《北上》講述了發(fā)生在京杭大運河上幾個家族之間的“百年秘史”萍聊。
通過這部“百年秘史”，作者徐則臣筆下的京杭大運河仿佛被賦予了靈性，熠熠生輝哮缺。
好的作品值得反復咀嚼疾捍。再次閱讀這部獲得第十屆矛盾文學獎的作品《北上》伴挚，我有了不一樣的感悟垃环。
回想起第一次閱讀時军浆，純粹是當作長篇小說來讀的坯门，當時只是覺得里面的故事挺好看的微饥，也很感人。
比如小波羅在臨終前讓大家挑選東西的那一幕古戴，又比如馬福德和如玉之間超越國界的純真愛情欠橘。
這一次閱讀，我對京杭大運河现恼，這條承載著幾代家族史肃续，一部民族史的運河有了更深刻的認識。
京杭大運河始建于春秋時期叉袍，是世界上里程最長始锚、工程最長的古代運河。
這條凝聚了古人智慧的人工運河喳逛，貫通中國南北的大動脈瞧捌，對中國經(jīng)濟、文化、政治姐呐、地理有著重要的影響殿怜。
這一影響不僅僅是指在1901停止漕運前，時至今日曙砂，京杭大運河仍然發(fā)揮著重要的作用头谜。
那就是眾所周知的南水北調(diào)工程，使這條沉睡已久的大運河煥發(fā)新機鸠澈，生生不息柱告。
其實說到造福中華民族的大型水利工程，又何止是京杭大運河款侵，始建于戰(zhàn)國時期的都江堰末荐，歷經(jīng)2000多年的歷史變遷，如今仍在使用新锈，福澤后世甲脏。
不局限于水利工程的話，還有對促進東西方之間的經(jīng)貿(mào)合作妹笆、經(jīng)濟發(fā)展和文化交流具有重要意義的“絲綢之路”块请，如今的“一帶一路”。
“一帶一路”不僅使古代絲綢之路得以傳承和提升拳缠，而且為國家乃至世界的經(jīng)濟發(fā)展都做出了不可估量的貢獻墩新。
當然，并不是所有的古代貿(mào)易通道都能得以留存并延續(xù)至今窟坐。
比如起源于西南邊疆茶馬互市的“茶馬古道”和促進了嶺南經(jīng)濟發(fā)展的“梅嶺古道”海渊。
在當時交通條件極為落后的歷史背景下，一度為民族的經(jīng)濟文化交流發(fā)揮了舉足輕重的作用哲鸳。
但是隨著交通日益發(fā)達臣疑，“茶馬古道”和“梅嶺古道”因為山勢高峻險惡，驛道崎嶇難行徙菠，已經(jīng)退出了歷史舞臺讯沈。
曾經(jīng)的輝煌已成為過去，塵封在了歷史的長河中婿奔，多少有點令人唏噓缺狠。當然，如果感興趣萍摊，仍可以在歷史中追尋它們的足跡挤茄。
最后，和你一起分享書中封面的話：“運河不只是條路冰木，可以上下千百公里地跑驮樊；它還是個指南針，指示出世界的方向片酝。它是你認識世界的排頭兵囚衔，它代表你、代替你去到一個更廣大的世界上雕沿。它甚至就意味著你的一輩子”练湿。
在我看來，如果把句子開頭的“運河”二字換成“絲綢之路”审轮，后面的句子依然成立肥哎。
