上月的8月25日拍屑，青島市交警特意為“”暴走團(tuán)“采取的一項(xiàng)新政，惹起社會(huì)爭(zhēng)論和思考愈魏。
青島八大峽四條路為“”暴走團(tuán)“開(kāi)放辣之，每晚6：30至9：00禁止機(jī)動(dòng)車(chē)通行掰伸。
八大峽廣場(chǎng)附近每晚數(shù)百人“暴走“，民警便封閉廣場(chǎng)附近的巫峽路怀估、瞿塘峽路等路段碱工，晚上部分時(shí)段，對(duì)幾條車(chē)流少奏夫、人群散步健身集中的路段實(shí)行機(jī)動(dòng)車(chē)禁行，供市民和“暴走團(tuán)”健身历筝。
這一很簡(jiǎn)單的小“舉措”酗昼，卻帶來(lái)了全國(guó)各地的討論。
也包括我們梳猪，在馬老師的帶領(lǐng)之下麻削，我們也進(jìn)入了這場(chǎng)討論。有些人發(fā)表了自己的觀點(diǎn)春弥，也有些人舉棋不定呛哟。有代表機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)的，也有代表暴走團(tuán)的匿沛，還有代表附近居民和關(guān)心政治問(wèn)題的扫责。每個(gè)人說(shuō)的都很有道理，但反對(duì)暴走團(tuán)的居多逃呼，我也是其中一員鳖孤，者娱，下面我就來(lái)發(fā)表一下自己的觀點(diǎn)。
我覺(jué)得暴走上路苏揣，車(chē)道讓給人行黄鳍。這種不該有的“妥協(xié)”，讓車(chē)行道變成人行道平匈，車(chē)輛的“路權(quán)”被侵害框沟，這就是爭(zhēng)議的根源。再說(shuō)增炭，道路雖然為“暴走團(tuán)”封閉了忍燥，但還是難說(shuō)哪天有不明所以的司機(jī)闖入。萬(wàn)一發(fā)生交通事故弟跑，到底是車(chē)闖了紅燈“還是人闖了”紅燈“灾前，必定又是一番糾扯。
青島交警限行的這幾段道路和時(shí)段孟辑，原因是:這條路的確是車(chē)流少哎甲、人群健身休閑集中的地段和時(shí)間，限行不會(huì)給交通帶來(lái)太大影響饲嗽，可以使道路資源的社會(huì)效益最大化炭玫，方便健身和休閑的群眾，保障他們的人身安全貌虾。
但這個(gè)不僅僅是路權(quán)的問(wèn)題吞加，青島民警將汽車(chē)的道路封鎖，就是向暴走團(tuán)妥協(xié)尽狠，這樣一來(lái)全國(guó)各地的暴走團(tuán)衔憨，膽子也就越來(lái)越大。越來(lái)越不成樣子了袄膏，難道全國(guó)各地在馬路上走的人多的暴走團(tuán)践图，道路都要封鎖嗎？肯定是不會(huì)的沉馆。
而如果想讓兩方的利益都不損失的話(huà)码党，民警就可以對(duì)主要區(qū)域根據(jù)車(chē)流量，加寬人行道的寬度斥黑，“人行道的寬度和機(jī)動(dòng)車(chē)道等寬揖盘，都在6米左右”， 人行道和馬路之間的臺(tái)階也被修整成了坡道狀態(tài)锌奴，方便暴走團(tuán)成員行進(jìn)兽狭。機(jī)動(dòng)車(chē)道有了，而暴走團(tuán)的活動(dòng)空間也加大了，這就是一舉多得的辦法椭符。既不是對(duì)那一方“禁”荔燎，也不是完全的“放”，對(duì)兩邊的人各有好處销钝，也互不傷害有咨，多好。
也希望可以向杭州那樣蒸健，禮讓行人座享，為人行道加寬，這就是我們要朝向的目標(biāo)似忧。真希望過(guò)個(gè)十年以后渣叛，全國(guó)都可以變成這樣！
