? ? ? 2月9日上午九點(diǎn)半，生產(chǎn)協(xié)調(diào)分部接到通知痹籍，兩小時(shí)后將有兩架包機(jī)MU9003和MU9005，護(hù)送264名醫(yī)護(hù)人員馳援武漢晦鞋，隨機(jī)還需運(yùn)載十幾噸醫(yī)療物資和行李蹲缠。時(shí)間緊迫，任務(wù)艱巨悠垛，需全面做好保障工作线定，不容差池。
? ? ? 這場(chǎng)與“新冠病毒”的戰(zhàn)役已經(jīng)持續(xù)了半個(gè)多月确买，一直以來(lái)地服各分部以飽滿的激情斤讥、昂揚(yáng)的斗志實(shí)時(shí)待命，重要的一刻再次來(lái)臨湾趾。白衣戰(zhàn)士一直走在逆行的最前線芭商，終于，作為后援方的我們將在自己的崗位上助力一戰(zhàn)搀缠。
? ? ? 任務(wù)緊急但信息匱乏铛楣，給平衡工作帶來(lái)一定阻力，當(dāng)日帶班組長(zhǎng)賀璐璐立即啟動(dòng)應(yīng)急方案艺普，一方面生調(diào)人員新建包機(jī)航班簸州，根據(jù)機(jī)型、人數(shù)初步鎖定座位區(qū)域歧譬；另一方面平衡備份人員尉江婷立即到位岸浑，與平衡員徐雪霽操作當(dāng)日正常出港航班，賀璐璐負(fù)責(zé)專線了解包機(jī)相關(guān)信息缴罗。通過(guò)多方聯(lián)系助琐，最后確定醫(yī)護(hù)人員的手續(xù)辦理方式走線下流程祭埂，需平衡人員斷開(kāi)系統(tǒng)自己錄入面氓，但是對(duì)于行李和醫(yī)療物資的種類、重量蛆橡、規(guī)格等依舊不知舌界。平衡員立即聯(lián)系簽派，匯報(bào)人工計(jì)算后可能出現(xiàn)的最大無(wú)油重量泰演，獲知其中一架飛機(jī)還需限載呻拌。分部姜金浩經(jīng)理也立即趕到現(xiàn)場(chǎng)指揮工作，不斷聯(lián)系物流和客運(yùn)部門了解兩架包機(jī)的保障進(jìn)程睦焕。10點(diǎn)40分藐握，當(dāng)日值班張弘經(jīng)理通報(bào)重要信息：旅客人數(shù)264人靴拱，行李156件2099kg；作為貨物的醫(yī)療物資中含有酒精猾普、鋰電池設(shè)備等袜炕，需放入客艙，重量不知初家。平衡員立即將旅客偎窘、行李數(shù)據(jù)錄入系統(tǒng)，做好準(zhǔn)備工作溜在。
? ? ? 貨物信息的缺失使平衡員無(wú)法出具裝機(jī)單陌知，這意味著外場(chǎng)裝卸人員不能正常裝機(jī)。時(shí)間一分一秒的過(guò)去掖肋，為了確保后續(xù)裝機(jī)單的成功率仆葡，平衡員根據(jù)現(xiàn)有信息預(yù)估醫(yī)療物資重量，不斷測(cè)試重心極限志笼，與飛天控制溝通兩架包機(jī)的分艙預(yù)案并預(yù)測(cè)可能出現(xiàn)的調(diào)艙后備方案浙芙。11點(diǎn)28分，終于等來(lái)了物資信息籽腕。航站物流部門發(fā)來(lái)數(shù)據(jù)嗡呼，共16車8025kg，但醫(yī)療物資體積皇耗、規(guī)格不一南窗，且需客艙貨艙分裝，務(wù)必保證百分百裝機(jī)郎楼。平衡員遂立即出具兩架包機(jī)的裝機(jī)單万伤，并再次與飛天和監(jiān)裝部門核實(shí)四車需裝到客艙的物資位置，同時(shí)根據(jù)重量將其轉(zhuǎn)化為旅客重量和指數(shù)呜袁，做到系統(tǒng)中敌买。由于這些醫(yī)療物資中含有不少大型設(shè)備，接下來(lái)的二十多分鐘內(nèi)外場(chǎng)不斷地溝通調(diào)整阶界，從前艙調(diào)到后艙虹钮、從貨艙調(diào)到客艙，從一架飛機(jī)調(diào)到另一架飛機(jī)……電話此起彼伏膘融，鍵盤(pán)聲滴滴答答芙粱，氣氛緊湊而有序，最終12點(diǎn)15分氧映，兩架包機(jī)的艙單相繼制作春畔、復(fù)核完成，全部醫(yī)療物資裝載成功，一場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)順利結(jié)束律姨。
? ? ? 抗“疫”戰(zhàn)爭(zhēng)還在持續(xù)振峻，護(hù)送白衣戰(zhàn)士和重要物資的任務(wù)還將繼續(xù)，我們必定“不忘初心择份、牢記使命”铺韧，不斷用地服五種精神充實(shí)、鞭策自己缓淹，打有準(zhǔn)備的仗哈打，做強(qiáng)有力的后援軍！
