董明珠造車的事相信很多人都有所耳聞碘赖，雖然對(duì)于造車這件事毫無(wú)經(jīng)驗(yàn)可談，但這點(diǎn)還是難不倒一個(gè)有名的商人的外构，最終董明珠將目光瞄準(zhǔn)了珠海銀隆新能源汽車公司普泡，并以個(gè)人30億的巨資將其收購(gòu)，來完成自己的造車夢(mèng)想审编，但造車是個(gè)非常燒錢的事情撼班，在資金不足的情況下，拉攏王健林投資垒酬，董明珠的計(jì)劃就是打造一款屬于中國(guó)自己的埃爾法砰嘁，前后2年時(shí)間共投入了100億，而首款車型廣通艾飛MPV車型就正式下線了勘究，這款車最大的亮點(diǎn)就在于僅充電8分鐘就可達(dá)到續(xù)航250KM的成績(jī)矮湘，整車尺寸長(zhǎng)度達(dá)到了6米，近10座的座椅布局口糕，相比豐田埃爾法有著更高的優(yōu)越性缅阳，這著實(shí)讓豐田都大跌眼鏡。
原本以為董明珠的加長(zhǎng)埃爾法進(jìn)行的非常成功走净， 能夠打入國(guó)內(nèi)的豪華MPV市場(chǎng)券时，畢竟在國(guó)人追求的大尺寸車型上廣通艾飛的確有這個(gè)實(shí)力，但卻傳來董明珠100億商用車項(xiàng)目被查封的消息伏伯，廣通艾飛的大批量生產(chǎn)計(jì)劃也被叫停橘洞，這讓董明珠造車蒙上了一層陰影，不過從銀隆發(fā)布的財(cái)務(wù)報(bào)告中可以看出说搅，2017年銀隆交付的新能源汽車數(shù)量?jī)H有6042輛炸枣，凈利潤(rùn)僅有2.38億，與年銷量3萬(wàn)輛的目標(biāo)差的太多弄唧，投入和收入比例天差地別适肠。
而另一方面，銀隆也存在擴(kuò)張過猛的現(xiàn)象候引，自打董明珠收購(gòu)銀隆之后侯养，在收入沒有步入正軌的情況下，銀隆就開始在南京澄干、珠海逛揩、武安柠傍、石家莊、成都辩稽、蘭州惧笛、天津等地布局了11個(gè)產(chǎn)業(yè)園，投資額高達(dá)800億元逞泄，造成銀隆在2017年的負(fù)債總額達(dá)到了237.67億元患整，如此大的負(fù)債率讓銀隆產(chǎn)生非常大的資金壓力。此外喷众，也有業(yè)內(nèi)人士表示各谚，珠海銀隆雖然在新能源電池方面有著世界頂尖的技術(shù)支持，僅次于國(guó)內(nèi)的比亞迪侮腹，但產(chǎn)品技術(shù)層面上來看嘲碧，有種錯(cuò)亂的現(xiàn)象，相比當(dāng)下主流的電池技術(shù)背道而馳父阻，雖然銀隆所生產(chǎn)的鈦酸鋰電池有著安全性高愈涩、耐高低溫、充電速度快和循環(huán)壽命長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)加矛，但相比目前主流的三元鋰電池來說存在著儲(chǔ)能力度不足以及生產(chǎn)成本過高的問題履婉，導(dǎo)致被其他品牌電池所取代，被不少乘用車公司放棄斟览，最終也導(dǎo)致了銀隆產(chǎn)能過剩毁腿，資金壓力更為緊張。
總之苛茂，珠海銀隆存在的問題上也是相當(dāng)嚴(yán)重的已烤，巨大的資金缺口和財(cái)務(wù)問題纏身，最終被江蘇高級(jí)人民法院查封妓羊，期限為2018年7月20日至2021年7月19日止胯究，由此也發(fā)生了河北銀隆大面積停產(chǎn)事件，從這次事件也可以看出躁绸，造車這件事是非常燒錢的裕循，像樂視賈躍亭的失敗就是典型的例子，而且蔚來汽車也陷入其中净刮，沒有巨大的財(cái)團(tuán)支持是很難實(shí)現(xiàn)的剥哑，加上董明珠的性格過于剛烈，急于求成淹父，最終董明珠的造車夢(mèng)被告一段落株婴，或許豐田看到會(huì)視為笑柄了，2年虧損100億暑认，董明珠造的加長(zhǎng)“埃爾法”被叫停困介，淪為豐田笑柄揪垄，那么對(duì)此次事件您怎么看呢？
