據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞的報(bào)道，隨著各地氣溫降低驶兜，特別是在北方地區(qū)扼仲，新能源車主的“里程焦慮”又再度出現(xiàn)了。續(xù)航里程縮水抄淑、電池充不滿電屠凶、不敢開暖風(fēng)，這些問題仍然困擾著很多車主肆资。甚至有新能源車主凌晨四點(diǎn)起床搶充電樁矗愧。
深夜十一點(diǎn)，北京順義牛欄鎮(zhèn)的新能源車主老張又來到家附近的這個(gè)充電站尋找車位郑原。他告訴記者唉韭，由于這里停車免費(fèi)夜涕，加上夜里11點(diǎn)到早晨7點(diǎn)是電價(jià)波谷期，每度電比波峰時(shí)便宜6毛錢左右属愤，使得這里的10個(gè)充電樁成為附近車主爭搶的對象女器。
中午11點(diǎn)，位于北京亮馬橋某寫字樓的地下停車場里春塌，10個(gè)充電樁也處于滿負(fù)荷的狀態(tài)晓避。李先生是北京最早的一批新能源車主，也是一名兼職的網(wǎng)約車司機(jī)只壳。由于車齡較長俏拱，原本一天一沖的車在冬季變成一天至少兩次，各大公共充電樁的排隊(duì)難也讓他倍感無奈吼句。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)锅必，前三季度，我國新能源汽車保有量達(dá)到678萬輛惕艳，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為238.5萬臺(tái)搞隐。1-11月，新能源汽車銷量為299萬輛远搪，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施的增量為70.4萬臺(tái)劣纲。充電設(shè)施的增速遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上新能源汽車的增速。
說實(shí)在谁鳍，看到新能源充電樁的問題癞季，對于大部分的用戶來說，實(shí)際上是一件非常棘手的問題倘潜，為什么這么說呢绷柒？我們不妨從幾個(gè)方面來進(jìn)行分析：
首先，從目前來看涮因，到冬天新能源汽車的續(xù)航里程過短的難題废睦，實(shí)際上是技術(shù)層面非常難以解決的問題，相信熟悉電子產(chǎn)品的朋友都知道养泡，每到冬天電子產(chǎn)品的續(xù)航時(shí)間都會(huì)有快速下滑的趨勢嗜湃，這是因?yàn)槭艿戒囯x子電池技術(shù)的影響，每到冬天的時(shí)候瓤荔，鋰離子的活性就有大幅度的降低净蚤，在這種活性大幅度降低的情況之下，鋰電池的本身供電能力就會(huì)出現(xiàn)問題输硝，所以無論是電子產(chǎn)品還是新能源汽車面臨的問題都是相似的，這就是在氣溫越低的地方程梦，其本身的供電效能就越差点把，所需要的充電的次數(shù)也就越多橘荠，所以在這樣的大背景之下，這已經(jīng)成為了整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)前所面臨的核心難題郎逃。
其次哥童，從當(dāng)前的市場現(xiàn)狀來說，新能源汽車產(chǎn)業(yè)其實(shí)最大的問題不僅僅是新能源汽車動(dòng)力電池在低溫情況下所形成的技術(shù)難題褒翰，更多的則是當(dāng)前市場供給和需求之間不匹配的問題贮懈，對于當(dāng)前的整個(gè)新能源汽車市場來說，新能源汽車的銷售量很多优训，但是新能源汽車的充電樁的匹配卻很少朵你，我們看到當(dāng)前整個(gè)新能源汽車充電設(shè)備的建設(shè)速度是達(dá)不到新能源汽車的銷售速度的，兩者的差距還在不斷的擴(kuò)大過程之中揣非，所以在平時(shí)可能這個(gè)問題并不是那么大抡医，但是到了冬天兩者的矛盾就顯得非常的尖銳，其實(shí)最核心的原因就是在我們推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的時(shí)候早敬，作為基礎(chǔ)設(shè)施的充電樁忌傻，并沒有真正被重視起來，雖然各地都在推動(dòng)新能源汽車充電樁的建設(shè)搞监，但是幾個(gè)問題依然明顯水孩，一方面從總量上來說新能源汽車充電樁的總量不足，另外一方面從布局來說琐驴，新能源汽車充電樁苦樂不均的狀態(tài)也非常明顯俘种，因此我們看到當(dāng)前新能源汽車充電的難題，其實(shí)歸根到底還是充電樁的問題棍矛。
第三安疗，從長期市場發(fā)展的角度來看，當(dāng)前需要解決的問題應(yīng)該是雙向的够委，一方面需要的是從技術(shù)層面解決荐类，冬天電池待機(jī)時(shí)間過短的問題，當(dāng)然這個(gè)問題需要依靠的是技術(shù)的突破茁帽，可能不是短時(shí)間內(nèi)能夠解決的玉罐，另外一方面需要做的則是新能源充電樁的加速建設(shè)，從目前來說潘拨，無論是充電樁還是換電站都需要進(jìn)行大規(guī)模的普及和建設(shè)吊输，這種基礎(chǔ)設(shè)施的投入建設(shè)的要求實(shí)際上是非常高的，所以我們也要明白對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)來說铁追，冬天的問題想要得到解決季蚂，需要的是全產(chǎn)業(yè)的共同合力。
