許多商業(yè)片愉耙，用3D贮尉，4D，5D 技術(shù)包裝電影朴沿；通過激戰(zhàn)打斗和高空危險場面刺激感官猜谚，營造搞笑情節(jié)引人開懷大笑。他們以為把這些元素一股腦加入電影里赌渣，一定好看魏铅。然而，這些批量制造的電影坚芜，看似多元化览芳，其實是一盤散沙，內(nèi)里卻缺乏靈魂鸿竖。這些商業(yè)電影的存在沧竟，使得我很少去電影院，比起去電影院看熱映電影缚忧，寧愿網(wǎng)淘舊電影去看悟泵。
絕對真實
《中國機長》和那些商業(yè)片不同，是一部“真實”的電影搔谴。
真實之一：電影取材于真實發(fā)生的514事件魁袜。2018年5月14日桩撮，川航3U8633航班在成都區(qū)域巡航時敦第，駕駛艙右座前擋風(fēng)玻璃破裂脫落，瞬間失壓將副駕駛吸出機外店量，所幸他系安全帶才得以保存性命芜果。駕駛艙溫度瞬間降到零下四十度。在儀器失靈的情況下融师，機長劉傳健憑過硬技術(shù)和強大的心理素質(zhì)右钾，在民航配合下，成功迫降成都機場。
真實之二：演員們的學(xué)習(xí)讓“機長”更真實舀射，“乘務(wù)員”更專業(yè)：三位“機長”張涵予窘茁，杜江，歐豪在培訓(xùn)期間：上午學(xué)飛行理論脆烟，下午學(xué)飛行技術(shù)實踐山林，最終達到這樣的效果：“飛行特訓(xùn)”結(jié)束后，三人能在教員陪同下邢羔，獨立完成飛行起降任務(wù)驼抹。
真實之三：開篇展現(xiàn)飛行員和乘務(wù)員“真實”工作狀態(tài)。
空乘檢查機艙拜鹤；駕駛員檢查飛行設(shè)備框冀；飛行前機長開例會，這些“真實”體現(xiàn)和完整還原空乘準備工作敏簿。飛拉薩的乘客中：有跳廣場舞的大媽明也，有看望雪崩犧牲戰(zhàn)友的老兵，有攜哥哥骨灰盒返鄉(xiāng)的弟弟惯裕，有正在直播的主播诡右，還有普通的拉薩和漢族乘客。機場候機場景的還原轻猖，與生活有頗多共鳴之處帆吻。
制造懸念
只有真實還不夠，藝術(shù)來源于現(xiàn)實咙边，卻高于現(xiàn)實猜煮。此時不由思索：一部結(jié)局已定的真實事件改變電影，如何把它拍好败许？想增加趣味性王带，首先要加懸念，設(shè)沖突市殷，豐滿細節(jié)愕撰。
當駕駛艙擋風(fēng)玻璃破裂后，重重困難擺在眼前：
飛機無法抵達拉薩醋寝，最合理方案是迫降距離最近的成都機場搞挣。然而飛行路上，一團積雨云擋住去路音羞。如果強行突破囱桨，飛機就像被扔進攪拌器；如果繞飛嗅绰，上行海拔太高舍肠，基本沒可能實現(xiàn)--這是技術(shù)困難搀继。
當乘客發(fā)現(xiàn)飛機沒有前行，而是繞圈時翠语，悲傷叽躯，憤怒，害怕肌括，質(zhì)疑险毁，崩潰，各種情緒鬧得人心惶惶们童，客艙亂成一團畔况。有人帶頭鬧事，意圖沖去質(zhì)問機長：“為什么往回開?機長是怎么開飛機的慧库！”--這是人為阻礙跷跪。
矛盾升級，戲劇沖突正式擺上舞臺齐板。
面對鬧事乘客的質(zhì)疑吵瞻，乘務(wù)長沖到前面，小小身板甘磨，強大氣場：
飛機給您您會開嗎橡羞？
您這樣根本沒法回家，還會害了全機艙的人济舆。
從飛行員到乘務(wù)員卿泽，我們每個人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練，就是為了保證大家的安全滋觉。
這也是我們這些人签夭，為什么在架飛機上的意義。
我們需要你們的信任和配合椎侠，需要你們給我們信心第租！
乘務(wù)長的一番話，最終掌控全局我纪。她不是不害怕慎宾，但此刻必須保持鎮(zhèn)定和冷靜，才能穩(wěn)住人心浅悉。
反復(fù)思量后趟据，機長決定等云體分裂后，直穿積雨云仇冯。做出這樣的決定之宿，不僅需要豐富的經(jīng)驗族操，敏銳的判斷力苛坚，還需要勇氣比被。
積雨云中，飛機受雷電和冰雹的雙重夾擊泼舱，客艙強烈顛簸等缀，行李紛紛落下，到處是哀嚎的聲音娇昙。不得不夸一撥尺迂，這場景，特效冒掌，鬼哭狼嚎的客艙噪裕，特別像災(zāi)難片和恐怖片，讓看客心生害怕股毫，開始考慮：以后出行還要不要坐飛機膳音？
第一波恐慌后，導(dǎo)演開始設(shè)置第二個懸念：飛機進入積雨云铃诬，無法定位祭陷，與地面失去聯(lián)系。無論地面如何呼叫“四川8633趣席，聽到請回答”兵志，都沒任何反應(yīng)。
地面負責(zé)人眼中噙著淚水宣肚，拉薩機場的親人們?yōu)轱w機祈福想罕。一緊一松，節(jié)奏控感很好霉涨，為影片注入了靈魂弧呐。即便明知飛機會平安降落，也還是替乘客們捏一把汗嵌纲。
當飛機再一次出現(xiàn)時：密閉幽暗的環(huán)境俘枫，空靈滲人的音樂，時不時響起的詭異雷聲逮走，和乘客們似睡非睡鸠蚪，昏昏沉沉的面孔，似乎致敬“幽靈客機”师溅。導(dǎo)演茅信，您這是真實事件改編電影，還是在拍恐怖片啊墓臭，太帶勁兒了蘸鲸！
不過一秒又反轉(zhuǎn)，飛機穿過積雨云窿锉，與地面重得聯(lián)系酌摇。
“我要把119名乘客安全帶回地面”伴隨著機長的聲音膝舅，飛機穿過雪山，重回天空窑多！
除掌控大方向仍稀，導(dǎo)演還融入乘客小故事，比如表白聾啞女孩兒的正常少年埂息，比如對妻子謊稱自己是廚師技潘，其實是為工人做飯的打工仔。只是只言片語千康，乘客的故事伏于紙上享幽，整部電影又豐滿幾分：危難時刻，沒有什么比對自己最親近人敞開心扉更珍貴拾弃！
懸念還在繼續(xù):
飛機超重琉闪，速度太快，可能產(chǎn)生撞擊砸彬；
飛機速度太快颠毙，反推失效；消防車和救護車緊緊跟隨砂碉；
三個機長堅毅的眼神目視前方蛀蜜，一起“剎車”，飛機終于降落增蹭。人們臉上滿是劫后余生的欣喜滴某，客艙中全是歡呼聲和鼓掌聲。
這部電影讓我明白：沒有哪行容易滋迈■荩看似光鮮亮麗的飛行員和空姐空哥，背負著巨大的壓力和責(zé)任饼灿。飛機能成功降落幕侠，只有機長的技術(shù)和勇氣，沒有乘務(wù)員的配合碍彭，民航的密切關(guān)注晤硕，也不可能成功！
第二種可能
如果川航這趟飛機沒有成功降落庇忌，會發(fā)生什么舞箍？
第一種可能：全體缺氧陷入昏睡狀態(tài)，燃料用完機毀人亡皆疹。
2005年希臘天空盤旋著一趟幽靈客機疏橄。滿載乘客，飛上天空后靜謐地像一座死城略就，全機人員陷入集體昏睡捎迫。這部航班在無人駕駛四小時后晃酒，燃料用完，引擎關(guān)閉立砸，飛機墜毀掖疮。這被稱為希臘史上最嚴重的空難-太陽神航空522航班事件初茶，
第二種可能：穿...穿越颗祝？
1990年，委內(nèi)瑞拉卡拉加機場恼布，驚現(xiàn)一臺淘汰多年的道格拉斯客機螺戳。調(diào)查得知，1955年曾有一臺同型客機失蹤折汞。這些人回家后倔幼，孩子和親人都老了，他們卻依舊年輕爽待。
真有飛機失事的話损同，與其相信機毀人亡，不如相信在神秘力量的幫助下...它穿越了鸟款？這會是一個更好的結(jié)局吧膏燃！
