我是昭君，我想記錄我生活工作的點(diǎn)點(diǎn)滴滴懊悯，今天是我每日一篇文章的第848天。
火車是我們生活當(dāng)中的伴侶梦皮，從最早晃晃悠悠的綠皮火車炭分，到今天成為國家名片的動(dòng)車高鐵〗？希火車的每一次進(jìn)步都深刻地影響著我們現(xiàn)在的生活捧毛。
我們每個(gè)人幾乎都有過這樣的體驗(yàn)，在一次旅程當(dāng)中让网，擠上一趟雖然擁擠但不失人情味的火車呀忧。在車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的哐哧聲當(dāng)中，或談笑風(fēng)生溃睹，或者是安靜地聽歌而账，還有看書，一路抵達(dá)目的地因篇。
那今天泞辐，我們也許對(duì)于火車出行都已經(jīng)習(xí)以為常了笔横，可是對(duì)于小朋友來說，對(duì)火車這個(gè)龐然大物卻非常地著迷咐吼。他們熱愛托馬斯小火車吹缔，喜歡買火車的模型玩具。每一次坐火車出行都會(huì)讓他們驚喜不已锯茄，那為什么小朋友厢塘，特別是小男孩那么喜歡火車呢。
關(guān)于這個(gè)話題估計(jì)要從原始社會(huì)說起撇吞，原始社會(huì)當(dāng)中男性主要負(fù)責(zé)狩獵還有工具制作俗冻。雖然人類的生活環(huán)境已經(jīng)和以往完全不同，但原始基因仍然發(fā)揮著重要的作用牍颈，在玩火車模型的過程當(dāng)中迄薄，孩子能夠感受到駕馭還有追逐的樂趣。
雖然火車的外形的是龐大威猛煮岁，極具個(gè)性讥蔽，而且還有地動(dòng)山搖的動(dòng)力，充滿著神秘感画机。冰冷厚重的金屬冶伞，連接緊密的部件，嘶吼的汽笛步氏。這些對(duì)于小朋友來說都有著無限的吸引力响禽。
火車也是工業(yè)革命發(fā)展，人類社會(huì)向前邁進(jìn)的象征荚醒。數(shù)不清的科學(xué)家們從火車當(dāng)中得到靈感芋类。愛因斯坦曾經(jīng)有著著名的列車思想試驗(yàn)，霍金《時(shí)間簡(jiǎn)史》當(dāng)中也有更多火車思想實(shí)驗(yàn)的例子界阁。
火車其實(shí)是理論物理學(xué)家侯繁，常常用來想象實(shí)驗(yàn)的工具。孩子們喜歡火車很容易理解泡躯，那為什么孩子們對(duì)于火車贮竟，汽車模型也是那么的熱愛呢？
在微縮了好多倍的模型世界里面较剃，孩子們像格列佛在小人國一樣擁有著無與倫比的力量咕别，還有壓倒性的決定權(quán)。他能夠隨意地操控火車写穴，汽車顷级，飛機(jī)，大炮等等确垫，而且火車軌道可以隨意組合拼接弓颈，搭建不同的場(chǎng)景。創(chuàng)造孩子們理想當(dāng)中的世界删掀，火車可以在孩子們理想的世界當(dāng)中往來穿梭翔冀，激發(fā)他們無限的創(chuàng)造力。
既然火車是孩子們最喜愛的玩具披泪，還有交通工具之一纤子。我們就有必要給孩子推薦一本關(guān)于火車的啟蒙書。就是今天分享的《火車的歷史》款票。
這是日本著名的火車?yán)L本作家山本忠敬耗費(fèi)十年的心力控硼，潛心觀察研究，還有繪制艾少。最終在耄耋之年完成了這本集大成之作卡乾。山本忠敬先生是交通工具主題繪本的開創(chuàng)者。他從二十世紀(jì)五六十年代起缚够，就開始創(chuàng)作交通工具的主題繪本幔妨。多部作品暢銷日本數(shù)十年，在幾代少年兒童的心中是留下了美好的記憶谍椅，影響甚廣误堡。
日本“繪本之父”松居直，稱其為“交通工具繪本界卓越的畫家”雏吭。山本忠敬先生自幼喜愛交通工具锁施，在創(chuàng)作了諸多有口皆碑的交通工具繪本之后，到了80年代杖们，終于決定進(jìn)行徹底地研究悉抵，決心要?jiǎng)?chuàng)作出不僅能讓孩子喜愛，也能讓大人欣賞的交通工具史圖鑒胀莹。
于是十余年之后基跑，兩部重量級(jí)的圖鑒《山本忠敬的交通工具圖鑒：飛機(jī)的歷史》、《山本忠敬的交通工具圖鑒：火車的歷史》問世描焰，其畫作之精良媳否，容量之巨大，脈絡(luò)之清晰荆秦，在繪本類的交通工具使當(dāng)中篱竭，至今沒有書能夠超越。
這部圖鑒以300多幅手繪圖步绸，準(zhǔn)確漂亮掺逼，全面地呈現(xiàn)了世界火車200年的發(fā)展歷程。以16-18世紀(jì)的手推車瓤介，有軌馬車為開端吕喘。從1804年誕生于英國的世界第一輛蒸汽機(jī)車赘那，到1999年日本新干線的700系“希望號(hào)”動(dòng)車組。
火車的各部件的比例氯质，車身的涂色募舟，甚至螺絲釘?shù)奈恢茫丝妥藨B(tài)都得到了精確的呈現(xiàn)闻察。世界火車200年的歷史在書中緩緩展開拱礁。
除此之外，書中還介紹了不少的趣事辕漂，比如蒸汽機(jī)車如何誕生呢灶，怎樣克服重重阻力得到認(rèn)可，又如何進(jìn)入世界各國钉嘹，不斷改進(jìn)演變駛向輝煌鸯乃。其中有件趣事讓人印象深刻，當(dāng)蒸汽機(jī)車發(fā)明之后隧期，為了挑選出最好的蒸汽機(jī)車飒责。
1829年三輛機(jī)車，“火箭號(hào)”仆潮、“新奇號(hào)”還有“無雙號(hào)”宏蛉，在英國進(jìn)行了一場(chǎng)比賽。比賽一開始“新奇號(hào)”輕松起步性置，卻半路出了故障拾并。而“無雙號(hào)”在即將完成比賽時(shí)，卻也出現(xiàn)了故障鹏浅。
只有史蒂芬森父子制造的“火箭號(hào)”跑完了全程嗅义。這場(chǎng)勝利使得史蒂芬森父子聲名鵲起。蒸汽汽車也逐漸在歐洲推廣開來隐砸，其后通過一幅幅精妙有趣的圖片之碗，呈現(xiàn)了內(nèi)燃機(jī)車，電力機(jī)車還有動(dòng)車組的發(fā)展歷程季希，值得每個(gè)火車迷都來收藏褪那。
火車的發(fā)展史也是工業(yè)革命以來人類社會(huì)發(fā)展的縮影。對(duì)大一點(diǎn)的孩子來說式塌，家長有必要幫助孩子們知道火車的發(fā)展與科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步是息息相關(guān)的博敬。
隨著蒸汽機(jī)的發(fā)明，蒸汽機(jī)車應(yīng)運(yùn)而生峰尝，而后內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)的發(fā)明偏窝，讓內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車也走上了歷史的舞臺(tái)。它們有著不同的動(dòng)力來源，在速度上祭往，重量伦意，能耗，然后還有運(yùn)載能力上有著各自的特點(diǎn)链沼。
我們還可以通過一些火車發(fā)展歷史當(dāng)中有趣的故事棚唆，讓小朋友們知道科學(xué)家們捶惜，在面對(duì)困難和未知的時(shí)候，不斷堅(jiān)持嘗試探索潜秋，還有創(chuàng)新的過程曲掰。
這有利于提升小朋友們的科學(xué)素質(zhì)和品格疾捍，比如“蒸汽機(jī)車與鐵路之父”史蒂芬森，在18歲前都沒有上過學(xué)乱豆，甚至不會(huì)寫自己的名字。但他知道知識(shí)的重要性吊趾，于是19歲到學(xué)校當(dāng)中刻苦學(xué)習(xí)宛裕，后來居上，成為了改變?nèi)祟悮v史進(jìn)程的人论泛。
知道了火車的世界歷史輪廓揩尸，大朋友們也不妨給小朋友們普及一下，中國的火車發(fā)展歷史屁奏。比如150年前岩榆，鐵路竟然被清朝統(tǒng)治者視為破壞風(fēng)水的“奇技淫巧”。但擋不住鐵路的世界發(fā)展浪潮坟瓢。1875年勇边，英國在上海鋪設(shè)了14.5公里長的吳淞鐵路，成為中國第一條營運(yùn)鐵路折联。
其后洋務(wù)派又興建了唐胥鐵路粒褒，京張鐵路。而京張鐵路就是由杰出的鐵路工程師詹天佑主持所建诚镰。他創(chuàng)造性地運(yùn)用了“人”字形鐵路奕坟，使火車能在山區(qū)陡坡通行。
新中國成立后怕享，我國掀起了修建鐵路的熱潮执赡，比如補(bǔ)貼西南地區(qū)空白的成渝鐵路，獲得國家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)的寶成鐵路函筋，以及后來的隴海鐵路沙合，大秦鐵路，京九鐵路跌帐，還有青藏鐵路首懈，上海的磁懸浮绊率。
每一段鐵路都有一段動(dòng)人的故事。進(jìn)入高鐵時(shí)代究履，從2008年滤否，中國擁有了第一條時(shí)速超過300公里的高速鐵路，京津城際鐵路開始最仑。目前我國的高鐵網(wǎng)已經(jīng)占全世界的65%藐俺，成為了中國的一張名片。
了解了我們國家的鐵路和機(jī)車的進(jìn)程之后泥彤，更會(huì)由衷地贊嘆中國鐵道人的拼搏與努力欲芹。這也是樹立孩子民族自信的絕佳時(shí)機(jī)。
那么吟吝，在和孩子共讀這本書的過程當(dāng)中菱父，也可以和孩子玩一些小游戲，使得孩子對(duì)于火車的印象更加深刻剑逃，也可以激發(fā)小朋友們的想象力和創(chuàng)造力浙宜。比如家長可以讓孩子說一些他最喜歡書上哪一個(gè)型號(hào)的機(jī)車，還有為什么蛹磺。有的小朋友喜歡外形好看的機(jī)車粟瞬，有的喜歡強(qiáng)壯有力的機(jī)車，有的喜歡有故事性的機(jī)車称开。比如贏得雨山機(jī)車競(jìng)賽的“火箭號(hào)”就很有意思亩钟。
也可以讓孩子畫出自己心目當(dāng)中火車的樣子，涂上自己喜歡的顏色鳖轰，給它起個(gè)名字清酥。講講他創(chuàng)造的火車的個(gè)性，有什么樣的故事等等蕴侣。當(dāng)然焰轻，也可以和孩子玩角色扮演的游戲，和他一起進(jìn)入到小火車的世界里昆雀，滿足孩子對(duì)火車世界的好奇辱志，還有愿望。
