上海2017年6月5日電 /美通社/ --?J.D. Power 2017中國經(jīng)銷商汽車金融滿意度研究SM(DFS)?專題研討近日在京舉辦默伍，J.D. Power（君迪）中國區(qū)金融及服務行業(yè)事業(yè)部總經(jīng)理薛珉分享了他對中國汽車金融現(xiàn)狀的分析和對未來的預測辽装。薛珉認為逻卖，在提供汽車金融服務時络它，銀行和汽車金融公司各有優(yōu)勢育勺；得益于日益完善的征信體系蔑水，汽車金融在風控方面無需過分擔憂啥箭；二手車金融是一個值得期待的精彩市場梳玫；融資租賃等新業(yè)態(tài)亦將為汽車金融帶來更加廣闊的前景爹梁。以下是分享全文：
J.D. Power（君迪）中國區(qū)金融及服務行業(yè)事業(yè)部總經(jīng)理薛珉在京分享中國汽車金融現(xiàn)狀和未來
汽車金融在中國誕生時間不長，卻已成為汽車行業(yè)不可或缺的一部分提澎。汽車金融誕生之初只是為了協(xié)助車輛銷售姚垃，為經(jīng)銷商庫存周轉(zhuǎn)和消費者購車提供信貸或融資租賃提供資金支持。但發(fā)展至今盼忌，汽車金融的功能已相當多元化积糯。例如掂墓，通過汽車金融，主機廠商可以延展對車輛的影響看成，汽車金融還可以很大程度上影響客戶的再購行為君编。再看汽車金融在發(fā)達國家的情況：在美國，二手車車源40%由汽車金融公司提供川慌；在德國吃嘿，寶馬汽車金融已經(jīng)不只是金融的概念，而是銀行的概念梦重，可以向車主發(fā)行信用卡兑燥、提供存款、轉(zhuǎn)賬服務和理財產(chǎn)品等忍饰。
J.D. Power（君迪）研究發(fā)現(xiàn)贪嫂，中國的汽車金融雖然和發(fā)達國家還有差距，但整體行業(yè)發(fā)展趨勢良好艾蓝，可謂“花繁葉茂正當時”，各金融機構(gòu)的貸款合同量和資產(chǎn)都有大幅度增長斗塘。同時赢织，這個市場吸引了很多新玩家加入，產(chǎn)生了一些新業(yè)態(tài)馍盟，包括分時租賃于置、二手車電商以及租賃公司等。
貸款買車：選銀行還是汽車金融公司贞岭？
銀行和汽車金融公司是汽車金融的兩個重要參與方八毯，兩者各有優(yōu)劣勢。J.D. Power2017中國經(jīng)銷商汽車金融滿意度研究(DFS)發(fā)現(xiàn)瞄桨，目前汽車金融公司的市場分額比銀行更高话速，這是因為汽車金融公司身處OEM品牌體系，因此具有一些先天優(yōu)勢芯侥。這里的汽車金融公司包含了國家定義的汽車金融公司和一些主機廠商的財務公司泊交；銀行包含了信用卡、銀行信貸柱查、汽車貸款和對公貸款廓俭。
汽車金融公司的優(yōu)勢體現(xiàn)在零售信貸方面，而銀行的優(yōu)勢在庫存融資方面更為明顯唉工。以零售信貸為例研乒，由于廠家貼息的存在，銀行和汽車金融公司在產(chǎn)品競爭力方面不相上下淋硝；但因為汽車金融公司過去兩年的快速發(fā)展雹熬，因此在流程方面比銀行略勝一籌错维；在銷售服務方面路星，汽車金融公司比銀行優(yōu)勢明顯萌丈，因為銀行需服務多個品牌，而汽車金融公司只服務于本體系的品牌强挫，專注度更高仰楚。以庫存融資為例隆判，銀行的最大優(yōu)勢是利率，其次僧界，銀行的信貸體系對整體風控的把握更佳侨嘀。
汽車金融整體提升：差異化服務是關(guān)鍵！
2017年J.D. Power中國經(jīng)銷商汽車金融滿意度研究SM(DFS)顯示捂襟，從零售信貸角度而言咬腕，經(jīng)銷商汽車金融滿意度的提升，主要歸功于三個原因：
金融機構(gòu)應著眼于經(jīng)銷商的差異化服務
產(chǎn)品貼息-- 一些主流車廠商的貼息已經(jīng)達到兩年零利率葬荷，可見力度之大涨共。
流程優(yōu)化-- 快速審批已成為零售信貸流程的“標配”，中國汽車金融服務商能做到當天審批完成的比例為50%宠漩，一部分汽車金融機構(gòu)和銀行已經(jīng)能做到80%當天完成審批举反。
顧問式銷售服務-- 在汽車金融銷售人員向經(jīng)銷商提供的服務內(nèi)容中，經(jīng)銷商對提供營銷建議和客戶關(guān)系維護建議的需求最迫切扒吁。
2017年J.D. Power中國經(jīng)銷商汽車金融滿意度研究(DFS)也發(fā)現(xiàn)火鼻，汽車金融機構(gòu)的長足發(fā)展，需要從以下三個方面進行改進：
提供差異化服務-- 大經(jīng)銷商因為盈利模式比較成熟雕崩，它們更看重傭金的支持魁索；小經(jīng)銷商還存在相當大的業(yè)務壓力，它們的訴求更多在于營銷方面的支持盼铁。
對標豪華品牌-- 豪華品牌對豪華品牌自有的金融機構(gòu)滿意度遠超同行業(yè)平均水平粗蔚，在關(guān)鍵績效指標方面也領(lǐng)先市場，尤其是在向經(jīng)銷商提供的銷售服務和金融業(yè)務培訓等方面捉貌。
爭取獨家合作-- 金融機構(gòu)給獨家合作的經(jīng)銷商（70%以上合同交由一家金融機構(gòu)）帶來的利潤明顯高于非獨家合作的經(jīng)銷商支鸡。
汽車金融風險：無需太過擔心
效率提升的前提是把握好風險和效率的平衡。汽車金融行業(yè)目前的不良貸款率在5‰左右趁窃，個別汽車金融公司的不良貸款率在5‰以上牧挣，好一點的在2‰至3‰，二手車電商的不良貸款率在1%以內(nèi)醒陆。美國市場的汽車貸款不良率也在5‰上下瀑构，二手車不良貸款率大概在6‰至7‰。相比之下，銀行體系的信用卡壞賬率在1.2%至1.5%寺晌，但是貸款性質(zhì)有所區(qū)別世吨，信用卡貸款是信用貸款，汽車零售信貸有抵押品呻征，后者風險更小一些耘婚。通過以上兩個維度可以看到，中國汽車金融的整體風控情況無需太過擔心陆赋。
過去兩三年沐祷，隨著社會整體征信體系的完善和大數(shù)據(jù)應用能力的提高，全社會的風險管理能力大為改觀攒岛。政府公用事業(yè)赖临、央行甚至互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，都已經(jīng)有了非常完善的征信體系灾锯，很大程度上可以幫助汽車金融機構(gòu)進行風險甄別兢榨。央行現(xiàn)有的征信體系已經(jīng)涵蓋了大多數(shù)企業(yè)和數(shù)億消費群體，芝麻信用的征信體系整體覆蓋面大約在七至八億人口顺饮。這樣龐大的基數(shù)應對汽車金融交易的數(shù)量級綽綽有余吵聪。此外，在某些極端情況如反欺詐方面领突，金融機構(gòu)間的合作也慢慢展開暖璧，應對措施逐漸成熟。
二手車金融：電商是最大贏家
以美國為例君旦，二手車金融是汽車金融的大頭，占2/3嘲碱，而中國二手車金融在汽車金融中所占比例很低金砍，這是造成整個市場容量偏小的主要原因。
在二手車金融領(lǐng)域麦锯，取得實質(zhì)性進展的是二手車電商恕稠。二手車入口大多被電商占據(jù)，包括實施廣告轟炸的人人扶欣、瓜子鹅巍、優(yōu)信等，最近這幾家都開設(shè)了汽車金融平臺料祠，目的在于擴展車輛交易量的深度骆捧。二手車交易毛利很低，傳統(tǒng)傭金只有1%髓绽，能達到3%已經(jīng)是相當高的毛利了敛苇，增加交易深度只有靠金融服務。
二手車電商有著傳統(tǒng)金融機構(gòu)不具備的優(yōu)勢顺呕，因為二手車電商大多有著BAT的股東背景枫攀，因此它們能夠獲得BAT的數(shù)據(jù)支持括饶，從而提高風控效率和能力。二手車金融對業(yè)界最重要的影響體現(xiàn)在客戶體驗上来涨，因為互聯(lián)網(wǎng)的運營更高效图焰，通過電商貸款和通過4S店貸款的體驗完全不同，這會造成消費者的期望值逐漸提高蹦掐。
一些二手車電商獲得大量資金后技羔，甚至開始嘗試重資產(chǎn)營運，在這個環(huán)節(jié)中它們的模式更多樣化笤闯，當然也有因此倒掉的堕阔。這會是一個非常精彩、擁有諸多看點的市場颗味。目前這個格局還沒有成型超陆，估計兩三年之內(nèi)我們可以看到一些成型的機構(gòu)。
汽車金融未來：機遇無限
最初浦马，汽車金融只是銷售環(huán)節(jié)的最后一步时呀，是在交易的最后一個環(huán)節(jié)促進消費者購買的工具。J.D. Power調(diào)查時發(fā)現(xiàn)晶默，消費者在購車之初就開始考慮整體的購車方案谨娜，也就意味著汽車金融相關(guān)的服務正在向前推進，而不僅僅局限于交易層面磺陡。這對金融機構(gòu)提出了更高要求趴梢，同時也給汽車金融帶來了更多機會。而一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對貸款購車的轟炸式廣告宣傳币他，亦會帶動汽車金融的發(fā)展坞靶。
未來，汽車金融本身的發(fā)展還有兩個值得探索的機遇：首先是融資租賃蝴悉，融資租賃對整個汽車金融行業(yè)的意義比信貸更大彰阴，它在一定程度上延展了汽車品牌對車輛的影響。因為租賃的消費者對車輛沒有所有權(quán)拍冠，只有使用權(quán)尿这，車輛的所有問題都無需消費者擔心。在歐盟庆杜，融資租賃已非常普遍射众，豪華車領(lǐng)域的融資租賃比例已超過40%。消費者更加青睞融資租賃帶來的一站式服務體驗欣福，這就為汽車金融帶來了更多機會责球。
其次，有了汽車金融以后，消費者的用車體驗也延展了雏逾，變成了整個出行服務的體驗嘉裤。如果汽車金融服務商能提供包括保險、違章查詢和繳款在內(nèi)的一系列金融服務栖博，那么汽車金融行業(yè)的前景將更為廣闊屑宠。對于以上新趨勢，J.D. Power將在以后的研究中持續(xù)關(guān)注仇让。
