發(fā)簡(jiǎn)信
IP屬地：西藏
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國(guó)內(nèi)軌道交通能源管理
工作關(guān)系惫皱，對(duì)于國(guó)內(nèi)軌道交通領(lǐng)域能源管理進(jìn)行了一定的了解 1：為什么需要研究能源管理系統(tǒng)（能耗管理或者叫電能質(zhì)量）熙揍？ 首先一點(diǎn)稀蟋，運(yùn)營(yíng)地鐵是虧本買賣...
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讀《世說(shuō)心語(yǔ)2：劉墉教育秘籍》有感
利用上下班和出差的時(shí)間赔嚎，將劉墉老師的《世說(shuō)心語(yǔ)2：劉墉教育秘籍》讀完了限煞，掩卷而思撮抓，感覺(jué)受益匪淺棋电。 看這本書(shū)的出發(fā)點(diǎn)原來(lái)是想完成將家里的買的書(shū)全部...
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有軌電車的路口優(yōu)先在上一篇文章中談到振劳，現(xiàn)代有軌電車非專用路權(quán)模式椎组，在交叉口同樣受地面市政公共交通燈信號(hào)的控制。作為公共交通的一種載體历恐，有軌電車?yán)響?yīng)有一定的優(yōu)先通過(guò)...
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淺談現(xiàn)代有軌電車綜合調(diào)度系統(tǒng)在軌道交通監(jiān)控系統(tǒng)領(lǐng)域浸淫了多年寸癌，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)還是回到了這個(gè)圈子专筷。 起先是做地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)，中間還去南水北調(diào)的國(guó)家大事上轉(zhuǎn)了一圈蒸苇，現(xiàn)在又開(kāi)始關(guān)注地...