在前面的四部分我們分析了汽車HMI的政策解讀了赌、團(tuán)隊(duì)配合和行業(yè)狀況及及HMI在不久將來的技術(shù)和設(shè)計(jì)可能性绝编。 本部分重點(diǎn)介紹我們在汽車制造廠商所做的...
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在前面的四部分我們分析了汽車HMI的政策解讀了赌、團(tuán)隊(duì)配合和行業(yè)狀況及及HMI在不久將來的技術(shù)和設(shè)計(jì)可能性绝编。 本部分重點(diǎn)介紹我們在汽車制造廠商所做的...
展望未來:設(shè)計(jì)車載人機(jī)界面 上一部分我們考察了汽車交互的現(xiàn)在和過去 - 在本節(jié)中驾窟,我們展望未來踩萎。 軟硬性交互 在討論關(guān)于車內(nèi)交互的最佳方法的想法...
我們已進(jìn)入無人駕駛和智能駕駛的時(shí)代,集自動(dòng)控制拷邢、人工智能袱院、機(jī)器視覺、情境感知瞭稼、認(rèn)知計(jì)算等眾多技術(shù)于一體忽洛,無人駕駛給汽車行業(yè)帶來具有跨時(shí)代意義的技...
上一部分我們談到了我們?yōu)槭裁丛噲D解決車載HMI的問題,這一部分主要介紹HMI的現(xiàn)狀以及其內(nèi)部的組織环肘,認(rèn)知和管理問題欲虚。 我們相信,為了能夠提供創(chuàng)新...