有朋友跟我吐槽尊搬，說車險業(yè)務員為了多賺個返點坑了他湾蔓，因為他在買車險時比較忙，就隔了一天壹甥，結果業(yè)務員報價就漲了幾十塊救巷，可以說是“傷害性不大，侮辱性極強”了句柠。
不過真的像這位老鐵說的那樣浦译，是因為業(yè)務員想要返點才故意漲價的嗎棒假？其實不是的，這個鍋精盅，業(yè)務員還真不背帽哑。
報價為什么變化
自“919車險費改”之后，車險的報價就變得“神秘莫測”渤弛，哪怕是在同一家保險公司祝拯，同一輛車昨天和今天的報價就可能不一樣。這也導致很多業(yè)務員莫名躺槍她肯，被誤以為是為了返點私自漲價佳头。
其實，導致報價變化的主要原因是車險系統(tǒng)中自主定價系數的調整晴氨。
自主定價系數
本次車險改革將原來的“自主渠道系數”和“自主核保系數”合二為一康嘉，整合為“自主定價系數”，區(qū)間為[0.65－1.35]籽前，大大提升了保險公司自主定價的靈活度亭珍。保險公司會根據投保的車型、業(yè)務調整枝哄、渠道的變化肄梨、特殊業(yè)務來調整系數。
因為自主定價系數是動態(tài)的挠锥，需要不停調整众羡，體現在市場上就是同一輛車有不同的報價，同一個公司也有不同的報價蓖租，同一個公司在不同時間也會有不同的報價粱侣。
影響報價的其他因素
1、車型：本次改革后蓖宦，根據高風險匹配高保費齐婴，低風險匹配低保費的改革標準，高端車保費升高稠茂，普通車保費降低柠偶。
2、出險次數：出險追查期由1年變3年睬关，三年內沒有發(fā)生出過險的車主會感到明顯的降價嚣州。但是，對于近1年無出險共螺，但近3年有多次出險記錄的消費者该肴，價格有較大幅度上漲。
3藐不、交通違章：本次改革中匀哄，車主的交通違章記錄對車險保費的影響做了具體規(guī)定秦效。各地區(qū)都出臺了新規(guī)則，將車險費率和交通違法行為掛鉤涎嚼。
綜上所述阱州，車險報價每天變化的主要原因是 自主定價系數，保險公司會根據不同渠道法梯、不同策略去調整這個系數苔货，也就導致了車險報價“一天一價，一時一價”立哑。
所以夜惭，真的不能怪業(yè)務員，相信我铛绰，他們更希望報價固定诈茧！
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