跑散貨船的船員，洗艙基本上是逃不了的厚者，或多或少都可能經(jīng)歷過在冬天洗艙，可作為在路地上從事工作的工作黨們迫吐，應該沒有經(jīng)歷過冬天洗艙是什么感覺库菲。
洗艙這個詞呢，簡單來說就是我們船員在卸完貨后志膀，用海水沖洗艙壁上殘留的貨物熙宇，將殘留的貨物清理出來的過程。
不同的貨物有不同的洗艙方法溉浙，如果是煤或者是普通的礦石烫止，多數(shù)是直接用海水沖洗，水泥或者其他貨物戳稽，沖洗方法很是復雜烈拒。
根據(jù)下個航次裝貨的類型，決定著這次洗艙要洗到什么程度广鳍。
我有次因為給我們的通知是我們下個航次要拉糧食荆几，再加上我們之前貨裝的多是煤炭，驗艙很嚴格赊时。
先按正常步驟用海水洗艙吊貨吨铸，之后開始一點點噴化學品，用以將沁在艙壁上的煤灰搞掉祖秒，搭搭上長梯子靠到艙壁上诞吱，配合高壓水槍將化學品和煤灰沖掉舟奠，之后又用噴漆機往艙壁內(nèi)噴漆，梯子夠不到的就舉著一根超長的伸縮桿子一通刷房维。
三個艙搞了一個月沼瘫，然后領導告訴我們，航次改變了咙俩，去拉精細礦耿戚，要求沒裝糧食那么嚴格，驗艙也很順利的過了阿趁。
其實天氣熱的時候洗艙膜蛔，倒不會有什么難受的地方，最多是天氣熱些脖阵，渾身出汗加上被海水淋濕衣服皂股，雖然熱，但是可以接受命黔。
畢竟洗艙有洗艙費可以拿呜呐。
冬天洗艙可以說最為遭罪，海水凍的刺骨悍募，皮龍槍頭里流出來的水卵史，凍的手疼。
雖然穿著雨靴搜立，但是站在艙底，趟有水的地方的時候槐秧，腳底板感覺走在冰塊上似的啄踊。
洗了兩天，就算帶著那種全塑膠手套刁标。很多同事都還是感覺手指發(fā)木颠通，有些僵硬。
本身跑船的時間久了膀懈，常年在海上顿锰，濕氣太重，吹的海風都是潮的启搂，人就很容易得關節(jié)炎硼控，風濕病這類病，冰水更容易加重這種現(xiàn)象胳赌。
跑船不易牢撼，工資沒有那么好賺。
我曾開玩笑說疑苫，看看外面那海熏版，就是當初選擇跑船時腦子里進的水纷责。
也正因為知道跑船的苦，曾經(jīng)更朋友開玩笑說過撼短，要是以后有了兒子再膳，敢選跑船，就打斷他的腿曲横，要是有了女兒喂柒，找了個跑船的當男朋友，打斷她男朋友的腿胜榔。
然后被朋友無情嘲諷胳喷，你選擇了跑船，啥時候能娶到媳婦都說不準呢夭织，還想這個吭露，知道跑船苦，還跑船干嘛尊惰。
對此讲竿，我也只能苦苦的笑笑。
跑船的普通船員弄屡，賺的并不多题禀，而且賺取外塊的機會不多，不如陸地上有那么多機遇膀捷。
以前有個很有意思的對聯(lián)迈嘹，是這樣說的，一入跑船深似海全庸，從此紅塵了無蹤秀仲。
所以陸地上的小伙伴們，還是好好想著怎么在陸地上博出自己的一份天地壶笼。
看到過一篇文章里說過：
當前的社會神僵，年入百萬的門檻早已被踏碎。
機會需要自己去把握覆劈，互聯(lián)網(wǎng)時代保礼，賺錢很難，也很簡單责语，關鍵是你要提升自己炮障，你越優(yōu)秀，機會就越多坤候。
目前你可能日子過得很潦倒铝阐，堅持住，多努力勤奮斗铐拐，總能在未來的日子咸魚翻身躍龍門徘键。
