2010年就開(kāi)始在硅谷游蕩的谷歌自動(dòng)駕駛汽車，近年來(lái)在舊金山灣區(qū)的大街小巷上越來(lái)越顯眼但汞。在不斷積累海量數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上免猾，相關(guān)技術(shù)的進(jìn)步正把自動(dòng)駕駛汽車推向跨越實(shí)用化的門檻，讓人類進(jìn)入到汽車文明的3.0版!
看到自動(dòng)駕駛技術(shù)的巨大經(jīng)濟(jì)潛力、技術(shù)引領(lǐng)能力和對(duì)社會(huì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整重構(gòu)昙啄，一個(gè)個(gè)公司開(kāi)始粉墨登場(chǎng)穆役，在各種媒體上炫酷的、博眼球的屢屢吸引著粉絲梳凛。然而耿币，神州大地的公司沒(méi)有鬧明白的是，汽車工業(yè)是靠汽車文明支撐的韧拒。作為次級(jí)文明形態(tài)淹接，汽車工業(yè)文明實(shí)際上支撐著20世紀(jì)以來(lái)的工業(yè)文明，筆者九十年代初攻讀博士學(xué)位期間叛溢，承擔(dān)國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目關(guān)于典型工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新規(guī)律的研究塑悼，年少氣盛且又自負(fù)，當(dāng)時(shí)研究之余居然亂講神州大地不適合大規(guī)模發(fā)展轎車楷掉，理?yè)?jù)是神州缺乏汽車文明發(fā)育的土壤厢蒜，如果發(fā)展必定要付出眾多生命代價(jià)和公眾素質(zhì)的大暴露，烏鴉嘴雖是靈驗(yàn)了烹植，但汽車第一產(chǎn)銷國(guó)也不是浪得虛名斑鸦！與自動(dòng)駕駛相匹配的汽車文明3.0版，五年左右就會(huì)來(lái)到我們身邊草雕，己不年少且不再自負(fù)的我巷屿，還是烏鴉嘴地認(rèn)為，自動(dòng)駕駛汽車熱鬧可以看墩虹，創(chuàng)業(yè)可以玩攒庵，粉絲可以眾，唯獨(dú)為我等服務(wù)當(dāng)不得真败晴。這無(wú)關(guān)法律浓冒、無(wú)關(guān)道德、無(wú)關(guān)技術(shù)本身尖坤，不能“無(wú)問(wèn)西東”稳懒，生命代價(jià)也不是大阻礙，核心在于汽車文明發(fā)育不良慢味。撞了白撞场梆、弱勢(shì)者賠償、橫穿馬路纯路、碰瓷等等等等或油，在自動(dòng)駕駛面前會(huì)有全新升級(jí)版體現(xiàn)，沒(méi)有3.0版的汽車文明作支撐驰唬，只能在某某清空了的大橋上供你我觀賞顶岸。
