早期的軌道是木制的，其最大問(wèn)題是強(qiáng)度低灰伟，容易破損谒主，承載力很弱大年。隨著鑄鐵的工業(yè)的發(fā)展煌张，人們自然把鑄鐵應(yīng)用軌道交通中充包，改善軌道運(yùn)輸?shù)男阅芡奚啤Ｔ谶@章中多柑，我們主要講述“鐵軌”奶是。 公元1...
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軌道交通運(yùn)輸（三）- 鐵軌 -
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正感受著內(nèi)心的煎熬與成長(zhǎng)
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每天重復(fù)的路沮趣，不一樣的人，不一樣的故事
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練手的推理小說(shuō)
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早起上班缸匪，步行坐公交坐地鐵轉(zhuǎn)班車(chē)。打的趕時(shí)間类溢。從春到冬凌蔬，從黎明到夜晚。上下班好幾個(gè)小時(shí)闯冷，旅途是工作的一部分砂心。拿起手機(jī)記錄下來(lái)吧！
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北京地鐵車(chē)迷在線社區(qū) 歡迎大家，這里是我們的新窩蒂窒。大家可以通過(guò)投稿的方式加入ourmetro的專(zhuān)題躁倒。雖然網(wǎng)站穩(wěn)定，但由于服務(wù)器不再是我們自有的洒琢，還請(qǐng)大家利用網(wǎng)站的下載功能或其他方式保存好自己的文章。 如果在自己的微博發(fā)貼褐桌，也別忘了@ourmetro衰抑。 另外長(zhǎng)期募集本專(zhuān)題、微博及微信公眾平臺(tái)管理員荧嵌，有興趣請(qǐng)隨時(shí)私信管理員呛踊。 微博： http://weibo.com/ourmetro 微信公眾號(hào)： ourmetro QQ群：18584574
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深圳的故事那么多，我無(wú)從講起锥涕。
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鐵路人的生活谦趣、工作、學(xué)習(xí)座每，春運(yùn)前鹅，安全是鐵路永恒的主題
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據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示大磺，目前我國(guó)高鐵營(yíng)運(yùn)總里程數(shù)已居世界第一抡句，到2020年，中國(guó)鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)將達(dá)到5萬(wàn)千米（即現(xiàn)在的6倍）杠愧，將連接所有省會(huì)城市和50萬(wàn)人口以上城市待榔，覆蓋全國(guó)90%以上人口。中國(guó)已步入高鐵時(shí)代流济，高鐵正在改變著中國(guó)锐锣。自2011年初開(kāi)始全國(guó)高鐵服務(wù)與管理人才就開(kāi)始成為人才市場(chǎng)熱門(mén)緊缺人才，全國(guó)鐵路行業(yè)每年需求乘務(wù)員10萬(wàn)人左右绳瘟。
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每個(gè)火車(chē)司機(jī)都有不為人知的生活和情感世界
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世界是一本書(shū)取刃，你翻不翻，他就在那里出刷；旅人帶你看世界璧疗！
