（更正：萊特勒和妻子西爾維婭的相遇是在英國至悉尼的航程而不是悉尼到英國的航程）
“泰坦尼克”號沉沒之后
作為船員中級別最高的幸存者钥庇，查爾斯·萊特勒理所應當的成為了整場事故的最關鍵人物，頻繁地被英美兩國的海難調查小組詢問。根據他的回憶，兩國的調查人員的專業(yè)水平有著天差地別，美方人員的問題非常低級笋粟，貽笑大方，而英方調查人員的提的問題就非常嚴肅而且必要析蝴。
在調查中害捕，因為擔心白星公司會因事故而破產，萊特勒竭力全力為自己的東家辯護嫌变，并且可能隱瞞了一些細節(jié)吨艇。不過后來萊特勒將自己從“泰坦尼克”號沉沒中總結的經驗教訓整理出來，以建議的形式告知于眾腾啥，比如航行時應24小時保持無線電通訊聯(lián)絡东涡，得到了廣泛的采納。
一戰(zhàn)歲月
“泰坦尼克”號沉沒后倘待，萊托勒回到了白星公司疮跑，一直在“海洋”號上任職到1913年5月，這時候歐洲大陸的局勢已經愈發(fā)緊張了凸舵。按照英國海軍的動員計劃祖娘，萊特勒成為一位皇家海軍預備役(RNR)上尉。
1914年啊奄，第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)渐苏，“海洋”號隨之被改裝為一艘輔助巡洋艦，成為了“HMS Oceanic”菇夸，萊特勒也在艦上服役琼富。在一戰(zhàn)和二戰(zhàn)中，英國和德國都將不少速度較快的商船或者郵輪安裝上火炮改裝為所謂的輔助巡洋艦庄新。輔助巡洋艦一般也會被稱之為“偽裝巡洋艦”鞠眉，因為它可以把自己偽裝成敵國的商船薯鼠，伺機突破敵人的海上封鎖線，或者是引誘敵方的輔助巡洋艦上鉤械蹋。
1914年9月大西洋上就曾經爆發(fā)過一次著名的豪華游輪之間的對決出皇，皇家海軍輔助巡洋艦“卡曼尼亞”號在大西洋上遇見了偽裝成自己的“藍帶”獎獲得者——德國輔助巡洋艦“特拉法爾加角”號，兩艘前豪華游輪隨之開展了一場海上決斗哗戈。
作為一艘輔助巡洋艦郊艘，“海洋”號的服役生涯是短暫而且令人惋惜的的。1914年9月唯咬，粗心大意的“海洋”號不小心一頭擱淺在了位于北海的富拉島暇仲，其殘骸直到20世紀70年代才被完全拆除。
有趣的是副渴，“海洋”號擱淺時船上的領航員正是泰坦尼克號的前二副奈附，當時“泰坦尼克”號首航前他被調到了“奧林匹亞”號上，幸運躲過一災煮剧。據說他在調離的時候把船上的雙筒望遠鏡鎖進了自己的柜子里斥滤，但是卻忘了交還鑰匙，使得航行時瞭望員沒有望遠鏡用勉盅，一定程度上導致了“泰坦尼克”號的悲劇佑颇。
“海洋”號擱淺之后，萊特勒在皇家海軍最大的水上飛機母艦“坎帕尼亞”號（擔任大副草娜√粜兀“坎帕尼亞”號原本是一艘冠達公司的郵輪，建于19世紀90年代宰闰，曾經獲得過藍絲帶獎茬贵，一戰(zhàn)爆發(fā)后被改造為水上飛機母艦，加裝了36.6米（后改加長至76米）的飛行甲板移袍。由于是郵輪出身解藻，“坎帕尼亞”號的航速遠比從普通商船改造的水上飛機母艦快，因此可以跟隨主力艦隊行動葡盗，成為“艦隊水上飛機母艦”螟左，可惜日德蘭海戰(zhàn)的時候坎帕尼亞號由于通訊故障而沒能參加。
1915年晚些的時候，萊特勒成為了魚雷艇HMTB117的艇長喘先，在這艘魚雷艇上收獲了自己的第一個戰(zhàn)功钳吟。1916年五月，正在泰晤士河口執(zhí)行巡邏任務的HMTB117遭遇前去空襲倫敦的齊柏林飛艇L31（隸屬于德國海軍）苹祟，萊特勒果斷下令用艦上的“哈奇開斯”艦炮向齊柏林飛艇射擊砸抛，并迫使其離開。這次戰(zhàn)斗讓萊特勒獲得十字勛章树枫，提拔為皇家海軍“隼”號驅逐艦（HMS Falcon）的艦長直焙。
這場戰(zhàn)斗鮮為人知，甚至找不到相關戰(zhàn)史的記載砂轻，但有些細節(jié)可以確定或者推斷出來奔誓。首先泰晤士河口是當時齊柏林飛艇們空襲倫敦時的會合地點，其次當時云層應該相對比較低搔涝，迫使L31下降到艦炮夠得到的高度厨喂，再次艦炮很難引燃飛艇內的氫氣，只是能擊穿飛艇的蒙皮庄呈，使氣體溢出破壞其爬升能力蜕煌，或是損壞其結構，遭遇射擊的飛艇只能選擇迅速拋離壓艙物（包括炸彈）爬升诬留，而這些壓艙物都是無法在空中補充的斜纪。因此L31遭遇射擊后只能放棄空襲倫敦的計劃。
至于艦炮擊落飛艇文兑，并不是什么稀罕事盒刚，一戰(zhàn)德國有兩艘飛艇就是被艦炮擊落的。
“隼”號驅逐艦在1918年4月的一次在北海的巡邏任務中與一艘武裝拖網漁船（HMS John Fitzgerald）相撞拒名，當時海上有大霧吓懈，隼號差點斷成兩截，這是萊特勒一生中經歷的最后一次沉船靡狞。
“隼”號沉沒后耻警，萊特勒又擔任了“加里”號驅逐艦（HMS?Garry）的艦長，并取得了自己海軍生涯中最后而且最大的一個戰(zhàn)果——擊沉德國潛艇UB-110號甸怕。1918年7月19日甘穿，正在執(zhí)行護航任務的“加里”號遭遇企圖攻擊船隊的UB-110。發(fā)現(xiàn)潛艇的潛望鏡后梢杭，“加里”號迅速開往這艘U艇的上方投擲深水炸彈温兼，將它逼出了海面。但這還不算完武契，浮在水面上的U艇依然具有威脅募判，萊特勒決定給這艘U艇最后的致命一擊荡含。“加里”號調轉船頭届垫，徑直對著UB-110狠狠的撞了上去释液，UB-110當場沉沒，“加里”號的艦艏也嚴重受損装处，只能回到港口修理误债。
1933年妄迁，當年UB-110的艇長Werner Fürbringer對萊特勒發(fā)起了一項戰(zhàn)爭罪指控寝蹈。根據這位艇長的回憶，萊特勒在率艦撞沉UB-110后并沒有放下救生艇登淘，反而下令讓屬下向手無寸鐵的德國水兵開火箫老，23名艇員因此喪生。不過這項指控并沒有其他目擊者證實黔州，英國當局也不會去追究調查這項指控的真假槽惫。
UB-110可能是第一次世界大戰(zhàn)中被擊沉的最后一艘德國U艇辩撑，這個戰(zhàn)功讓萊特勒又獲得了一枚十字勛章界斜，并晉升為少校。一戰(zhàn)結束后的1919年五月合冀，萊特勒從皇家海軍以中校的軍銜退役各薇。
一戰(zhàn)之后
從軍隊退役后，萊特勒打算回到海上君躺，但是由于泰坦尼克號海難的影響峭判，很多公司都不愿意接納他，失望的萊特勒先后和妻子開起了小旅館棕叫，養(yǎng)起了雞林螃，經商并獲得了一些成功。
泰坦尼克號一直是萊特勒很難去再度直面的一段經歷俺泣，不過在他妻子的強烈鼓勵下疗认，萊特勒寫了一本回憶錄，名叫《Titanic and Other Ships》(泰坦尼克號和其他的船)伏钠，這本書一出版就成為當時的暢銷書横漏。不過當時泰坦尼克號的無線電制造商——馬可尼公司認這本書誹謗了他們，當時馬可尼電報在普遍輿論中被認為是導致泰坦尼克號悲劇的原因之一熟掂。馬可尼公司給萊特勒寄去了律師函缎浇，這本書不得不被撤銷了。
1929年赴肚，攢了一些錢的萊特勒夫婦花了40英鎊素跺，買了一艘退役的海軍交通艇二蓝。因為妻子來自澳大利亞静陈，萊特勒給這艘小船起了一個澳大利亞名字——“sundowner”承二，意為“流浪者”。
萊特勒夫婦將這艘船翻修一新梦重，并加裝了兩個桅桿和相應的帆具仑乌，改造完成的“流浪者”號有58英尺長，由一臺60馬力的四沖程汽/煤油發(fā)動機提供動力琴锭，單螺旋槳驅動晰甚，最高時速可以達到8節(jié)。
改造完畢的“流浪者”號于1930年6月28日下水决帖，在接下來的的十年里厕九，萊特勒夫婦駕駛著“流浪者”號在歐洲各地的海岸巡航，并且參加了很多國際競賽地回。
1936年扁远，L先生為她換了一臺動力更加強勁的72馬力的柴油發(fā)動機，最高速度提升到了10節(jié)刻像。到了1939年畅买，萊特勒又受英國海軍部委托，駕駛著“流浪者號”對歐洲海岸進行了一次秘密的勘測细睡，此時戰(zhàn)爭的陰霾已籠罩于歐陸之上了谷羞。
敦刻爾克
1940年五月31日，敦刻爾克大撤退進行到了最為緊張的階段溜徙，“流浪者”號亦在海軍部征用前往敦刻爾克協(xié)助撤退的船舶名單之上湃缎。但是已經66歲的萊特勒先生選擇親自駕駛她前往敦刻爾克，與之同行的還有他的長子羅杰和一名十八歲的海上童子軍成員阿什克羅夫特蠢壹。
“任何人來開這艘船嗓违，都不如我和我大兒子開得好！”
——萊特勒對企圖征用“流浪者”號的海軍軍官如是說
“流浪者”號于6月1日10點從英國東南部港口城市拉姆斯蓋特啟航图贸，和另外五艘船一起穿越英吉利海峽蹂季。在前往敦刻爾克的路途上，他們遇見了被德軍飛機重創(chuàng)的明輪游艇“Westerly”號疏日，救援船隊救起了上面的船員乏盐，然后繼續(xù)向敦刻爾克前進。
到達敦克爾克后萊特勒先生才意識到用于撤退的防波提太高了制恍，于是他們只好把船靠在驅逐艦“伍斯特”號（HMS. Worcester）旁邊父能，接收撤離的士兵。75個人被塞進了船艙里净神，還有另外55個人在甲板上何吝，總共130個人溉委。這么多人對于這艘小游艇來說嚴重超載了，但是萊特勒不想犯當年在“泰坦尼克”號犯下的錯誤爱榕，只要船不沉瓣喊，就盡可能的多裝人，不浪費任何一個空間黔酥。為了不讓附近的驅逐艦快速前進掀起的大浪將“流浪者”號掀翻藻三，萊特勒命令大家盡可能伏低身體以降低船的重心。
據說當時一名被救上船的英國士兵聽說萊特勒是“泰坦尼克”號的二副時跪者，擔心沾上“晦氣”棵帽，打算另謀生路，這時另一名士兵拉住他說道∶“小子渣玲，如果他能逃過‘泰坦尼克號’那一劫逗概，那么他就能逃過任何一次災難，包括這一次忘衍∮馍唬”
“流浪者”號隨后向拉姆斯蓋特返航，沿途不斷進行進行機動枚钓，規(guī)避敵機的轟炸（來自三子布萊恩傳授的經驗）铅搓，有驚無險的回到了英國。把船上的人員卸載之后搀捷，萊特勒準備重返法國繼續(xù)裝協(xié)助撤退狸吞，但是那時迫于德軍轟炸力度的加大，英國海軍部下達了禁令指煎，只有航速20節(jié)以上的船只才可以去繼續(xù)參與救援蹋偏。
“發(fā)電機”計劃結束后至壤，“流浪者”號作為一艘海岸巡邏艇在皇家海軍服役威始，一開始是在埃塞克斯，后來又調到Clyde河像街，并在皇家陸軍補給與運輸勤務隊第647運輸連一直服役到1945年戰(zhàn)爭結束黎棠。“流浪者”號于1946年重新回到了萊特勒先生手里镰绎，再次成為了一只私家游艇脓斩。
但是萊特勒五位孩子中的兩位再也沒有回到他身邊畴栖，三子布萊恩參加了皇家空軍随静，成為了一名“威靈頓”轟炸機的駕駛員，于1939年9月4日——戰(zhàn)爭剛爆發(fā)的時候——在空襲威廉港的行動中犧牲，和萊特勒一起前往敦刻爾克的長子羅杰后來加入了皇家海軍燎猛，在戰(zhàn)爭的最后一個月死在了法國恋捆。
唯一在戰(zhàn)爭中幸存的兒子是理查德，一直在蒙哥馬利將軍麾下作戰(zhàn)重绷，最終銜至中校沸停。至于他的兩位女兒梅維斯和多琳，一位在戰(zhàn)爭中加入第一護士團昭卓，一位則在情報部門工作愤钾。他的孫子后來也加入了皇家海軍，在冷戰(zhàn)時期成為一艘潛艇的艇長候醒。
戰(zhàn)后歲月
戰(zhàn)后萊特勒擁有了一個小機電船廠能颁，并接了一筆為警方生產小艇的生意。1952年十二月當他居住在倫敦的時候火焰，遇上了駭人的“倫敦煙霧事件”劲装。萊特勒不幸成了煙霧事件的受害者之一胧沫，于1952年12月8日死于心臟病發(fā)作昌简，享年77歲。
萊特勒去世之后绒怨，他的妻子西爾維婭一個人繼續(xù)駕駛著“流浪者”號在大海上巡航纯赎。在1965年敦刻爾克大撤退25周年的紀念活動上，西爾維婭親自掌舵南蹂，率領“流浪者”號作為“l(fā)ittle ship”隊伍的領艦回到了敦刻爾克犬金。
“流浪者”號后來被賣掉，幾經易手之后最終被他最后的主人賣給了東肯特海上信托所六剥。20世紀80年代晚顷，在一次惡劣天氣中“流浪者”號遭到了嚴重損壞。為了迎接1990年敦刻爾克大撤退50周年的紀念活動疗疟，她重新被精心修繕了一番该默，并且于2000年作為紀念船隊的一員參加了大撤退60周年的紀念活動，再一次航行至敦刻爾克策彤。2012年6月3日栓袖，“流浪者”號與其他參與過敦刻爾克大撤退的“l(fā)ittle ship”一起，參加了慶祝女王登基60周年泰晤士河上的鉆石慶典活動店诗。
現(xiàn)在“流浪者號”保存于英國的拉姆斯蓋特海事博物館（Ramsgate Maritime Museum）裹刮，地址：The Clock House, Pier Yard Ramsgate CT11 8LS
