共享經濟在中國一直是如火如荼柄沮，在共享經濟當中共享單車一直都是共享經濟中的一大主角回梧，而如今共享單車潮水退去废岂，ofo陷入資金危機，摩拜單車也正式改名狱意，摩拜改名的背后中國共享經濟到底該向何處去湖苞？
一、共享單車的大變局時代
2019年對于中國共享單車來說可謂是一個大變局的時代详囤，當年的共享單車兩強ofo與摩拜都進入了一個求變的時代财骨。
在這個冬天，ofo在苦苦求生藏姐，根據啟信寶的數據顯示蚓再，ofo的母公司東峽大通的被執(zhí)行人信息已經增加到了駭人聽聞的52條，媒體公開報道顯示包各，ofo等待退押金的排隊人數已經超過千萬人，真要等退到押金估計要三年后了靶庙。
另一方面问畅，摩拜單車也開始了自己的變革之旅，1月23日六荒，美團聯合創(chuàng)始人护姆、高級副總裁王慧文發(fā)布內部信，宣布摩拜已全面接入美團APP掏击，摩拜單車將成為美團LBS平臺單車事業(yè)部卵皂，由他本人兼任事業(yè)部總經理。
王慧文在內部信中表示砚亭，目前美團APP和摩拜APP均支持掃碼騎車灯变，未來摩拜單車品牌將更名為美團單車，美團APP將成為其國內唯一入口捅膘。據了解添祸，用戶現在打開美團APP，點擊右上角"+"寻仗，選擇"掃一掃"或者"騎單車"刃泌，就可以使用摩拜單車服務。
去年10月底署尤，美團在上市后的第一次組織架構調整中宣布成立 LBS 平臺耙替，包含 LBS 服務、網約車曹体、大公交俗扇、無人配送等部門，進一步增強 LBS 基礎服務能力箕别。LBS 平臺由王慧文負責狐援。
摩拜終于到了改名的時候钢坦？摩拜為什么要改名呢？
二啥酱、摩拜為啥要改名爹凹？
其實，摩拜這個時候改名也是意料之中的事情镶殷，為什么這么說呢禾酱？2018年4月3日，美團和摩拜宣布達成收購協議：摩拜將以37億美元的總價出售給美團绘趋，包括27億美元的實際作價(12億美元現金及15億美元股權)和10億美元的債務颤陶。這件事標志著摩拜單車正式成為美團體系的一份子。
眾所周知陷遮，對于任何一家公司來說滓走，并購重組是企業(yè)實現產業(yè)鏈上下游整合，構建新產業(yè)競爭優(yōu)勢的重要手段帽馋，對于美團來說搅方，拿下了摩拜對于構建美團出行場景可謂意義重大。
但是绽族，任何公司在進行產業(yè)并購重組的時候都需要面臨一個非常重要的問題姨涡，這就是兩家企業(yè)需要進行員工的整合，進行文化的融合吧慢，進行產業(yè)的梳理與重整涛漂。如果說這兩家企業(yè)都是傳統(tǒng)企業(yè)的話，這件事還不算難检诗，畢竟相對企業(yè)結構比較相似匈仗。
然而，像摩拜和美團這樣的兩大互聯網公司本身就存在較大的企業(yè)管理模式和企業(yè)制度的差異化逢慌，在這樣的情況下锚沸，美團作為摩拜的新東家想讓摩拜徹底融入美團體系成為美團梯隊當中的重要參與者需要相當長的一段時間。
這也是這一段時間以來涕癣，美團對摩拜進行按部就班調整的原因哗蜈，對于美團來說如何能夠將摩拜融入自身，形成產業(yè)合力才是最重要的事情坠韩。
而對于摩拜來說距潘，在原先商業(yè)模式無法實現自身盈利的情況下，融入美團體系成為美團服務的一部分遠比自身獨立運營具有更大的發(fā)展空間只搁。這才是摩拜最終改名的深層原因音比。
如今摩拜正式改名了，標志著共享單車一個時代的過去氢惋，只是摩拜改名背后共享經濟該向何處去呢洞翩？
三稽犁、共享經濟下半場到底該向何處去？
面對著摩拜的改名骚亿，共享經濟已經無可爭議的進入了下半場已亥，共享經濟的未來到底該向何處去呢？我們仔細研究共享經濟的發(fā)展歷程就會發(fā)現来屠，共享經濟其實并不是現在的新鮮事物虑椎，早在1978年就已經有美國的經濟學家提出了共享經濟的理念。只是俱笛，這種共享受限于空間和人際關系這兩大要素捆姜，一方面，由于當時人類可以觸達的空間非常有限迎膜，任何一個人都難以在自己的生活圈之外實現共享泥技，另一方面，雙方的互信難以建立磕仅，最終的結果讓共享只能局限于社區(qū)珊豹、校園等非常小的范圍之中。
而隨著互聯網宽涌、移動互聯網的高速發(fā)展，共享經濟終于有了用武之地蝶棋，移動互聯網的出現讓人與人的公信機制得以建立卸亮，而發(fā)達的信息交流也讓原先的信息不對稱問題得到解決，所以才有了中國滴滴的快速崛起玩裙，摩拜的風靡大街小巷兼贸。
當然，共享經濟發(fā)展到今天最大的問題就是共享經濟的盈利難題吃溅，無論是哪一類共享經濟的市場參與方如何能夠實現盈利都成為了擺在面前最大的難題溶诞。而這次摩拜的改名，其實也給共享經濟的未來提供了一種可能性和更多的啟示：
一是進入企業(yè)內部成為企業(yè)服務體系的關鍵一環(huán)决侈。其實共享經濟正在進入一個非常重要的發(fā)展階段螺垢，這就是原先企業(yè)僅僅是思考為個人消費者服務，而現在已經開始變成為企業(yè)服務赖歌，因為共享經濟本身的共享特征讓其具備了一定的公共品屬性枉圃，想要單純依靠共享來賺錢變得日益困難，但是如果這個產品能夠進入企業(yè)的服務體系當中庐冯，成為企業(yè)服務的關鍵一環(huán)的話孽亲，那么就有可能給整個企業(yè)的服務體系實現增值，從而讓企業(yè)通過整體服務實現盈利展父。
二是進入企業(yè)端提供共享返劲。對于共享經濟來說玲昧，除了進入服務體系內部通過一個整體化服務賺錢之外，還有可以考慮進入企業(yè)端篮绿，其實相比于個人來說孵延，企業(yè)更加喜歡共享，無論是辦公空間搔耕，還是辦公產品隙袁，亦或倉儲設備等等都是有大量的資源閑置，相比于對個人共享經濟存在的蜂擁而上的情況弃榨，企業(yè)級的共享經濟反而更容易精準地提供服務菩收，從而規(guī)避面對個人共享所長期存在的資源浪費問題。
三是真正推動社會服務的按需調節(jié)鲸睛。其實共享經濟的核心是對于使用權的按需分配娜饵，對于我們日常的大多數生活來說，我們有大量的生活需求實際上并不需要占有整個產品官辈，這個時候按照需求"按需經濟"就變得非常有意義箱舞，通過這種按照大家需求進行使用權的劃分，能夠把大量大家閑置的資源拳亿、產品、服務給有效利用起來肺魁，從而實現資源分配的靈活高效。
所以鹅经，對于共享經濟來說未來是兩方面的寂呛，一方面瘾晃，形成企業(yè)級的盈利和發(fā)展方式，另一方面蹦误，則是真正啟動經濟的按需分配模式，只有這樣才能真正解決共享經濟的難題强胰。
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