【東北不是收縮型社會而是坍縮型社會】投資不過山海關(guān)這句話想必不是什么真理，而是無數(shù)合法商人的血淚教訓(xùn)，就如貪吃的小鳥吃了個有毒的蝴蝶一樣，它要把...

【警惕車市陷阱】2017年全年累計銷量為2887.89萬輛，同比增長3.04%争涌。看來作為全球第一車市上升趨勢已經(jīng)進入到強弩之末了，以前我預(yù)測35...

【關(guān)于區(qū)塊鏈的瘋狂】早就研究過這個新玩意才睹，但是別太當真了，這東西天生就無法再中國生根甘邀，基本上在萌芽狀態(tài)就會被干掉的琅攘，一點幻想都不要有，就如比特幣...

汽車電商研究專家郭桂山繼《被顛覆的汽車帝國》《風(fēng)口上的汽車新商業(yè)》之后松邪，又一本力作橫空出世坞琴，新書《重塑汽車電商的未來》由機械工業(yè)出版社出...

以前的商業(yè)是生意，也稱之為買賣逗抑，不過就是買與賣的一個交易過程而已剧辐，而今商業(yè)變得更為復(fù)雜，這復(fù)雜并不是交易本身邮府，因為在互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)支撐的智能商業(yè)...

后與文化時代的社群營銷的特征是：粉絲已經(jīng)不再是垂直的層級結(jié)構(gòu)荧关，他們變得越來越扁平化，任何一個用戶都可能在輿論中心成為爆點挟纱，而非機構(gòu)媒體或者大V羞酗。...

2015年5月，拿到《被顛覆的汽車帝國——中國汽車電商與車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)報告》時紊服，正值汽車互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)浪潮風(fēng)起云涌之時檀轨，眾多汽車行業(yè)從業(yè)者、創(chuàng)業(yè)者和行業(yè)...

2017年8月6日欺嗤，車脈盟與樂車邦在上海松江1500名車俱樂部總部参萄，隆重舉行雙方建立戰(zhàn)略合作伙伴簽約儀式及新聞發(fā)布會。 車脈盟的...

2017年8月3日煎饼，車脈盟與車享家在上海松江1500名車俱樂部總部讹挎，隆重舉行雙方建立戰(zhàn)略合作伙伴簽約儀式及新聞發(fā)布會。 車脈盟的...