保山市地處滇西邊境始花，是中國(guó)陸路通往南亞亲轨、東南亞最便捷的陸上國(guó)際大通道咽喉趋惨，從昆明經(jīng)保山、騰沖惦蚊、緬甸密支那到達(dá)印度雷多全程僅1200多公里器虾。國(guó)境線長(zhǎng)170公里，有邊境縣（市）2個(gè)蹦锋、國(guó)家一類(lèi)口岸1個(gè)兆沙、地方口岸4個(gè)、邊境通道4條晕粪、邊民互市通道13條挤悉。境內(nèi)高黎貢山國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)，以“物種基因庫(kù)”“自然博物館”的美譽(yù)名揚(yáng)世界巫湘，被聯(lián)合國(guó)教科文組織批準(zhǔn)為“世界生物圈保護(hù)區(qū)”。永子文化昏鹃、地質(zhì)文化尚氛、僑鄉(xiāng)文化、翡翠文化洞渤、滇西抗戰(zhàn)文化交相輝映阅嘶、韻味獨(dú)特。
怒江傈僳族自治州位于滇西北载迄，西接緬甸讯柔，北連西藏，東鄰迪慶與大理护昧，南毗保山魂迄，是中緬滇藏的結(jié)合部。國(guó)境線長(zhǎng)449.5公里惋耙，是全國(guó)唯一的傈僳族自治州捣炬，其中獨(dú)龍族熊昌、怒族屬于怒江獨(dú)有的中國(guó)特少民族，是全國(guó)人口較少民族最多的自治州湿酸。這里婿屹，美如仙境，綠色顏值極高推溃，怒江大峽谷昂利、“三江并流”世界自然遺產(chǎn)、高黎貢山國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)是人神共居的秘境铁坎。怒江州作為云南唯一的旅游扶貧示范州蜂奸，旅游業(yè)成為最重要的支撐。
保山市與怒江州厢呵，南北向接壤窝撵，由于橫斷山脈的阻隔，使得東西向的陸上交通不便襟铭，來(lái)自東部的貨物和人員無(wú)法快速進(jìn)入碌奉。險(xiǎn)峻的山勢(shì)又讓橫斷山脈里的河流流速極快，不適宜內(nèi)河航運(yùn)寒砖。上百個(gè)世居民族村寨赐劣，就坐落在這片橫斷山脈的皺褶山谷中，坐落在怒江兩岸的坡地上哩都，這些村村寨寨千百年來(lái)幾乎與世隔絕魁兼。
隨著交通技術(shù)的進(jìn)步和我國(guó)國(guó)力的逐漸提升，在農(nóng)業(yè)時(shí)代圍困了世居民族千年的橫斷山漠嵌，也終于加入到世界的經(jīng)濟(jì)分工當(dāng)中咐汞。隔斷世居民族與外界溝通的險(xiǎn)惡自然條件，終將會(huì)不再成為東西交通的障礙儒鹿。
2015年12月6日化撕，云南省委省政府召開(kāi)怒江州脫貧攻堅(jiān)工作匯報(bào)會(huì)，要求加快推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)约炎，抓緊謀劃怒江旅游開(kāi)發(fā)植阴，把峽谷怒江的大難題變成旅游大產(chǎn)業(yè)、大動(dòng)力圾浅，讓怒江人民更多地從旅游產(chǎn)業(yè)中脫貧致富掠手。同時(shí)，在云南省委省政府的統(tǒng)一安排下狸捕，云南交投集團(tuán)開(kāi)始掛鉤幫扶保山市隆陽(yáng)區(qū)喷鸽。從此開(kāi)始，云南交投集團(tuán)近萬(wàn)名公路建設(shè)大軍進(jìn)駐橫斷山區(qū)府寒、怒江兩岸魁衙，架橋梁报腔、打隧道、鋪道路剖淀，全力推進(jìn)保山至瀘水高速公路建設(shè)纯蛾。
為避開(kāi)高黎貢山國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)，公路建設(shè)不得不選擇穿越橫斷山脈纵隔，走怒江東岸懸崖絕壁翻诉，跨越怒江天塹。規(guī)劃設(shè)計(jì)的保瀘高速公路捌刮，全長(zhǎng)85.174公里（其中碰煌，保山段48.54公里，怒江段36.63公里）绅作，橋隧比77.49%芦圾，橋梁（包括進(jìn)場(chǎng)道路橋梁）165座，隧道（單洞）52座俄认，互通立交6處个少、服務(wù)區(qū)3處、收費(fèi)站5處眯杏。路線起于云南省保山市隆陽(yáng)區(qū)瓦窯鎮(zhèn)老營(yíng)村夜焦，經(jīng)瓦窯鎮(zhèn)、瓦房鄉(xiāng)岂贩、芒寬鄉(xiāng)茫经、上江鎮(zhèn)、六庫(kù)鎮(zhèn)萎津，止于怒江州瀘水市六庫(kù)鎮(zhèn)北小沙壩卸伞，按雙向4車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬25.5米锉屈，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)瞪慧。項(xiàng)目試驗(yàn)段于2016年3月開(kāi)工，全線于2017年9月開(kāi)工部念。
保瀘高速公路，是《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2013年-2030年）》中的G56線杭州至瑞麗高速公路的聯(lián)絡(luò)線G5613氨菇，是全國(guó)“三區(qū)三州”深度貧困地區(qū)的怒江州的第一條高速公路儡炼，同時(shí)也是滇藏公路的新通道和我國(guó)通往緬甸、印度的南亞國(guó)際大通道查蓉，對(duì)怒江州如期完成決勝脫貧攻堅(jiān)乌询、全面實(shí)現(xiàn)小康目標(biāo)起著至關(guān)重要的作用。根據(jù)云南省委省政府全力支持怒江州打贏深度貧困脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)的工作部署豌研，項(xiàng)目通車(chē)時(shí)間定于2020年底妹田。
保瀘高速公路唬党，創(chuàng)下了云南省公路建設(shè)項(xiàng)目的兩個(gè)“云南之最”：全長(zhǎng)1333米的勐古怒江大橋是云南省內(nèi)跨徑最大的鋼箱梁斜拉橋（雙塔橋型屬云南首座），全長(zhǎng)11515米的老營(yíng)隧道是云南省內(nèi)最長(zhǎng)公路隧道鬼佣。
如今驶拱，保瀘高速公路（即將）全線通車(chē)，不僅解決了群眾的出行難問(wèn)題晶衷，也將為暢通“大滇西旅游環(huán)線”奠定基礎(chǔ)蓝纲，使保山市隆陽(yáng)區(qū)、怒江州瀘水市沿線村寨落后的交通基礎(chǔ)設(shè)施狀況得到整體大幅改善和提高晌纫，怒江兩岸人民千百年來(lái)的期盼成真税迷。
路，孕育著希望锹漱；路箭养，引領(lǐng)著發(fā)展。在打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)哥牍，全面建成小康社會(huì)的道路上毕泌，云南交投集團(tuán)與高速公路沿線地方黨委政府、當(dāng)?shù)厝嗣駭y手并肩砂心、一路前行懈词，無(wú)愧今天的使命擔(dān)當(dāng)，不負(fù)明天的偉大夢(mèng)想辩诞。
★峽谷的期盼
峽谷怒江坎弯，崎嶇險(xiǎn)峻的地理環(huán)境，阻礙了人員物資的交往流動(dòng)译暂。多少年來(lái)抠忘，溜索一直是當(dāng)?shù)厝嗣裎ㄒ坏慕煌üぞ撸梢运闶澜缟献铙@險(xiǎn)的“橋”外永，素有“風(fēng)之橋”之稱(chēng)崎脉。祖祖輩輩生活在怒江兩岸的各族人民，發(fā)明創(chuàng)造了過(guò)江溜索伯顶，村民以皮帶系腰間囚灼，出山、上學(xué)祭衩、娶親灶体，都是這樣靠“滑”過(guò)江。
2011年3月掐暮，國(guó)家啟動(dòng)了“溜索改橋”工程蝎抽，徹底解決了怒江兩岸人民過(guò)江難的問(wèn)題，由此走進(jìn)了“大橋時(shí)代”的新生活路克。曾經(jīng)承載著貧困記憶的溜索樟结，在新時(shí)代華麗轉(zhuǎn)身养交，發(fā)揮著新用途。如今瓢宦，溜索在怒江目前已基本“告退”碎连，僅保留部分溜索用于旅游體驗(yàn)。這些最后的溜索刁笙，成為了見(jiàn)證怒江交通變遷的“活化石”破花。
2014年3月，習(xí)近平總書(shū)記在關(guān)于農(nóng)村公路發(fā)展的報(bào)告上批示強(qiáng)調(diào)疲吸，特別是在一些貧困地區(qū)座每，改一條溜索、修一段公路就能給群眾打開(kāi)一扇脫貧致富的大門(mén)摘悴。
2016年3月峭梳，云南交投集團(tuán)拉開(kāi)了建設(shè)保瀘高速公路的序幕。
要想富蹂喻，先修路葱椭；要快富，修大路口四。在“十三五”收官之際孵运，怒江峽谷交通基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，建成了保山至瀘水的快速通道蔓彩，結(jié)束了怒江州沒(méi)有一條高速公路的歷史治笨。面對(duì)“加快構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局”赤嚼，峽谷怒江旷赖，養(yǎng)心天堂，路暢人和更卒，未來(lái)可期等孵。
★巍巍橫斷山
橫斷山，路難行蹂空。天如火來(lái)水似銀俯萌。
“橫斷山”這名字，聽(tīng)起來(lái)并不像一座正兒八經(jīng)的山名上枕。據(jù)史料記載绳瘟，光緒四年（1878年），江西貢生黃懋材（1843-1890年）姿骏，受四川總督丁寶楨（1820-1886年）的派遣，從四川經(jīng)云南到印度考察“黑水”（怒江）源流斤彼，看到這一帶山脈分瘦，高黎貢山蘸泻、怒山、云嶺嘲玫，由北向南并行排列悦施，而且險(xiǎn)峻異常，山高谷深去团，橫阻道路抡诞，繼而給這一帶山脈取了個(gè)形象的“橫斷山”名稱(chēng)。
巍巍橫斷山土陪，交通內(nèi)聯(lián)不通昼汗、外聯(lián)不暢，出行靠走路鬼雀，過(guò)江靠溜索顷窒，運(yùn)輸靠人背馬馱。從保山到瀘水源哩，先民們跋山涉水鞋吉，在密林深壑中踩踏出一條條通往外界的古道，這就是著名的云南茶馬古道的組成部分励烦，也被稱(chēng)為西南絲綢之路谓着。
由于橫斷山脈的形成過(guò)程是逐漸由近東西走向變?yōu)榻媳弊呦颍惯@里的生物逐漸進(jìn)化出非常特殊的適應(yīng)性坛掠，成為動(dòng)物赊锚、植物學(xué)研究的熱點(diǎn)地區(qū)。另外由于橫斷山脈的交通困難却音，許多地方很少受外來(lái)影響改抡，保存了眾多少數(shù)民族獨(dú)特文化和未被破壞的自然景觀。
在滇西高原系瓢，橫斷山脈既是最重要的地理阻隔又是最重要的自然景觀阿纤。但是它奇特的走向和地理環(huán)境，給當(dāng)?shù)厝嗣竦纳詈徒?jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)了諸多不便夷陋。修建保瀘高速公路欠拾，就是針對(duì)封閉地理的破局之道。
★悠悠大峽谷
怒江大峽谷位于滇西橫斷山縱谷區(qū)三江并流地帶骗绕，是世界上最長(zhǎng)藐窄、最神秘、最美麗險(xiǎn)奇和最原始古樸的大峽谷酬土，被稱(chēng)為“東方大峽谷”荆忍，與科羅拉多大峽谷、雅魯藏布大峽谷合稱(chēng)世界三大峽谷。
從保山市龍陵縣的老卡起到怒江州貢山縣的丙中洛刹枉，大峽谷足足600公里叽唱。由于江東有碧羅雪山（怒山的其中一段，4000米以上高峰有20余座）微宝，江西有高黎貢山（也有4000米以上高峰20余座）棺亭，怒江奔騰于這兩山之間，兩岸山勢(shì)雄偉蟋软，海拔均在3000米以上镶摘，峽谷幽靜深邃，江水奔騰咆哮岳守，令人震撼凄敢。
高山、深谷棺耍、飛瀑贡未、大江，養(yǎng)育和錘煉了怒江大峽谷的各民族兒女蒙袍。他們勤勞勇敢俊卤、粗獷豪放，創(chuàng)造了獨(dú)特的生產(chǎn)生活方式和頗具民族特色的文化害幅。他們的服飾消恍、歌舞、年節(jié)活動(dòng)以现、婚姻形式狠怨、生活習(xí)俗、宗教活動(dòng)等獨(dú)特的魅力邑遏，構(gòu)成一幅和諧的峽谷風(fēng)情畫(huà)佣赖。
怒江江水亙古流淌，見(jiàn)證了兩岸千年的貧困记盒，也見(jiàn)證了貧困山區(qū)邁向小康的歷史進(jìn)程憎蛤。隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施的逐步完善，多姿多彩的怒江大峽谷已掀開(kāi)神秘的面紗纪吮，正吸引著旅游俩檬、科學(xué)考察的人們，前去分享怒江大峽谷的種種美妙碾盟。穿過(guò)大山通怒江的現(xiàn)代高速公路棚辽，將給東方大峽谷帶來(lái)無(wú)限生機(jī)，帶來(lái)現(xiàn)代文明冰肴。
★青山飄玉帶
鄉(xiāng)村富不富屈藐，關(guān)鍵在道路榔组。交通先行是推動(dòng)鄉(xiāng)村振興、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)有力支撐估盘。勇于擔(dān)當(dāng)瓷患，敢于作為，干出樣子遣妥，云南交通人一直奮戰(zhàn)在路上。
交投集團(tuán)云南保瀘高速公路有限公司攀细，通過(guò)把項(xiàng)目建設(shè)和脫貧攻堅(jiān)相結(jié)合箫踩，在怒江兩岸沿線統(tǒng)籌規(guī)劃項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)道路和鄉(xiāng)村道路，共修建了100多公里的進(jìn)場(chǎng)道路谭贪，建設(shè)芒寬境钟、小沙壩兩條連接線約25.6公里，以及修建3座橫跨怒江的橋梁俭识，這些道路慨削、橋梁在高速公路建設(shè)完工后全部移交沿線鄉(xiāng)村使用。
保瀘高速公路主線地處橫斷山脈中段套媚，跨越怒江天塹缚态，在隧道、橋梁堤瘤、服務(wù)區(qū)等各個(gè)節(jié)點(diǎn)皆建有汲取鄉(xiāng)村民俗特色和民族文化元素的景觀小品玫芦、塑石雕塑，形成山水人文本辐、自然生態(tài)與民俗風(fēng)情相互融合的美麗畫(huà)卷桥帆，讓人們?cè)陬I(lǐng)略自然之美中感悟文化之美、陶冶心靈之美慎皱。
保瀘高速公路在保山境內(nèi)約50公里老虫，怒江境內(nèi)約40公里，交接點(diǎn)在勐古怒江大橋茫多。從空中俯瞰祈匙，怒江水路、高速公路和鄉(xiāng)村道路地梨，宛如一條條“玉帶”飄在青山綠水間菊卷，通村入戶(hù)，串起城鄉(xiāng)宝剖，輻射周邊洁闰，助推鄉(xiāng)村振興跑出“加速度”，為全國(guó)脫貧攻堅(jiān)任務(wù)最艱巨的“三區(qū)三州”之一的怒江州經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了“快車(chē)道”万细。
★峽谷飛金橋
2020年8月29日扑眉，保瀘高速公路勐古怒江大橋順利合龍纸泄，該橋是云南省內(nèi)在建的跨徑最大鋼箱梁斜拉橋，主橋橋型為雙塔三跨鋼箱斜拉橋（橋型屬云南首座）腰素。自2020年4月13日吊裝第一節(jié)鋼箱梁以來(lái)聘裁，云南交投集團(tuán)千方百計(jì)克服吊重大、支架高弓千、跨度大衡便、地質(zhì)氣候條件差等不利因素，不斷優(yōu)化施工方案洋访，確保高質(zhì)量完成大橋建設(shè)任務(wù)镣陕。
勐古怒江大橋位于保山市隆陽(yáng)區(qū)芒寬鄉(xiāng)勐古村與瀘水市上江鎮(zhèn)蠻英村石頭寨之間的怒江之上，由主橋及兩岸引橋組成姻政，全長(zhǎng)1333米呆抑，136棵橋梁樁，設(shè)計(jì)塔高106米汁展，中跨跨徑為240米鹊碍，兩個(gè)邊跨各為100米，是保瀘高速公路重點(diǎn)控制性工程之一食绿。
除勐古怒江大橋外侈咕，保瀘高速公路建設(shè)項(xiàng)目還先后建成橫跨怒江的康浪大橋、勐賴(lài)大橋炫欺，使保山市乎完、怒江州的六七個(gè)周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)共計(jì)20余萬(wàn)人直接受益，隆陽(yáng)區(qū)品洛、瀘水市間接受益人口超過(guò)100萬(wàn)树姨，過(guò)去的交通死角變成了交通樞紐，區(qū)域路網(wǎng)基本形成桥状。
跨江大橋的建成通車(chē)帽揪，讓?shí){谷人民擺脫了過(guò)江把生命交給老天爺?shù)臍v史。竹筏辅斟、小木船转晰、鐵皮船、車(chē)渡船等落后士飒、危險(xiǎn)的交通工具查邢，從江面上消失而成為怒江兩岸人們心中的回憶。沒(méi)有路酵幕，沒(méi)有橋扰藕，出門(mén)就要往江里“扔”錢(qián)的情況一去不復(fù)返了。
★匠心筑精品
2020年12月26日芳撒，一個(gè)特別的日子邓深，經(jīng)過(guò)800多名施工人員近5年艱苦奮戰(zhàn)未桥，云南省最長(zhǎng)公路隧道——老營(yíng)隧道，順利實(shí)現(xiàn)貫通芥备。
老營(yíng)隧道是一座雙向四車(chē)道分離式隧道冬耿，右幅全長(zhǎng)11515米，左幅全長(zhǎng)11505米萌壳。隧道橫穿怒山山脈亦镶，由于地形地質(zhì)、環(huán)境條件的特殊性袱瓮，決定了建設(shè)技術(shù)復(fù)雜而艱巨染乌，保瀘高速全線能否按計(jì)劃順利通車(chē)，老營(yíng)隧道成了最關(guān)鍵的一環(huán)懂讯。
2016年3月10日，老營(yíng)隧道開(kāi)工建設(shè)台颠，該隧道橫穿怒山山脈五個(gè)斷層和破碎帶褐望，高差起伏大，最大埋深1268米串前，地質(zhì)為殘積碎石土瘫里、泥盆系等七種構(gòu)造層，工程地質(zhì)復(fù)雜荡碾。面對(duì)復(fù)雜多變的地質(zhì)環(huán)境和工期壓力谨读，保瀘高速公路建設(shè)指揮部組織黨員先鋒隊(duì)、青年突擊隊(duì)坛吁，倒排工期劳殖，細(xì)化目標(biāo)，分解日拨脉、旬哆姻、月、季度施工計(jì)劃玫膀，嚴(yán)格落實(shí)“三檢制”“首件制”矛缨，提升工程質(zhì)量指標(biāo)合格率，采用新技術(shù)帖旨、新材料箕昭、新設(shè)備、新工藝解阅，千方百計(jì)提高施工效率落竹。
5年的堅(jiān)守只為8分鐘的暢行。11.5公里的隧道通車(chē)后瓮钥，從老營(yíng)到瓦房的車(chē)程筋量，從以前的2個(gè)半小時(shí)烹吵，縮短到8分鐘。然而這8分鐘的背后桨武，卻是國(guó)家實(shí)力肋拔、尖端科技和無(wú)數(shù)一線人員的奉獻(xiàn)及與自然條件的艱苦斗爭(zhēng)。老營(yíng)隧道的如期貫通呀酸，為保瀘高速全線建成通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)凉蜂。
★怒江添通途
曾經(jīng)，高速公路對(duì)怒江州來(lái)說(shuō)是一個(gè)夢(mèng)性誉；如今窿吩，這個(gè)夢(mèng)終于實(shí)現(xiàn)。2020年12月30日错览，保瀘高速公路舉行瓦房（保山）至六庫(kù)（瀘水）段通車(chē)儀式纫雁。
云南保瀘高速公路建設(shè)項(xiàng)目，在各級(jí)黨委倾哺、政府和云南交投集團(tuán)轧邪、投資公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各參建單位的共同努力下羞海，緊緊圍繞云南省委省政府實(shí)施全省高速公路“能通全通”工程的總體要求和部署忌愚，全力以赴推進(jìn)保瀘高速公路的建設(shè)任務(wù)，現(xiàn)保瀘高速公路（瓦房至六庫(kù)段）已完成土建却邓、路面硕糊、綠化、交通安全設(shè)施等工程建設(shè)任務(wù)腊徙，具備車(chē)輛通行條件简十。
大路通了、景色美了昧穿、產(chǎn)業(yè)興了勺远、人民富了，更好的日子還在后頭。
保瀘高速全線建成通車(chē)后，標(biāo)志著云南高速公路將遍布全省16個(gè)州市扳缕，保山至瀘水的行車(chē)時(shí)間將由原來(lái)的3個(gè)多小時(shí)縮短至1小時(shí)，昆明到怒江州的開(kāi)車(chē)時(shí)間將縮短至6小時(shí)初坠，與滇西經(jīng)濟(jì)片區(qū)和旅游景點(diǎn)的距離也將大大縮短，同時(shí)對(duì)完善云南高速公路網(wǎng)彭雾、全面實(shí)現(xiàn)云南縣域高速“能通全通”碟刺、鞏固脫貧攻堅(jiān)成果、帶動(dòng)滇西區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大意義薯酝。
橋梁跨江河半沽，隧道穿山澗爽柒，天塹變通途。這是一條民族團(tuán)結(jié)之路者填、致富康莊之路浩村、綠色生態(tài)之路、旅游觀光之路占哟。
厚德博學(xué)心墅，篤行明辨！
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二〇二〇年十二月三十一日于昆明官渡
