鄰居的打墻行為
2梁钾、當(dāng)預(yù)期損失足夠大時(shí)
- 如果我在墻上掛了一幅價(jià)值1億元的名畫
- 潛在的損失增加了上萬倍
- 打墻的鄰居不知道我的這個(gè)情況
- 按照“漢德公式”，畫的主人應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任
五逊抡、鐵路檢修工訴鐵路公司案
1972年姆泻，法律經(jīng)濟(jì)學(xué)領(lǐng)軍人物零酪，波斯納法官 運(yùn)用“漢德公式”審理案件
鐵路工人鉆到火車下檢修火車，鐵路公司的人看見了拇勃，沒吭聲四苇，火車突然開動(dòng)，把來不及爬出來的工人的一條腿軋斷了方咆。工人起訴鐵路公司月腋，要求賠償300萬元。
理由一
鐵路公司的人看見工人鉆進(jìn)火車底下卻不向總部匯報(bào)
——不成立瓣赂。工人在火車站內(nèi)對火車進(jìn)行檢修榆骚，是很常見的情況，若每次都報(bào)告總部煌集，避免意外的成本太高
理由二
鐵路公司的工作人員應(yīng)該在火車開動(dòng)前檢查每一輛車廂下有沒有工人在作業(yè)
——不成立妓肢。列車很長，檢查完一輪又要檢查第二輪苫纤，火車永遠(yuǎn)不用開了
理由三
火車司機(jī)在開動(dòng)列車前沒有鳴笛
——理由成立碉钠。火車司機(jī)開車前鳴一下笛的成本非常低卷拘，這一聲鳴笛所能避免的潛在損失可能是很高的
波斯納法官根據(jù)“漢德公式”放钦，判受傷工人勝訴，獲得300多萬元賠償恭金。
課堂小結(jié)
侵權(quán)法中，計(jì)算各當(dāng)事人所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任大小的公式褂策，叫“漢德公式”横腿，它的含義是：
在意外發(fā)生當(dāng)中的任何一方當(dāng)事人，只要避免意外的成本低于意外造成的損失斤寂，他就有責(zé)任耿焊，他就要為避免意外損失采取適當(dāng)措施。
課后思考
1987年遍搞，一位女病人在長期接受醫(yī)院輸血后罗侯，患上了艾滋病。那一年溪猿，人類剛剛發(fā)現(xiàn)了艾滋病的存在钩杰。在這種情況下，醫(yī)院或血液提供者是否應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任诊县？為什么讲弄？
答：不需要承擔(dān)。以那時(shí)的醫(yī)學(xué)知識(shí)依痊，醫(yī)院不知道艾滋病的存在避除，即使剛剛知道，也不知道如何防范，醫(yī)院避免意外的成本很高瓶摆，甚至根本就不知道如何避免這種意外凉逛。
