斯塔夫里阿諾斯在他的《全球通史》中談到：“宋朝期間，中國人在造船業(yè)和航海業(yè)上取得巨大的進步炊汤，12世紀(jì)末正驻，開始取代穆斯林在東亞和東南亞的海上優(yōu)勢。

宋元時期抢腐，中國的船只體積最大姑曙，裝備最佳；中國商人遍布東南亞及印度港口迈倍。中國的進出口貿(mào)易情況也值得注意伤靠，表明這一時間，中國在世界經(jīng)濟中居主導(dǎo)地位啼染⊙绾希”

這番話里交代了三點信息：

1焕梅、宋朝時期，中國在全球貿(mào)易中卦洽，占據(jù)主導(dǎo)地位贞言；

2、宋朝時中國的造船技術(shù)和航海技術(shù)取得了巨大進步阀蒂，開始取代穆斯林在東亞和東南亞建立起了自己的海上貿(mào)易航線蜗字；

3、宋元時期脂新，中國的船只體積和裝備都是當(dāng)時頂尖水平的。

斯塔夫里阿諾斯口中所提及的現(xiàn)象其實就是我們現(xiàn)在常談的“海上絲綢之路”的衍生品粗梭，當(dāng)時宋朝十分鼓勵對外貿(mào)易争便，自宋太宗起，大批沿海地區(qū)的商民都加入到了這場大航海行動中去断医，才有了那般繁華的局面滞乙。

據(jù)史料記載，當(dāng)時和宋朝有貿(mào)易關(guān)系的國家多達60多個鉴嗤，靠著對外貿(mào)易宋朝可以說是賺到了全世界的錢斩启，光是宋仁宗皇祐元年這一年，宋朝國庫就賺到了一億貫醉锅。

可別看宋朝把生意做到了全世界兔簇，就覺得古人在大海上跑商是一件容易的事情，在沒有GPS（全球定位系統(tǒng)）導(dǎo)航的情況下硬耍，要在古時候做生意垄琐，可當(dāng)真是一件困難重重的事情。

對于路癡而言经柴，被迷路支配的恐懼感狸窘，可是刻骨銘心的痛。

一坯认、沒有導(dǎo)航的古代翻擒，出個遠(yuǎn)門的難度超乎想象

可能有朋友會說，宋代已經(jīng)有指南針了可以幫助古人辨別方位牛哺，可這里朋友顯然忽略了陋气，類似指南針的東西，在古代其實并不少見荆隘，至少在春秋戰(zhàn)國時期恩伺，古人便已經(jīng)研究出了具有和指南針相似功能的——司南。

指南針這東西只能辨別大致的方位椰拒，它和現(xiàn)在GPS可以精確到每條街道的詳細(xì)定位是不一樣的晶渠，換言之凰荚，如果我們單純拿著指南針就想從A城走到B城，并不是一件容易的事情褒脯。

漢朝著名的飛將軍李廣便是典型的例子便瑟。

公元前119年，漢武帝派遣大將軍衛(wèi)青番川、驃騎將軍霍去病各率5萬騎兵和若干步兵到涂，發(fā)動了以殲滅匈奴主力為目的的漠北戰(zhàn)役。

匈奴人是游牧文明颁督，他們逐水草而居践啄，并不像農(nóng)耕文明那樣固定在土地上，所以沉御，大漢的騎兵要想在茫茫草原上尋覓到匈奴王庭的位置屿讽，在沒人帶路的情況下，無異于大海撈針吠裆。

飛將軍李廣在缺少向?qū)У那闆r下伐谈，便很悲催的迷路了。

事后试疙，因錯過了戰(zhàn)斗诵棵，李廣不甘心受到文筆刀吏的污辱，選擇了自刎身亡：“廣結(jié)發(fā)與匈奴大小七十余戰(zhàn)祝旷，今幸從大將軍出接單于兵履澳，而大將軍又徙廣部行回遠(yuǎn)，而又迷失道缓屠，豈非天哉奇昙！且廣年六十余矣，終不能復(fù)對刀筆之吏敌完。”（《史記》）

作為一名老將储耐，李廣必然是擁有自己的一套辨別方位的技巧，可他依舊迷路了滨溉，這無疑說明了在那個“交通基本靠走什湘，通訊基本靠吼”，光是知道大方位晦攒，仍然很難精準(zhǔn)找到自己的目的地闽撤。

陸地上尚且如此，古人在茫茫大海上要確保自己不迷路的難度程度無疑要大得多脯颜，畢竟哟旗，并不是每一條船上都有一個堪稱“海賊王隊友”的娜美做航海士。在這種情況下，古人發(fā)明出了很多有意思的東西闸餐，來幫助自己確認(rèn)方位饱亮，減少迷路的可能性。

除了司南舍沙、指南車等廣為人知的辨別方位的東西之外近上，指南魚也是其中頗為有趣的一樣發(fā)明。

根據(jù)北宋曾公亮的《武經(jīng)總要》記載拂铡，如果遇到陰天黑夜壹无，難以辨別方位的時候，只需要拿出一只盛了半碗水的碗和一條指南魚感帅，然后將魚放入水中斗锭，再放到無風(fēng)的地方，接下來就是見證奇跡的時候了失球。

指南魚這種方便拒迅、靈活的辯位技巧，因為過于神奇她倘，在那個科學(xué)知識還比較落后的宋代，常常被人當(dāng)作神仙幻術(shù)看待作箍。

當(dāng)然硬梁，除了使用羅盤、指南針這類傳統(tǒng)工具外胞得，宋朝人能夠在大海上縱橫自然也有自己獨到的黑科技荧止，按照現(xiàn)在的分類，即為地文航海和天文航海兩大派系阶剑。

二跃巡、古人出海有法寶之地文航海

地文航海是航海學(xué)的一個分支，所謂地文牧愁，簡單來說就是通過每個區(qū)域內(nèi)特有的地形素邪、水文、植被猪半、動物等元素兔朦，來進行定位和導(dǎo)航，好確定自己在大海上的方位磨确。

比如說沽甥，每一次出航之前，船隊都會提前設(shè)計好航線乏奥，盡量保障好自己航程的安全摆舟。等到船駛離港口后，接下來就是航跡推算和陸標(biāo)定位技術(shù)大顯身手的時候了，這些就屬于比較常見的地文航海知識的應(yīng)用恨诱。

由于古代沒有我們現(xiàn)在的航拍系統(tǒng)媳瞪，古人設(shè)計航線，主要靠的就是經(jīng)驗的累積胡野。當(dāng)時的船長們會將自己航行途中的所見所聞記錄下來材失，整理成筆記，這些筆記里會記載不同區(qū)域的山川硫豆、河流龙巨、島嶼、特殊建筑熊响、當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣等等旨别，后面的人便可以通過這些筆記確定自己的所在。

舉個例子汗茄，假如宋朝的商人要去日本銷售商品秸弛，當(dāng)時的史料《唐會要》是這樣記載日本的所在地的：

“倭國東海嶼中野人有耶古、波耶洪碳、多尼三國皆附庸于倭递览。北限大海，西北接百濟瞳腌，正北抵新羅绞铃，西南與越州相接∩┦蹋”

這個記載就很有意思儿捧，它是以日本不同方位相對的地區(qū)為參照，給人構(gòu)造出了一幅立體的空間定位圖挑宠，通過這個立體圖菲盾，古人就能夠定位日本的大致所在，從而制定出相應(yīng)的航線了各淀。

這種原始的筆記懒鉴，就是我們現(xiàn)在的航海圖和航海資料的合體了，可別小看了這種測繪技術(shù)碎浇，它能夠幫助古人少走許多坑路疗我，比如哪兒容易觸礁、哪兒有補給南捂，都是指不定什么時候就可以救命的寶貴知識吴裤。

如果說，新人航海溺健，面臨的是未知的危機麦牺，那么在擁有這樣一份航海圖后钮蛛，只要按照里面的指引，小心翼翼沿著海岸線航行剖膳，危機也就變成了一次半旅游性質(zhì)的航行了魏颓。

三、古人出海有法寶之天文航海

提到觀星術(shù)吱晒，大家會想到什么甸饱？占卜亦或者水晶球？

其實仑濒，觀星術(shù)就是原始的天文學(xué)叹话，它屬于原始的自然科學(xué)。

在古代墩瞳，古人雖然不懂得系統(tǒng)的自然科學(xué)驼壶，但經(jīng)過對天象的長期觀察研究套鹅，古人還是研究出了利用天文知識造福自己的技術(shù)逢渔。

例如我們現(xiàn)在所熟知的二十四節(jié)氣、天干地支計時法排吴，都與天文學(xué)有著密不可分的關(guān)系泪电，看上去不起眼的天文學(xué)知識般妙，其實實實在在造福著古人生活的方方面面，就連航海也離不開天文學(xué)知識的運用相速。

在古代有一類名為量天尺股冗、牽星圖的工具，古人借助它們檢測燈籠骨和北辰星等星體的高度來推斷自己所處的維度和蚪，從而確定自己所處的大致位置。

在一望無際的大海上烹棉，觀星術(shù)可以算作是一種非常古老攒霹、又實用的技巧了。

根據(jù)歷史學(xué)家的發(fā)現(xiàn)浆洗，美洲大陸的原住民催束，以前就曾駕著獨木船，在大海上航行伏社，尋找鳥糞運回去做肥料食用抠刺，他們在大海上便是通過這種觀星的方式定位自己的方位。

更重要的是摘昌，大海上的天氣捉摸不定速妖，懂得一定的天文知識，還可以提前規(guī)避一些暴雨聪黎、狂風(fēng)等惡劣天氣罕容，屬實是一門非常好用的技能。

以前光是覺得大海是男人的浪漫，可當(dāng)真正了解到海上航行的難度的話锦秒，才會明白航海其實是門技術(shù)活露泊，要想做好的話，也是相當(dāng)不容易旅择。

文/腦洞趣味歷史

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