文/創(chuàng)業(yè)人張涵
昨天有收到一個小驚喜，那是我曾承諾過要給妹妹的小禮物。有的時候真的感覺人生就是這么奇妙，你想要的終究會以各種各樣的方式出現(xiàn)在你的身邊，就拿我在寫文以后給自己定的位置擦酌，成為互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)專題的主編，現(xiàn)在已經(jīng)實現(xiàn)了媒吗。
我的第一套出版書籍也已經(jīng)在撰寫過程中仑氛，同時我的定位也被我抓住，在接下來的時間里闸英，我希望可以在我熱愛的領(lǐng)域里賺取足夠的收入锯岖，用以更好的成長。
今天是第四篇摩拜單車的分析分享甫何，主要講的是在確立摩拜引出的市場定位出吹，然后對沖擊的行業(yè)會帶來怎樣的一個策略改觀和應(yīng)對之策饮戳。
在前面的三篇文章里兰珍，我們已經(jīng)可以了解到摩拜要走的確切方向。即：
通過短途出行的優(yōu)化饺蔑，促使生態(tài)環(huán)境的改善與升級巍耗！
伴隨著摩拜單車的快捷發(fā)展秋麸，這個目標(biāo)我想已經(jīng)在路上了，可接下來我想說的是更為實在的在摩拜單車的大動作到來之前炬太，沖擊行業(yè)如何應(yīng)對灸蟆。
我堅信摩拜單車的大動作還沒有來，不過也快了亲族。什么炒考！怎么還沒有來？它都這么瘋狂了還沒有來霎迫？
是的斋枢，還沒有！它瘋狂的地方不過是在戰(zhàn)略投資之上知给，而這一切的目的都是在為了醞釀一個新的戰(zhàn)局瓤帚。
所以先別盲目做判斷。
那接下來咱們就討論下如何應(yīng)對吧？
一缘滥、同行產(chǎn)業(yè)（觀望為主轰胁、銜接為輔）
在同行產(chǎn)業(yè)里谒主，我個人的看法就是以觀望為主朝扼，因為摩拜單車的戰(zhàn)略融資速度過快。雖然我們對此有非常微妙的猜想霎肯，但也不能太過樂觀擎颖。投資方多了意味著什么、創(chuàng)始人的話語權(quán)問題观游，當(dāng)一個創(chuàng)始人沒有什么話語權(quán)時搂捧，局面就并非那么樂觀了。
現(xiàn)在摩拜單車不是又有一個創(chuàng)始人露面了么懂缕？所以先行觀望著吧允跑。雖然共享單車的出現(xiàn)給短途出行帶來了一種全新的理解概念，但你要相信在中國還是懶人非常多的搪柑。
既然趕時間聋丝、不想那么勞累，自然還會有很多人會選擇傳統(tǒng)的出行方式如：摩的工碾、出租車弱睦、公交車。
需求的多樣化不一定就意味著其他同行產(chǎn)業(yè)再無機會渊额。
二况木、同質(zhì)行業(yè)（優(yōu)化體驗、加強概念）
這里指的就是以滴滴旬迹、ofo為主的在共享單車上具有相同概念和質(zhì)量的平臺火惊，要知道在當(dāng)下的時代里是沒有一個人可以獨掌的，即使阿里巴巴在我們看來非常強大奔垦，但也還有京東等平臺的存在來分食屹耐。
所以不要急，抓住自己的概念定位宴倍、提升自己的性能體驗张症，然后在思考思考怎么樣做可以做的更好，想明白才能合謀鸵贬、合謀才能共融俗他。
三、延伸行業(yè)（思而有序阔逼、學(xué)而有術(shù)兆衅、創(chuàng)而有方）
同時相對于延伸行業(yè)而言，如城管、汽車羡亩、共享經(jīng)濟市場摩疑，適當(dāng)?shù)母淖兤渥约旱倪\做方向還是有必要的，但一定要注意萬事皆有度畏铆、一切未明雷袋，不要自己先亂了分寸。
最后一句話：
現(xiàn)在的一切都還只能說是初步的猜想辞居，具體的分析還是要從摩拜單車的最新走向中去做以判斷楷怒。
共享單車究竟會做成怎樣，我們誰也不知道瓦灶，但有一句話我們都需要銘記：不管時代如何變動鸠删、花樣有多多、玩法有多強贼陶，其背后的真理都是很簡單的刃泡，那就是太無聊了。
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我是創(chuàng)業(yè)人張涵碉怔，一個年輕的95后創(chuàng)業(yè)人烘贴。
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