11月18日诬留，比亞迪為慶祝其成立30周年及第1000萬輛新能源汽車的下線，舉辦了一場盛大的發(fā)布會贫母。會上文兑，王傳福強(qiáng)調(diào)：正是憑借敢于夢想、勇于實(shí)踐腺劣、堅(jiān)持不懈的精神绿贞，比亞迪才能取得今天的成就，從最初僅有20人的小團(tuán)隊(duì)成長為現(xiàn)在的全球領(lǐng)先企業(yè)橘原。接下來籍铁，我們一同回顧比亞迪30年來所展現(xiàn)出的非凡勇氣與決心！比亞迪30年有多敢趾断！
2003年拒名，比亞迪涉足汽車產(chǎn)業(yè)，起初主打產(chǎn)品是燃油車型芋酌。到了2008年增显，公司推出了純電F3e及第一代雙模混動版F3DM隔嫡，標(biāo)志著初代e平臺和DM混動技術(shù)的初步形成甸怕。那時(shí)，乘用車市場被合資品牌所主導(dǎo)腮恩，諸如捷達(dá)梢杭、桑塔納、卡羅拉秸滴、凱美瑞等燃油車型極為暢銷武契。盡管面臨這樣的市場環(huán)境，比亞迪依然勇敢地研發(fā)了一款混動車型F3DM，盡管其銷量未能如預(yù)期般理想咒唆，但比亞迪勇于探索的精神仍值得稱贊届垫。
盡管初代混合動力技術(shù)未獲市場青睞，比亞迪卻堅(jiān)持不懈全释，持續(xù)對該技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化與升級装处。到了2013年，第二代DM技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生浸船，并伴隨著比亞迪提出的“542戰(zhàn)略”——即百公里加速僅需5秒妄迁，配備電動四驅(qū)，且百公里油耗低至2升李命。這一戰(zhàn)略的代表作包括2014年推出的比亞迪秦DM和2015年的唐DM登淘。而到了2018年，比亞迪更是發(fā)布了第三代DM系統(tǒng)以及令人矚目的“龍顏”設(shè)計(jì)理念封字，使得其車型在性能表現(xiàn)和外觀設(shè)計(jì)兩方面均實(shí)現(xiàn)了顯著提升黔州。
在2020年，比亞迪揭曉了其DM系統(tǒng)的雙平臺方針阔籽，即廣為人知的DM-i與DM-p流妻，前者專注于經(jīng)濟(jì)型家庭使用，后者則側(cè)重于運(yùn)動性能的提升仿耽。到了2024年合冀，比亞迪推出了第五代DM技術(shù)，并應(yīng)用在秦L DM-i和海豹06 DM-i車型上项贺，成功地將全球量產(chǎn)發(fā)動機(jī)的熱效率提升至46.06%君躺。
比亞迪憑借年復(fù)一年的產(chǎn)品精研與堅(jiān)定不移的毅力，在新能源領(lǐng)域的浪潮中勇往直前开缎，屢創(chuàng)輝煌棕叫。自2020年憑借刀片電池大放異彩以來，比亞迪在技術(shù)創(chuàng)新征途上持續(xù)加速奕删，勢不可擋俺泣。從天神之眼、云輦系統(tǒng)完残、璇璣架構(gòu)到易四方伏钠、易三方技術(shù)，再到整車智能戰(zhàn)略的推出谨设，這些革命性技術(shù)的不斷涌現(xiàn)熟掂，不僅贏得了市場的廣泛贊譽(yù)，還促使銷量實(shí)現(xiàn)了飛躍式增長扎拣。
比亞迪達(dá)成首個500萬輛里程碑耗時(shí)15載赴肚，而第二個500萬輛的突破則僅用了15個月的時(shí)間素跺。同時(shí)，比亞迪的產(chǎn)品線日益豐富誉券，由王朝系列延伸至海洋系列指厌，并進(jìn)一步拓展至方程豹與仰望品牌，憑借其勇于創(chuàng)新的態(tài)度踊跟，比亞迪不斷突破新能源乘用車領(lǐng)域的邊界踩验，引領(lǐng)中國新能源產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展新階段。
在慶祝30周年這一重要時(shí)刻琴锭，比亞迪揭曉了一項(xiàng)感恩回饋活動晰甚，圍繞四大“30”要素，向全社會决帖、廣大車主及近百萬員工表達(dá)謝意。這涵蓋了設(shè)立一項(xiàng)30億元的慈善基金蓖捶，重點(diǎn)投入教育與高校慈善領(lǐng)域地回；同時(shí)，為車主與員工帶來了包括新車終身使用權(quán)在內(nèi)的多項(xiàng)優(yōu)厚待遇俊鱼。此舉不僅彰顯了比亞迪作為企業(yè)的社會責(zé)任感刻像，也深刻反映了其對車主和員工深深的關(guān)懷與情誼！
在智能化發(fā)展的下半場并闲，比亞迪擬投資1000億元人民幣细睡，致力于融合人工智能與汽車技術(shù)，推動整車智能化邁向更高層次帝火。此舉彰顯了中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃生機(jī)溜徙，并為全球汽車行業(yè)向電動化邁進(jìn)樹立了典范。期待比亞迪能堅(jiān)守初衷犀填、勇于創(chuàng)新蠢壹，引領(lǐng)中國新能源汽車馳騁于世界舞臺！
