大切是本人認(rèn)可的Jeep之一鸡号，開起來美好是有原因的，畢竟它和奔馳GLE高度孿生须鼎，底盤零部件互相之間有能“拿來就用”的通用性鲸伴，甚至早幾批的大切在剎車片上都印著奔馳的LOGO。如果再自我膨脹一下晋控，這車和GLS也差不了多少啊汞窗，人家GLS也是這個平臺拉皮出來的嘛。
不到40萬能買中大型進(jìn)口品牌SUV赡译，而且還不是雜牌軍仲吏，是臺正宗Jeep，天煞的性價比之王蝌焚。我蠢蠢欲動的打開了網(wǎng)頁裹唆，仔細(xì)研究起配置表來，認(rèn)認(rèn)真真開始了云選車套路只洒。
既然是直白的追求性價比许帐，全系7款車型中標(biāo)價60萬以上的都請自行消失；柴油的不僅貴而且還不敢多想毕谴，這些年不像早年間那么調(diào)和成畦，成都這種宇宙一線城市的機(jī)動車政策異常善變，指不定哪天就跟柴油車決裂了涝开。剩下三款循帐，指導(dǎo)價分別是52.99萬，55.99萬和59.49萬舀武，它們之中如何選拄养？
我心理上其實最先排除59.49那款，雖然優(yōu)惠之后也只有46萬左右的成交價银舱，但它在三車中最高的價格和我們的追求性價比的目標(biāo)不符瘪匿。但是它3.6L排量的發(fā)動機(jī)讓人難以割舍跛梗，小朋友才背零百加速成績，成年人都在路上超車柿顶，這多出來的0.6升排量帶來的駕駛愉悅感足以值夠2、3萬的票價操软。
Jeep的官網(wǎng)做得很爛嘁锯，居然在配置表里查不到這個型號是否配備后橋限滑差速器，汽車之家能查到聂薪，姑且一之家的信息為準(zhǔn)家乘，這是它比另外兩個型號又多出來的優(yōu)勢，給你加些走offroad的心理優(yōu)勢藏澳，雖然對于大切的使用場景來說是個子虛烏有的事情仁锯。
綜上所述我們把這臺59.49萬的型號暫時待定，如果開車喜歡“跟腳”的感覺翔悠，就忍氣吞聲多拿幾萬出來買它吧业崖，免得買個3.0L的回去天天喊“肉”。
接下來是兩個糾結(jié)的選擇蓄愁，買52.99萬的還是買55.99萬的双炕，兩款優(yōu)惠后分別是39萬和42萬，相差3萬撮抓。
大切好的地方是剛需實用配置都給到位妇斤，比如無鑰匙進(jìn)入和啟動，電尾門丹拯，倒車可視站超，自動大燈雨刮空調(diào)等等，甚至全景天窗也送乖酬。那么3萬塊的差價主要體現(xiàn)在哪些地方死相，是咬牙添上去選貴的還是忍氣吞聲咽下去選次的？
它們的區(qū)別是
1：前排座椅通風(fēng)
2: 空氣懸架底盤升降
3: 沒了咬像。
現(xiàn)在問題簡化為兩個：
1：怕修
2: 不怕修但是怕天熱的時候去越野
對應(yīng)的用車情況是
1:一輩子不會去越野只是想買個SUV在城里開開媳纬，就算自駕游也都是成熟景區(qū)，就算遇到點爛路施掏，只要能應(yīng)付得過去就行钮惠，更關(guān)鍵的是不愿意在后期修空氣懸架的時候大出血。
屬于1的用戶買52.99萬那款最便宜的足以七芭。
2:車主除了所有日常用車場景之外素挽，還有顆躁動的心容易出汗，而且永遠(yuǎn)幻想某天身處特別越野的路段不升高底盤過不了狸驳，升了底盤引來其他觀眾羨慕的眼神预明。
屬于2的用戶添3萬買55.99萬這款不糾結(jié)了缩赛。
最后問一句，連大切都40萬以下了撰糠，你還考慮X3酥馍，GLC，Q5L嗎阅酪？
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