D1—6月8日早上4：00被隨行團(tuán)友的電話?叫醒（因隨行旅行社導(dǎo)游家有急事不能同行父腕，更換她人需會(huì)議方做變更確認(rèn)），原計(jì)劃鬧鐘是4：30青瀑，比原計(jì)劃提前半小時(shí)璧亮，索性干脆就起來了，準(zhǔn)備洗漱斥难。這時(shí)媽咪也迷迷糊糊起來了跟我道別枝嘶，她應(yīng)該是定了鬧鐘⊙普铮看她起來了群扶，有點(diǎn)心疼和不舍，也擔(dān)心娘倆接下來的十幾天要相依為命镀裤、過著沒有爸爸在家的獨(dú)立生活竞阐。5：00到預(yù)先約好的集中地點(diǎn)乘車前往香港機(jī)場(chǎng)，一路比較順利暑劝，辦理登機(jī)骆莹，吃早餐，乘機(jī)担猛。
經(jīng)過空中10小時(shí)的飛行幕垦，抵達(dá)芬蘭赫爾辛基機(jī)場(chǎng)。在赫爾辛基機(jī)場(chǎng)停留1小時(shí)傅联，轉(zhuǎn)機(jī)前往瑞典斯德哥爾摩先改，空中時(shí)間1小時(shí)，當(dāng)?shù)?7：00（北京時(shí)間是23：00蒸走，斯德哥爾摩比北京時(shí)差晚6個(gè)小時(shí)）順利抵達(dá)瑞典斯德哥爾摩市盏道，并入住酒店。稍事休息后载碌，去當(dāng)?shù)刂胁宛^用餐猜嘱，然后步行回酒店，沿途感受一下當(dāng)?shù)爻鞘械娜宋慕ㄖ尥А．?dāng)?shù)貢r(shí)間22：00上床休息朗伶。這樣一天23小時(shí)的長(zhǎng)途跋涉就此結(jié)束。
DAY2—6月9日上午吃完早餐后步咪，我們集體參觀了瓦薩博物館论皆。1628年8月10日（相當(dāng)于我國(guó)清朝初期），瓦薩號(hào)戰(zhàn)艦在其首航中不幸沉沒于斯德哥爾摩海灣，深睡海底333年后点晴，于1961年成功打撈上岸感凤，在重建的戰(zhàn)艦中，原始?xì)埡≌?8%粒督。啟示一：無為才能有為陪竿，這艘戰(zhàn)艦就是由于在其首航中沉沒，未能在日后的戰(zhàn)斗中發(fā)揮作用屠橄，才有了現(xiàn)在的博物館以及人們對(duì)他的研究保護(hù)族跛。若當(dāng)時(shí)沒有沉沒，就像其他戰(zhàn)艦一樣投入到戰(zhàn)斗序列锐墙，直至報(bào)廢礁哄，人們也就不會(huì)記起這艘戰(zhàn)艦，也就沒有現(xiàn)在的博物館溪北。啟事二：領(lǐng)導(dǎo)不能剛愎自用桐绒，專業(yè)的人辦專業(yè)的事。正式當(dāng)時(shí)國(guó)王不精通造船技術(shù)之拨，一意孤行茉继，將原設(shè)計(jì)的一層戰(zhàn)艦強(qiáng)行增加兩層，破壞了船的結(jié)構(gòu)敦锌，最終造成首航沉沒馒疹。
6月9日下午14：00佳簸，我們參加了UITP國(guó)際峰會(huì)會(huì)員代表大會(huì)及開幕式乙墙，也是我們此次歐洲之行的主要商務(wù)活動(dòng)。來自世界上96個(gè)國(guó)家的公共交通領(lǐng)域人員參加了會(huì)議生均，既有會(huì)議論壇听想，也有各國(guó)公交領(lǐng)域業(yè)務(wù)展覽。在休會(huì)期間马胧，我們還體驗(yàn)了一法國(guó)公司的無人駕駛電動(dòng)汽車汉买，總體感覺還存在不少缺陷，據(jù)完全商業(yè)應(yīng)用還有距離佩脊。
